看自己的喜好和體驗，大眾的口碑還是不錯的，新款的Passat各方面表現都不錯，動力空間外觀表現都很好，就連一向老舊的內飾現在也變得很高階。

最新三月份20萬級合資中型車銷量排行，Passat排行第五，由於疫情的影響和之前中保研的碰撞測試，銷量受到嚴重影響，與之前動輒過萬的成績出入較大。

不過4月份最新上市的小改款車型已經解決了A柱碰撞變形斷裂的問題，相信接下來會有不錯的表現。

330TSI車型屬於2.0T低功率版本，最大馬力186匹，最大扭矩320牛米，百公里加速8.4秒。

推薦指導價23.79萬的330TSI豪華型，該版本相較330TSI精英型多出了2萬塊錢，增加配置如下：18寸輪轂（精英型為17寸）、併線輔助、主動安全剎車、全速自適應巡航、液晶儀表、手機無線充電功能、主副駕駛腰部支撐4向調節（精英型為2向）、前排座椅通風、駕駛位座椅記憶、GPS導航系統、轉向頭燈、10色氛圍燈（精英型為單色）、電動後視鏡摺疊、倒車自動下翻、後視鏡記憶、後排手動隱私簾。

這些在安全性和舒適性上的增配，個人覺得還是非常划算的。

大眾Passat作為進入中國多年的車型，深受消費者喜愛，同時也很能滿足消費者對車的需求，加之可靠的品質，還是非常值得選擇的車型。

回顧2019年國內車市，合資品牌中型車的銷量幾乎佔據了轎車銷量榜單TOP15的近三成份額，這也意味著中型車不但能滿足華人對於空間、配置等方面的需求，且更對大多數消費者的胃口。

較之10-15萬元的緊湊級轎車，合資品牌中型轎車的價格如今也不算太高，基本15-20萬的預算就足以買到各大車企的這類車型。今天，咖哥給大家介紹的是上汽大眾 Passat，一款廣為人知且在不久之前站在風口浪尖上的車型。4月20日，2020款Passat正式上市，共推出8款車型，售價區間為18.59-28.29萬元，這款新車又有什麼變化，值不值得大家購買，接下來東哥就和大家好好聊一聊。

新款主要變化在哪？

外觀內飾：無明顯改變，與2019款車型保持一致。

安全配置：得到了進一步提升，2020款Passat全系將標配前後排頭部安全氣簾；

使用配置：280TSI商務版和280TSI精英版搭載8英寸車載智慧娛樂互動系統，330TSI以上車型更換新的空調觸控面板，330TSI精英版以上車型升級觸控式前排照明燈，豪華版以上車型將配備9.2英寸高階智慧多媒體娛樂互動系統以及手機無線充電功能等。

亮點配置升級：Passat的車機升級了一套智慧車聯絡統，能與手機APP實現互通互聯遠端操控。

2020款Passat哪款價效比更高？

總體來看，家用使用強調經濟性的話，選擇搭載1.4T發動機的280TSI車型足以，如果想要兼顧動力和燃油經濟性的話，搭載2.0T發動機的330TSI車型是最佳的選擇，而對於預算比較充足的使用者來說，380TSI車型絕對是效能和操控的最佳之選。

細分來看，Passat330TSI（2.0T）精英版的整體性價咖哥覺得是比較高的，售價上也要比2.0T的中高配版要低一些，都搭載了2.0T發動機，動力方面並沒太大區別。從配置上看，也都還算齊全，該有的功能基本都有，比起最低配版本來說，多出瞭如：倒車影像、可開啟電動天窗、真皮材質多功能方向盤、主/副駕駛座椅電動調節、自動空調、觸控式前排照明燈等配置，這些都是最直接提升日常使用體驗和檔次感的功能。最後，具體選擇哪一款配置，還是需要根據自己的預算和需求來考慮。

2020款Passat車型簡介：

Passat基於大眾MQB平臺打造，外觀沿襲了美版PASSAT的設計，車頭採用多邊形元素拼接設計，依舊能給人沉穩厚重的視覺感受。兩側遠近光均採用了LED光源，並配備了自動大燈和轉向輔助照明系統。

動力方面：2020款Passat繼續提供1.4T、2.0T低功率版和2.0T高功率版三種動力選擇，最大輸出功率分別為110kW（150Ps）、137kW（186Ps）和162kW（220Ps），最大扭矩分別為250Nundefinedm、320Nundefinedm和350Nundefinedm，傳動系統，匹配7速雙離合變速箱，並滿足國六排放標準。底盤懸架結構為前麥弗遜式後多連桿式獨立懸架的組合方式。

東哥點評

雖然2020款Passat入門版車型要比2019款車型的價格高出1000元，不過新款車型全系標配了前後排頭部安全氣簾，對於安全和科技配置升級明顯，搭載的智慧車聯絡統也是新款Passat的一大亮點，這些升級也是消費者購車最常考慮的。綜合來看，Passat這款車型整車造型大氣穩重，配置、空間也都挺好，關鍵市場保有量和認知度都挺高，東哥覺得Passat依然還是一款整體表現不錯的中級轎車！大家覺得呢？

優點

最滿意外觀，典雅大氣好看，家用、接待客戶都算是有面子的。

缺點

最不滿意車子的新車內飾異味，有點偏大，皮革的那種味道，消散也慢一些。

外觀

外觀屬於典雅大氣風格，我選擇的黑色的，宜商宜家都方便，有面子。

內飾

內飾設計風格家族式簡單大氣風格，操控方便，但是有新車的皮革異味，味去得也慢。

空間

空間特別寬敞，同級別感覺是第一的了，前排坐著不壓抑，後排申腿腳都特別的舒服。

操控

操控轉向很精緻，基本指哪裡打打哪裡的感覺，沒有啥虛位，跑高速也不飄。

價效比

畢竟是自己喜歡的車，價效比覺得過得去，外觀和動力、空間都是自己喜歡的，要是優惠更大一些就好了。

舒適

空間寬敞，加上是真皮座椅，坐著很舒服，也比較輕鬆舒坦。

動力

動力當初還在糾結1.4T和2.0T的，還好選擇了2.0T的，起步基本不肉，爬坡轉彎怠速就上去了。

油耗

現在跑了一千多公里，綜合8.5個油耗，還算滿意的了，畢竟是這麼大的車子，和2.0T的動力。