沒有什麼划算不划算的說法，車是貶值品，從你開出4s店的那一刻開始，就開始掉價。車是早買早享受，買凱迪拉克的車主，他們不會不知道凱迪拉克是個跳水冠軍這個事實，貶值率確實比其他品牌高的多。只是他們接受這個品牌的優缺點。

買到車很簡單，但買到自己喜歡的車，不簡單。

如果你是16年才上市的時候就買的，我覺得還算正常。如果是現在買的，沒搞錯的話，你就是在慈善吧！

現在ATS-L已經停產，因為是國5排放，馬上就要國6了，降價幅度有點大，去年19年的時候，有些個別經銷商甩庫存，18-19萬的裸車價都在甩賣，你花29萬買，我真不能理解是什麼原因！

不過降價後這車價效比很高，270多的馬力，提速槓槓的，FR的佈局，能媲美BMW3系，也是這個價位為數不多的後驅車，但缺點也有，底盤低，透過性差點，特別是在有坡度的車庫出來，會剮蹭底盤、變速箱頓挫明顯，特別是在急加速的時候！

首先選擇這款車是因為在自己的預箅範圍內，本來考慮A4L和GLA的，但第一次去試駕這輛車時就喜歡上這輛車了，完美的操控，內飾也很好，關鍵活動的優惠力度還很吸引人，所以毫不猶豫的就買了，完全忘記自己還需要對比其他車。

價效比還是很高的，同級別的車，什麼A4，320絕對不是對手，如果選擇是為了動力，那絕對沒話說，同級別的車可能弄下來還要更貴些。





動力方面，動力方面的表現，絕對是優秀的。大多數人選擇這車，多少也是因為它強大動力吧，馬力達到279匹，油門轟起來，甭提有多快了，都快逼近跑車級別的車速了。還有就是它那槓槓的推背感，坐上去實在帶感，車一提到，我馬上就去飆了一圈，那種感覺，和夢想中的車子樣。

操控方面，買車前就聽朋友說過凱迪拉克的車子操控效能好，果不其然到了4S店去試駕後，感覺是真的好，高速的過彎，緊急的制動，讓我越來越喜歡這車子，400的扭矩和8欄的變速箱也是在操控方面大大的提升。



油耗方面，油耗的話，磨合期過後，大概都是保持在了8升左右，沒網友說的那麼大。但是磨合期之前，都是在十幾升，油耗是真的有點大，後面高速跑得比較多，多拉拉，油耗自然也就下來了。

舒適性方面，因為是運動轎車，所以整體的舒適性沒有那麼優秀。後排座椅有點硬，懸架也有點硬，路況反饋比較明顯，坐在後排就有點容易暈車。不過雙層夾膠的玻璃和BOSE的原因，稍微了彌補了一點，隔音和音效是真的挺好的，特別享受開車的時候聽音樂，緩解工作煩惱。

外觀方面，除了速度外，它的外觀也是我很喜歡的一點，買的是白色的外觀，後期有改裝了中網，加裝了運動套件，車子看起來完全不一樣啊，年輕、運動感爆棚。肌肉型的線條，俯衝式的車身，普利司通的防爆胎，直列式的後尾燈，在晚上實在是好看，開在路上一眼就能看出來，滿的傲嬌。



ATS-L這款車的動力絕對是沒話說，同級別的車裡這款絕對是首屈一指的，279的馬力在起步時絕對一馬當先。最讓我滿意的是車內的真皮內飾，純手工縫製的邊緣堪稱完美，內部的音響音質很不錯，整個汽車的外觀充滿霸氣，開在路上一眼就感覺和別的車不一樣。



優點：用車有兩個多月了。最滿意的還是東里，2.0T的渦輪增壓發動機百公里6.2秒加速體驗非常刺激，跑起來影子都見不著。買的是白色外觀，加裝了一些運動套件，換了之後整個車子更具運動風格，這也是我在茫茫車海中挑中它的原因。

缺點：不太喜歡的是空間吧。空間不是很寬裕，屬於緊湊型的。特別是後排空間，很不寬裕，座椅中間還有一塊突起的比較高，乘坐時很不舒服，建議乘坐兩個人。

首先選擇這款車是因為在自己的預箅範圍內，本來考慮A4L和GLA的，但第一次去試駕這輛車時就喜歡上這輛車了，完美的操控，內飾也很好，關鍵活動的優惠力度還很吸引人，所以毫不猶豫的就買了，完全忘記自己還需要對比其他車。

價效比還是很高的，同級別的車，什麼A4，320絕對不是對手，如果選擇是為了動力，那絕對沒話說，同級別的車可能弄下來還要更貴些。





動力方面，動力方面的表現，絕對是優秀的。大多數人選擇這車，多少也是因為它強大動力吧，馬力達到279匹，油門轟起來，甭提有多快了，都快逼近跑車級別的車速了。還有就是它那槓槓的推背感，坐上去實在帶感，車一提到，我馬上就去飆了一圈，那種感覺，和夢想中的車子樣。

操控方面，買車前就聽朋友說過凱迪拉克的車子操控效能好，果不其然到了4S店去試駕後，感覺是真的好，高速的過彎，緊急的制動，讓我越來越喜歡這車子，400的扭矩和8欄的變速箱也是在操控方面大大的提升。



油耗方面，油耗的話，磨合期過後，大概都是保持在了8升左右，沒網友說的那麼大。但是磨合期之前，都是在十幾升，油耗是真的有點大，後面高速跑得比較多，多拉拉，油耗自然也就下來了。

舒適性方面，因為是運動轎車，所以整體的舒適性沒有那麼優秀。後排座椅有點硬，懸架也有點硬，路況反饋比較明顯，坐在後排就有點容易暈車。不過雙層夾膠的玻璃和BOSE的原因，稍微了彌補了一點，隔音和音效是真的挺好的，特別享受開車的時候聽音樂，緩解工作煩惱。

外觀方面，除了速度外，它的外觀也是我很喜歡的一點，買的是白色的外觀，後期有改裝了中網，加裝了運動套件，車子看起來完全不一樣啊，年輕、運動感爆棚。肌肉型的線條，俯衝式的車身，普利司通的防爆胎，直列式的後尾燈，在晚上實在是好看，開在路上一眼就能看出來，滿的傲嬌。



ATS-L這款車的動力絕對是沒話說，同級別的車裡這款絕對是首屈一指的，279的馬力在起步時絕對一馬當先。最讓我滿意的是車內的真皮內飾，純手工縫製的邊緣堪稱完美，內部的音響音質很不錯，整個汽車的外觀充滿霸氣，開在路上一眼就感覺和別的車不一樣。



優點：用車有兩個多月了。最滿意的還是東里，2.0T的渦輪增壓發動機百公里6.2秒加速體驗非常刺激，跑起來影子都見不著。買的是白色外觀，加裝了一些運動套件，換了之後整個車子更具運動風格，這也是我在茫茫車海中挑中它的原因。

缺點：不太喜歡的是空間吧。空間不是很寬裕，屬於緊湊型的。特別是後排空間，很不寬裕，座椅中間還有一塊突起的比較高，乘坐時很不舒服，建議乘坐兩個人。

29萬如果買凱迪拉克的話，就不如買奧迪A4L了，我個人觀點，1：凱迪拉克這輛車不保值同樣和奧迪A4L同樣價格，但是開幾年想換車賣的話不如奧迪A4L保值，2：凱迪拉克是前置後驅平常保養啊維修啊各項費用也比較奧迪A4L來說相對貴一些，3：凱迪拉克奧迪A4L排量同樣，到時油耗比奧迪的油耗要高。奧迪的價效比要高

沒有值得與不值得，只是相對比，剛開始出的時候肯定要這個價，但是後凱迪拉克優惠太大了，而且這個車也已經停產了，取代它的CT4也不錯