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5G基建狂魔+航天一箭多星技術,是否是實現7G的基礎?
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  • 1 # 三味鷹眼財經

    G時代也是受摩爾定律支配的,所以迭代速度會很快,雖疫情影響推進速度受到一些影響,而作為基礎設施的重要組成部分,新基建超前規劃、大膽設想,實現7G不是夢!

  • 2 # 科技動力

    5G、6G、7G一起擺出來儘管腦洞大開,但是提出了很多鮮明概念和想法

    先來梳理一下該問題表達的意思,5G時代剛剛開啟尚未普及,是否應該越過6G,直接發展7G新基建呢?題主還特別補充提到5G基建狂魔+航天一箭多星技術,是否是實現7G的基礎?

    這裡提到了三個超大的概念:5G、6G、7G,一下子把尚未普及的一代移動通訊技術與其後二代技術擺在了一起。

    該題目的一個用詞“7G新基建”透漏出把7G與中國正在起步的新基建聯絡在一起;另一個關聯“5G基建狂魔+航天一箭多星技術”則顯示出題主對於中國5G基站能力的認可,並注意到了航天一箭多星技術可能在新的通訊網路建設中的作用。

    簡單梳理了題目涉及的這麼多內容後,下面分別進行分析。

    一、題目所提直接發展7G新基建,準確的說應該是發展5G+

    目前6G都還未明確概念,7G在哪裡更是沒譜。

    就連通訊技術最領先的華為公司總裁任正非近期也提到過還不知道6G的準確定義是什麼,當然華為以及很多通訊裝置公司、研究機構已經開始了對6G的前期研究。這是這並不意味著5G之後的移動通訊技術有了明確的路線圖。

    移動通訊技術很難跨越式發展,下一代技術總是基於前一代的技術積累和需求發掘。一代移動通訊技術從技術研究、技術標準確立、裝置研發、部署實施、成熟應用,至少要十幾年的時間。一代行動通訊網路研發、建設的巨大投入,也需要一個運營週期來回收才可能確保經濟可行性。2G、3G、4G大概就是以一代十年以上週期、且存在相當長並存的模式在運營著。

    任何現在想要建設的移動通訊系統都要建立在科學先進性、工程可行性、標準確立、需求明確的基礎上,5G就是如此。國際標準組織3GPP於2019年6月14日在美國舉行全體會議,第五代移動通訊技術標準5G NR Standalone(獨立組網)方案獲得批准併發布,這標誌著首個真正完整的國際5G標準正式出爐,5G已完成第一階段全功能標準化工作,進入了產業發展新階段。此刻起才算是5G可以正式開工規模化產業化建設了,而這個建設週期要長達10年左右。

    所以,不存在什麼超越6G,直接開始7G的可能,因為連目標都不清晰,如何開工建設?我們現在能建設的就是5G。而新基建是即將拉開大規模建設的時代,就在現在開始,不是未來的規劃。所以,現在只有建設5G才是切實可行的。

    當然,目前的5G時代大幕剛要開啟,5G還面臨很多實際落地問題。在5G建設的至少十年週期中肯定還會有很多實際問題要解決,也就是5G的建設過程肯定是不斷改進和提升的過程,所以針對5G補缺、增強的持續升級的5G+版本,本就是必然的。

    二、5G是適合未來物聯網+人工智慧時代需求的技術

    5G是第五代移動通訊技術的簡稱。5G具有雙向高速度、低時延、支援高併發持續連線的能力,可以說5G就是為下一個萬物互聯時代(人工智慧AI+物聯網)而生。

    5G技術的三大應用場景都是因應未來實際產業需求的:

    eMBB(增強移動寬頻):5G可提供使用者體驗速率不小於1Gbps,峰值速率不低於20Gbps。可支援AR/VR(增強現實/虛擬現實)、超高畫質影片直播等寬頻業務

    mMTC(海量機器通訊):5G可在一平方公里內同時支援100萬個移動連線,這是未來實現大規模智慧工廠、無人立體倉庫、智慧城市等場景的一個重要效能

    uRLLC(超可靠、低時延通訊):5G可為使用者提供低至1ms以下的空口時延,以及端到端小於10ms的時延。滿足未來無人/自動駕駛、車聯網、遠端手術及工業網際網路等苛刻通訊需求

    所以現在抓緊時間建設5G正當時,是為下一步人工智慧、物聯網時代打下堅持基礎的關鍵點。三、5G還有不足,5G+4G+衛星通訊的協同方案就是個好辦法

    5G的意義毋容置疑,但這並不是說5G是完美的。鑑於使用頻率原因,5G覆蓋能力是有缺陷的;而且5G相比於4G,能耗要高很多,當然單位資料通訊能力的能耗是低,但是這要有足夠的資料量來維持。如何對5G的缺陷進行彌補?或許5G+4G+衛星通訊就是個好辦法。

    未來的5G可能主要是覆蓋城市、工廠、道路等主要區域,農村及偏遠地區很可能相當長時間內還是要靠4G去補充覆蓋,實際上4G的速率等指標也能滿足很多民用日常需求;另一方面對於更加偏僻的荒漠、戈壁、南北兩極、茫茫大洋及海島等的覆蓋,4G也無能為力。天上的飛機,海里的貨輪、客輪,探險者、科考者,也都是有巨大高效能通訊需求的,過去一直都難以解決。這時候衛星通訊就顯得極為關鍵了。衛星通訊覆蓋能力超強,效能完全也可以做到足夠高,完全具有解決這些實際需求的能力。

    這裡要先提一下馬斯克的星鏈計劃。儘管馬斯克多達4萬多顆衛星的龐大通訊計劃可行性還需要驗證,是不是需要這麼大的衛星通訊體系可以進一步探討,但必須說馬斯克的超前創新意識為我們打開了一個思路。

    微信通訊的衛星軌道離地面至少也在300-500公里以上,缺點主要是維護複雜和困難、成本高昂、容量有限,所以衛星通訊不是萬能的,更不用提5G可以提供的高併發能力。城市級主要區域完全可以由5G、4G承擔,而其它地區則由新的衛星通訊系統承擔,這樣的相互彌補、協同的通訊系統,完全可以考慮。

  • 3 # Zfqiong曾小柒

    5g現在仍未普及完成,所以有必要先把5g做好,把5g基站鋪設覆蓋完!不過未來充滿無限可能,誰又能說的清楚呢,也許能實現,也許還需要一步一步的走才能實現!

  • 4 # 登圖科技

    5G作為一條資料傳輸的“高速公路”,是新基建的重點專案,要知道新基建中例如物聯網、人工智慧等都是依賴高速網路,而6G、7G的概念,應該是和國家佈局的航天有關

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