不行的，機油有保質期的，時間長久的話會變質，是發動機的潤滑和降溫作用大大降低，建議1年一換或者按車輛保養里程更換。

為什麼要在規定時間內換機油？換機油會怎麼樣？

們很多朋友們，對於多久要換一次機油，聽到過很多說法，有說5000公里的、有說10000公里的，也有說三個月、半年換一次的。我們去4S店問、問身邊朋友、還有到網上查，說法都不一樣，到底聽誰的？

今天，們就來聊一聊換機油的這點事。

機油相對於汽車，就如同血液相對於人體一樣，發動機就是汽車的心臟。發動機工作中，活塞運動會產生摩擦，汽油在汽缸中爆燃，在發動機中的溫度會高達600℃，同時也會摩擦產生金屬顆粒等廢物。

發動機在這個極端惡劣的環境下工作，機油就起到了潤滑、降溫、清洗發動機摩擦產生的贓物的作用，保障發動機的正常運轉，延長髮動機的壽命。所以機油對於發動機正常運轉和延長使用壽命的作用是非常重要的。

但機油不像血液有自我淨化作用，時間一長，機油會夾雜各種廢物，需要放出來，所以要更換新的機油。

很多人告訴我們5000公里換一次或者半年換一次機油，這兩個指標，哪個先到就先按哪個。

比如，我們5000公里到了，哪怕只開了兩個月，也要去做保養。

如果半年到了，哪怕只開了3000公里，也還是要去做保養的。

我們的發動機的保養是按照實際的運轉時間或者叫安全運轉壽命來進行計算的。

也就是說，機油加到發動機中，有一定的運轉時間限制的。只要我們車子打著火，發動機就在運轉，就會有機油進入發動機開始工作，哪怕我們車子不向前開，沒有產生公里數，發動機也在計算運轉時間。

我們加進發動機的機油分為礦物油、半合成油、全合成油三類，這三類機油保障發動機的運轉時間也不同。

像咱們普通的礦物油，一般情況下它的運轉時間是100小時，而全合成的機油，質量好一些，運轉時間是礦物質油的一倍，是200小時。

我們按照平均時速來算一下，如果是在城市開車的話，平均時速30公里/小時，再乘以100小時的話，就是3000公里，30公里/小時乘以 200小時的話就是 6000公里。

當然，如果路況好一點，平均速度能開到60公里/小時，那一次機油就可以開到6000公里到 12000公里了。所以，路況對換機油的影響還是很大的。

像如果在我們的“首堵”北京，紅綠燈和堵車非常多的的情況下，汽車長時間怠速或者走走停停，經常在低於10km的短距離內行駛，開車上班，但到單位車還沒熱。有可能你的車子開1000公里就要去換機油了。

這種情況下，為了保障我們發動機更長的壽命，我建議大家把機油更換里程縮短20%-30%，這個是參照保養手冊和購買的機油本身給的建議。透過縮短更換里程的動作，來清洗掉髮動機內的積碳，保證發動機的正常執行。

普通礦物沒提前到3500-4000公里換一換；

半合成機油提前到5500-6000公里換一換；

全合成機油則提前到7500-8000公里換一換。

真是不建議，具體看你換的機油品質和使用情況。用全合成的機油可以8000-10000公里或者按時間也是6個月左右就需要更換了。太長時間對發動機的影響大，修起發動機起來那就得不償失！

這個是不行的，如果長時間不換，機油會變質，機油的潤滑效能和抗磨效能會變差，從而導致發動機加快磨損，大大縮短髮動機的使用壽命。

機油分為礦物油和合成油，合成油有半合成油和全合成油，全合成油的平均換油週期最長，也需要一年換一次，對於那些兩年換一次機油是不可取的。一定要了解更換機油週期，才能正確的達到汽車保養的目的，

礦物油是透過石油提煉加工而成的，能夠滿足發動機的日常潤滑，正常更換週期是5000公里或者半年。半合成油是在礦物油裡面新增機油新增劑勾兌而成的，在具有潤滑功能的基礎上還有一定的清洗功能，正常更換週期為7500公里或者9個月更換一次，全合成油是用礦物油加入大量的機油新增劑以及其他物質精煉製作的，不僅有潤滑、清潔和修復的功能，而且還有很強的環境適應能力，正常更換週期是10000公里或者一年更換一次。

不行。

礦物質：半年/5000公里

半合成：8個月/7500公里

全合成：12個月/10000公里

油更換需要看車子的公里數及使用車子環境，不能單純看時間來決定更換機油的時機。建議每半年或者5000公里更換一次機油。

機油，就是發動機潤滑油，別看叫潤滑油，它的作用，可不僅僅只是潤滑那麼簡單，機油能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用，被譽為汽車的“血液”。長時間地使用好機油，是會讓發動機的壽命延長。正確地使用好機油，能夠提高發動機效率，省油並減少磨損。

機油的更換週期，這個週期是機油的最長更換週期，關於全合成機油更換週期，每5000公里～10000公里換一次機油，如果汽車使用頻次少，要幾年才能跑滿10000公里，那就按時間來換，可以每兩年換一次，但更換週期不能太長，因為時間長了機油會變質。同樣的還有環境所帶來的影響，如果所處的環境相當惡劣，例如塵埃很大、氣溫很低(-20℃以下)、或者長期處於短途行程(每次駕駛在8公里以內)，則建議在7000－8000公里數的時候更換機油。實際使用中如果能提前更換當然更好，那樣不會出任何問題。還有一點要注意的是，機油也有消耗，在發動機工作期間，正常情況下都有燒機油的現象，只是量多量少的問題，一般都比較輕微，但仍然應該定期檢查油尺的油麵高度，發現不足及時補充。

半合成機油正常更換週期時6個月或5000公里，最長保養週期不要超過9個月或7500公里。所以說兩年更換一次對車不好

不可以，機油都是有時效性的，一般情況下普通機油5000公里左右需要更換，半合成機油需要7000公里左右更換，全合成機油需要10000左右更換。而且機油都是有保質期的，就算你兩年跑了1000公里也是需要你更換機油的，兩年更換對發動機會造成嚴重影響。

不可以的，為了車的使用壽命，要根據指導手冊定時更換，一般車更換機油的頻率是每5000公里或者半年更換一次，經常開車用好一些的油10000公里就可以換了，以先到者為準。即使是全合成機油也不能2年一換。2年換機油都要變質了，哪怕跑的里程少，但是發動機執行的時間長，一年一換已經是極限了，換個機油工時30-50，濾芯才20多塊，全合成機油4升也才200多塊，全加起來才300塊的事情，不要因小失大。從嚴格意義上講，全合成機油是100%用PAO(聚a-烯烴)或者人工合成的酯類經過精心調配後出來高質量油品，穩定性、永續性好，所以一般全合成機油的換油週期可以延長到7500-10000公里。選擇機油方法：1、手捻法：將潤滑油捻在大拇指與食指之間反覆研磨，較好的潤滑油手感應有潤滑性、磨屑少、無磨擦，若感應手指之間的砂粒之類較大磨擦感，則解釋潤滑油內雜質多，不克不及再用，應替換新潤滑油。2、光照法：在天色晴朗的日子，用螺絲刀將潤滑油撩起，與程度面成45度角。對照陽光，不雅察油滴情形，在光照下，可清晰地看到潤滑油中無磨屑為優越，可繼續作用，若磨屑過量，應替換潤滑油。3、油滴陳跡法：取一張乾淨的白色濾試紙，滴油數滴在濾試紙上，待潤滑油滲漏後，若表面有黑色粉末，用手觸控有阻澀感，則說明潤滑油裡面雜質已很多，好的潤滑油無粉末，用手摸上去幹而光滑，且呈黃色陳跡

實際上機油外包裝上有說明，比如現在所說的礦物質：半年/5000公里

半合成：8個月/7500公里 全合成：12個月/10000公里 在油桶外都有標識，是生產廠家推薦的，按照要求使用沒有任何問題，只要是真機油，按照要求更換，車在正常情況下20萬公里內是沒有問題的，比如大大眾的車容易燒機油，實際上有很大一部分是保養及更換了質量不好的機油造成的，為什麼所謂的公務用車容易燒機油，而個人的燒的不嚴重，找個靠譜的保養地方非常重要！

看你用的什麼油，德國原裝進口的全合成機油可以三年或3萬公里換一次，但要按使用週期定期更換濾清器！博世馬勒基本5000公里更換一個，曼牌可以12000公里更換一個！但在中國還是用全合成機油一年或10000～12000公里先到原則更換吧

不行的。機油起到潤滑、冷卻的作用，如果長時間不更換的話會造成零件過度磨損，黏稠度降低直接導致降溫效能變差，油液變質等問題出現

普通礦物沒提前到3500-4000公里換一換；

半合成機油提前到5500-6000公里換一換；

全合成機油則提前到7500-8000公里換一換。

那我們開的路況、環境到底是什麼樣子的呢，還得需要我們自己來判斷。

所幫助吧。

個人不建議，兩年一換。

1.因為正常情況下，機油是5000公里一換，加全合成機油是8000到10000公里一換油，但這些是我們在經常使用過程中根據里程數保養的，首先我們要明白為什麼要換機油，因為機油在高溫高速下，慢慢的潤滑度降低粘稠度磨損，慢慢的變質變稀釋，達不到發動機的使用要求，繼續使用會，損傷發動機，所以公里數到期就要保養。這是因使用磨損要更換。

2，就是機油自身的保質期，我們平常使用的好多東西都有保質期，當然機油也不例外，一般情況下，你一年跑不到那麼多公里數，那也要換一次機油，因為油品時間長了也會變質。這是因為變質更換！

其實車就像我們的好盆友，你好好對他，他就好好待你，你不愛惜他，他肯定要給你出毛病，我們按時保養，按時維護，基本沒啥大問題，有問題也是小問題！所以不要省小錢，花大錢。

這肯定是不能的，就算是全合成機油，也不可以兩年換一次機油，因為時間長了，機油要變質的，就算車子不跑里程少，發動機執行時間長了，機油是會變質的，一年換一次是極限了。

因為正常情況下，機油是5000公里一換，加全合成機油是8000到10000公里一換油，但這些是我們在經常使用過程中根據里程數保養的，首先我們要明白為什麼要換機油，因為機油在高溫高速下，慢慢的潤滑度降低粘稠度磨損，慢慢的變質變稀釋，達不到發動機的使用要求，繼續使用會，損傷發動機，所以公里數到期就要保養。這是因使用磨損要更換。

不能，即使是全合成機油也不能2年一換。知2年換機油都要變質了，哪怕跑的里程少，但是發動機執行的時間長，一年一換已經是極限了，換個機油工時30-50，濾芯才20多塊，全合成機油4升也才400塊，全加起來才500塊的道事情，不要因小失大。

從嚴格意義上講，全合成機油是100%用PAO(聚a-烯烴)或者人工合成的酯類經過精心調配後出來高質量油品，穩定性、永續性好，所以一般全合成機油的版換油週期可以延長到7500-10000公里。

對於使用發動機增壓技術的車型，當增壓部件開始工作時，發動機扭矩大大增加，此時覆蓋在發動機曲軸上的機油膜要承受著比先前高出數倍的剪下力。機油長時間受高溫，達到一定時間油質會變差，繼續使用發動機動力下降，油耗增高，最主要是會損傷權發動機內部部件。

具體要看車輛使用的機油型別。

一般機油分三個種類，全合成，半合成，礦物質機油。

一般全合成機油是10000公里或一年更換一次。

一般半合成機油是7500公里或7～8個月更換一次。

一般礦物質機油是5000公里或6個月更換一次。

首先，汽車機油是需要定期進行更換的，俗稱的小保養就是更換機油機濾，正常更換週期是每5000-10000公里或者每6個月（礦物油5000公里，全合成機油10000公里）。

其次，為什麼要定期更換機油？機油的作用是對發動機降溫、潤滑，機油在發動機中長時間運轉，抗磨性、潤滑性、抗鹼性急劇下降，與空氣接觸時間長了甚至會乳化，已經失去了機油的作用，對發動機傷害交大。

所以，機油兩年換一次是肯定不行的！

不建議兩年更換機油，汽車跑市區5000公里就要更換機油，跑長途不要超過4500公里就要更換機油，長時間不開，需要檢視是否漏機油現象，不漏機油最好不要超過一年就得更換機油