新Magotan外觀還是可以的，之前對比了新款Passat，Passat的外形挺好看，就是太過商務而且沒有顏色可選，新Magotan外觀比較年輕運動，適合90後。新Magotan採用家族標誌性經典前臉設計，大嘴式進氣格柵加入亮黑色搭配，更顯霸氣簡約。

新Magotan內飾方面，採用了一汽-大眾的設計理念，讓人眼前一亮，全新造型的多功能方向盤，動感十足，可對12.3英寸全液晶儀表盤進行場景和功能轉換，方向盤功能按鍵也由現款物理按鍵變化為觸碰按鍵，滿足人機工程設計，駕駛員使用起來便利順手。觸控式空調面板搭配高檔石英鐘，精緻前衛，中控區域裝配9.2英寸內嵌式中控屏，空調出風口貫穿之間中控臺，支援手機互聯、語音識別控制、以及車聯網等時下主流功能。

新Magotan的空間表現一直處於較高水準，因為它的高度足有1471mm，176釐米的高個子坐在車內，頭部空間也很富餘，1832毫米的車寬優點十足，後座就算坐下3個成年人也是綽綽有餘，軸距2871毫米，駕駛人和客人的腿部都可以得到很好的放鬆。新Magotan在隔音降噪和舒適配置方面同樣優秀。空調過濾能力強，空氣清新度適合國標。

動力方面，新Magotan採用德國大眾最先進的“TSI+DSG”黃金動力組合，動力猛，超車快，同時兼顧使用油耗，最大扭矩350N﹒m，擁有渦輪車強勁的推背感，新Magotan底盤調教以穩重為主，底盤比較穩，過彎時側傾度小。渾厚的發動機駕駛體驗非常棒，日常加速超車也是非常輕鬆。在7擋雙離合變速箱的作用下，變換檔位及時平順，只需輕輕踩下油門便有動力反饋，方向盤很輕便，單手也能輕鬆駕馭，整體的感覺特別順手，剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。百公里提速資料卓絕，實測資料為7.2秒。油耗方面，在上下班市區道路，新Magotan2.0T發動機的平均油耗達到了6.6L，在擁堵的城市中行駛可能資料會更高，但是在高速上行駛油耗會更低，這對於一款B級轎車來講，新Magotan的油耗偏低。

新Magotan一改老款的沉穩形象，更加符合如今消費者的審美，再加上科技升級所帶來的產品力提升，能充分滿足不同年齡段的購車需求，如果你最近正在考慮購置一臺合資中型車，新款Magotan無疑可以成為你的首選目標。

看個人喜歡，我人生第一輛車是我退伍後自己買的二手普桑，練手的。真正的新車是福特MondeoV6，說實話，我真心不喜歡，不符合我年齡，看上去太老成，我那時才26歲，開福特Mondeo，像箇中年人一樣

Magotan是不錯的選擇，恰巧本人目前也在看車，有一款Magotan感覺比較適合題主，價格也相近，也是Magotan，不過是大眾原裝進口版的Magotan旅行版蔚攬，這是一款旅行車，目前銷售終端評論優惠七萬多，2.0T舒適型價格已經下探至21萬多，全系採用溼式雙離合，不管是品質和價格都極具價效比，實用性也非常強，比Magotan要稍好。我目前住的地方最近兩個月已經有人買了兩輛了，這款車馬上面臨小改款，如果要買的話要抓緊時間了，題主可以好好考慮下。

如果經濟允許，是可以的。下來20多萬，要是借錢，貸款就沒必要了。畢竟車是消耗品，第一輛車買個跟自個經濟匹配的，現在中國產車做的都不錯，也是個不錯的選擇。

個人建議第一輛車還是現在耐開保值的日系車，比較德系磨合期一過這裡要換，哪裡要修，日系你開過幾年然後再換德系會好點，那時候不是新手了對車也有點了解了

人生第一輛車選擇Magotan可以嗎

人生第一輛車怎麼選擇完全看你個人經濟條件啊，任何人買車都是跟經濟條件掛鉤的，沒那個經濟能力他也買不了啊。

有錢人家的孩子，比如我們老闆人家第一臺車就是LX570，怎麼搞，條件在那擺著，人家也不可能買便宜車的。

拿我舉例，我從一臺VIOS到現在的Accord，也是靠自己一步步來的；

Magotan在B級車領域口碑很好，我當時也看了Magotan，也試駕了，質感很好，選擇Accord是因為Magotan屬於商用車定位，我開著不太合適，加上德系的油耗我不太接受，所以選擇了Accord，當時也考慮了CAMRY，主要還是預算不足，多個三萬多閒錢的話我就上CAMRY了；

首先看你的年齡段，三十往上選擇Magotan還是挺不錯的，年輕人的話還是選擇臺個性一點的車子好玩一點，如：ATENZA。不是說Magotan不好哈，不要誤解，是Magotan太商務了；

其次看能力，你有18萬的預算就上Magotan，13萬左右的預算還是買臺緊湊型車比較好，有的時候別以為多個三四萬不要緊，沒事，扛得住，沒有充足資金的情況下，真扛不住的；我除了自己的正常開支及備用資金外，我只能拿出來16萬，我貸款買的Accord，我要是能拿出來19萬我就上CAMRY了，不知道題主能懂我說的意思不，世事無常，不要乾沒把握的事情，你看疫情期間多少人車貸、房貸還不上，沒有養B級車的能力千萬別買B級車。

可以，Magotan屬德系汽車，一汽·Magotan是中型車標杆呢，從做工到用車的感受，真的是屬於成功人士的標配，現在的大眾翻標，標下的字母，矩陣大燈，流水轉向，都是Magotan很不錯的表現

你的選擇沒問題，Magotan這款車還是不錯的，我自己就是開的這款車，特別是跑高速，底盤紮實穩定性好，超車也沒問題 ，油耗在6——7.5，這款車值得擁有！

有口碑，又省油，開上去還能提升一下自己的氣質。

個人推薦紅旗H5。

疫情的出現，爆露了無數的問題，其中大中國依賴外企太多，知錯就改是大中華的優良傳統，國家在以後會大力發展自主企業品牌，以後買車能買中國產不買合資。

人生不只是第一輛車，可以選擇Magotan，第二輛第三輛都是可以選擇的，在市場的定位大眾Magotan是一款豪華b級車，是大眾旗下的主打車系之一，外觀顏值高、內飾漂亮、配置齊全、動力充沛。

大眾Magotan售價18.99萬起，最高車速可達230km/h，車身重量1470到1550Kg，座位數為5座，屬於德國車系，我們把簡單相關資料瞭解了一下，那接下來我們就從外觀內飾配置和動力，這幾個方面詳細的去了解一下這個這臺車，我們就以最新的Magotan為例去了解一下這款車。

全新一代Magotan，消費者群體主要傾向於35歲左右的中等男性，他主張的設計低調、沉穩、富有激情。

在外觀上面新款Magotan對前臉和側面進行了全新的設計，融入了更多的元素，看起來更加豐富，大燈和進氣格柵同橫向鍍鉻飾條相結合，從整體看下來特別的有質感和層次感。全新Magotan長寬高分別為4.865米、1.832米、1.471米，軸距長達2.871米。在車子的長度和老款車子Magotan是沒有任何區別的，相差無幾。從側面來看全新Magotan也進行了細微的調整流行的腰線貫穿全身，顯得更加緊湊和充滿了運動氣息，加大的輪轂顯得更加霸氣。從尾部來看，最大的區別就是把字母放在了車標下面，增加了沉穩，提升了高階感，尾氣筒變成了正方形，向高階豪車的設計風格進行了轉換。

開啟車門，看到內飾採用了真皮包裹座椅。三幅式的方向盤和9.2寸全液晶儀表盤，提升了內飾的檔次，增加了駕駛體驗和樂趣，在儲物方面也是符合人性化，可以滿足使用者對儲物基本要求。

安全氣囊方面配置有6安全氣囊保證使用者的安全，同時配備發動機電子防盜系統，無鑰匙進入系統和ABS防抱死系統，ABS防爆系統，保證車身穩定控制系統。在行駛的提示方面有後駐車雷達系統和倒車影像系統，最值的一提的話不管是老款或者新款，都有車載電視可以增加使用者的體驗。在駕駛方面有有併線系統和自動停車系統可以輔助使用者去駕駛行車。

全新的Magotan搭載1.4t和2.0t渦輪發動機。1.4t最大馬力150，扭矩為250牛米。2.0t有兩種最大馬力，第一種是186馬力和224馬力分為高低輸出功率，最大扭矩分別為320牛米和350牛米。工信部有油耗說明，百公里油耗僅僅需要5.83L，百公里加速僅僅需要7.2秒，傳動方面才採用七速雙離合變速箱，單從這幾個資料可以看出來，在動力方面是充沛十足。，可以根據自身的需求去選擇1.5t或者2.0t高低最大馬力去滿足的用車需求。

全新的Magotan定位為中年人市場，被大眾親切地稱為大叔型用車，因為它的成本和和穩重。被中年人青睞，並不是說年輕人是不可以選擇這個車的，只是說它更傾向於中年人群體。如果在全新Magotan之前得車型，都是偏向年輕化的，偏向於年輕群體，可以根據自己要求去對比車型選擇一款適合自己的。