計劃買一輛二手車

家裡有一輛轎車，不夠用，

市區也不是很方便，

想著在入手一輛 小型車

比如a1 嘉年華 207 一直在找車

目前還沒遇見合適的。

車輛是高價值的易耗品，如果是買新車，購置稅是必須要交的，加上新車第一年的保險費用相對來說較高，另外新車肯定免不了一些裝潢配飾的費用，這些都是一筆不小的費用。

主要還是看買車以後得用車場景，如果是商用，那可以選一些豪華品牌。

如果是家用，可以選合資或者國產等價效比高的品牌。

買車不像買房，買車前就要考慮車輛的保值率，可以參考一些保值率高的品牌入手，這樣把車輛的損耗帶來的折損降到最低。

最近有買車打算的話，建議去選擇產能高的款，就例如說大眾旗下的車，基本上每年在國外都能賣300萬臺左右，但就算大眾的銷量再高，受疫情的影響也是不能開工的，所以必定會積壓一些之前的車型，而經銷商需要一些資金流動，就會趕在疫情結束後的這個小高峰期，來一波優惠力度大的活動。

國內近兩年的汽車已經普及，但還是有不少人群沒有購買汽車，在經過了今年的疫情後，相信有不少人把買車這件事提上了日程，不過買車也是非常講究最佳時機的，一定有不少人認為現在就是一個不錯的機遇。 因為受疫情的影響， 大部分的汽車企業都是剛剛復工，之前大批次製造的汽車也出現了堆積情況，這也是讓很多車企感到頭疼，同時公司還有可能面臨著減員減產的情況，不少品牌的汽車被轉賣，經銷商也出現跑路的現象。 不得不說受此次疫情的影響，今後政府可能會對此類的基金進行稅優繫結。

沒有買車計劃，2020年，主要是能夠生存下去，削減一切開支，特別是貶值率特別高，費用大的汽車，有都要儘快處理掉，更不可能買車了。

有這個想法，打算越野一族的車型。

過去一直拒絕駕駛，喜歡乘坐公共交通和騎行，這次疫情還是感覺到有私家車，要方便很多，去個稍微遠一點的地方，非常不方便。

過去連駕照都沒有考，現在是該考慮了，先考駕照，然後才考慮買車。

應該是計劃內的事情。

有計劃，已經上升到日程中了，已經選中廣汽豐田的凱美瑞雙擎2.5L鋒尚版！由於認識銷售經理，車價可以優惠2萬元，再加上各種優惠政策和活動獎勵還可以優惠2萬多，再把現在的10年豐田威馳置換，還值3萬元作首付，應該可以去提車了……開了10年豐田汽車，省心、省錢、不操心，關鍵這個回收價也挺高的，威弛買的時候10萬，10年後還值3萬，真心佩服豐田汽車，接下來的10年還是選擇豐田汽車

今年沒有計劃購車，如果買車就買個合資品牌的日系的豐田汽車，上道價位在13萬左右家用車，為什麼非要買日系的豐田車那，是因為日系的豐田汽車較其他品牌汽車保值率較高，而且故障率低經濟耐用的原因，即使是你自己用過五年在賣掉也不會賠太多的錢，也能賣到6.5折的價錢，如果是美系和德系用了五年的車最多能賣到五折的價錢。以上是個人的觀點僅供參考。

2020年即使經濟條件還算寬裕，暫不考慮買車，看不透今年往後的日子。

先別說全球經濟大動向，因為沒有那麼高格局；單一說說咱們所在地，除了醫療衛生產品、相關防疫工具，還能看到起色以外；其他行業（包括製造業、服務業、甚至房地產業界）真不樂觀。

熬過這個艱難日子，大家都有信心，就算暫時沒有，看看一家大小也得有；可不是喊喊口號、說說激動句子就可以的，關鍵在於還是有自己的財政狀況支撐，這時候買車就顯得不在考慮之列了。

很多人會選擇在傳統春節前買車，正好買了車回家過年，但有些精明的老司機們會推薦買車小白們，年後的淡季買車更合適。針對年後計劃買車的朋友們，我們今天就聊聊今年將上市的幾款關注度頗高的新車，彆著急出手，這幾款車年內上市讓你有面兒，下面就一起來看看吧！

雖然2019年的國內汽車市場不樂觀，寒冬期依然持續，但轎車市場依然推出了很多新車，而在2020年，還將有一大波新車上市，比如全新一代高爾夫、全新飛度、思域兩廂版、全新索納塔等等，就讓我們意義來看看這些車吧。

大眾全新一代高爾夫

隨著大眾經典車甲殼蟲的退出，高爾夫成了目前國內最經典的大眾車型，也是唯一一款歐洲平臺開發並引入國內汽車市場的一款車。2020年，全新高爾夫（第八代高爾夫）將會跟國內消費者見面。

第八代高爾夫在造型方面，辨識度極高，雖然它採用了簡潔的前臉設計，但西昌的車燈搭配LED燈帶，配合前保險槓上的進氣格柵，讓整個車頭顯得更加簡潔，也提升了新車辨識度。車身側面的線條更動感和流暢，尤其是哪條從車前門延伸到車尾的腰線，讓其更有質感。

內飾方面，第八代高爾夫的設計煥然一新，新車採用了LED儀表盤與中控螢幕融為一體的設計，而自動擋車型擋採用了更精緻的電子擋把，造型別致，更有一種豪華車的範兒，讓人愛不釋手，一看上去就想摸上一把。

據悉，在動力方面，第八代高爾夫將提供多種動力組合，而在國內市場上，應該還是以汽油版本車型為主。1.0T渦輪增壓三缸汽油機，最大功率為90馬力和110馬力；1.5T渦輪增壓四缸汽油發動機，最大功率為130馬力和150馬力，估計會匹配7速雙離合變速箱。目前國內在售的高爾夫動力有1.2T、1.4T、1.6L和2.0T四種動力組合，不知道未來第八代高爾夫上市後，這些動力是否還會有保留。

本田全新一代飛度

飛度在國內汽車市場上屬於熱銷車，更是國內兩廂車代表車型之一，和高爾夫、Polo等車型能叫板。雖然是個兩廂車，但飛度的價格並不低，這也保證了其二手車的保值率。相比經典的第三代飛度GK5，在東京車展上已經亮相的第四代飛度，造型更加圓潤Q萌，這也是針對兩廂車的重要客戶女性客戶群體所考慮。

在內飾方面，全新飛度依然以簡潔為主，雖然是一款兩廂車型，但乘坐空間和後備箱空間方面，依然在同級別車型中有明顯優勢，這也是它為何能在同級別中脫穎而出的原因。有一點需要提及的是，新車的A柱前方增加了更大尺寸的三角窗，比現款的飛度側窗更大一些，這可以有效減小盲區，降低不必要發生的安全事故發生機率。大尺寸懸浮螢幕、全液晶儀表盤、本田最新的方向盤設計，還將會提供打孔真皮座椅，給消費者更多選擇。

動力方面，目前海外版本全新本田飛度將會主推1.0T渦輪增壓發動機，這套動力總成也是本田首次採用三缸發動機，但目前關於這套動力總成的官方引數還沒有公佈。另外本田還將引入1.5L發動機的i-MMD混動系統，這套動力很大機率上會引進國內市場。由於國內消費者對三缸機的芥蒂依然沒消除，1.0T的動力車型估計不會引入，還是會以1.5L+CVT無級變速的動力組合為主。

本田思域兩廂版

說到思域，很多人並不陌生，要知道思域在國內的轎車市場上，雖然算不上神車，但也差不多。因為可改裝的潛力巨大，思域成了很多愛玩車的年輕人的最愛，因此在去年思域改款上市後，銷量也是一路飆升，其月銷量一度超過2萬輛大關，成為轎車市場上炙手可熱的車型。

相比於三廂版思域，兩廂版思域並不多見，思域的兩廂版本車型以思域Type-R最為出名，不管是誇張的外觀設計，還是獨特的空氣動力學設計，都讓這款車看起來更拉風，而2.0T直列四缸渦輪增壓VTEC發動機，更讓其能與高爾夫的GTI媲美。

就在2020年的1月中上旬，東風本田釋出了思域兩廂版概念車型，也給消費者留下了一些幻想。據悉，這款兩廂版車型將會在年內上市，新車在動力方面，有可能搭載1.5T發動機，其最大功率177馬力，峰值扭矩220N·m，與之匹配的將會是6速手動變速箱和CVT無級變速器。1.0T動力版本不知道會不會用在兩廂版車型上。總之一句話，思域兩廂版，值得期待。

買車也罷，購物也罷，一要根據自己承受能力，二要根據實際需要。購物最忌諱的是，買的時候非常開心，用的時候非常揪心，還債的時候非常鬧心。倡導理性購物。

現在的汽車越來越普及了，今後會手機一樣，一般家庭都可以消費的起了。新車也好，二手車也罷，車已經是越來越便宜了，最低幾千也可以入手了。從兩點去考慮買車問題：

1、根據自身經濟實力去購買。如果今年能夠掙到足夠的錢，一定會去置換一臺豪車，大一點的SUV，滿足工作需要。

2、根據需要去購買。沒有掙到足夠的錢，但又需要汽車，就要尋找價效比高的二手車，花少錢達到自己的需求。

2020年是一個計劃趕不上變化的一年，車暫時不考慮買，最主要是沒錢(=_=)

不過也寫一兩個建議：

1、價格和用途。買車肯定要結合自己的經濟情況和用途，“不買貴的，只買對的”。

2、年齡階段及性格。如果年輕，那就選擇要有年輕感要有活力；如果是一個做事有耐心且細心的人，那車子外觀就要細膩，大方；如果性格開朗，那車子就可以買偏於時尚型的

2020沒有買車計劃

沒有計劃，不是不想買，是因為“窮”。上小學的時候上的比較晚，然後還留級一年，因此畢業就晚兩三年，進入生活工作就比別人經驗積累少，年齡也增長了，如今27歲工作經驗3年，這三年工資每月平均5K是不包括吃住，在杭州生活一個月基本生活費用需要3K，因此每年都賺不到2W.三年工做下來基本沒啥積蓄。根本沒條件買這買哪，因為家裡條件很一般，只能靠自己了。加油希望自己越來越好。

買車是不可能買車的，今年都不可能買車的，網約車又不會坐，只能蹭一下公交地鐵，才能維持得了生活。

另外：下面那個買點米的可太秀了。

沒計劃買車，12年買了一臺一汽馬自達，開住還行，挺省油的，日系車發動機就是省油，今年疫情影響，哪行都不是太好做，經濟整體下滑，受世界貿易出口影響，我國小企業都面臨困難，關係到每一個家庭，每一個人，本人不打算買車，準備買一些生活必須品，生活用品，食品，保質期的礦泉水等，相信國家領導人的決策，相信政府慢慢疫情總會過去，經濟還要復出，和家人一起努力生活吧！

購置大件消費品一定要結合自己的收入能力和家庭承受能力。如果可以，選擇一臺自己喜愛的愛車也是無可厚非的。至於買什麼車，就因人而已，見仁見智了。我想從另一個層面說說買車的事。車作為一種代步工具，在很多人眼中已經成為了身份、地位的象徵，而遠離了其本質。這正是很多人寧可貸款也要去買豪車的心理。在世俗的社會里，我們不願去面對這個現實，痛在內，表在外，當然，也是很多人為之奮鬥的一個動力！願在這個奮鬥的年代，我們夢想成真，不負韶華！最後，衷心祝願各位乘坐自己的愛車抵達幸福彼岸！[奮鬥][奮鬥][奮鬥]

感謝受邀回答這個問題。

2020年接下來的時間，暫時沒有買車計劃，因為，在年初的時候已經買過了。

人生的第一輛車，大部分都是以代步為主要目的。隨時車齡增加、汽車技術的更新換代以及個人收入的提升，很多人開始考慮更換第二輛車。

既然要換車，車的級別一定是要有所提升，大多數人選擇的第二輛車都是自己比較心儀的汽車。因為，這個時候，你是有經濟來決定自己喜好的。

選車，往往從外觀、內飾、動力、配置等方面入手，由於車型太多，選擇的餘地也會越來越大。

受疫情影響，汽車經銷商的銷量受到不小影響，所以，他們在銷售汽車的時候，價格或者政策上也會有所降低。今年這個時候買車，是比較合適的。

說實話，如果我的經濟還允許，我還是想再新增一輛車。家裡第二輛車是一輛中型SUV，在城市裡面開車，實在受限太多。所以，再換車的時候，這輛車將會選擇精緻的小型車，主要是為了出入、停車方便。

這類車，我傾向於ABB車型的入門級精品小車，像奧迪的A1、A3，寶馬的1系、2系或X1、X2，賓士的A級或B車。這類車的功能比較齊全，配置也高，豪華也夠，而且由於車型較小，開起來也方便很多。

如果題主今年想買車，我的建議是，可以購買，價格上還是比較合適的。當然了，剛上市的車除外，因為，剛上市的車基本沒有優惠。

隨時都想買車買房，問題是身上沒有鈔票。所以在自媒體方面看能不能有所收穫和突破。當然拍拍影片和寫點文章也是看能不能發揮出自己以及能否做出一點成績。

我現在開的是一臺斯巴魯SUV，車子效能各方面還不錯，比較省油。唯一的缺陷是修車較貴，因為是越野效能的車減震偏硬,當初買是時候是因為我們家是農村的回家的路都是泥土路選擇它就是看中的它的透過性和四驅的效能，現在國家政策好了水泥路都村村通了。

2020年想換一臺轎跑，最好是後驅。目前想到的有豐田皇冠和凱迪拉克ATSL，BBA的車型沒有考慮過，身邊的朋友建議買皇冠，可我覺得皇冠適合中年人士開的有的猶豫，凱迪拉克ATSL最新版本還是2017款的又有點惆悵。

所以現在只是在觀望，看看有沒有新的車型出來適合自己的再來決定買不買車。

買車這個東西現在好沒有，不過這些都要在自己的承受範圍內的，不能打腫臉充胖子了那就不好了。而且自己也有很大的經濟壓力。