兩個方向參考：想要買中端品牌的可以買本田冠道，日產奇駿，大眾途觀，25萬這個級別的車型配置都比較高，空間大！如果想要豪華品牌的寶馬X1,賓士GLA，奧迪Q3，高階品牌的就是車標豪華，其他配置和效能空間大小就比較一般。一個是中端品牌的雞頭，一個高階品牌的鳳尾。看你怎麼考慮咯。

首先，國產車如今的品質已經不容小視，甚至很多在這個價位區間的高階車，都是品質過硬！

先從合資車來說，預算25萬左右，在幾大合資系列當中，只能選擇中等左右的SUV，中型尺寸的，漢蘭達的改版可以考慮，昂科威，探嶽，途觀L，冠道，途達，等等！

國產車，基本在這個價位的，都算得上是豪車了，無論是設計，還是品質，目前絲毫不輸給合資車，而且配置都是相當豐富！主要還是看個人的喜好！

落地25，應該豪華品牌沒有能下來的。只有德系和日系，如果是題主第一輛車，那果斷推薦德系，那就是途觀和野帝啦，這德系別的設計，調教，駕駛好都很迎合國人的胃口，第一輛車一定嚐嚐德範，開啟你對車的認知。如果有過德系，那就嚐嚐日系，感覺又會更進一步的舒適，日系這個級別車都可以，畢竟銷量在那擺著，必定有原因的。至於哪個更均衡，首推奇駿，原因我曾寫過日系三馬的對比，我覺得跟中庸一些。預算內，換可以是高配。如果題主沒有特別的情節，都可以做一個選擇。

根據需求分為城市SUV和越野SUV

城市SUV我著重推薦幾款認為不錯的

1大眾途觀L

2 本田冠道

3 豐田榮放

如果想沒事越野的

日產途達

看你需求，看重品牌，上豪華緊湊型低配！看重實用空間，上合資品牌中型低配！看重配置，合資緊湊型高配！看重省油，本田CRV混動！

其實自主品牌也是可以去看看的，現在的自主品牌已經不是當年的自主品牌了，有越野需求，首推哈弗H9，這個價位真的很好了！如果看重動力，可以去看看比亞迪唐DM，動力不輸超跑，市區用電，長途混動，山頂可以吃火鍋，出遊可以拖拖車！電四驅夠強，樣子後帥！

可以去試試別克昂科威，雪弗蘭開拓者，雪鐵龍C5 corss 標誌4008.5008，買車主要看三大件。重點推薦，雪鐵龍和標誌，至於為什麼，你可以去試架看看，價效比很高，用料厚道。

想越野就買鈴木吉姆尼 家用的話就不用聽他們非要買四驅的 平常家用四驅一年都用不到一回 探嶽 途觀L 奇駿 crv 榮放 這個價位的合資車太多了 各有所長 就看哪款車適合你了

同意，不喜歡國產車不等於不愛國。討厭國足不等於不喜歡足球，孩子不喝國產奶粉也不是不愛國，不要道德綁架。關鍵是要向格力，華為學習。汽車這個價位可以考慮榮放，途達。

其實國產也不錯，25萬落地suv，rav4:2.0頂配(4驅給力)，cx-5:2.5頂配(bose音響，6at)

昂科威28 2020款四驅精英 260匹 400牛

買了絕對不後悔，動力空間隔音都不錯，去試駕感受下

25萬落地買個合資緊湊型suv很正常，不知為何有那麼多人黑，只不過你這需求太籠統，讓人不好下手。

日系25落地可以買到豐田榮放/威蘭達或者本田crv/皓影的混動了，能上混動不上汽油；奇駿可以上次頂配四驅，cx5可以上兩驅頂配了。

德系，大眾可以上途觀和探嶽的中配、途嶽的頂配，斯柯達可以上科迪亞克的頂配了。

隨著時代的發展，豪華車也不再那麼遙不可及，25萬元左右的價格已經可以買到不少豪華品牌的入門級SUV車型。這些SUV不僅充滿個性，時尚、動感的同時又不會顯得油膩，其次還能彰顯自己身份。今天我們就為大家推薦四款豪華SUV，它們分別是賓士GLA、寶馬X2、奧迪Q3和英菲尼迪QX30。

賓士GLA

指導價：26.98-39.58萬

優惠幅度：6萬左右

雖說賓士GLA定位為緊湊型SUV，但低矮的車身使它看上去更像一臺跨界車型。熟悉的賓士家族化外觀造型足夠優雅，而車身周圍恰到好處的銀色裝飾又很好的突出了SUV車型的野性。這樣的組合讓賓士GLA看起來與眾不同，個性十足。

說到內飾，賓士車絕對是同級別車型中的佼佼者。GLA的內飾維持了賓士一貫的高水準，中控臺與車門內飾板採用了大面積的軟材質與皮革，全系還標配了8英寸的懸浮式中控多媒體大屏，整體既豪華又高檔。

而在配置方面，賓士GLA同樣十分豐富。全系標配9個氣囊、定速巡航、主動剎車系統和疲勞駕駛系統，還有真皮多功能方向盤、帶有腿託和座椅記憶的12向電動調節座椅等。無論安全配置還是舒適性配置都有非常突出的表現.

賓士GLA搭載了1.6T和2.0T發動機，2.0T發動機有高、低功率兩種版本，分別對應尾標為GLA200、GLA220和GLA260，其中搭載2.0T發動機的車型還配備了4MATIC適時四驅系統。

寶馬X2

指導價：28.98-37.98萬

優惠幅度：7萬左右

經過國產的加長，寶馬X1已經成為一輛不折不扣的“大SUV”，喪失了原有的個性。而對於年輕人來說，原汁原味的寶馬X2則更加符合需求。小巧緊湊的車身同樣低矮動感，整體的設計套路與賓士GLA相似，相比之下寶馬X2多了一份激進，少了一份優雅。

內飾同樣是熟悉的寶馬風格，以實用性為主，無論做工還是用料都十分符合一輛豪華車應有的水準，大量平直的線條讓寶馬X2的內飾看起來十分硬朗.

配置方面，寶馬X2全系配備8.8英寸多媒體大屏、真皮多功能方向盤、仿皮/翻毛皮運動座椅，全景天窗、還有8個安全氣囊。

寶馬X2搭載1.5T三缸發動機以及2.0T四缸發動機，匹配7擋雙離合變速器，而在搭載了全時四驅系統的頂配版本上則匹配了8擋手自一體變速器。

奧迪Q3

指導價：24.69-34.07萬

優惠幅度：8萬左右

奧迪Q3也是同級別車型中的老將了，自2013年進入中國市場後，奧迪Q3就在緊湊型豪華SUV市場打下不俗的口碑基礎，但隨著現款奧迪Q3進入了產品換代期，它開始了大幅的價格讓利以維護市場份額。

由於還未進行換代，奧迪Q3的內飾仍然是奧迪上一代的家族式設計風格，設計感不強，但在用料以及裝配工藝上都保持了豪華品牌該有的水準。全系標配7英寸的中控大屏，並且均支援Apple Carplay功能，大量實體按鍵的保留也非常便於行駛過程中盲操作。

配置方面，奧迪Q3全系同樣標配8個安全氣囊、還有真皮多功能方向盤、自動空調等，而低配車型搭載了織物電動座椅，可另外選裝真皮。

奧迪Q3採用的是我們熟悉的1.4T發動機以及2.0T高、低功率發動機，全部與7速S tronic雙離合變速器匹配。在兩款高配車型上還配備了quattro全時四驅系統。

英菲尼迪QX30

指導價：23.28-36.38萬

優惠幅度：2~3萬

QX30採用英菲尼迪最新的設計語言，外觀要比同平臺的賓士GLA顯得更誇張，車身充斥著英菲尼迪的“衝突美學”。大面積網狀格柵加上引擎蓋上凸起的線條，帶給人非常強烈的視覺衝擊，充滿個性。

內飾的感覺比較年輕化，相比前面車型來說豪華感沒那麼突出，但做工用料一點都不會差。中控區域的曲線比較柔美，層次感很強烈，看起來很舒服很有活力，並且很多地方採用了賓士的配件，如空調開關、車窗控制按鍵、座椅調節按鍵、轉向燈和雨刮撥杆等。

配置方面，英菲尼迪QX30全系配備18英寸鋁合金輪轂、9個安全氣囊、多功能真皮方向盤，7英寸中控大屏等，除了最低配之外，其他車型均標配12向電動調節的皮座椅，並支援座椅加熱和記憶功能。

英菲尼迪QX30採用了賓士同款的1.6T和2.0T發動機，同樣匹配7擋雙離合變速器。在兩款頂配車型上還搭載有適時四驅系統。

.總結

目前除了現金優惠之外，賓士GLA也參與了賓士官方推出的“攻新計”置換重購優享方案，活動期間選擇賓士品牌車型置換或者重購，最高可享受3000元的保險支援，其它品牌車型最高可享受2000元的保險支援。另外針對排量1.6升及以下排量的GLA200動感型和GLA200時尚型，廠家會給予25%的購置稅支援。結合優惠之後，GLA200的裸車售價僅20萬出頭，價效比很高。

雖然寶馬X2是一輛純進口車型，其售價理應比國產車要高一些，但實際上它本身有著不錯的優惠幅度。目前寶馬X2普遍擁有7萬元左右的現金優惠，以最低配的sDrive20i M越野套裝為例，結合優惠之後的售價在22萬元左右，值得推薦

結合大幅度的降價優惠，奧迪Q3的起始售價已經低於20萬元。即使是頂配的40 TFSI quattro 全時四驅運動型，在優惠後的裸車售價也只需26萬元左右。雖然論個性，奧迪Q3不及賓士GLA和寶馬X2，但它更高的價效比是毋庸置疑的。

QX30更多的是推薦給那些，看重產品力，主張個性，不隨波逐流，不會為了品牌知名度而妥協的人們。雖然是純進口的身份，但是結合優惠後的價格與賓士GLA相差無幾，還是很值得推薦的

主要推薦德系和日系，大眾途觀，探嶽，本田皓影，crv，豐田榮放，馬自達cx5， 日產奇駿。喜歡哪個買哪個，保證讓你不選錯。

想買車，又不知道哪款價效比比較好今天就給大家介紹本田CR-V是一款非常熱銷的合資suv，剛剛經歷換代，外觀變化很大，整體更年輕，時尚運動。前臉輪廓線條更加硬朗，中網採用鍍鉻飾條與頭燈相連的設計方式，顯得更加精緻。本田CR-V前大燈非常銳利，造型顯得很修長。高配車型均配備LED大燈、無鑰匙進入、自動大燈、大燈隨動轉向等功能。

車身側面1線條非常流暢，本田CR-V尺寸跟老款差不多，長度為4585毫米，寬度為1855毫米，高度為1679毫米，軸距為2660毫米

尾部造型與上—代車型相比，顯得更加方正、飽滿，把凸出的屁股改正常了。尾燈沿著D柱向下延伸，辨識度很高。本田CR-V配備米其林的Primacy 3ST系列輪胎，尺寸為235/60 R18．雙色輪圈造型非常凌厲，採用雙色設計。

本田CR-V內飾設計品質提升不少，中控臺採用懸浮式液晶屏設計，基本上延續了本田的家族風格，層次分明、佈局清晰，裝飾材質也很豐富。整體設計很時尚。

本田CR-V配備三幅式多功能方向盤，還支援高低／前後四向調節，高配車型採用真皮材質包裹，低配則採用塑膠材質。

中控屏採用半懸浮式的設計，銀色裝飾讓內飾更時尚一些。7英寸嵌入式螢幕樣式好看，選單介面簡單、易讀，涵蓋的功能也很全面。儀表盤同樣是本田最新的設計，中間的液晶顯示屏視覺效果與功能性都更好

本田CR-V低配車型配備的是標準天窗，其餘車型都配備了全景天窗，採光面積出色。CR-V全系提供了織物／真皮兩種材質座椅，均配備多向電動調節與腰部支撐調節功能，高配車型還配備座椅記憶、加熱功能。座椅填充物柔軟厚實，乘坐舒適度高。

後排坐墊面積更大，對腿部有更好的支撐，乘坐舒適性更強。本田CR-V在乘坐空間上非常出色，前後排都能獲得比較寬鬆的頭部空間。

高配車型配備電動開啟功能，尾門開啟高度可調。後備廂內部結構規整，後排座椅放倒後可以與地板基本放平。儲物空間豐富，實用性高。

本田CR-V提供兩款發動機，分別是1.5T渦輪增壓發動機以及一款混動版車型，搭載2.OL自然吸氣發動機。1.5T渦輪增壓發動機最大輸出功率142kW，混動版發動機最大功率為107kW，電機最大功率為135kW。

1.5T渦輪增壓發動機上，除了經典型採用6速手動變速器之外，其餘都採用了CVT無級變速器。混動車型搭載的是一套E-GVT變速器，在油耗方面有更好的表現。本田CR-V還配備了上坡輔助、自動駐車、發動機啟停等駕駛輔助功能，配置豐富而且實用性較高。

第一，城市代步和偶爾郊遊———頂配歐藍德。2.4L四驅七座和五座都可以選。第二，城市代步，奇駿，號稱移動的大沙發。第三，新款榮放。保值的讓人驚喜！第四，喜歡偏向越野的，途達四驅！

可以選擇全新奧迪Q3。

經過多年的期盼，奧迪Q3也在今年完成了換代。毫無懸念，全新奧迪Q3使用奧迪最新的設計風格，捨棄了曾經的圓潤，透過更加立體的折線堆疊出富有鋼性的視覺效果。在內飾部分也換為更加科技更加簡約的主題。透過全新平臺的技術支援，新車在軸距以及內部空間表現上也有更加明顯的提升，但是拍攝的工程車並沒有在尾部懸掛“L”標識，證明這款車並沒有進行特定的加長。說了這麼多，究竟這款車是否有實力完成蛻變與進化，我們先從外觀部分看起。

早在2018年7月，官方已經曝出了全新奧迪Q3的各種諜照圖，單從外觀上不難發現，新車融入了家族的最新風格，首先最大的變化就是車身選用了更加富有菱角的折線，遠處看起來很像縮小版的全新奧迪Q5，前臉中網再次加大，我們可以看見圖中的全新Q3採用了全黑色的中網，配有運動套件，整車運動感非常強，全新奧迪Q3在大燈組上也加入了全LED模組，在響應速度以及能耗方面都是很出色的。

車身側面的腰線風格非常明顯，行李架採用了金屬材質並設計成貼服式，車身側面框架包括車窗框架全車都採用了黑色塗裝點綴，在新的MQB平臺下，車身寸有明顯的提升，其尺寸資料為:4485X1856X1585毫米，軸距為2680毫米，從資料上就能夠看出，全新Q3在後備箱及後排空間表現上都會優於現款。車輛尾部設計層次感很顯明，在視覺感上車輛尾部更寬一些，尾燈樣式和前大燈相呼應，內部加入了導向箭頭的元素，且都採用全LED光源。

在空間的表現上，全新奧迪Q3此次給我們提交了滿意的答卷。現款車型後排空間侷促的弊端在新車上有明顯的改變。並且後排在舒適程度上也進行了強化，比如後排獨立的USB電源等。對於後備箱空間也可以透過魔術地板進行兩段式抬升，擴充下層隱藏空間的儲物能力。

在動力方面，按照慣例全新奧迪Q3依然還會搭載現款1.4T以及2.0T發動機，至於此前曝出的1.4T發動機很有可能被1.5T三缸發動機所取代，但從已知的工程車來看此次更換新的引擎希望不大。在變速箱方面，還是選用了家族成熟的7速S tronic變速箱。

大眾以及奧迪的雙離合變速箱無疑是行業內最優秀的雙離合變速箱之一，7速S tronic雙離合在駕駛過程中表現十分優秀，換擋時機掌握的很好，加速時如果油門緩緩踩下，那麼變速箱會非常聰明的掛到你需要的檔位。當需要緊急超車時快速踩下踏板，變速箱會立即做出反應，讓你從容駕控車輛。

全新奧迪Q3前後都採用了多連桿式獨立懸掛，經過奧迪的調教後，全新Q3的行駛質感非常出色，有著很好的穩定性，對於路面的顛簸過濾的比較充分，進過大面積坑窪路面時車身晃動幅度也比較小。

轉向手感可以用“輕盈”二字來形容，不管是哪種駕駛模式下，轉動方向盤都是一件很輕鬆的事情，精準度不需要擔心，至於一些人要求的運動感嘛，恐怕奧迪Q3並不能滿足你了，因為不僅是Q3，整個奧迪家族的轉向手感都是以舒適為主，追求卡丁車般的極致操控，那不是奧迪Q3所追求的。

作為豪華品牌的緊湊級SUV，隔音方面也是一件非常重要的事情，全新Q3的隔音表現相比較老款車型有了很大的進步，發動機噪音以及胎噪都得到了很好的控制，雖然高速行駛時還是會有明顯的風噪傳入車內，但是完全在SUV車型可接受的範圍之內。

全新奧迪Q3的到來將再次激發豪華緊湊級SUV的關注度。在近期的銷量排行中不難發現，現款奧迪Q3的整體市場表現也都排在前10位之內。此次升級換代直接提升了車身尺寸，且顏值也有更加針對性的改變，可以說全新奧迪Q3得到了實力進化，和同級車型相比會更有優勢。

一般不推薦CVT變速箱，排除後，昂科威，途觀，或者在加兩三萬，買冠道，途昂，漢蘭達，首先說一點，漢蘭達是這些車裡行駛品質最差的！

25萬以內suv選擇還是蠻多的，有斯巴魯森林人，馬自達cx5四驅版，大眾途觀，別克昂科威，福特銳界，JEEP自由光，本田冠道，以上幾款車型都各有特色，銷量比較可以的。

嗯……個人覺得主要看你自己喜歡哪一款，要什麼定位？什麼功能的？比如看你想選擇運動的還是偏成熟穩重的，或者商務的，我個人覺得國產車裡面紅旗hs5就很好啊，南方的話19.98倆驅旗享版的比較適合南方多一些，如果北方東北的話就選四驅的。我覺得你會喜歡這款車的

空間:看冠道或者urv 的240。或者現代勝達。

口碑和科技的選擇:CRV混動，確實省油穩定。缺點是高速的風噪。

動力和質感:昂科威28t，隔音和舒適上乘。斯柯達的科迪亞克可以備選，中保研的優等生。