15萬不能不看的一款車 是長安的CS75PLUS，這是一款一上市就月月火爆銷售的車，顏值擔當，配置十分豐富，順帶送了中保研2020一季度碰撞測試的“G”優秀成績。今天整體行情下買個各方面價效比高的車還是重要的，保養順帶6年12次免費送，真的蠻香的

15-20萬買城市越野車有什麼推薦，舒適、低油耗、高顏值

15到20萬買城市越野車的話也只有一款車能達到這個水準了；

你看他如何？

硬朗的線條，寬大的塊頭，就是尼桑版的小霸道麼；加上途達16.98-24.83萬元的售價，終端優惠還能再少1.3萬左右，20萬都可以上路低配車型了。

途達的這內飾醜是醜了點，但實用性很強，日產的大沙發超級舒服，唯獨不好的就是途達的NVH做的不好，噪音有些煩人。

途達搭載了一臺2.5L自然吸氣發動機+AT變速箱，動力槓槓的，越野能力也是有的，雖然不是純越野車，但足夠硬了。只要不是深度越野，途達都能扛得住。

這個價位除了途達你還真就再找不上臺各方面都不錯的車子，城市SUV越野肯定是扯淡，哈弗H9 20萬往上了，不然H9也是一個不錯的選擇。

你所說的城市越野車，並具有高顏值，低油耗，而且還要有一定的越野能力，我覺得能夠滿足這些條件的，當屬歐藍德最高配車型四驅致尊版了。該款車型的廠家指導價為22.58萬元，目前有兩萬元的優惠，終端價格為20.58萬元，基本在你的預算範圍內。

在顏值方面，歐藍德的外觀設計簡潔大方，很有青春氣。尤其是前臉的設計，看上去很兇猛，有很強的侵略性。從車頭一直延伸到尾部隆起的車身線條，看上去很有肌肉感，給人感覺硬朗大氣。尾部採用了溜背式設計，看上去動感十足，也有很強的辨識度。

在動力方面，歐藍德四驅至尊版搭載了2.4l發動機，最大功率為192馬力，最大扭矩為235牛米，採用了CVT變速箱。從動力效能看，雖然說不上強勁，但完全夠用，百公里加速為10.1秒。歐藍德的油耗也不是很高，每百公里大概在九升左右。在底盤結構上，前懸採用了麥弗遜，後懸採用了多連桿，再加上三菱汽車精準的底盤調校，所以無論在操控性還是在舒適性方面，歐藍德表現的都非常優異。

歐藍德四驅至尊版，最大的優勢就是採用了s_awc超級全輪控制系統，這套系統從嚴格意義上講，不能簡單地稱為四驅系統，而是一套以四驅為基礎的綜合控制體系。這套系統可根據行車的姿態等資訊，實時的調整車輪動力的分配，能夠應付公路上的任何路況。而且在極限狀態下，能提升車輛的穩定性。尤其是s_awc ecu裡邊儲存著三菱各種運動車型的經驗資料，當車輛在行駛中不順暢時，車輛可根據ecu的控制邏輯，來輔助車輛脫困，大大提升了車輛在行駛中的安全性。

所以歐藍德不但具備很強的越野能力，而且還具備城市SUV的各種功能，是一款綜合能力比較強的SUV，能夠滿足你的需求。

15-20萬元左右的城市SUV怎麼選？要求是舒適、低油耗，而且外觀漂亮的那種，下面紅濤就來給你推薦幾款，希望有你想要的座駕。

1、東風本田CR-V的1.5T車型

本田CR-V可是同級別中的銷量常青樹，現在2021款已經上市了，外觀要比老款更加年輕、精緻了一些，標配了全LED大燈，不僅提升了檔次，照明效果也很棒，空間非常的寬敞，內飾氛圍也比較簡潔，配置並不低，常用到的功能都有配備。

搭載了一臺四缸1.5T發動機，別看排量不大，可最大功率達到了193馬力，加速表現是很不錯的，並且CR-V開著有一定的駕駛樂趣，什麼底盤懸架的回彈速度，還有方向盤的指向性都很讓人滿意，最主要的還是質控比較穩定，後期小問題比較少，另外在同級別中屬於比較省油的，機械品質很棒！不過本田CR-V開著比較舒服，但對噪音的控制不太理想，可也在能夠讓人接受的範圍內。

2、一汽豐田RAV4榮放的2.0L車型

全新RAV4榮放在外觀方面比較陽剛硬朗，安全性出眾，被動安全配置在同級別合資SUV中是最豐富的，空間也很寬敞，內飾比較居家，但中控屏沒有什麼設計感，有些突兀，清晰度也比較一般。

動力上搭載的這臺2.0L發動機，最大功率為171馬力，確實與本田CR-V的1.5T有一定差距，可自吸有自吸的特點，輸出平順，家用代步是完全足夠了，另外油耗也比較低，豐田在質控方面也是很有口碑的，整車偏向舒適性的調校，但過彎時側傾比本田CR-V大一些。

3、廣汽豐田威蘭達2.0L車型

威蘭達和全新RAV4榮放屬於同平臺下的姊妹版車型，各方面表現基本相同，但威蘭達內飾做工略好一點，起步價略低一些，不過入門版安全配置是不如全新RAV4榮放的，至於和全新RAV4榮放相比誰更好，就看你更喜歡哪輛的外觀了，威蘭達看著更個性一些。

「城市越野車」的概念不存在·推薦兩臺硬派SUV內容概述：汽油動力全時四驅選項，柴油動力分時四驅選項，車輛均為非承載式車身。

「非承載式車身」指基礎車架之外另有一套獨立底盤，結構由大量普通鋼材與高強度鋼打造，與車架組合後的承載能力與抗扭剛度仍然能夠。

這裡所謂的“非·承載”指的的是車身框架本身不承受衝擊與負責載重，所以越野時也不用擔心車架變形。下面來看一看符合這一標準的兩臺輕奢級硬派SUV，首先為節油型柴油動力選項——江鈴馭勝S350柴油版。

1：特殊手動版【分時四驅】。S350的手動版主攻越野極限，因為分四系統的分動箱沒有普通差速器和限滑差速器，掛入四驅模式中就會成為“絕對鎖止狀態”。此時車輛的前後橋會穩定獲得動力分配，配合後橋差速鎖與前橋電子限滑系統會有足夠穩定的脫困能力。

2：普通自動版【適時四驅】。自動版的分動箱加入了多片式離合器結構的限滑差速器，其功能包括為傳動軸正常差速，同時可以在4L模式中壓緊離合器實現前後50:50的穩定分動。

由於分時四驅系統越野能力很強但不能在鋪裝路面使用，因為絕對分配動力加上強制限滑會讓四輪始終以相同轉速運轉；而汽車轉彎時必須實現四輪差速，所以分時四驅系統無法在鋪路硬質路面轉彎。反之適時四驅系統可以實現這一功能，只是依靠限滑差速器分動的極限會比較低（越野能力偏差）。

馭勝S350裝備的柴油發動機為2.0T排量，動力儲備為104kw/340N·m（1600~2400rpm），水平只能說中規中矩；不過在4L模式經過扭矩放大後，其儲備還是可以滿足越野需求的。變速箱匹配的是採埃孚8AT手自一體，級別是足夠高的。車身尺寸為4710*1895*1845，軸距2750mm，尺寸屬於偏小一些的中型SUV，外觀設計水平一般。

榮威RX8是一臺具備一定程度越野能力，但是越野極限同樣不高的中大型SUV；產品定位是自主品牌豪華硬派運動型多用途汽車，適合以城市道路通勤為主，偶爾戶外自駕遊的車輛。不過這臺車雖然與馭勝S350的自動版定位相同，但是汽油發動機的油耗總還是要高一些的哦。

榮威RX8裝備的是20L4E型2.0T汽油機，最大功率163kw、最大扭矩360N·m，匹配6AT手自一體變速箱的實際效能體驗還算不錯。分動箱有2.5倍的扭矩放大擋，越野時也算遊刃有餘。車身尺寸為4923*1930*1840，軸距2850mm，常規“2+3+2”七座佈局也有不錯的駕乘體驗。

總結：在15/20萬區間目前只有這兩臺硬派SUV價效比足夠高，想要節油一些就選柴油動力馭勝，追求越野極限得選手動版；反之以城市通勤為主則以榮威RX8為首選項，實車感受要明顯精緻一些。

這個價位的城市越野無非就是目前比較熱銷的車型：crv，rav4，TAYRON，ENVISION，EquinoxX-Trail，cx-5,4008等。按照你的需求，由於你提到了越野，按照你的要求20w內落地，往稍微有點越野的方向來說，像你推薦雪佛蘭Equinox2.0t自動四驅拓界版RS，舒適度適中，油耗由於是四驅，實際應該10左右，外觀仁者見仁智者見智，4驅系統+響應的變速箱普通越野也完全沒問題。

對於15萬到20萬買一個城市越野車來說，關鍵看你想要買the什麼品牌的？

如果是中國產車，那麼有大把的可以選擇你像榮威啊，吉利啊，長安啊，長城都有大把的城市越野車可供選擇，他們的價格一般都在15萬左右

如果是合資品牌的話，可以選擇一下東風本田的CRV或者廣汽本田的皓影大眾的TAYRON，這些都可以，如果說想要一個油耗還比較低的話，那我可以給你推薦買本田的CRV，這個車在中國產越野車的排行裡，一直是穩居前三的銷量

最大的特點就是穩定，雖然前幾年出了機油門，但是現在呢，並沒有對車的銷量有太大的影響，這個車的百公里油耗大概是在七升左右，在越野車城市越野車裡，算是比較省油的

而且這個車比較保值，開上45年再賣的話，也並不會像中國產車那樣五折，所以說，如果你考慮買一個城市代步車的話，可以看一下本田的CRV

題主說的應該就是我們理解的“高大”的SUV吧！哈哈，在15-20萬這個價位，找一款舒適、低油耗、外觀漂亮的城市SUV是比較簡單的，我推薦幾款給你瞭解一下吧！

榮威RX8 30T四驅超群穿越版

參考價格18萬元。應該說這款車蠻適合你所述的要求的，首先它非常的大，4923*1930*1840mm的三維尺寸，2850mm的軸距，妥妥的大塊頭，把它放在豐田霸道身邊，氣場都完全不輸。同時動力方面，搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，匹配6AT變速箱，動力輸出強悍，還兼顧高可靠性。全時四驅系統，非承載式車身，意味著它並非“樣子貨”，而是是有一定的越野效能的，稍微走走爛路陷車脫困，完全沒問題，但如果說要玩真越野...估計你也捨不得的。

這款車的車內也是貫徹著一個“大”字。大尺寸、大空間、大座椅、高坐姿，乘坐體驗相當舒適，高高在上的感受非常過癮。不過這款車也並非完全沒有缺點，俗話說魚和熊掌不可兼得，它有著強悍的效能，代表著油耗不算太低，不知道10升左右的綜合油耗你是否能接受呢？我覺得這麼大一個車，10升左右的表現算挺不錯了。

名爵HS 30T自動四驅Trophy超燃版

參考價格16萬元。如果RX8你覺得太大、或者油耗有點高、沒有越野需求，那麼名爵HS值得你去考慮考慮。它是一款為城市而生的緊湊型SUV，外觀非常漂亮，4574*1876*1685mm的車身尺寸，2720mm軸距，在空間和便利性上做得均衡，日常駕駛更加靈活好開，同時空間方面也足夠使用。2.0T渦輪增壓發動機匹配6速雙離合變速箱，放在這樣一臺不算太大的車型上可以說動力非常充沛，換擋效率極高的雙離合變速箱進一步加強駕駛樂趣。

車內方面，這臺車的內飾設計非常年輕時尚，簡潔易用，極具現代感。大面積採用軟性材質，提升車廂質感。同時座椅的包裹性不錯，在稍微激烈的駕駛時能夠很好的包裹住身體，不會輕易左右甩動，給人更強的駕駛樂趣和信心。

東風日產X-Trail2.0L XL Premium CVT 2WD智聯尊享版

參考售價18萬元。這臺車最大的特點就是“沒有特點”，中庸是它最大的特點。它的一切都是非常均衡平庸，但又讓人找不到太大的硬傷。外觀設計得相當隨和，4675*1820*1722mm的車身尺寸，2706mm軸距，空間方面基本不用擔心。2.0L自然吸氣發動機+CVT變速箱，最大的亮點是平順省油，絕對動力水準僅為夠用，差強人意。

而內飾方面，X-Trail的設計非常居家，坐上去就讓人倍感溫馨，儀表盤設計、按鍵佈局都相當合理，易懂易用，容易上手。“買沙發送車”，日產車型標誌性的柔軟座椅乘坐起來非常舒服，就和坐在家裡的大沙發上一樣。如果你是一位居家好男人，同時不再追求熱血個性，那麼這臺“沒有亮點”的X-Trail，或許值得考慮考慮。

首先肯定X-Trail，2.0全辦下來不到19，除了去戶外越野不行，剩下的滿足你所有想要的，但是X-Trail唯一的缺點就是內飾有一點點不太好看，歐藍德就別考慮了太舊了

合資品牌裡，榮放，CRV，X-Trail，無論舒適，油耗，故障率，保值，還是不錯的，適合家用，榮放和CRV小毛病能少點，但X-Trail舒適度好點，做工用料都差不多，動力2.0的和1.5T的，如果我買我要自吸，最好能上2.5的。外觀就是看個人喜好。中中國產品牌裡，廣汽傳祺GS8無論做工用料都比合資車好，但故障率稍微多點，還有就是七座，車看著大氣。還有領克01車也非常不錯，長安cs75plus也可以，長城的魏。顏值一人一個喜好，買什麼車完全看個人喜歡

如果說不考慮品牌的話江鈴馭勝S350這車2.4T柴油！6速採埃孚變速箱！非承載車身！越野的話也不錯！油耗也低，但是有幾個問題車子看著比較大！但是175以上的人坐著有點憋屈！人機工程學不是很好！所謂買三大件送車系列！或者X-Trail也不錯！在過了就是中中國產的了RX8榮威CS95 哈弗H9都不錯！