霸道27/35和patrol怎麼選擇預算50左右，喜歡大點的車所以沒考慮賓士GLE和沃爾沃Xc90，日常城市內用，一般擁堵，偶爾長途，不越野，打算3-5年換車。

按照題主的條件，開個三五年就換車的話個人還是建議題主在霸道上考慮吧；

patrol

patrol的外觀和霸道完全不是一個風格，patrol非常的圓潤，看上去笨笨的但又不失野性，有點美系的感覺；

patrol我個人沒有，但朋友的patrol買了有兩年多了，當時裸車價是45萬，上路52萬多點，開起來挺舒服的，這個級別patrol的價效比確實可以說是最優了。

PRADO

霸道27和35之間真的要看題主對動力需求上了，35整體表現肯定要優於27的；

霸道/patrol

日常城市使用，偶爾長途，不越野，開個三五年就換車的話patrol就PASS掉吧，首先patrol這玩意好是好，但“跳水”挺厲害，開個三五年換車不划算，其次，雖然patrol的價效比更高，但patrol的品控沒有霸道的好，patrol小毛病要多一點；

霸道27和35之間，對動力沒有追求的話還是27來吧，日常使用完全足夠，又不去越野，而且霸道這玩意保值率又高，多好。排量小了油耗表現就更討喜了不是，起碼你三五年少掏5萬左右的油錢是沒問題的。

其實題主就是想要個大一點、霸氣一點的大SUV，霸道27說白了就是家用版的，拿它去越野真的也不行，我個人比較推薦霸道27.

霸道上3.5。2.7加速太慢，碰到人加塞想給點油頂住，結果剛踩完油門別人已經進來了，趕緊又一腳急剎。堵車的時候充分體驗坐船的感覺暈死個人。

patrol考慮下當地的保值率吧。

其實目前來說3臺車的價格基本都接近，如果根據效能來選擇了肯定3.5的要排除在外，價效比方面來入手patrol肯定是首當其中的，2700總的來說就是頂著一個豐田霸道的殼子，一般的勉強夠用吧。

其中2700於patrol都是平行進口的銷量之王，3.5的也算是中國產越野車裡的一支花吧 。

先說2700做為入門級別的豐田霸道，相對巴適的價格了還是受到了很多人的青睞，雖說動力各方面不如意，但好歹來說是個霸道，也有豐田車變態的過硬質量，和市場都認可的出色保值率，雖說是4缸機體但也擁有全時四驅模式和差速鎖，不管在什麼路況下行駛，它的動力分配也是比較均勻的，除了一些極限越野的路況他不能從容的應付，但是在城市裡鄉間小道那都是沒啥問題的。

patrol在越野車市場裡主要是價效比做為營銷熱點的，但是在效能上那是毫不含糊，本來是把酷路澤做為競爭對手的，奈何實力是有沒那個命，自降身價和霸道掐了起來，和霸道2700還有3.5的來比較，各種資料方面絕對是碾壓的存在，它擁有中差和後插（多片式離合器差速鎖），能夠讓前後動力分配達到絕對平衡的50：50這是幾乎是一般越野達不到的資料，各種駕駛模式超大的車身空間都讓人感覺物超所值，274皮馬力各種路況應對自如，除了油耗有點高保值率不咋滴，其他就沒啥可噴的地方了，售價也是相當滴有良心。也是的非常不錯的選擇。

3.5的霸道貼上了中國產兩字，可能就有很多人就覺得掉價了，它取消了中央差速鎖用的分時四驅，成本降了價格確實沒有降，和4.0的霸道差不多的價格，因為沒有差速器它不能長時間的用四驅模式，動力也不能均勻的分配到前後輪上，四驅模式下因為前後受力不均勻轉彎就有可能會翻車，長時間的四驅還會對車身一些部件起到一定的傷害作用，如果選擇3.5的就選擇16款的16款的3.5霸道他用的是全時四驅，當然在不考慮效能的前提下3.5的霸道也是一個不錯的選擇。

選這兩車應該是兩個需求越野和保值。這個比來，2700跟patrol比越野肯定差些，3.5越野就牛逼啦，不差哪，還有過之。比保值那自然2700都要好於patrol啦，畢竟華人認可。那要比空間那就完全patrol勝出。就看題主看重那一方面啦。題主對3.5都有考慮，那自然對預算沒有嚴格的上限啦。這麼看來，2700動力太肉，跟patrol同等的價格，patrol更張。但patrol跟3.5也有一比，價格是優勢，保值是劣勢。所以這就看題主的側重點啦。

這三款車最推薦你的就是塗了4.0的啦。霸道27他的弱點就是動力太弱。就是在低海拔的時候超車都很費勁，別說高海拔超車了，那更是油門到底不帶動的，3.5PRADO雖然說它的動力比27PRADO好，但是它失去了PRADO應有的靈魂四驅系統，剩下的就剩patrol4.0了。為什麼推薦你買patrol？因為patrol的價效比特別高。patrol他是和陸巡一個級別的。但是它的價格只賣到了27霸道的價格。直接推薦你購買4.0的patrol。

patrol價效比高

同級別精品酷路澤價格已經起飛

霸道2700動力偏弱，如果沒有偶爾出去放縱的要求3.5的版本可以推薦

缺點是中國產 分時四驅系統

用豐田粉的話說叫“沒有靈魂”

不過今年年底將會停產

建議先考慮清楚自己是否真的有越野的需求，如果僅僅是代步，自駕遊，買HIGHLANDER也挺好，購車成本，用車成本都低一些，日常用車綜合體驗還更好。如果幾乎不越野，僅僅因為霸道比HIGHLANDER牛逼，那就沒必要了。

也有一種情況，就是壓根不越野，但就是單純喜歡這幾款車，那也沒問題。

如果要越野的話，霸道3.5和patrol都很好，不用特別糾結哪個更好一點，買來都不會後悔，就看個人喜好了。

如果不越野，在城市之間穿越，不怎麼越野建議購買霸道2700（只是動力有點缺陷而已）。

如果經常有興趣越野玩中度穿越，去西藏，四川，建議買3.5霸道。如果2.7和3.5，50萬預算建議購買3.5，動力還是夠用的。我是2.7車主高速最多跑130就到頭了。就是肉點

patrol我個人而言不建議你購買，你一般在城市用，所以不建議你購買，不想網上說的那麼費油吧，市區堵車情況下20個最少，高速15.6個。看你個人是否接受。不過玩重度越野穿越玩沙，還是選擇patrol。他畢竟是沙漠之王。

這兩款車都是十足的硬派越野車 各方面都是很出名的優秀 但是霸道2700跟patrol4.0比的話 實在沒什麼可比性啊，不知道樓主你是市區開還是玩越野呀，霸道27的話可以說是越野效能真的不行啊，patrol4.0的話玩起來還是沒問題的，現在港口patrol雖然漲價了，但是價效比還是很高，他是全尺寸的SUV 對標的是霸道的大哥酷路澤，霸道的車身首先就要比patrol小一圈，霸道2.7L的排量和patrol4.0L的排量價格不相上下，所以論價效比我推薦patrol 划算 效能更高，保值率的話 霸道確實是變態的高，但是patrol保值率這幾年也上來了，銷量也可以的，但是油耗是一個毛病吧，都傳patrol是油老虎，確實跟27比起來的話 油耗肯定是高的，畢竟大排量越野車沒有省油的，但是也沒有傳的那麼誇張~如果真心喜歡 不至於因為這個就放棄一臺優秀的越野車 下面放幾個起步配置 報價 大家對比下這兩款~喜歡那個就提那個吧 還是要自己喜歡最重要哦

霸道2700 起步價 40萬

配置：兩氣囊、 底掛備胎、17鐵輪轂、鹵素大燈、胎壓監測、手動空調、電動摺疊後視鏡、黑色中網門把手反光鏡、織物座椅、7座、小尾翼 黑色腳踏板

patrol4.0L現在起步價在44萬

patrolXE：2氣囊，265/70R18，金屬漆，無鑰匙進入，鹵素大燈，後霧燈，LED尾燈，電動摺疊黑色外後視鏡，乘車踏板，多功能皮革方向盤，手動絨布座椅，全尺寸底掛備胎，6個揚聲器，前排自動空調，後排出風口帶風量調節，冰箱，巡航定速，前後駐車雷達，輪胎壓力加測

個人覺得，還是選擇patrol吧，因為你差不多的價錢買到的是更大尺寸的SUV，而且排量也更大

霸道PRADO一直是進口車商的盈利先鋒，而patrol銷量雖多，屬於誰進貨誰虧損的倒黴蛋。當然虧損不代表patrol效能不好，關鍵是運氣很重要。我們來看一下霸道賣的好的還是2700和4000，如果論價效比還是不咋的，2.7的排量最丐版也要將近40萬，配置很素，鐵輪轂、布座椅、沒有天窗，反正就是不要多考慮配置就可以了。多數選他的鐵桿粉，就是看重口碑和保值率入手的。4.0的動力可以的。51~60多萬這價格，你可以選到patrol的5.6升版本，可選的其他品牌也很多。3.5升，也就是我們所說的中國產版本來是臺好車，但是為了迎合國內的排放要求，被迫放棄了全時四驅改為分時四驅的閹割版，所以很多霸道的鐵桿粉絲所嫌棄，但是國六車型全國可以上牌，PRADO的銷量跟他在中國多年的二手車市場的超高保值率有關。相信很多朋友都聽說過這樣一句話“有錢時它可以陪你風花雪月，沒錢時外長還可以讓你東山再起”。豐田的宣傳手段你可不要小看它，很多車型的售價都是偏高的。不過patrol生不逢時，這幾年進口車稅率排放等變化，直接讓patrol變成了誰進貨誰虧損的倒黴蛋。雖然說前兩年超越霸道，位居平行進口車銷量排行榜第二，但背後全是辛酸淚。patrol跟霸道的盈利狀態是兩個極端，目前patrol4.0的標配40萬出頭，可以說是價效比超高，國5地區的朋友完全是可以考慮的。

有一次，我和買了哈弗H9的老同學在喝茶的時候，聊起了如果他要換下一輛越野車，他會怎麼選？他說如果預算夠的話，他一定會選霸道4000，因為霸道4000才能算是真正的霸道，我問他霸道2700他覺得怎麼樣？他說霸道2700他開過，城市跑可以，越野的時候太肉了，不是很行；那麼不越野的話，霸道2700或者3.5和patrol4.0該怎麼選？

城市代步霸道27

作為硬派SUV的霸道，卻有著2.7L版本的“小”霸道，霸道2700和霸道3500和外觀和配置基本相同，唯一的區別就是發動機的區別，霸道2700就是專為喜歡輕越野的消費者打造的，2.7L的發動機搭配愛信的6AT變速箱，雖然動力不是特別強勁，但是城市代步最大特點就是穩定平順省油，而且非承載式車身加全時四驅和中央差速器，帶來了非常不錯的脫困能力，如果不追求越野，霸道2700完全可以滿足日常通行需求。

越野撒潑霸道35

霸道3500雖然不及霸道4000那麼霸道，但是霸道3500絕對承受的起霸道二字，3.5L的V6發動機搭配愛信的6AT變速箱，最大扭矩365牛米，再加上非承載式車身加全時四驅和中央差速器的加持，“大”心臟下的霸道3500擁有非常出色的越野能力，無論是越野撒潑還是城市代步都可以勝任，但是50萬肯定是拿不下的。

越野代步patrol4.0

作為聯合國維和部隊的官方指定用車，全尺寸SUVpatrol的強大越野能力母庸質疑，4.0L V6的大心臟，最大馬力279匹，最大扭矩394牛米，搭配7AT的變速箱，效能非常的優秀，而且非承載車身加全時四驅帶兩把鎖，patrol可以說是50萬級別越野能力最高的車；再加上5165*1995*1955mm的超大尺寸帶來寬敞的空間，越野他可以滿足你，家用代步他也不差，但是50萬也搞不定。

總述

如果預算只是在50萬左右，主要用途是家用代步，沒有越野需求的話，霸道2700完全就可以滿足要求了，而且霸道非常的保值，開上3-5年虧損也不大；如果追求穩定可靠的質量和越野能力就選霸道3500，如果對空間和越野效能有要求就選patrol4.0。

同樣是50萬級別硬派SUV，霸道3500和patrol4.0，你會選誰？

題主提問：霸道2700或者3.5跟patrol4.0怎麼選擇，預算50萬左右，喜歡大點的車日常

城市內用，一般擁堵，偶爾長途不越野 ？

車型一：日產 patrol 20款 4.0 XE

港口報價：52.5萬元 （參考）

優點：全尺寸SUV尺寸更大威武霸氣、20款外觀更加的運動、越野效能好（全地形模式+非承載式車身+4.0L 自吸279馬力 ）沙漠王子、前後雙叉臂懸掛舒適性相比其他硬派越野更加舒適、日產大沙發座椅舒適性好、內部空間寬敞、

缺點：車身尺寸大、配置低、油耗高（17L/100KM綜合）、保值率不及PRADO

推薦指數：♥♥♥♥

車型二：中規 3.5PRADO 二手

二手價格：55萬左右（參考）

優點：外觀足夠硬派、保值率高、動力不錯（3.5L V6 +6AT 280馬力 ）、越野配置不錯（適時四驅+非承載式車身+2檔起步+陡坡緩降）、配置相比patrol豐富（天窗+電動座椅+座椅加熱通風+定速巡航）、底盤調教偏舒適、

缺點：二手價格高、座椅硬、做工一般、轉彎側傾大、

推薦指數：♥♥♥♥♥

期待更多題友的參與和優質回答及推薦