一個屬於偏公路的越野車，一個是純城市suv。一個性價比極高，一個性價比極低，且為工業垃圾。

不同型別的車，適合做不同的事，兩者沒法比。您並沒有提到您自己的用車需求。無法合理的推薦。

patrol那是和PRADO，陸巡，相對比的，駕駛感受差不太多。

和glc這種，完全不是一類東西。

沒有需求，也就沒有所謂的合理。

但個人並不推薦glc，賣點是品牌，車殼，車標，除此之外，這價位glc啥也不是，工業垃圾。

patrol和賓士glc是兩種車，patrol是越野車，適合長途穿越以及適度越野路況，賓士glc是北京汽車生產的一款合資suv。

假如你主要是城市道路開，一年當中也就假期出去一兩次自駕遊，不建議你購買patrol。因為patrol在城市道路駕駛尤其是擁擠路段，你會感覺駕駛起來並不那麼容易，油耗又特別高，停車都會覺得是在健身一樣。

假如你不在意以上使用短板，那就大膽購買patrol，價效比還是非常高的，20款前臉也變得更加好看，價格相對19款也沒高多少。動力變速箱底盤等和老款完全一樣。車輛的可靠性非常不錯，座椅舒服，空間巨大。

假如你最終選擇城市suv，我建議你看看賓士以外的其他車型，因為50萬預算可選擇範圍很大，而賓士恰恰是價效比和綜合評價最低的那款。當然，你除了賓士不買除外。

雷克薩斯rx系列品控不錯，原裝進口的中規車，低調奢華有內涵，感受東方美學。

平行進口車的18款寶馬x5好像也才50萬多點，卻比賓士glc高了一個級別，況且寶馬的駕駛可以稱作公路之王。

另外，看看奧迪q5，或者看看q7，其實綜合起來奧迪還是不錯。

買車是一個漫長的過程，可能看glc，最終買了x5，很正常。祝你用車愉快！

patrol目前已經停售，你能否買到、順利上牌還是個問題。而且這兩款車型有較大差異。patrol屬於非承載式車身的越野車，車身尺寸接近於大型；而賓士GLC CoupeL屬於城市SUV，雖然是加長版，但依然屬於中型車。如果主要用於城市通勤偶爾跑跑高速，GLCL更舒適、省油；如果居住在牧區、鄉鎮，經常走非鋪裝道路和爛路，patrol更適合一些。

城裡開還是GLCL稍微好一些。

patrol對駕駛技術和駕駛者的腰包要求比較高。

倒不是這車多愛壞，因為這車自重大，風阻大，油耗高，所以市區工況還是挺費勁的。特別是北上廣深這種地方。

為什麼說駕車技術要求高，這車高大威猛不假，但是盲區也大，右側的盲區能容納一輛老年代步車。老年代步車在北京的道路上經常放飛自我，在別的地方，我覺得也得很悠哉悠哉。但是，一旦出事，你的責任還是多少得沾點。

這只是其一，其二嘛，patrol你要是停車技術不到位，車子沒有線上內停放，吃罰單的機率很高。

patrol雖然城裡面駕駛也蠻舒服的乘坐感受，但是還是侷限性太多，就比如有的商場地庫和螺旋式停車場你就進不去。要找幾個壯漢給你壓車，你才能開進去。碰上一米九的限高杆，你就傻眼了。

GLC-L非常有面子，而且內飾外觀都不錯。

當然得承認空間和舒適度不如patrol，畢竟個頭和級別都差著呢。

賓士的操控性比patrol的更適合在山區和高速路遊蕩，城區駕駛賓士也還行。不過賓士車車保養費也不算低。

最主要patrol是國五，GLC-L已經是國六排放了，能多開一些日子是更好的。

我覺得十個人裡有9位買賓士 5月份銷量GLC 16000+就是佐證 patrol我想跑跑長途還是很不錯的 城市使用 從停車油耗等方面來講 確實不如GLC 不過從本質上講本身就是兩個級別的車

這就得看你買車是什麼需求了，patrol屬於硬派級SUV車型，而GLC是城市級SUV車型，patrol除了車身寬大，還有就是作為硬派級SUV，它的油耗要比城市級SUV的GLC高一些。

而且patrol和GLC的用途功能也不一樣，patrol的越野效能是GLC根本無法和其對比的，它倆定位不同，所以效能也不在一個檔次上。

但是即便如此也不建議入手patrol，因為很簡單，patrol這款車型已經退出中國市場，目前國內平行進口引進的patrol都是歐5或國5車型，現在全國已經實行國6排放標準了，所以買國5車型也沒啥太大意思。

其實選擇GLC也不錯，畢竟沒有誰天天去玩越野，走爛路，GLC作為城市SUV，其實基本可以滿足一切的自駕遊需求，適當走一些爛路，有輕度的越野效能，能應對一些複雜路況，所以說選擇GLC就足夠了。

這個價位如果十分中意越野級SUV，其實可以考慮一下JEEPWrangler，目前來說Wrangler有國6車型，越野效能要比patrol好得多，而且改款後的Wrangler更加適合城市駕駛，除了乘用空間不如patrol以外，其他基本都要比patrol更好一些。

整體來說如果非常中意越野級SUV，這個價位考慮Wrangler好了，也比較適合自駕遊。不然的話，還是直接入手賓士GLC Coupe吧，價效比更高一些，畢竟作為城市SUV，GLC的配置和功能都要比越野級SUV強得多。

patrol和賓士GLC Coupe並不屬於同級別競爭車型，咱們先說說patrol，日產日產旗下，適合長途跋涉的越野車型

市面上常見的4.0自吸V6發動機，搭載著缸內直噴技術，匹配的是7速手自一體變速箱，能與蘭德酷路澤相提並論，但是價效比遠遠高於豐田，國內平行進口車也是非常暢銷的一款車型，但是油耗也是很讓人驚訝的，我身邊有朋友並不是經常開這款車，但是必須要有的一種態度。

咱們聊聊賓士GLC Coupe，賓士主打豪華，2020款搭配的都是2.0t 9擋手自一體，平均百公里油耗9個左右

拋開價格，油耗不談，需要您考慮自己後期的實用性，如果是城市代步，偶爾家人一起小長假旅遊多一些，建議考慮賓士glc

當然賓士的同級別競爭車型還有寶馬x3，主打運動，操控性肯定沒的說

奧迪Q5，主打豪華，達價格戰的話，肯定是價效比最高

如果預算夠用，也可以考慮寶馬x5，奧迪Q7，無論是從商務還是家用性考慮，都是不錯的選擇，個人建議，僅供參考。

你好，這是兩款很經典車型，在同級別都很具有代表性，也是兩款屬性完全不同的車，首先先看一下這兩款車的基本情況。

日產patrol車身尺寸5165*1995*1955毫米，軸距3075毫米，7座硬派越野車，搭載4.0LV6自吸發動機，最大功率279馬力，最大扭矩394牛米，匹配7AT變速箱，採用非承載式車身結構，全時四驅結構，前後雙叉臂式獨立懸掛，標配中央差速鎖和後橋差速鎖。

賓士GLC CoupeL車身尺寸4764*1898*1642毫米，軸距2973毫米，5座城市SUV車型，搭載2.0T高低功率發動機，最大功率分別為197馬力和258馬力， 最大扭矩分別為320牛米和370牛米，匹配9AT變速箱，承載式車身結構，全時四驅，前後均為多連桿式非獨立懸掛。

①這輛車的日常駕駛環境，如果經常在城市上下班駕駛，偶爾出去自駕遊玩一玩，那就選擇賓士GLC CoupeL，patrol過於大的車身尺寸在城市駕駛頗為不便，小點的停車位都不好停進去，在城市道路的駕駛感受不如賓士GLC CoupeL。

②你自己的身份，你是普通上班一族還是做生意的商人，或者是自由職業者，如果是生意人，建議賓士GLC CoupeL，這輛車能給你莫大的面子附加值，畢竟賓士的車標在華人眼中還是很值錢的。如果你是自由職業者，喜歡放蕩不羈愛自由的人生，喜歡自駕西藏或者穿越新疆，那麼你就選擇patrol吧，這款車強大的越野功能可以征服高山河流，巨大的車內空間不僅乘坐舒適，還能裝在很多行李。

④即使你有一定的越野需求，還需考慮自己的越野強度，是喜歡玩機選越野，比如去參加一年一度的阿拉善英雄會或者是偶爾走走非鋪裝路面，領略別人看不到的風景，如果是前者那就老老實實選擇patrol，豁沙子功能很強大；如果僅僅只是走走青藏線、川藏線等鋪裝路面，偶爾會遇到不好走的一小段，那麼賓士GLC CoupeL可能會更適合你，因為這款車的四驅系統也足以應對簡單的越野環境，況且公路駕駛感受更棒。

⑤你購車對於配置的需求，patrol更偏重於機械效能，車內的豪華配置和科技化配置並不是很多，況且50萬預算只能買到低配的patrol，但是賓士就不一樣了，五十萬預算可以選擇頂配車型，基本上你能想到的配置這款車都能提供給你，另外還可以選裝柏林之聲音響等等，給你的時候另外一種豪華體驗。