快船被掘金淘汰，讓大家都感到很意外，就連快船的一些球員都表示，至今都不知道快船為什麼會被掘金1:3翻盤成功。畢竟幾乎所有的專家和球迷，都認為快船這賽季有最為豪華和均衡的陣容，在大家一致被看好的情況下輸掉系列賽確實很傷士氣。但是我認為輸球要看原因，現在說解體為時尚早。
倫納德和小莫里斯
第一，鮑爾默為首的快船好管理層的自負。
1、我們找原因一定要從上之下，鮑爾默對籃球痴迷，可以說為了奪冠不惜一擲千金。鮑爾默很自信，不過鮑爾默確實有自信的資本。作為聯盟最有錢的老闆（鮑爾默的個人資產比其他29支球隊老闆的資產總和還要多），搭配上聯盟最有資歷的管理人員——傑裡韋斯特。一個財大氣粗，資金雄厚；一個在聯盟摸爬滾打幾十年，親手打造幾支王朝球隊，可以說傑裡韋斯特在聯盟算得上手眼通天。這樣的管理層組合是聯盟其他球隊無法望其項背的。
快船管理層透過一系列交易囤積了大量選秀權，在上個休賽期成功交易來了喬治，而在那麼短的時間內搞定一個巨星足以證明快船管理層的出色。可能有人會因為喬治這賽季的表現不承認他的巨星身份，但是喬治的雙一陣可真刷不出來，細心的人可以去看下2000年以來能同時進入雙一陣的球員屈指可數，就連奧尼爾、杜蘭特、庫裡這麼出色的巨星都沒能獲此殊榮。而詹姆斯在搭檔戴維斯和霍華德之前就沒有碰上過雙一陣的隊友。也就是說雙一陣對一名球員在攻防兩端的要求是很高的。可以這麼說，這筆交易聯盟幾乎沒有哪個管理層可以做得到。而且他們在交易來喬治，簽約倫納德的同時，還成功拖住了同城對手湖人隊的補強。有人把這個鍋摔在倫納德身上是不合理的，這顯然是一種管理層行為。而且從整個賽季的補強邏輯來看，快船管理層一直壓制湖人管理層也可以印證這個說法。
鮑爾默和傑裡韋斯特為快船打造了聯盟最為豪華的陣容，他們肯定是自信能擊敗他們最大的假想敵湖人隊。因為客觀上快船有充足的資源能夠遏制湖人的進攻發起點詹姆斯，而在快船的干擾下，湖人並沒有找到一個合適的防守人能夠限制倫納德。詹姆斯可以防，但是如果一輪系列賽讓詹姆斯都去整場整場的防守倫納德，顯然對於一個35歲的老將來說要求有點高。
鮑爾默和快船隊的球員教練在一起
2、管理層的盲目自信影響了球員。賽季初的兩場對陣，快船也確實壓制了湖人，這也讓快船隊上下都認為今年的聯盟是屬於他們的。而快船的這種自信也逐漸轉變成了自負，這種自負也慢慢感染到了球員。貝弗利可以不斷言語挑釁詹姆斯，可以對著庫裡怒吼，“你們的時代結束了，現在輪到我們了”，可以嘲諷巴特勒面對倫納德像教堂裡的老鼠……就連一向沉穩的倫納德都會放言，“喬治是我搭檔過的最有天賦的隊友”，“我帶領三支不同球隊奪冠，會創造新的歷史”類似這樣偏激的話……
言行是一個人內心的外在表現，快船隊上下可以說自負情緒蔓延，而這種自負情緒顯然傷害了球隊。作為管理層沒能在賽季進行過程中為球隊釋放正確的訊號，這確實是管理層不成熟的表現。
貝弗利
3、思想上的自負往往也會表現在行動上。快船管理層覺得陣容能夠壓制湖人後，選擇了保守的引援策略。他們不再積極補充陣容，而且選擇儘量干擾湖人補強，這也造成湖人到最後也沒補充自己的短板。
這種干擾其實是有效的，至少在引援失利後，湖人大多數球員，包括湖人的核心之一戴維斯都出現了沮喪情緒，認為湖人無法和強隊競爭，沒有衝冠實力。
但在交易視窗關閉後，詹姆斯用實際行動打了快船管理層的臉，當他站出來面對倫納德時，湖人是可以贏下快船的。這顯然出乎了快船全隊上下的意料。但是更要命的是，交易視窗已經關閉，快船沒有了繼續最佳化陣容的機會。
假如快船隊不是和湖人搶小莫里斯，而是用這個籌碼去換下伊戈達拉和克勞德。那麼快船至少不會倒在掘金腳下，而且我始終認為，快船和湖人誰得到伊戈達拉誰就是總冠軍。
總之因為快船管理層的自負，沒能讓最強的快船展現到球迷面前，更重要的是讓快船喪失競爭總冠軍的機會，所以說快船失利管理層有很大的責任。
伊戈達拉
第二，快船隊的陣容結構和化學反應並不合理。
快船的陣容呈現中間重兩頭輕的特點，就是極其豪華的鋒線搭配孱弱的後衛線和中鋒，這也是他們在面對掘金時完全被壓制的原因，因為掘金正好是後衛線和中鋒位置都有強點。
快船陣容的另一個結構不合理，就是換防能力差。不說沙美特、路威、哈雷爾等防守漏洞。就算倫納德目前也是換3-4號位，喬治換2-3號位，貝弗利換1-3號位，而小莫里斯是換3-4號位。從核心防守配置看，快船隊五號位和一號位的防守非常薄弱。能勉強跟上一號位腳步的只有貝弗利，而貝弗利季後賽還有傷。這樣的話後衛線被掘金莫里打爆並不稀奇，別說裡弗斯策略不行，就算湖人面對莫里突破沃格爾也沒辦法。最後還是詹姆斯去防守莫里。也就是說湖人的兩個球星的換防能力遠遠好於倫納德和喬治。詹姆斯在小球時代可以提供從1-5號位的防守，戴維斯也可以提供從2-5號位的防守。這一點快船的換防能力差距不小。
還是那句話，如果快船當時用哈克里斯+首輪交易伊戈達拉和克勞德，而不是去交易小莫里斯，那麼快船的防守彈性要好很多。伊戈達拉和詹姆斯一樣，在小球時代可以為球隊帶來1-5號位的防守，而克勞德打大前鋒不會比小莫里斯差多少。可惜的是快船管理層沒有意識到伊戈達拉的重要性，沒有主動去促成這筆交易。
小莫里斯
第三，傷病和更衣室矛盾。
喬治缺陣，倫納德因為身體原因也缺席了不少常規賽。這樣快船的主力陣容一直缺乏化學反應。而為了保持常規賽戰績，裡弗斯只能大量使用上賽季的進攻組合路威和哈雷爾。
這樣到了季後賽就會很尷尬，用哈路做進攻核心上限有限，況且完全體的快船也不可能圍繞哈路打比賽。但是以倫納德和喬治為核心進攻，確實缺乏化學反應是其一；其二就是倫納德作為進攻核心，特點是進攻以中投作為終結方式的時候比較多，而在面對包夾時處理球的能力也相對比較弱。這樣倫納德持球自己可以進球，但是不能串聯球隊，而且這種打法也不能有效撕扯對手的防守陣型。
裡弗斯
說白了還是快船隊核心沒有培養出很好的化學反應，而且也沒有根據球星特點配置相應的控衛。
本來停賽期是個很好的機會，但是快船的更衣室並不穩定。沒有人在停賽期間組織大家做系統的訓練，基本上都是自己有一搭沒一搭的訓練。這樣在複賽後，快船隊好多球員並不在狀態。相反湖人那邊因為有老將經常提醒大家訓練，看看季後賽的庫茲馬和大莫里斯和停賽期之前完全是兩個狀態。
進入園區快船隊一直因為各種原因湊不齊人數，祖巴茨和沙梅特遲到，貝弗利和哈雷爾遲到，路威還整出一段雞腿事件。而在複賽後哈雷爾和路威在場上也是表現比較消極，其實種種情況看似偶然，最根本的還是快船隊缺乏更衣室領袖。
這裡又不得不提一個人，如果交易來伊戈達拉，他除了能在場上為球隊做出貢獻外，伊戈達拉本身也是出色的更衣室領袖。但是遺憾的是快船隊並沒有這麼個穩定軍心的老將，而複賽園區的複雜情況顯然把快船的更衣室問題放大了。所以快船輸球看似偶然，其實有一定的必然性。
倫納德和喬治
第一，快船隊具備爭奪冠軍的實力。
這一點毋庸置疑，雖然聖誕大戰後，詹姆斯進入季後賽模式贏了快船兩場。但是從比賽過程看，快船都和湖人相持到了最後。也就是說，快船在沒有完全完成陣容磨合的情況下依然是湖人最強勁的對手。這樣的實力，我們應該對這支球隊有所期待。
第二，快船的問題在於管理層是否願意堅持。
鮑爾默孤注一擲，結果沒有拿到總冠軍。這就有點尷尬，如果拿了總冠軍那麼毫無疑問，鮑爾默有信心保持原來的陣容並進行適當的補強。但是現在沒拿，快船還會不會維持原班人馬就不好說了，畢竟休賽期競爭對手湖人也會補強。這個時候就看鮑爾默是不是願意堅持了。
第三，快船隊的調整資源有限，解體重建成本太大，做區域性調整才是出路。
一方面快船有冠軍實力，另一方面快船確實沒有太大的調整空間。倫納德和喬治的組合不能拆，首輪選秀權沒有，除了倫納德和喬治沒有優質合同，而且本身薪資空間也不大，這種情況下只能做區域性調整。至於解體我覺得不至於。
喬治
當然我的看法，不見得和快船管理層的看法一致。就像我當時覺得伊戈達拉和克勞德的交易很好，快船反手就弄來了小莫里斯一樣。但是這不妨礙我接著分析快船的狀況。
第一，保留倫納德和喬治，增加能組織的控衛。
這樣的話貝弗利就顯得有點多餘了。倫納德常規時間不能長期打4號位，如果倫納德打3號位時意味著喬治就要打2號位，如果快船增加一名持球后衛，那麼貝弗利就被擠上了替補席。一千多萬的替補對於快船來說太佔空間。而且貝弗利在替補席上能不能老實坐著也不好說，所以還是送走好。
快船可以騰出空間去追求範弗利特，範弗利特估計薪資得2000-2500萬美元。快船有合同的球員總薪資大概是1.15億美元。快船需要執行路威的球隊選項或者把他打包交易，勸說傑邁克爾-格林跳出合同，放棄哈雷爾的鳥權。然後把貝弗利送到一個想衝擊季後賽的球隊，以貝弗利在2-3號位的防守能力不愁下家。
這樣操作後快船的薪資能降到8800萬美元，運氣好還能有些選秀權，如果能想辦法把麥格魯德約500萬美元的合同送走，那麼快船的總薪資將會下降到約8300萬美元。如果今年的工資帽是1.09億美元，那麼快船將有2600萬美元的空間，這個空間追求範弗利特足夠了。而且以鮑爾默的背景和傑裡韋斯特的操作能力，只要有空間實現這點並不難。
範弗利特
第二，快船可以補充一個能撐起防守體系的4號位球員。
這個人選比較合適的是伊巴卡，伊巴卡有撐起防守體系的能力，而且在小陣容中可以打中鋒。今年各支球隊的薪資都很緊張，快船用926萬美元的全額中產完全有希望簽約伊巴卡。
伊巴卡
第三，其他位置的補充。操作完成後，快船的陣容大概是範弗利特、喬治、倫納德、伊巴卡和祖巴茨。為了鞏固一下中鋒位置，快船可以嘗試用362萬美元的雙年特例簽下普拉姆利。剩下的就是用底薪補充一些其他位置。
普拉姆利
總結：保留了核心的快船在不解體的情況下一樣完善了各個位置的短板。這樣的快船整體攻防沒有了明顯短板，可以繼續他們的衝擊總冠軍之旅。而作為新上任的主帥泰倫盧能否帶領這支快船隊問鼎總冠軍讓我們拭目以待！
泰倫盧和快船球員
快船被掘金淘汰，讓大家都感到很意外，就連快船的一些球員都表示，至今都不知道快船為什麼會被掘金1:3翻盤成功。畢竟幾乎所有的專家和球迷，都認為快船這賽季有最為豪華和均衡的陣容，在大家一致被看好的情況下輸掉系列賽確實很傷士氣。但是我認為輸球要看原因，現在說解體為時尚早。
倫納德和小莫里斯
快船輸球的原因分析第一，鮑爾默為首的快船好管理層的自負。
1、我們找原因一定要從上之下，鮑爾默對籃球痴迷，可以說為了奪冠不惜一擲千金。鮑爾默很自信，不過鮑爾默確實有自信的資本。作為聯盟最有錢的老闆（鮑爾默的個人資產比其他29支球隊老闆的資產總和還要多），搭配上聯盟最有資歷的管理人員——傑裡韋斯特。一個財大氣粗，資金雄厚；一個在聯盟摸爬滾打幾十年，親手打造幾支王朝球隊，可以說傑裡韋斯特在聯盟算得上手眼通天。這樣的管理層組合是聯盟其他球隊無法望其項背的。
快船管理層透過一系列交易囤積了大量選秀權，在上個休賽期成功交易來了喬治，而在那麼短的時間內搞定一個巨星足以證明快船管理層的出色。可能有人會因為喬治這賽季的表現不承認他的巨星身份，但是喬治的雙一陣可真刷不出來，細心的人可以去看下2000年以來能同時進入雙一陣的球員屈指可數，就連奧尼爾、杜蘭特、庫裡這麼出色的巨星都沒能獲此殊榮。而詹姆斯在搭檔戴維斯和霍華德之前就沒有碰上過雙一陣的隊友。也就是說雙一陣對一名球員在攻防兩端的要求是很高的。可以這麼說，這筆交易聯盟幾乎沒有哪個管理層可以做得到。而且他們在交易來喬治，簽約倫納德的同時，還成功拖住了同城對手湖人隊的補強。有人把這個鍋摔在倫納德身上是不合理的，這顯然是一種管理層行為。而且從整個賽季的補強邏輯來看，快船管理層一直壓制湖人管理層也可以印證這個說法。
鮑爾默和傑裡韋斯特為快船打造了聯盟最為豪華的陣容，他們肯定是自信能擊敗他們最大的假想敵湖人隊。因為客觀上快船有充足的資源能夠遏制湖人的進攻發起點詹姆斯，而在快船的干擾下，湖人並沒有找到一個合適的防守人能夠限制倫納德。詹姆斯可以防，但是如果一輪系列賽讓詹姆斯都去整場整場的防守倫納德，顯然對於一個35歲的老將來說要求有點高。
鮑爾默和快船隊的球員教練在一起
2、管理層的盲目自信影響了球員。賽季初的兩場對陣，快船也確實壓制了湖人，這也讓快船隊上下都認為今年的聯盟是屬於他們的。而快船的這種自信也逐漸轉變成了自負，這種自負也慢慢感染到了球員。貝弗利可以不斷言語挑釁詹姆斯，可以對著庫裡怒吼，“你們的時代結束了，現在輪到我們了”，可以嘲諷巴特勒面對倫納德像教堂裡的老鼠……就連一向沉穩的倫納德都會放言，“喬治是我搭檔過的最有天賦的隊友”，“我帶領三支不同球隊奪冠，會創造新的歷史”類似這樣偏激的話……
言行是一個人內心的外在表現，快船隊上下可以說自負情緒蔓延，而這種自負情緒顯然傷害了球隊。作為管理層沒能在賽季進行過程中為球隊釋放正確的訊號，這確實是管理層不成熟的表現。
貝弗利
3、思想上的自負往往也會表現在行動上。快船管理層覺得陣容能夠壓制湖人後，選擇了保守的引援策略。他們不再積極補充陣容，而且選擇儘量干擾湖人補強，這也造成湖人到最後也沒補充自己的短板。
這種干擾其實是有效的，至少在引援失利後，湖人大多數球員，包括湖人的核心之一戴維斯都出現了沮喪情緒，認為湖人無法和強隊競爭，沒有衝冠實力。
但在交易視窗關閉後，詹姆斯用實際行動打了快船管理層的臉，當他站出來面對倫納德時，湖人是可以贏下快船的。這顯然出乎了快船全隊上下的意料。但是更要命的是，交易視窗已經關閉，快船沒有了繼續最佳化陣容的機會。
假如快船隊不是和湖人搶小莫里斯，而是用這個籌碼去換下伊戈達拉和克勞德。那麼快船至少不會倒在掘金腳下，而且我始終認為，快船和湖人誰得到伊戈達拉誰就是總冠軍。
總之因為快船管理層的自負，沒能讓最強的快船展現到球迷面前，更重要的是讓快船喪失競爭總冠軍的機會，所以說快船失利管理層有很大的責任。
伊戈達拉
第二，快船隊的陣容結構和化學反應並不合理。
快船的陣容呈現中間重兩頭輕的特點，就是極其豪華的鋒線搭配孱弱的後衛線和中鋒，這也是他們在面對掘金時完全被壓制的原因，因為掘金正好是後衛線和中鋒位置都有強點。
快船陣容的另一個結構不合理，就是換防能力差。不說沙美特、路威、哈雷爾等防守漏洞。就算倫納德目前也是換3-4號位，喬治換2-3號位，貝弗利換1-3號位，而小莫里斯是換3-4號位。從核心防守配置看，快船隊五號位和一號位的防守非常薄弱。能勉強跟上一號位腳步的只有貝弗利，而貝弗利季後賽還有傷。這樣的話後衛線被掘金莫里打爆並不稀奇，別說裡弗斯策略不行，就算湖人面對莫里突破沃格爾也沒辦法。最後還是詹姆斯去防守莫里。也就是說湖人的兩個球星的換防能力遠遠好於倫納德和喬治。詹姆斯在小球時代可以提供從1-5號位的防守，戴維斯也可以提供從2-5號位的防守。這一點快船的換防能力差距不小。
還是那句話，如果快船當時用哈克里斯+首輪交易伊戈達拉和克勞德，而不是去交易小莫里斯，那麼快船的防守彈性要好很多。伊戈達拉和詹姆斯一樣，在小球時代可以為球隊帶來1-5號位的防守，而克勞德打大前鋒不會比小莫里斯差多少。可惜的是快船管理層沒有意識到伊戈達拉的重要性，沒有主動去促成這筆交易。
小莫里斯
第三，傷病和更衣室矛盾。
喬治缺陣，倫納德因為身體原因也缺席了不少常規賽。這樣快船的主力陣容一直缺乏化學反應。而為了保持常規賽戰績，裡弗斯只能大量使用上賽季的進攻組合路威和哈雷爾。
這樣到了季後賽就會很尷尬，用哈路做進攻核心上限有限，況且完全體的快船也不可能圍繞哈路打比賽。但是以倫納德和喬治為核心進攻，確實缺乏化學反應是其一；其二就是倫納德作為進攻核心，特點是進攻以中投作為終結方式的時候比較多，而在面對包夾時處理球的能力也相對比較弱。這樣倫納德持球自己可以進球，但是不能串聯球隊，而且這種打法也不能有效撕扯對手的防守陣型。
裡弗斯
說白了還是快船隊核心沒有培養出很好的化學反應，而且也沒有根據球星特點配置相應的控衛。
本來停賽期是個很好的機會，但是快船的更衣室並不穩定。沒有人在停賽期間組織大家做系統的訓練，基本上都是自己有一搭沒一搭的訓練。這樣在複賽後，快船隊好多球員並不在狀態。相反湖人那邊因為有老將經常提醒大家訓練，看看季後賽的庫茲馬和大莫里斯和停賽期之前完全是兩個狀態。
進入園區快船隊一直因為各種原因湊不齊人數，祖巴茨和沙梅特遲到，貝弗利和哈雷爾遲到，路威還整出一段雞腿事件。而在複賽後哈雷爾和路威在場上也是表現比較消極，其實種種情況看似偶然，最根本的還是快船隊缺乏更衣室領袖。
這裡又不得不提一個人，如果交易來伊戈達拉，他除了能在場上為球隊做出貢獻外，伊戈達拉本身也是出色的更衣室領袖。但是遺憾的是快船隊並沒有這麼個穩定軍心的老將，而複賽園區的複雜情況顯然把快船的更衣室問題放大了。所以快船輸球看似偶然，其實有一定的必然性。
倫納德和喬治
輸球並不能否定快船隊的實力，解體是無稽之談第一，快船隊具備爭奪冠軍的實力。
這一點毋庸置疑，雖然聖誕大戰後，詹姆斯進入季後賽模式贏了快船兩場。但是從比賽過程看，快船都和湖人相持到了最後。也就是說，快船在沒有完全完成陣容磨合的情況下依然是湖人最強勁的對手。這樣的實力，我們應該對這支球隊有所期待。
第二，快船的問題在於管理層是否願意堅持。
鮑爾默孤注一擲，結果沒有拿到總冠軍。這就有點尷尬，如果拿了總冠軍那麼毫無疑問，鮑爾默有信心保持原來的陣容並進行適當的補強。但是現在沒拿，快船還會不會維持原班人馬就不好說了，畢竟休賽期競爭對手湖人也會補強。這個時候就看鮑爾默是不是願意堅持了。
第三，快船隊的調整資源有限，解體重建成本太大，做區域性調整才是出路。
一方面快船有冠軍實力，另一方面快船確實沒有太大的調整空間。倫納德和喬治的組合不能拆，首輪選秀權沒有，除了倫納德和喬治沒有優質合同，而且本身薪資空間也不大，這種情況下只能做區域性調整。至於解體我覺得不至於。
喬治
我對於快船做區域性調整的看法當然我的看法，不見得和快船管理層的看法一致。就像我當時覺得伊戈達拉和克勞德的交易很好，快船反手就弄來了小莫里斯一樣。但是這不妨礙我接著分析快船的狀況。
第一，保留倫納德和喬治，增加能組織的控衛。
這樣的話貝弗利就顯得有點多餘了。倫納德常規時間不能長期打4號位，如果倫納德打3號位時意味著喬治就要打2號位，如果快船增加一名持球后衛，那麼貝弗利就被擠上了替補席。一千多萬的替補對於快船來說太佔空間。而且貝弗利在替補席上能不能老實坐著也不好說，所以還是送走好。
快船可以騰出空間去追求範弗利特，範弗利特估計薪資得2000-2500萬美元。快船有合同的球員總薪資大概是1.15億美元。快船需要執行路威的球隊選項或者把他打包交易，勸說傑邁克爾-格林跳出合同，放棄哈雷爾的鳥權。然後把貝弗利送到一個想衝擊季後賽的球隊，以貝弗利在2-3號位的防守能力不愁下家。
這樣操作後快船的薪資能降到8800萬美元，運氣好還能有些選秀權，如果能想辦法把麥格魯德約500萬美元的合同送走，那麼快船的總薪資將會下降到約8300萬美元。如果今年的工資帽是1.09億美元，那麼快船將有2600萬美元的空間，這個空間追求範弗利特足夠了。而且以鮑爾默的背景和傑裡韋斯特的操作能力，只要有空間實現這點並不難。
範弗利特
第二，快船可以補充一個能撐起防守體系的4號位球員。
這個人選比較合適的是伊巴卡，伊巴卡有撐起防守體系的能力，而且在小陣容中可以打中鋒。今年各支球隊的薪資都很緊張，快船用926萬美元的全額中產完全有希望簽約伊巴卡。
伊巴卡
第三，其他位置的補充。操作完成後，快船的陣容大概是範弗利特、喬治、倫納德、伊巴卡和祖巴茨。為了鞏固一下中鋒位置，快船可以嘗試用362萬美元的雙年特例簽下普拉姆利。剩下的就是用底薪補充一些其他位置。
普拉姆利
總結：保留了核心的快船在不解體的情況下一樣完善了各個位置的短板。這樣的快船整體攻防沒有了明顯短板，可以繼續他們的衝擊總冠軍之旅。而作為新上任的主帥泰倫盧能否帶領這支快船隊問鼎總冠軍讓我們拭目以待！
泰倫盧和快船球員