空空導彈搭載的是固體火箭發動機，不同於其他型別的導彈，其在戰機上被髮射出去後導彈發動機僅工作十數秒左右，最長的也不過二三十秒。這是因為空空導彈體積非常小，重量輕，在體積的限制條件下如果裝載過多的燃料就會對空空導彈的威力大打折扣，而對空空導彈影響最大的是其機動性。

空空導彈在接近目標時會根據戰機對導彈系統內預先輸入的資訊以及戰機的雷達照射引導和導彈的半自主引導對目標戰機進行鎖定追蹤，在這個鎖定追蹤過程中目標戰機肯定會做出一系列的戰術規避動作來擺脫空空導彈的追蹤，雖說空空導彈的靈活性和機動性比戰機強很多，但是如果戰機利用多種戰術來對導彈的動能進行消耗，這個時候如果導彈裝載了過多的燃料那麼就會對導彈的機動性大打折扣，從而讓目標戰機擺脫導彈追蹤的概率大大增加。

所以空空導彈出於這些考慮裝載很少燃料，那麼開機後發動機就僅工作十秒左右。但是這並不影響空空導彈的效率，相反相對於體積較大的空空導彈其在有效攻擊範圍內有著更高的命中率。

這是因為空空導彈在戰機上進行掛載飛行時相對於戰機出於靜止狀態，那麼其在發射的時候就已經具有了戰機一樣的速度，發射的時候發動機再進行開機工作，而在這短短的10秒時間內通過很大的加速度空空導彈就能獲得更高的速度。所以關閉發動機時空空導彈的速度就已經比目標戰機高很多了。

在這之後空空導彈就依據其自身的慣性導航系統來對目標戰機進行追蹤，這個過程中大部分導彈就要向前半部分介紹的那樣需要多方聯合才能實現對敵機進行持續的追蹤打擊。而現在已經出現的大部分空空導彈已經具備全自主制導的能力了，這比如美軍的AM-120空空導彈，這種導彈能夠自動鎖定目標和自動修正資料，不像其他的導彈需要戰機實時跟蹤使用雷達照射目標並對其修正資料等，是一款在戰機上發射出去就不用管的空空導彈。這種空空導彈也是未來空戰的主體。

另外有些空空導彈會保留一部分燃料在接近目標時進行二次開機加速，從而達到擊毀目標戰機的目的。

標題所指的只能工作10秒的空對空導彈，應該是指近距離空中格鬥導彈，這種導彈為什麼工作時間很短，這是與它的設計要求有著非常大的關係的。

第一、近距離空中格鬥導彈，它的作戰用途就是戰機格鬥使用，它的使用範圍就一般就是在目視範圍內，這樣的範圍基本上都是在10公里以內的樣子。

所以在設計近距離空中格鬥導彈時，10秒的工作時間就已經足夠了，要知道在現代真實空戰中，戰鬥機從機動---格鬥----發射----擊落這一套過程實際上也就只有十多秒，並不會像電影鏡頭裡的纏鬥十幾分鍾。

以普通近距離空中格鬥導彈飛行速度3馬赫計算，10秒的工作時間已經綽綽有餘，不需要在另行增加導彈工作時間了。

第二、近距離空中格鬥導彈，它的設計要求是速度快、機動能力強，對於射程上並沒有什麼特別的要求，因此在進行技術設計時，就必須要考慮到前面兩個效能。

因此在設計導彈時，就需要儘可能的減輕導彈的設計重量，以提高速度和機動性，而減輕導彈重量最好的辦法，就是儘可能的減少導彈燃料的攜帶量，以減小導彈的體積和重量，是減少飛行阻力和提高機動性最行之有效的辦法。

近距離空中格鬥導彈是現代軍事中最精巧的先進作戰武器，由於它的特殊使用環境，使得其並不能像其他的作戰武器那樣設計得“大而全”，只能根據用途突出優點，只有這樣才能把它設計出一款真正優秀的作戰武器。

這個提問其實並不正確，空空導彈發動機工作時間各不相同，有些空空導彈發動機的確是只工作不到10秒的時間，但有些空空導彈發動機工作時間長達數十秒，甚至還具備重啟能力，所以空空導彈發動機的工作時間不能一概而論。

最初空空導彈採用的是單脈衝固體火箭發動機，這種單脈衝固體火箭發動機的點火工作時間只有數秒，將導彈加速到預定速度後就沒有推力了，空空導彈只能依靠剩下的動能去攻擊對方戰機，所以這種空空導彈的射程有限，末端機動能力也聊勝於無，對方戰機在遭到這種導彈攻擊時的擺脫概率很高。

要繼續提升空空導彈的射程和末端機動能力，基本只有兩種途徑。第一，空空導彈使用衝壓發動機。第二，裝備雙脈衝固體火箭發動機。衝壓發動機使用進氣道從外部獲取空氣，導彈本身不需要攜帶氧化劑，所以導彈的燃料攜帶量可以增加，發動機的工作時間也得以延長，這種設計的代表就是“流星”導彈。資料顯示，“流星”導彈發動機的工作時間接近60秒，所以它的射程較大。

但是，空空導彈在末端飛行時需要進行大過載機動，來攻擊正在高速高機動擺脫空空導彈的戰機，而衝壓發動機在大過載機動的情況下工作狀態並不穩定。所以這種空空導彈的末端機動能力相對較低。

裝備雙脈衝固體火箭發動機也可以提升空空導彈的射程，當初裝備單脈衝固體火箭發動機的AIM-120A/B空空導彈的射程只有75千米，後來改裝雙脈衝固體火箭發動機的AIM-120C空空導彈的射程一下子提升到105千米，後續的AIM-120C改進型乃至AIM-120D空空導彈的射程還可以增加到160千米甚至是更遠。

裝備雙脈衝固體火箭發動機的空空導彈主要通過脈衝的點火和關機來管理控制導彈的飛行能量，主要工作方式就是第一個點火脈衝首先工作，將空空導彈加速到預定速度後關機，等到空空導彈在飛行末端或者即將耗盡能量時，再次點燃第二個脈衝，以此大幅度提高導彈的射程和末段能量。鑑於雙脈衝固體火箭發動機總體優勢更加明顯，沒有突出的缺點。所以越來越多的大國研發裝備了雙脈衝固體火箭發動機中遠距離空空導彈。

我來說點更細節的東西。

空空導彈發動機的工作時間並不是固定的，甚至差別很大；大體上，射程越大，發動機工作時間越長。目前空空導彈主要分為近距格鬥導彈、中距空空導彈，以及新型的遠端空空導彈。格鬥彈射程從最早的幾公里到現在的30來公里，發動機工作時間也由3秒左右增加到了6-8秒。中遠端空空導彈射程從早期的60來公里增加到了現在的150-200公里，甚至更多，發動機工作時間也從10來秒增加到了20-30秒，甚至更多。

AIM-120空空導彈

但即使是這樣的工作時間，按照空空導彈一般的2.5-4馬赫的飛行速度，其動力射程與最大射程還是有比較大的差別的。所以，空空導彈在發動機停止工作後，是以慣性在繼續飛行的。由於導彈本身擁有多個氣動舵面，所以，即使是維持慣性飛行，氣動舵面依然可以發揮作用，從而攻擊目標。但是，當導彈飛行能量越來越低，其攻擊能力也是越來越差的。

殲10C掛載的PL-10格鬥彈和PL-15中遠端空空導彈

並且，需要知道的是，所謂的空空導彈的射程，其實是有很多限制的。一般來說，空空導彈的最大射程，是指在高空（空氣阻力小）情況下，面對以0.8-1.2馬赫左右“迎頭飛行”的敵機，導彈能夠進行攻擊的最大距離。一定要注意這個用詞，那就是“迎頭飛行”，所以這導彈的飛行過程，要加上自己載機平臺初速度的影響，敵機持續飛行的影響，所以水分還是比較大的。如果敵機不是迎頭飛機，而是逃離呢？那射程就要大大降低了，甚至降低一半以上。

同時，這個射程跟目標的機動情況關係也比較大。如果對方是近乎直線飛行的低機動目標，比如轟炸機、加油機之類的，那麼其有效射程就會大一些；如果是戰機類的高機動目標，那麼有效射程也會大大降低，甚至會降低一半以上。

導彈發射時機很重要

所以，空空導彈的射程又分為最大射程、有效射程、動力射程等。動力射程基本指的就是發動機工作時間的射程了，像R-77、AIM-120C之類的空空導彈，其動力射程也就20-30公里。建立在動力射程之上的，就是“不可逃逸區”這個概念了。所謂不可逃逸區，是指導彈在這個區域內能量很充足，戰機幾乎不可擺脫。一般來說，R-77、AIM-120C之類的這個區域範圍在25-40公里。所以，你會發現，以前真正戰爭時，中距空空導彈的實際發射距離通常在30多公里，這是為了讓導彈有足夠的攻擊效果。但即使這樣，考慮到敵機機動、電子干擾等手段，實際命中率也比較難說。

殲16所掛的這個未公開型號的PL-XX導彈射程很大

目前新型的中遠端導彈，比如中國的PL-15，美國的AIM-120D，歐洲的“流星”空空導彈，採用了雙脈衝發動機技術、衝壓發動機技術等新技術。雙脈衝發動機技術通過分室裝藥、多次點火等手段，使發動機能夠多次工作，以提高導彈中後期的機動性，並提高攻擊能力；而衝壓發動機技術由於可以使用空氣裡的氧氣，所以可以提高同等裝藥下的射程。它們的最大射程增加到150公里範圍，甚至是180公里左右，其動力射程、不可逃逸區也會明顯加大。

速度嘍 人一秒邁一步 一步一米那就是（半分鐘）30秒30米嘍，空空導彈可是接近3-5倍音速/要比現代戰機最大2倍音速飛更快才追得上哦！！！一秒340米音速算 空空導彈一般就是一秒1000米/一公里~2000米/2公里 導彈固體燃料（半分鐘耗盡 有的更久看導彈型別一般是中近程格鬥彈 長度2-3米 遠端超遠端空空彈可打100-500公里遠的空中目標體積更大更粗更重） 那就是30秒*2公里/″=50-60公里 標準中近格鬥射程，當然還有極大的動能距離哦，肩抗空空導彈一般射程5公里內，2倍音速速度導彈出筒 到攻擊目標（為保證命中率靠近打有效射程一半距離開火）3-5秒飛機報警器剛滴滴叫喚，導彈已經快要命中目標了，慢速的直升機百分百被咬上重創！超音速戰鬥機干擾加瘋狂機動加超低空翻滾利用障礙物才有可能拜託追擊

空空導彈為了減小自重和體積大多采用固體燃料柱狀發動機。這裡說大多排除了新興的衝壓發動機。固體燃料在燃燒時非常迅速也就能把導彈推到6馬赫以上。然而根據速度越高能量損失越大原則不能維持的速度就是一坨。所以通過對燃料柱粗細的變化儘可能只把導彈限制在三馬赫左右。先進空空導彈開始採取二級點火甚至出現了三級點火。也就是點火加速到一定速度後滑翔，再點火再滑翔。因為導彈本體採用了儘可能小的阻力設計所以滑翔段導彈依然能夠飛行很遠。這裡要注意空空導彈的最大射程，有效射程和不可逃逸區。顯然最大射程已經是強弩之末了。而有效射程剩餘的動力和速度足以追上飛機了。但是即使是不可逃逸區就一定能幹下對方飛機呢？答案依然是否定的。有些球員並沒有速度但是依然能突破強力後衛的圍追堵截這就是因為他的變線是自主的而對方必須根據他的變線而變線就處於被動地位。而早期的空空導彈採取的被動導引在對方機動以後才能接收到來自載機的調整訊號而做出航路改變。這樣就要消耗更多的能量。而主動導引的也並不是全程都能雷達跟蹤甚至在雷達搜尋以後對方飛機已脫離雷達掃描範圍而成了大煙花。總之，導彈和飛機的鬥爭將一直持續下去道高一尺魔高一丈。對飛機來說隱身加高機動是生存的本錢，導彈大搜索範圍更大的射程是致勝法寶。

aim-120-D最大射程約200千米，有效射程約130千米，不可逃逸區約80千米。

一般能夠燃燒15-20秒，但導彈速度動輒兩三馬赫，20秒那就是12千米，三馬赫的空對空導彈則能飛行18千米。這個距離不算近了

導彈如何保證保證命中戰機？

首先得用導彈自身鎖定敵方戰機/（熱尋的制導或者雷達制導。

如果動力充足，那麼被鎖定的戰鬥機是跑不了的，因為空對空導彈無論是飛行速度還是機動性都遠超戰鬥機（戰機8-12就算不錯了，導彈沒12都不好意思出門）

在不可逃逸區以外，由於導彈動力射程不足或者已經處於慣性射程。

一旦大角度機動，就會導致導彈速度下降，在這個射程內，戰機大量機動，是可能甩掉導彈的，所以，看導彈的射程，直接看動力射程就得了 最大射程那都是看好看的.....撐死了打打運輸機預警機這種龐然大物

所以現在各國為了解決射程後半截就是一根飛棍打問題，使用兩段式藥柱，第一段給導彈加速，導彈依靠慣性飛行到敵機附近以後，點燃第二段藥柱，開始彪機動，導彈贏了，飛機gg

飛機還活著，沒事再來一發

都叫導彈，可日子過的不一樣。巡航導彈個頭大精度高，晃晃悠悠的專打固定目標或低速移動目標，燃料多全程有動力；彈道導彈一飛上萬裡，多級火箭依次接力，按預定彈道飛行不操心。

這空空導彈的命就苦多了，個頭小、燃料少、過載大，對手又是速度機動不亞於自己的先進戰機。

想身輕如燕，還想射程遠，需要強力發動機和更多燃料。但燃料增加了，重量也增加，彈徑變粗機動下降，如此迴圈只能在射程和機動之間尋找平衡。所以絕大部分空空導彈、防空導彈做不到全程動力飛行，發動機工作時間不到10秒，甚至2~5秒就結束了。AIM-9B工作時間才2.1秒， AIM-120才9秒，AIM-132約15秒，整個航程分動力射程、慣性射程兩段。

空空導彈一般用固體火箭發動機，推力大、結構簡單、反應迅速；但比衝低、推力難調節。

空空導彈要想擊中目標，要滿足許多條件，比如：

1、敵我雙方的勢態，是迎頭攻擊、還是追尾攻擊；2、發射載機的高度、速度、雷達距離；3、目標的高度、速度、方向；4、導彈自身速度、雷達制導距離、發動機狀態等等。

所有這些引數整合，用一條封閉的曲線圍起來就是導彈“攻擊包線”。區域中心是目標，邊界是不同狀態下的最大射程和最小射程，即遠界和近界。在區域內發射導彈才有機率命中，區域外概率基本為零。如果在最大距離上射導彈，敵機只要調頭往回飛，導彈就沒辦法了。

空空導彈的“最大射程”水分很大，拋開環境談射程都是“耍流氓”。比如迎頭攻擊，導彈、目標相對速度大，攻擊距離就遠；尾追攻擊相對速度小，攻擊距離就近。

美製AIM-120A遠端空空導彈，10000米高空迎頭攻擊射程75千米，尾追22.5千米；5000米空域迎頭攻擊射程47千米，尾追攻擊只有12.6千米了。迎頭和尾追差距非常大，高空和低空差距非常大。

發動機工作時，導彈動能充沛，機動性和過載很強。在“不可逃逸區”導彈再怎麼消耗，機動性也比目標高很多，很難擺脫。

等發動機關機，導彈速度迅速下降，每一次機動都消耗剩餘能量，命中率越來越低，直至丟失目標自毀。“不可逃逸區”只有最大射程的30%左右。所以很多射程上百公里的導彈，在實戰中發射距離近得多。

要想在不損失機動性的前提下提高射程，就只能在發動機和推進劑上下功夫了。

早期的空空導彈都採用單級固體火箭發動機，推進劑一次性燒完，推力不可調又浪費嚴重。實際上導彈起飛階段需要大推力，巡航段只需小推力維持就可以了。

50年代，美國研製出單室雙推力火箭發動機。在一個燃燒室內放兩種藥柱，一種大推力起飛，一種小推力巡航，接近目標點燃速燃藥柱追趕目標。單室雙推力技術在20多種導彈上使用，比如美國AIM-7F麻雀、AIM-9L響尾蛇、AIM-120基本型等。

後來在此基礎上，又研製出雙室雙推力火箭發動機，推進劑分艙放置效率更高，最大射程提高20~30%。此外還有雙脈衝火箭發動機，多段燃料脈衝點火，推力可調更靈活。中國PL-15導彈就使用雙脈衝技術，效能非常優異。

▲雙脈衝

歐洲的“流星”導彈另闢蹊徑，採用火箭-衝壓一體化技術，將火箭發動機和衝壓發動機融合在一起。初始階段用火箭推進，燃料燒完空出艙室，正好當衝壓發動機燃燒室使用。衝壓發動機不用帶氧化劑，所以射程遠效率高，全程都有動力，威力大了很多。

▲“流星”空空導彈 前

▲整體火箭衝壓發動機

綜上，雖然空空導彈發動機只工作數秒，但敵機還是很難擺脫的。只是其發射和攻擊是複雜又玄妙的事情，需要多種因素密切配合才行，考驗飛行員的技戰術水平。