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1 # 不記俗生
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2 # 紫氣東來upper
出於什麼原因問這個問題？買車時4S店讓你選加裝項？還是純屬自己提升車內舒適度？
如果說4S店的原因讓你選擇加裝，直接拒絕就行。這個還不如胎壓監測實用，而且他們價格不公道。
如果自己想提升車內的舒適度，價格又合適，何樂而不為呢！
後部出風口有兩種，一種是扶手箱處的出風口，能吹上半身。另一種後地板通風口，吹腳部。
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3 # 玩攝叔叔
這個問題還得看您實際使用當中的需求了。
假如您是一個人開車或者偶爾有時候後排有人，這個當然沒必要安裝了，畢竟改裝還得還得付出真金白銀，抽出時間，改變你原有車內的管道線路。
如果你的車輛在使用當中，後排幾乎每天都有人時時刻刻都有人，那改裝一下也是值得的。畢竟冬天的時候，車內溫度迴圈快一點，後排乘客會感受到溫暖來的猛烈些。夏天的時候，後排乘客也會比較涼爽。
沒有後排空調的小客車，確實有煩惱，就比如我的小車，冬天的時候前面開暖風前面比較暖和，而後面的人就凍腳丫子。同樣夏天的時候，後排的人員也會沒有前面的人感覺到涼爽。
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4 # 使用者樂事
我個人認為，汽車空調的後排出風口是非常實用的，不論是在夏天還是冬天，這樣可以提高後排乘客的乘坐舒適性。
空調是汽車上一個很重要的舒適性配置，在冬季和夏季開車時，幾乎每天都是需要使用空調的。
汽車空調的製冷原理非常簡單，在製冷時需要按下ac按鍵，這樣壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機運轉，這樣壓縮機可以不斷壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內。
製冷劑在蒸發箱內不斷膨脹吸熱，這樣製冷劑可以冷卻蒸發箱，被冷卻的蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的風，這樣空調出風口就可以吹出冷風了。
汽車空調在制熱時，發動機內的高溫冷卻液會流經暖風水箱，鼓風機吹來的風也會流經暖風水箱，這樣空調出風口就可以吹出暖風了。
汽車空調使用的製冷劑一般是r134a，這種製冷劑是需要定期更換的。如果長時間不換製冷劑，那會導致空調的製冷效果變差，也會導致製冷速度變慢。
在更換製冷劑時，需要去專業店家使用專業裝置更換。
空調的濾芯也是需要定期更換的，如果長時間不換，那會影響空調的效果，也會影響車內成員的身體健康。
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5 # 鄭州車主助理
還是有必要加裝的。
1、後排座椅出風口是一種舒適的配置，是指車輛在後排座椅附近設定一個或多個空調出風口，它與前排空調共用同一臺壓縮機，一般可以單獨調節送風的大小；
2、一些高階豪華車，為了照顧後排乘客，增加了後排空調出風口，其出風口位置一般在前排座椅中央扶手的後面或者前排座椅下方、車頂、B柱和C柱等位置；
3、有後排空調出風口的汽車，可以讓後排乘客享受與前排相同的空調效果，感覺還是非常不錯的。
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6 # 世通汽車專家1776
尊敬的題主好！
後排或者第三排出風口是有必要加裝的。買車時必需要考慮以下幾個方面：
一、取決於後排（二三排）用車頻率。這取決於您日常二排或三排乘坐客戶的頻率，頻率高，就加裝，頻率低看情況吧，用的少，加裝了不經常用也是浪費。（當然三排取決於6座還是7座，一般7座是不好加裝的，6座還可以，但也得看看主機廠的設計是否考慮預留通道，隆起還是平的，或者您定車時的需求，主機廠是否滿足也）。
二、取決於您購車動力總成實際最大功率。買車時必需把該車的動力總成最大淨功率（最大馬力）搞明白，淨功率功率越大，動力越充沛，空調製冷效果越好，杜絕小馬拉大車。最大淨功率配合推重比來看，百分比值越大，製冷效果肯定越好。
三、取決於您購買車輛時是否預留風道口。買車時除了上述兩點外，三排座位的一定關注二排通道是否隆起留有風道或者平整的沒有預留風道。沒預留的肯定無法加裝出口。
四、有些車型二排帶有出風口帶有出風口的，最大淨功率肯定沒有問題的。不帶出風口的疑似兩種情況，一種裝配空調製冷效果不佳或者最大淨功率不允許，這種可能性不是沒有；另一種就是前出風口製冷效果完全可以滿足整個車內的製冷或暖風效果，但不排除是降低成本的，根據品牌及價位不同，出風口價格不同，15萬左右價位的車出風口照1500元計算的話，一年能省多少錢？節約成本的機率最大。
綜上所述：目前的車子，主機廠工程師都已綜合考慮了，渦輪增壓或者大排量的，淨功率沒問題的。車子不像我們的房子牆體厚密封隔冷熱效果好。四周是玻璃，尤其前後檔或者太陽直射溫度很高時，前面出風控就不如前後出風口迴圈效果好。假如開啟空調的同時內迴圈也開始了，前後出風口，此時製冷或者暖風效果快、前後溫差不是很大。
另外，前排座椅與後排座椅之間的地臺龍骨（隆鼓）是不能取消的，車輛在前後發生夾擊時，這個龍骨起到的安全作用非常重要。可那些評車的都把這個龍骨評掉了，平坦、舒適是在安全的基礎上而談。
最終結論：假如購買車輛符合上述條件，二三排加出風口不加的效果肯定不一樣的，這取決於您的條件選擇。
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7 # 軍行天下
有肯定是比沒有的好，但是如果沒有預留安裝位置，有損改裝的話，我覺得還是不要加裝了，如果是無損加裝，有需要的話可以加裝
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有總比沒有好。在夏季，汽車的空調有助於幫助乘客迅速降溫。但對於5人乘坐的標準轎車而言，空調出風口一般都佈置在中控臺上。這樣的結果，可能會導致後排乘客無法迅速享受到冷氣。而冷氣過大時，前排乘客有的又會感到不適應。而此時，後排乘客可能仍然會感覺比較熱。對於冷熱需求不均勻的矛盾，配備一個後座出風口是比較現實的解決辦法。不但有助於全車乘客都能享受到空調的呵護。而且在必要時，甚至都可以單獨關閉前排空調出風口或者後排出風口來滿足不同體質的乘員需求。如果配合自動空調以及溫度分割槽控制一起使用的的話，效果就更好了。
一些比較高檔豪華的轎車，為了照顧到後排乘客，增加了後空調出風口，其出風口位置一般在前座中央扶手後側、前座椅下面、車頂、B柱及C柱等位置。有後空調出風口的汽車，其後空調出風口只是可以讓後排乘客享受到和前排一樣的冷氣效果，並不表明該車有兩個或多個溫區。在有多個溫區的汽車上，其後座空調不僅可以單獨控制送風量的大小，還可以設定自己獨立的空調溫度。