免費期間自然建議走高速，會遇到堵車，但畢竟路況會更好，而且走國道也不一定不堵車啊。此外，國道由於不封閉，機動車、非機動車，甚至行人都會在裡面行駛或行走。有些國道還會經過一些鎮街或村莊，出事故的機率可能比在高速還高。我就曾試過，高速堵車後轉走國道，那知更難走，路窄車也不少，尤其摩托車開得比小車還快！一路都是煙塵滾滾，不時路面凹凸不平，雖然沒有堵得停下來，但走得也不快。總之，後悔得又想回高速，誰知由於高速路車流太大，竟然封閉高速入口了！唉，真是一段囧途經歷。

開車的朋友，絕大多數喜歡走高速，而不喜歡走國道。

因此，有人認為，寧願塞車也走高速。

因為，國道：大部分屬年久失修。彎多路窄，而且限速多也開不快。而且摩托車，大貨車等多走國道。

相比，高速優勢就明顯了：路寬又大，車道較多，最低限速至少80以上。

對於時間就是金錢的人來說，更顯得方便快捷。即使偶爾塞車，一般時間也不長。而且一但暢通，即無阻。所以許多人開車都走高速。

高速公路塞車一般是由於車流量大或者交通事故引起的。比如5.1假期高速公路會大堵車，一般都是瞬時車流量過大導致互動路口擁擠。走高速有以下優勢：

1、高速路況良好，封閉管理，安全性高

2、高速路一般不會完全堵死，只是會緩行。一旦透過擁堵路段後就會通暢

唉，國道是省錢，但是開起來也是太憋屈了，限速是花樣百出，30、40、50、60是跳躍式的不間斷的出現，開的人心驚膽戰直冒冷汗，就怕一不小心12分就沒了[流淚][流淚]

節前開了68公里國道縣道，累，累得很！路上人多，亂走，車多，亂停，要時刻注意安全，一點馬虎不得，神經高度緊張，有一段還突然限速30，看著一排車蠕動著前進，像是在放慢動作……

國道一般都是修建在村莊周圍，而且路口分岔多，突發狀況多。特別是新手司機走在國道上對路況不熟悉和突發狀況容易產生恐慌和走錯路。

雖然高速有時候會塞車，前進的速度很慢，但是很少有突發情況，比如突然在前方突然出現行人和非機動車這些在高速上沒有。速度緩慢可以放鬆點心情有序有距的跟前車慢行，高速路上沒有複雜的岔路，在出路前會有多次的標牌提示，所以不用擔心走錯了路。

這就是為什麼有些人寧可在高速上塞車也不走國道的原因。

我也是一個二十多年的司機，以前開車沒有現在這麼難開，壓為也小，現在呢車多人多，新手也多，你不碰他，他卻踫你，監控多，各種交規層出不窮，很多你都不知道，一不小心就有違章，不划算 ，寧願繞道走高速。

在高速上堵車司機相對輕鬆，有短暫的休息。其次，一般性堵車總體行程下來也比跑國道快。再次，國道的安全係數相對跑高速略低。

如果說是“寧可”的話，在你指的那些人認為去他們目的地的路線上，高速公路是最優的選擇，雖然當前高速公路上塞車，他們認為可能就快暢通了，國道上說不定也會塞車，限速較低，一般來說路程也較走高速路增加不少，考慮到時間上走高速路可以節省不少。當然，也有認死理的，走高速公路就是比走國道快，所以就寧可了？

由於國家近年來基建方面的大量投資，公路網發展迅速，摒棄了以前又破又爛的老路，更多人選擇快捷安全的高速路。

（1） 高速公路更安全，由於高速公路中央分隔，全部控制了出入口，單向行駛車流量單一，不存在迴避來路車輛的問題，大大降低了駕駛員的開車疲勞感，提升駕駛質量。

（2）低速路車流量太雜亂，道路保養維修差，多大型工程車輛，駕駛危險係數大。

高速麻煩事少，法定假日堵車很正常，現在導航也很方便，提前檢視堵車地點，可以在堵車以前的出口下高速，收費的高速跟不收費的國道比起來，高速上速度更快，開起來更省心。國道夾雜著省，縣，鄉道，路況複雜，路邊突發狀況多，路況沒有高速好。想省心還是高速更好。

一、高速距離有優勢，國道繞來繞去。

二、高速上車比較規整，開起來省心，國道上車比較雜亂。

三、高速上不堵的時候很順暢，開起來舒服，真堵的時候一般就不動了，可以休息。

四、高速有服務區，分佈比較均勻，也比較安全，不用擔心油，物資還有車輛問題，累了可以停下來安心休息。免得在國道上還要繞來繞去找這些東西！

五、高速路面質量好！

以上是個人對於這個問題的一下觀點。

偶個人覺得原因可能有以下幾點：

1.高速距離是最短的，少繞路

2.高速道路比較開闊，路面平整，沒有大坑，路面的狀況比國道要好

3.高速道路配套設施比較齊全，服務區建設不錯

4.最主要的是路況不熟，各種導航優先推送高速路段，跟著導航走

人類心裡都是想走捷徑，而且人云亦云，雖然高速路堵車不如國道快，但是他還會報僥倖心理，不會貿然走國道。

這世界上真正能成功的人往往是極少數: 就是那些當高速路堵車的時候會立即取道不堵車的國道人，因為他眼裡只有成功。

高速堵車多因事故或道路養護，整體風險程度相對低。國道大多管理不善，交通混亂，人車混行，村莊、城鎮、工廠、岔口等較多，且大多國道路面養護不及時，路況較差，再者，各地限速造成罰單風險增大，30、40、50、60等交替進行…綜上，有經驗的司機，在不熟悉的路段多選高速公路，時間、安全以及風險上都能有效控制。

國道上拖拉機，摩托車，行人多，路口隨時有突發狀況，路也被壓爛了。還經常有隱蔽的讓人無處可防的超速違章。高速上只有一個機率很低的堵車。

主要是安全考慮，之前節假日跑高速時也偶爾有無奈下高速的時候，幾年前開車去寧波，還有一百公里到達目的地時，突然提醒前方道路維護，需要繞行。

人生地不熟的被迫下高速繞行，而且是晚上十一二點左右，啥也看不清，跟著導航及前方車輛行走，走的是心驚膽戰。掉頭了好幾次反反覆覆，幸虧下高速前剛加滿了油，最後經過一個村莊，只有狗叫聲，和老婆兩個人同時開著手機不同的導航，也不敢停車，摸索好久才轉了另外一條高速，一兩個小時後背都溼透了。

所以白天的時候還可以走走，天黑了還是不要下高速，對心裡、安全可能都是個挑戰！

大家好，這個問題有幾個原因。其一，高速路況好。國道有的地方坑坑窪窪很難走。而高速則相對平坦多了。其二，技術原因。有的新手怕走國道是因為人流大，岔路多。處理情況比較複雜。其三，交通設施。國道限速比較多一不注意就會中標而高速則相對好多了。其四，線路不熟悉。由於目的地不熟悉只能選擇高速。寧可捨近求遠，因為國道不熟悉。像我們長途客運首選高速，只要有高速一般不會走國道！

國道好多因素在裡面，限速多，行人多，橫穿馬路的電動車，摩托車，老大爺的電三輪，紅燈也多，也跑不起來，走高速能安心點不，

我們這裡有一段高速，每到節假日都堵，但是每次都車滿為患，每個人都認為提前出發會避開高峰，你提前的同時別人也提前，都趕到一塊了，國道不走，一是路況不好，二是繞遠路，三是有些人根本不懂怎麼走，所以都擠上高速了。