毫無疑問…雷諾FT–17輕型坦克是當今坦克世界的具有革命的劃時代的歷史意義。

RenauⅠt FT–17被譽為現代坦克之母。Renault FT17誕生於一戰時期1916年、從一戰開始馳騁沙場一直打到二戰結束。

雷諾FT–17輕型坦克、開創了現代坦克外形設計佈局、獨立可旋轉炮塔的先河。（開啟的前駕駛艙)（可旋轉360度獨立炮塔)

該車引數:

車重:7000kg

車長:4.2米

車寬:1.74米

車高:2.14米

最大速度16km/h

最大行程160Km

炮塔配置一門37mm短管火炮

一挺8mm並列機槍

前中置獨立駕駛艙。

雷諾FT-17的外形設計、可旋轉炮塔、前置駕駛艙、一直延續到今天坦克的設計當中……

雷諾FT-17輕型坦克還是世界第一型從一戰開始一直使用到二戰結束的唯一一型參加了二次世界大戰的經典武器裝備。

雷諾RenauⅠt FT-17包括變形車共生產了3187臺。

坦克世界裡的始祖–經典之作！

世界上第一部坦克有時被認為是1917年型6噸世FT裝甲戰車。

它擁有旋轉炮塔和源於拖拉機的履帶,而且動力後置。由法國雷諾汽車公司生產的這種坦克的第一次試執行是在1918年5-11月的美軍和法軍中。堅信輕型坦克的戰術價值高於相對較重的英國和法國坦克,讓-巴普蒂斯塔・艾蒂安上校說服法國總部在1917年初期大量生產FT坦克。

坦克裝置有37毫米的加農炮,和8毫米的馬克沁重機槍。由個四缸35馬力引擎提供動力,它的速度比較快(每小時11千米),機動性較好最大行駛距離也很遠,達到了65千米。一共製造了3700輛雷諾輕型坦克。一些坦克被運輸到國外,這其中有超過500輛都被美軍購買。

當時還是少校的喬治・巴頓第一次接觸FT坦克是在1917年末貢比涅附近的法國坦克訓練中心。擁有騎兵戰鬥背景的他立馬成為這個新武器的狂熱支持者。他在旋轉炮塔上親自指揮坦克,自成一派的訓練方法竟是透過輕敲駕駛員的腦袋和肩膀來保持坦克

巴頓在這次逗留期間吸取的戰術知識後來凝結在了一份頗有影響力的研究中,成為一戰期間美軍坦克作戰的基礎學說。

在美國陸軍坦克學校新成立不久後,巴頓便被任命為校長。直到1918年3月,10輛FT坦克被送抵後,訓練專案才得以展開。他被擢升為陸軍中校,並在8月份成為臨時坦克旅的指揮官,在聖米耶勒戰役(1918年9月12——15日)中指揮了美軍第一批FT坦克的作戰。

他下令不能讓任何輛坦克落入人敵手,巴頓在此展現了驚人的戰術和勇氣，他在步槍和機槍密集的火力下,一直走在隆隆前行的FT坦克佇列之前。共有174輛坦克參與作戰,其中3輛損毀,22輛走散,還有14輛出現故障。

兩週後,損失巨大的默茲阿爾貢戰役(1918年9月26日一11月11日)爆發了,這是一場真正的試煉。巴頓發現坦克在戰鬥初期便陷於泥沼動彈不得時,冒著生命危險在敵人的槍林彈雨下使其前進。

不顧腿部傷殘,巴頓最終成功指揮了作戰,動彈不得的FT坦克戰隊得以前進支援保護步兵團隊。24年之後,巴頓再度加入戰爭。那時候,他是一位開始征戰的將軍,並逐步成為二戰時期最富戰鬥力的征戰者。