之前跟朋友去試駕過，建議買19.68萬的兩驅汽油豪華版，什麼偏離預警，主動剎車，車道保持，全速ACC，該有的基本都有了，同時隔音方面對比CRV確實好些，落地23萬左右

大家好，我是汽車媒體人阿聰！

首先，我們先不決定是買混動還是買純燃油動力的，先看搭載了混合動力系統的四個配置

混動版本的精英版20.98萬，豪華版22.98萬，尊貴版23.98萬，幻夜版25.28萬。

先說結論：在基本標配了全部的主被動安全配置的前提下（除了精英版少了前後排頭部氣囊），對比配置表很明顯可以看出，混動版的四個配置中精英版的是最具價效比的

舉個例子：豪華版的是22.98萬，精英型的是20.98萬，相差整整兩萬塊，但是在配置上豪華版的基本只比精英版的多了前後排頭部氣囊（氣簾）、前後駐車雷達、主駕駛位座椅電動調節、空調溫度分割槽控制，這些配置我覺得真的不值兩萬塊，唯一遺憾的是在精英版中少了前後排頭部氣囊（氣簾），如果這個是標配就更加完美了

尊貴版和精英版（相差3萬塊）比較也是同理，

至於最後的幻夜版（25.28萬），一個可以夠得著豪華品牌的價格，如果不是本田死忠粉或者就是想低調，一般情況是沒有多少消費者願意買單的！

然後我們再來比較純燃油版本的七個配置

手動兩驅精英型16.98萬 CVT兩驅精英版17.98萬 CVT兩驅豪華版19.68萬 CVT兩驅尊貴版20.68萬 CVT兩驅幻夜版21.68萬

CVT四驅尊貴版23.28萬 CVT四驅幻夜版23.58萬

如果預算有限剛剛夠得著皓影的最低配，即16.98萬的版本，我覺得是完全可以買的，基本的主被動安全配置和實用配置都是有的，只是少了舒適性配置和”裝x性“配置（如電折耳、真皮座椅等），還能順帶感受下手動擋的直接感，相比17.98萬的配置只比16.98萬的多了一個CVT變速箱，就價效比偏低，實在不會手動擋的也可以選擇，但這裡並不推薦。

如果預算足夠的情況下價效比最高的配置是CVT兩驅豪華版（19.68萬），和CVT變速箱的最低配 CVT兩驅精英版相比（相差1.7萬），卻多了除了前後排頭部氣囊（氣簾）之外的全部安全配置，全速自適應巡航、前排無鑰匙進入無鑰匙啟動、倒車影像、自適應燈光、多功能外後視鏡等配置，可以說這1.7萬花的很值；再和它的上一個配置相比，少的那些配置和多花一萬塊錢來說也很划算，這倆個配置可以看喜好選擇，哈哈哈。至於再往後的配置價效比就一般了，不建議選擇，尤其是加錢上四驅這種做法真的不理智了，當然土豪除外

第一，混合動力在燃油經濟性方面有很大的作用，可以很大程度的減少我們的用車成本！

第二，混合動力可以帶給你更好的用車體驗，更強的動力，也不用擔心在CRV上面發生的1.5T機油增多的問題。

第三，本田開發這套混合動力真的很用心，而且做的很好，有機會還是要體驗一下

寫在最後：

希望大家買車用車愉快，如果要買混動的皓影記得選擇我推薦的那款，哈哈哈

本田皓影個人推薦指導價為19.68萬的240TURBO CVT兩驅豪華型

對比精英型貴出了1.7萬元，增配如下：

1.車道偏離預警系統-提醒駕駛者按照正常車道行駛，在高速路況特別有用。

2.車道保持輔助系統-在車輛即將偏離當前車道時進行輔助糾正

3.道路交通標誌識別-陌生或複雜路面時，駕駛員的觀察可能不全面，很可能會導致違章，該系統能識別交通標誌顯示在儀表盤上供駕駛者參考

4.主動剎車系統-前方突然出現障礙物或者行人以及車輛時，在駕駛者來不及反應時自動介入進行剎車來避免事故

5.疲勞駕駛提醒-能夠監測到駕駛員狀態，記錄單次駕駛時長，提醒駕駛者休息，避免疲勞駕駛

6.倒車影像-因為皓影沒有配備倒車雷達，倒車影像能更加全面的知道車後情況

7.全速自適應巡航-定速巡航的升級版，能夠根據路況和前車距離自動調節車速

8.發動機啟停技術-在擁堵路面會自動關閉和啟動發動機，達到節油的目的

9.無鑰匙啟動-就是常說的一件啟動，不用插入鑰匙啟動車輛

10.無鑰匙進入-可以透過感應開啟或鎖定車門，省去掏鑰匙的時間

11.主動閉合進氣隔柵-有效防止蚊蟲及路面揚塵、汙泥等對水箱散熱造成影響

12.遠端啟動功能-冬天實用，特別是北方，用車前遠端啟動暖車

13.皮質混合物座椅-彰顯內飾檔次的同時，提高乘坐舒適性

14.7英寸中控屏-比精英型大了2英寸，大屏更好操作

15.支援carplay-蘋果手機可以透過連結把手機桌面部分功能投影到中控屏方便操作

16.8喇叭-比精英型多了4個喇叭，享受音樂的時候音質更好

17.後排隱私玻璃-有效保證後排隱私

18.電動後視鏡摺疊-改變車身橫向尺寸，方便實用

19.自動雙區空調-充分照顧全車乘客對冷暖風的需求。

就安全配置來說，這1.7萬的差價還的

很值的

本田皓影與本田眾多產品一樣，擁有兩種動力單元，燃油版車型搭載的是1.5T發動機，最大功率142KW，最大扭矩243NM，混動版搭載的是2.0升阿特金森迴圈的混動系統，最大功率107KW，但是它還有電機，所以綜合功率為158KW。

混動豪華和燃油幻夜版引數對比

在輪轂的選擇上，混動版和燃油版也有不同，但是款式幾乎一樣，只是配色上有點差別。輪胎都是選用米其林品牌，燃油版型號為235/55 R19，混動版車型輪胎匹配的是235/60 R18。

燃油版輪轂輪胎

混動版輪轂輪胎

車尾設計兩個版本除了尾部標識不同外，燃油版是雙邊雙出單排，而混動版則是單邊單出尾排。

混動版尾標

燃油版尾標

混動排氣為單邊單出

燃油版為雙邊單出

燃油版車型的檔把依舊是傳統的機械式設計，但混動版車型則是更具科技感的電子按鍵換擋，不過雖然採用電子按鍵換擋，中控臺下方空間並沒有鏤空處理去增加儲物空間。

燃油版檔位

混動版檔位

在後備廂下方，燃油車型是一個非前尺寸備胎，而混動車型是常用的工具，後備廂蓋板並不能完全開啟，電池佔據了一部分後備廂空間，這也就是燃油版和混動版容積的差異之處。

燃油版備胎

混動版工具箱

最後給你一個我的建議，在操控方面或者說在駕控體驗方面，我給你的建議是選混動版車型，它的整體行駛質感和操控感覺都會比燃油版要稍許高一些，而且在油耗方面，混動版也會比燃油版低很多。所以，不管是從後期使用成本，駕乘體驗，我給的建議都是混動版，除了價格貴點，但是配置有些還是會比燃油版的要好一些。

建議買中高配，本田的中低配還是四個氣囊，這一點確實不太厚道，如果資金充足建議直接上個混動，城市開兩驅就夠，混動還能給你帶來燃油的表現，並且混動變速箱是摁鍵式，很高階大氣

全新本田皓影和本田CRV是兄弟車型，外觀有些許差別，三大件和平臺完全相同，只是本田皓影隸屬於廣汽本田，這也是常見的雙車戰略，既能增加車型銷量，又能增加新款車型，就像本田XRV和本田Vezel一樣，只是換殼車型，本田皓影整體的產品力還不錯，外觀顏值符合流行趨勢，符合年輕人選車標準，還是有一定競爭力的，另外本田CRV處於更新換代階段，全新車型也是蓄勢待發，目前本田皓影的預售價在18萬左右，這樣的價格水平還是很高的，價效比如何還有待驗證。

本田皓影和本田XRV是兄弟車型，三大件都是相同的，僅在外觀有區別，側身感覺更飽滿修長，花式輪轂很有設計感，本田皓影並沒有採用懸浮車頂的設計，對於成本把控很到位。

整體尾部在本田XRV的基礎上做了一些修改，立體感不錯，動力方面依然搭載1.5t渦輪增壓發動機，配備CVT變速箱，並且有2.0L的混動車型可以選擇，整套動力系統和本田CRV保持一致。

總結：本田皓影作為全新車型，更像是本田CRV的改款車型，整體改動並不是很大，但還是很受期待的