家用車首選肯定是質量，如果有七座要求預算二十五萬，可以看看HIGHLANDER的故障數，行業標杆，以此為例

再來說說X-Trail和rx8，兩款車都是四驅優秀，X-Trail稍稍有點優勢，只是一點點哦。

油耗兩者區別不大大概一升左右，後期保養，rx8稍佔優勢，舒適性X-Trail好點，質量來說X-Trail好些，就這麼多，題主自行選擇，畢竟是自己用車

日產X-Trail和榮威RX8怎麼選擇？

它們之間沒有可比性，不是同級別的車子。雖然RX8在各方面的資料都要優於X-Trail，但是RX8的終極目標是瓜分H9在國內的硬派越野市場佔有率。

空間配置豪華程度都是X-Trail所不能比擬的，X-Trail只是在品牌溢價和市場份額上佔據上風地位。榮威RX8的市場定位上高於X-Trail，奈何的是榮威雖然有合資的基因，但是市場並不買賬，它的市場份額品牌溢價都無法與日產行程對等的威脅力。

日產X-Trail雖然有很好的背景和聲譽，但是它的變速箱投訴率是所有車輛中最高的，側面能反應出變速箱的先天缺陷和後天的不足。對於經常外出遊玩的家庭來說最好還是選擇比較靠譜的越野車為好。榮威是上汽的兒子在技術層面上還是有遺傳上汽的良好基因的，至少在目前RX8沒有出現致命的缺陷和批次的故障率。

我覺得尼桑X-Trail比較好，保養費用低，保值率高，而且省油，四驅系統也挺好，沒有多大問題，等你開到十年以後不用動發動機，就是換一換易損件，換換輪胎就可以，

東風日產新X-Trail將在3月26日正式上市，2.0L車型預售價18.88萬元起，2.5L車型預售價23.88萬元起。新X-Trail搭載了2.0升和2.5升兩種排量發動機，有6擋手動和CVT變速箱可以選擇，車型配置多達9 種。新車除了外觀內飾上有著巨大的變化外，還增加了車身軸距和一系列配置。另外，相比起老款一水兒的四驅車型，20.78萬元的起步價格。新X-Trail則推出了兩驅車型，不到20萬元的價格門檻進一步拉低。

榮威RX8

廠商指導價：16.88-22.88萬

車主一缺點：內飾的皮革膠水味重，聞著鼻子有點不舒服，高速的隔音降噪比較差，速度快了耳朵就會變得很吵鬧。

車主二缺點：就是車機反應速度有點慢，特別是剛發動車的時候，還有就是這個斑馬系統的智慧化還有待進步的空間。

車主三缺點：中控臺所有的操作基本上都要透過中央螢幕來操作，科技感是有了，但是全螢幕操作感覺有點不方便，開車過程中總是按錯。

車主四缺點：不滿意的就是開起來聲音有點大，估計是車子太大了，風阻係數大所以噪音就很大，而且車子隔音一般，所以速度一快起來就感覺聲音有點大了。

車主五缺點：比較不滿意的就是rx8的動力，感覺不是很足，帶這車有點費勁兒了，平常城市勉強夠用了，如果是像跑山路什麼的這車就感覺有點力道不夠用了。

車主六缺點：不滿意車的內飾味道太大，開車時間過長讓人覺得不太舒服，估計這是新車的通病把，看著看吧，看後面太陽曬曬會不會好點。

車主七缺點：車身太大了，在市裡面開著感覺有些不方便，尤其是停車時車身較寬，面對一般的停車位，有時候停好後人都不容易下來，有些尷尬。

車主八缺點：不滿意就是油耗偏高，現在油錢也比較貴，天天跑在市區，油耗基本沒下來10個油，還有個不滿意的就是座椅沒有記憶功能，被調節之後我還得自己再慢慢調回來。

車主九缺點：不滿意的真沒覺得有什麼，我覺得應該是磨合期的油耗，剛接觸這輛車的時候就覺得油耗有點高，最多的時候百公里平均油耗在13個油左右，後來又降到12個油左右，然後出了磨合期又跑了一兩次高速，雖然只有區區的一兩百公里，但是油耗還是有所下降，現在已經很平穩了，百公里平均油耗在10個左右。

車主十缺點：開RX8也有一個月了，最不滿意的地方就是它的空間，雖然整車車長達到4米9，但是RX8可是一款七座的車，總管三排座椅，前兩排的空間都還行比較寬敞，第三排基本只能坐坐小朋友，最後一排實在是有點窄，後備箱空間由於被第三排座椅佔用了很大的地方，所以顯得比較小，自駕遊的話其實拉不了多少東西。

如果你同等預算，X-Trail和榮威RX8車型相比個人認為還是X-Trail好一些，車子的質量可靠性還有保值性方面X-Trail車型相對更有優勢一些。

這兩款SUV不是一個級別的，X-Trail是緊湊型SUV，RX8是中大型SUV，長途自駕如何選擇，下面一一介紹一下

榮威RX8是一款真正的全尺寸SUV，車身尺寸4923*1930*1840mm，軸距為2850mm。內部座椅佈局為2+3+2劇院式排布，逐漸升高，所以最後一排視野也不錯。2850mm超長的軸距保證了第二、第三排有充裕的腿部空間，乘坐更加舒適。同時最大2178L後載空間，為外出旅行提供更多的放置空間。RX8具備非承載式車身，提升了整體剛性。搭載的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力222Ps,動力充裕。但是這個價位沒有配備四驅系統，自駕時想要輕度越野會顯吃力。

日產X-Trail X-Trail作為日產家族主力SUV車型，在市場上口碑不錯，銷量也不錯。空間方面比RX8差一點，因為級別上的關係，車身尺寸為4675*1820*1722mm,軸距2706mm。雖然第二排座椅可以前後調節，讓第三排空間不會太侷促，還是不太適合長時間乘坐。但是在同級別中還是有優勢。新款X-Trail依舊採用2.0L和2.5L兩款穩定的自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，保證了可靠性和燃油經濟性。X-Trail搭載的智慧全模式四驅系統，在面對一些輕微越野路面也能輕鬆應對。在保值率方面，因為銷量不錯，市場保有量大，有比較好的保值率。

總結兩款車不屬於同一級別，在空間和動力方面榮威RX8會更好一點，日產X-Trail優勢在於可靠性、保值率，日常家用也是能夠滿足的，個人推薦日產X-Trail。