因為沃爾沃座椅的設計是有骨科醫生參與的，而坐墊短和偏硬的情況目的是為了讓我們保持好的坐姿。而好的坐姿主要在於骨盆、腰椎、頸椎等保持在良好的位置。一個良好的姿勢最主要是儘量符合人體工學的基礎上減少肌體的疲勞、損傷。但是儘管如此，一個姿勢也不能長時間保持。據相關實驗表明，保持一個姿勢4個小時後結締組織的膠原纖維就會開始改變形狀。因此，座椅過於舒適而導致坐姿單一反而會傷害到我們的身體。

首先從品牌說起，奧迪和沃爾沃的品牌定位有差異。奧迪屬於真正一線豪華車陣營，而沃爾沃只能算是高階車陣營，或者說是二線豪華車！都說不想當將軍計程車兵不是好士兵，那沃爾沃肯定也是想要擠進一線豪華陣營的，所以在產品上，除了自身積累的特有優勢外，那當然還要有區別於競品的設計，其實沃爾沃S90，從設計之初，廠家的意圖就非常明顯，那就是，比起同級別，我要做的很大！對比沃爾沃S90和奧迪A6L尺寸資料，車長是5083mm & 5038mm，軸距是3061mm&3024mm，很明顯，天下汽車惟大不破，沃爾沃針尖對麥芒，沒有最大，只有更大！

其次，除了車身視覺效果要大、更修長之外，車內空間也是核心競爭區，從之前沃爾沃釋出一款三座概念車就能看得出來，廠家對車內空間有很極致的追求，沃爾沃似乎更注重乘坐感受，那空間對乘坐感受的影響不言而喻！至於今天提到的沃爾沃座椅短的問題，小草認為，這好像就不是個問題，每個設計師都有自己的習慣，習慣這點，本來就是因人而異，身高不同，腿長不同，對坐墊長度的需求也不同，所以我認為尺寸類的設計，沒有最合適的尺寸，都是品牌習慣+成本+差異化的考量！那沃爾沃S90坐墊短的好處就是車內空間更顯大，這點還是很有效的，最起碼消費者一眼看上去，咦，這車不光外觀尺寸更大，車內空間好像也更大！讓“更大”的第一印象深入消費者內心，這一點也是沃爾沃想主打的賣點！而且咱們華人，就喜歡大的，同樣價錢，買到更大的東西，好像就更值，更有面子況且，沃爾沃還便宜幾萬呢，所以小草認為，設計的最終目的是推動量，車賣出去了，才是王道！所以，少了一點坐墊，送了更大的空間，總體來說也沒有吃虧！網友們覺得呢？

朋友：沃爾沃的座椅是骨科醫生參與設計的，整體造型像賽車座椅當然這個座椅也沃爾沃安全效能重要組成部分該座椅在汽車追尾事故中防止頸椎損失（頸部後背疼痛）從安全形度來說最先進，根據真實資料顯示帶有WHIPS頭頸保護系統座椅與以前座椅相比將頭頸損傷機率降30%並將頭頸損傷引發期潛在頸椎病問題機率降50%以上，沃爾沃十年磨一劍，各項指標都是經過反覆推敲與實驗的結論，每一項設計都有他自己的道理和論證，選擇相信！其實我真覺得還好，因人而異，你不能天天后排拉著大長腿啊，反正後排也沒座過幾次，空間大就行