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1 # 0顧宇0
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2 # 紅劍魚
現在是以本田和豐田為首的日系車企，大搞發動機機油增多、機油乳化的新世紀！而德系車企則比較保守，還不能充分領略到機油增多和機油乳化的厲害之處，所以自然容易被人看不起。
比如，十幾萬的CAMRY、亞洲龍、rav4榮放甚至包括COROLLA和LEVIN就可以機油增多和機油乳化，幾百萬甚至幾千萬的蘭博基尼、賓利、保時捷和勞斯萊斯也做不到，所以，買日系車自然會有指點江山、笑傲江湖的資本。
雖然日系車的發動機大多都是自然吸氣，技術老舊，萬年不變，但是能機油增多啊！車主們以後可以靠倒賣發動機增多的機油來發家致富！而德系車只是個賠錢貨！只能眼睜睜的看著它一天比一天更貶值；
日系車的變速箱雖然大多都是鋼帶式的cvt，德系車通常都不屑使用，但cvt變速箱能吹口哨啊！可以充分滿足部分具有音樂素養的專業人士的歡心，用他們的原話來講，就是，若是一天不聽cvt變速箱吹口哨，就整晚都睡不著覺！而寶馬的at變速箱和保時捷的pdk雙離合，則是吹拉彈唱全不會，自然不能得到日系車主們的青睞。
而且日系車雖然技術老舊，但可以加價發售，比如雷克薩斯es200雖然提速能力比同價位的奧迪a4l慢一倍！但它的加價能力非同小可，想提車不想加價的話，雷車的銷售必定會一臉嫌棄的看著你，奉勸你去買隔壁的BBA，因為雷克薩斯高大上啊！是真正懂車之人的心愛之選，加價買它不但顯得自己特別優雅！更可以提高智商！以後生出孩子來也聰明，這就是所謂的贏在起跑線上！
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3 # 下午去打球唄
我感覺是表述有點偏差，想說提及德系車。
如果沒錯的話，你這個“每次”買德系車，有點牛逼，這身家別人還說個錘子，不是靠車掙錢就是很有錢買好車玩的，這方面德系一直表現很好。
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4 # 奔跑的馳騁
我身邊的情況正好與你相反，買德系車的還是多，而且車主也會跟大家主動談自己愛車的事；恰恰是買了日系車的人不太好意思跟別人提自己買車的事。本人一位同事，最早買的是豐田花冠，但很快就把車出掉了，現在開的是德系。基本上，頭一輛車買日系的不少，但後來換車基本上都是德系的大眾、BBA或美系。其實，人們對車最主要的需求還是在於效能和品牌。汽車作為成熟的工業製品，在皮實耐用方面沒有什麼大的差別，如果一個品牌整天讓車主進修理廠修車的話，它必然會被消費者淘汰掉，怎麼可能還有那麼多的買主？鄙人還是那個觀點，買車注重的就是品牌、效能、外觀內飾以及價效比。如果現在還有人在賣車的時候跟你說我這車不用修、省油，把這個當作賣點的話，那你就要小心點了，他不是奸就是壞。
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5 # 風輕雲淡9168306
隨便日系車粉們怎麼黑大眾怎麼吹日系車都不能改三個事實：1.世界銷量最大的是大眾，豐田第二！2.在中國一個大眾滴銷量吊打整個日系車！3.日系車也就只能在中低端和德系車比哈，在豪車領域，日系車基本上是打醬油滴！
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6 # joshen1
先不論誰更耐用，就你買德系你同學朋友都笑話你，這點要麼不真實，要麼你確實生活在類似其它國家那種貧民區。
難道你買個A7、M5、C63之類的車，還有人笑話你？你買個34C、56E、78S也有人笑話你？你買個卡宴、帕拉梅拉也有人笑話你？你買個Touareg、Teramont、Tiguan、Magotan、Golf、Sagitar也有人笑話你？你那裡的人都是缺心眼嗎？
至於誰耐用我只相信用料誰更好，誰就更耐用，誰最摳門誰就最不耐用，日系車屬於叫花子車，就不存在耐用不耐用的問題，當然，你認為修修就能用我不說啥了。
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7 # 米米80635345
這是個見仁見智的問題。同時買兩輛同價位的日德系車開上6年再說話，可能有些發言權。本人擁有日德系兩輛車，同價位35萬左右，有些體會。看問題要立足從車的全面性能看，包括加油、保養、使用，方便性、可靠性、穩定性、經濟性等方面，論長道短。尺有所短，寸有所長，各有優劣，自已感覺好就行。
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8 # 飽了等餓餓了有吃
誰說哪個車系車皮實耐用，即本就是吹！
本質都差不多，什麼德、日、法，包括現在中國產真的沒問題！
說日系比別人好的，你當笑話聽聽！
1999年辦公室工作，負責車輛，01年還是02修理廠入了臺快報廢的二手Jetta，窗戶是手搖的，兢兢業業、到處響的服役到08年，入了臺307，307真不錯，除了每年保養一次，更換易損件，至今沒出任何問題，除了各種響！06年發小入了最早一批Sagitar，也還在服役，關鍵車真不賴，好開！不知道日系到底多強大，人家快15年Sagitar，我快13年307，都沒點問題，除非日系能上天！
再說單位公車，最牛就是五菱，長安，載人拖貨完全沒問題，輕鬆幾十萬公里，除了開動起來的大聲吼叫，你還能說什麼？！至於一把手的奧迪Ａ6，爆表了，04年的1.8Ｔ，一直不能換，左一個檔案換領導不能換車，又一個檔案車要為所有正處服務，然後所有肩膀上扛花的白襯衣都有資格坐，只好換內飾！這樣還能說奧迪質量不行嗎？！家用你開到什麼時候能爆表？！
日系沒開過，單位也沒有，但無非也是15年打止，你還能接受一年兩審啊，又不是單位車輛有專人去跑這事，家用什麼系都沒啥問題，除非你硬是要挑非常生僻的車來買！
中國產車，這些年進步真的非常大，可以說完全不輸合資車輛，這些年單位採購了一些長城、依維柯、奇瑞，包括幾臺中國產貨車，也沒見啥問題，財務上款項支援跟合資品牌也沒出入。
就個人而言，我完全不相信什麼日系比其它系皮實耐用的話，都15年會換，你能實到哪去？真如吹噓那樣傳三代？！買車，一看銷量，別太冷門，而看外型，自己中意就行，中國產現在絕對不差，至於日系，能免就免，外型醜到爆，何況以後將是電動車天下，多考慮下特斯拉、小鵬一類是王道。
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9 # 南瓜花開也芬芳
在我們北方沒有這種情況，北方以德係為主，大多數人買車首選大眾，其實買哪個品牌全憑個人喜好，你喜歡不代表別人也喜歡，更沒有必要去嘲笑別人，只能說明你的同學沒素質，沒教養或者他們是日粉，是大日本帝國最忠實的朋友。
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從整體上來說，日系普遍的故障率低於德系，這是事實。
嘲諷不嘲諷的，只能說明您身邊的朋友層次很低。
再者，如果您要是買個Lavida，Passat啥的。
那您該被諷刺。
如果只是一臺，正常的，德系。
無所謂，大家買車的側重點不同。