庫存車沒有法律的規定，但是超過6個月肯定屬於庫存車了，那麼到底能不能買呢？本人認為如果價格優惠幅度大的話還是可以考慮的。但要和經銷商約定讓其負責清洗油路和油箱，特別是鐵質油箱容易生鏽，然後是更換機油，因為級別再高的機油開封后保質期也是半年。

11月份的馬自達cx-5

其實也不算庫存車。馬自達cx-5銷量並不樂觀。所以六個月的車也是可以理解的。但是按照規定

車子超過出廠6個月就算庫存車了。

庫存車其實也沒什麼特別注意的，如果價格優惠幅度大。可以入手。

需要幾點

第一:確保是庫存車，不是問題車。

第二:確保不是試駕車

當然如果買了之後發現真是以上的情況，也不要著急，你維權的話，退一賠三的。

第三:確保沒問題了，檢查新車情況。

機油一般得換了，電子機械問題檢查。

電腦板檢查。

最重要的，剎車系統檢查。

這些沒問題，基本就沒問題了。

新引擎是最大的變化，除了新增 Skyactiv-G 2.5T 汽油渦輪引擎之外，亦有新增 Signature 車。250 匹馬力、420N.m扭矩的輸出，先前便已搭載於 CX-9 及ATENZA(引數|圖片)上，變速箱則是 6 速手自一體變速箱，我們認為它將是可用的前輪和全輪驅動。

關於內飾2019年CX-5更加豪華，使用了CaturraBrownNappa棕色皮革內飾，木質飾板與鍍鉻飾件相互搭配。北美市場的Signature車型，取經自CX-9(引數|圖片)的靈感，希望藉由更高檔的用料與舒適型配置加入，讓CX-5帶來更具豪華車的感受。因此其使用了CaturraBrownNappa皮革、木質飾板與鍍鉻飾件相互搭配等等。配置方面除了全車系加入包含支援蘋果CarPlay與安卓Auto的音響系統，Signature車型還有包含10具Bose環繞揚聲器、儀表採7寸TFT液晶螢幕、ActiveDrivingDisplay抬頭顯示幕、雙前座電動加熱/通風座椅、後座電熱座椅、電熱方向盤、360度環景影像系統與前後停車雷達。

蘋果CarPlay和Android Auto現在可以在CX-5。

一：這車賣的怎麼樣？

我們店在三線城市，每天2.3批客戶，週末多的時候也有7.8批，10批客戶裡有3批是來看CX5。

上個月總共賣了32臺車，包括縣城的二級網點，其中CX5是8臺，我一個人交了4臺，每臺車如果不超許可權，提成1000塊，但大多數時候都做不到。

二：現車情況如何？

店裡35臺庫存，其中13臺CX5，除個別訂單，全是2.0L自動兩驅智尚（指導價：189800）和2.0L自動兩驅智享型（指導價：199800）兩種配置。

因為之前清理完國五的庫存，目前庫裡的車都是近兩個月的，而之前有庫存車的時候，會比平常多優惠幾千塊處理。

目前賣的最好的也是這兩種配置，10臺得有8.9臺，顏色則是珠光白，鉑鋼灰，水晶魂動紅三種各佔三分之一，水晶魂動紅加價3000塊，鉑鋼灰加價2000塊。

三：買這車的都是哪些人？

這是廠家對使用者的定位：

而在實際中，男性確實佔到8成以上，年齡差別很大，有20出頭的年輕人，也有60多歲單位退休的大爺，我的大部分客戶是30到40歲的中年人，但我同事的客戶卻普遍年輕。

他們很多是馬自達的粉絲。

客戶的職業分為很多種，醫生、老師、公務員佔多數，但也有做生意的個體戶，包工地的工頭。

四：買這車的人還會對比哪些車？

CRV、X-Trail、TAYRON、榮放、ENVISION、歐藍德是廠家培訓的主要競品。

而在實際中，10個有8個看車時會提到CRV，ENVISION因為優惠大，出現頻率也很高，而之前被對比較多的X-Trail和榮放因為臨近換代，這段時間很少有客戶提到。

買了其他車的客戶，主要覺得CX5內飾太簡單不夠豪華，隔音不怎麼樣，以及最主要是空間太小。

上個月聊得很好的一個初中老師，本來意向金都交了，但因為家裡人身材都比較高大，看完後覺得空間太小，糾結了足有一個星期，最後還是買了其他車。

而買了CX5的客戶，主要是看中三點：

（1）底盤高透過性好。

（2）安全方面的口碑還不錯。

（3）認可操控性，基本每個成交客戶都試駕過。

至於之前引以為傲的省油，現在基本沒人提了。

五：CX5落地多少錢？

本地價格比較穩定，目前全款最多優惠18000，除了清理國五庫存時衝到20000多，其他時候都在20000以內浮動，和外地比還是有差距。

你的關注和點的每個贊，我都認真當成了喜歡~

一年半載的車，算不上庫存，如果價格合適，抓緊時間購買吧。

車不會有什麼問題，從品質、駕駛質感、技術、燃油經濟性，以及操控等方面講，比本田CR-V、皓影、大眾TiguanL、日產X-Trail好得太多了。