CRV司機告訴你，走山路還是歐藍德好，必須要上四驅走山路才有力，CRV底盤低，走山路真的不合適，走普通城市道路CRV比較好，省油，操控性好！

我是crv混動車主，給你點建議吧，歐藍德的高配能買crv的1.5t的中配，和2.0混動的價格差的有點遠，如果按照你的需求的話我建議你買2.0的X-Trail，歐藍德的內飾和三大件都太落伍了，內飾也是太廉價，雖然X-Trail的cvt也是比較老但是他的可靠性還是相當不錯的，雖然網上有很多人噴X-Trail，但是X-Trail是全球suv銷量冠軍，正因為賣的多所以才會有人去噴他，我身邊很多朋友開的都是X-Trail，車很好，底盤高，百公里也就8個油左右，空間也大，crv的底盤有點低，而且1.5t的機油增多問題一直是個隱患，2.0混動有點貴，我給你的建議就是2.0X-Trail，我朋友去年年底18萬多全辦下來，希望你早日買到自己心儀的車

買車看需求，不要說歐蘭德和crv哪個好，自己夠用就好。

首先，從你的需求來看，長期持有，要求車輛的穩定性，經濟性，山路多，歐蘭德的2.4四驅完全就是你的私人訂製，已足夠。

其次，crv沒有你想象的那麼省油，1.5t與2.4相比省不了多少油。歐蘭德的發動機用的是單凸輪軸，與包括crv在內的大部主流車採用的雙凸輪軸相比，它的結構相對簡單，成本更低，城市工況要更省油。家裡有開crv的，油耗9升多，沒覺得有多省油，歐蘭德四驅多出一升的油耗我覺得是可以接受的。

第三，歐蘭德四驅與crv的兩驅的終端價格已經幾乎相同，造成的原因有兩個，一是歐蘭德的發動機便宜，二是三菱已經江河日下淪落成了一個小眾品牌，溢價力低。與crv這種高保值的銷量王相比，更是彰顯了歐蘭德的價效比。

第四，買車需試駕，坐進歐蘭德，如果你能接受它平淡的內飾和座椅，那就選擇它，起碼不會錯。

三菱歐藍德尺寸：4705*1810*1710

歐藍德 2.4四驅自吸官方油耗8.1

東風本田CRV尺寸：4585*1855*1679

CRV 2.0混動兩驅官方油耗4.8

我先介紹一下三菱歐藍德，三菱專注於SUV越野車的製造，就是為越野而生，SUV的製造技術相當成熟，效能穩定。而且18款跟19款廣汽歐藍德都是進口三大件，品質有保障，發動機，變速箱，底盤都是原裝進口的。

2.4排量的車型是4J12發動機，4J系列發動機在技術上頗有優勢——氣門升程可變，從而用更低的油耗實現了更好的動力，油耗在同級也算是佼佼者了！

三菱歐藍德品牌比較小眾，但價效比較高，小毛病不多，維修保養費用在合資車裡較低，四驅系統跟底盤調校比較到位，跑山路綽綽有餘，根本就不用擔心！

我在介紹一下本田CRV，它是城市緊湊型SUV的典範，保質率高，故障率低，口碑不錯，維修保養費用還可以，不算高。開三五年想換車的可以考慮CRV，因為你不會賠很多！

就CRV車本身來說，幾乎沒有什麼缺點，但它不能越野，沒有越野性可言，它不適合跑山路，因為它的定位就是城市SUV，底盤、懸掛等就是為城市公路而生！

最後總結一下，CRV的舒適性要比歐藍德好一些，價位比歐藍德整體高了接近兩萬元，但保值率也比歐藍德要高，油耗要比歐藍德低很多，畢竟CRV它是混動的，是混動的它就省油，但CRV比歐藍德高出接近兩萬元的費用如果要是日常代步摺合油錢，估計也要多開三四年。

十年不換車 建議歐藍德

第一 定位

CRV是城市SUV，歐藍德更接近越野，空載狀態下底盤最小離地間隙，CRV是185mm（據說滿載是135mm，太軟了），歐藍德是210mm（霸道也就220mm）

第二 可靠性

三菱公佈的資料是三大件原裝進口，可靠性可能會更高！另外發動機這塊，除去本田1.5T不說，本田2.0L混動，歐藍德2.0L/2.4L自吸，好像自吸會更可靠！變速箱這部分，都是CVT。所以…

第三 油耗

歐藍德2.0L版本 油耗7.4（官方）

2.4L版本 油耗8.1（官方）

CRV 1.5T 直接忽略

2.0混動 油耗5.0（官方）

第四 做工質量

第四 試駕感受

本人試乘試駕過歐藍德2.4L四驅版本，4S店有專業試乘人員，體驗專案：1、直線加速，這裡不多說，開SUV還要啥推背感，夠用就行！2、時速60公里蛇形繞樁，TM的嚇死我了，開那麼猛，輪胎逼到極限了，吱吱響，對於這麼高的底盤，能有這水平，相當不錯，輪胎和差速器應該功勞不小，我記得開Sylphy，60碼直角轉彎，ESP就介入了！3、2.4L自吸四驅，20CM高的馬路牙子，斜30度角怠速直接整車輕鬆上去，下來時也是怠速直接衝下，整個過程沒有剎車沒有給油，一氣呵成，印象深刻！下來時，底盤相當紮實，4個輪胎全程沒有打滑情況，很放心！至於CRV沒有體驗過專業試乘，不多說！

總結

建議你去三菱試駕，記得帶上卡，然後再看看三菱目前的優惠力度，你就明白該選誰了！

外觀

新三菱歐藍德延續了老款的外觀設計風格，主打沉穩、大氣。粗壯的鍍鉻飾條組合而成“X”形大前臉，是一款令人印象深刻的前臉造型。而本田crv的主打的是運動風格，全新的LED大燈和進氣格柵一體化的設計使得前臉顯得比較犀利，側面的線條圓潤飽滿。

動力

新款本田crv有1.5t燃油版和2.0L混合動力版兩種動力。而1.5t版本的地球夢發動機動力表現是值得肯定的，油耗方面也結合控制得很好，但是受到“機油門”事件影響，導致很多人對“聞機色變”，質量存疑。而歐藍德有2.0L、2.4L兩種動力，2.0L的最大功率為166馬力，峰值扭矩為201牛•米；2.4L的最大功率為190馬力，最大扭矩235N.m傳動部分匹配的都是CVT變速箱。雖說本田的發動機效能更強，但在質量和穩定性上，歐藍德顯然是贏家。

空間

本田crv的車身尺寸為4585x1855x1679，軸距2660mm，歐藍德新車長寬高為4705/1810/1680mm，軸距2670mm。從車身資料來看，本田crv看起來似乎佔不到什麼便宜，實際上還是crv有優勢，畢竟空間魔術師可不是吹噓的，crv對空間的把控是同級別車裡的佼佼者。但歐藍德有7座車型可選，而crv均為5座，所以這一點會落虧。

油耗

就油耗來看，三菱歐藍德的油耗資料達到了8.9L/100km的平均值。在城市道路中，油耗在11.6L左右，在道路通暢的公路上，油耗僅有7.4L。

可靠性歐藍德勝，養車成本平手。操控，透過性歐藍德勝，這兩點可以擔保歐藍德勝過CRV太多，尤其是頂配歐藍德。安全性平手吧，都是日系合資，應該差不多。最後保值率，CRV勝沒什麼好說的。

如果實在要在本田crv和三菱歐藍德中選一輛的話，可能很多人還是會選擇本田的crv，畢竟本田汽車在口碑、品牌知名度、車輛保有量和保值率方面都優越於三菱歐藍德。