19款的哈弗h6城區道路行駛百公里，平均油耗在10.5左右，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習慣有直接關係的，長期城區道路行駛肯定比經常跑長途的油耗要高，儘量降低車載的載重重量，儘量避免急加速和地板油，提前預判行車道路的前方路況，儘量減少剎車距離和剎車次數是節省油耗的最佳方法。

作為一款一般的家用的SUV的車型整體的油耗水平還是在可以接受的範圍，1.5t的發動機拉動這種大尺寸的SUV的車型，如果市區使用的話油耗還是高一點，大概是十升左右吧，具體你可以到車系的車主口碑那裡多參考看看。

一般這種車型跑高速還是相對比較給力，高速路上的油耗相對會節省一點，大概七到八升左右整體來說水平是中等

哈弗H6定位緊湊型SUV，在車系頁面的廠商指導價是10.2-13.4萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.46分位列第4名，其中舒適性是第一位的。

新車車長4649mm，軸距2680mm，最小離地間隙180mm，使用92號汽油，油箱容積58升，使用前麥弗遜+後雙橫臂式獨立懸架。

全系支援百度CarLife，作為一款多年暢銷百萬輛的品牌和車型，而且是銷售量第一名的中國產SUV是非常棒的車子。其中，紅標穩重老道一些，進氣格柵很大；藍標運動時尚一點，進氣格柵較小。

以2019款1.5GDIT自動冠軍版國VI為例，採用前驅7擋雙離合變速箱，搭載GW4B15A型號1.5升渦輪增壓169馬力發動機，峰值扭矩285牛·米，售價12.1萬元最多優惠6000元。

在口碑頻道看到，105名車主登記的平均油耗是9L/100km。

以2019款2.0GDIT自動冠軍版為例，採用前置前驅7擋雙離合變速箱，搭載GW4C20型號2.0升渦輪增壓197馬力發動機，峰值扭矩345牛·米，售價12.7萬元最高優惠8000元，落地價格約13萬元。

在口碑頻道看到，5名車主登記的平均油耗是9.4L/100km。

哈弗H6在車系頁面的廠商指導價是10.2-13.4萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.46分位列第4名，其中舒適性是第一位的。全系支援百度CarLife，作為一款多年暢銷百萬輛的品牌和車型，而且是銷售量第一名的中國產SUV是非常棒的車子。其中，紅標穩重老道一些，進氣格柵很大；藍標運動時尚一點，進氣格柵較小。在口碑頻道看到，1.5T手動擋有20名車主登記的平均油耗是9.3L/100km、自動擋有82名車主登記的平均油耗是9.1L/100km，但2.0T手動擋有4名車主登記的平均油耗是9.3L/100km, 是購車的不錯選擇。

新款H6實際油耗是多少，值得入手嗎？

問題非常好，也是很多人關心的問題。

首先先給您說一下，參考車系問題。

有很多朋友喜歡把哈弗H6進行同價位的比，包括轎車。

這個價位可以買到的轎車就比較多了，比如銷量高的轎車，Sylphy、Lavida、COROLLA都可以買到，這裡有一個誤區，H6價格雖然和這些家轎在一個價格區間，但是車型是相差非常大的。

所以，這樣的比較沒有任何意義。如果拿H6和轎車比較油耗，可以說沒有一款SUV車型能夠勝出。

【同等樣式同等車身的汽車比較】

奧迪Q5的車身：4625。

哈弗H6車身：4600。

Q3車身：4481.

現代ix35:4435.

從以上車系中，我們可以看到，哈弗H6車身、車型和奧迪Q5這款車是基本相當的。

有了參考系，就可以對等的看一下油耗高不高了。

恰恰這幾款車，我是比較瞭解的。

H6油耗在以上幾個車型中，表現還是非常棒的，而且從配置、使用感受、車型的美觀程度，都是可圈可點的，而且價格和合資車比較起來，非常實惠，這也是為什麼哈弗H6常年都是銷量第一的原因，今年3月份，哈弗H6的銷量又是榜首，說明，深得大家的喜歡。

【哈弗H6用車油耗】

1、 在城市開車，綜合路況下，意思就是說，正常等紅燈，但是不是特別擁堵，油耗在9-11之間，屬於正常油耗值。奧迪Q5油耗值也不低於此資料。

2、 開高速公路：7.5-8.5百公里。

3、 城鄉結合公路：8-10百公里。

以上資料是實際駕駛資料，屬於非常正常的油耗，和同等尺寸大小的SUV基本在一個水平。

那麼有人會問，這種油耗高不高呢？

可以回答：不高。因為參照了同樣車型的汽車對比後，基本都保持在這個水平，比如，現代TUCSON、長安CS75、寶駿560、Q5包括福特等車型。

【價效比】

哈弗H6有較高的價效比，價效比就是在同等價格下，最有優勢的汽車。

為什麼這麼說呢，雖然它是中國產車，但是，在國內SUV市場：

它的品牌效應顯然比其他中國產品牌要高一個檔次。

配置、空間、整體操控都是可圈可點的。後期的市場保有量，二手車市場都是比較熱的。【結語】

這就是我對於這臺車的看法，以及油耗反應。宣告，本人不是車託，只是客觀真實寫作。

以上僅作參考。

希望可以幫助到您。

隨著科學技術的發展，大家生活水平提高，汽車製造工業迅猛發展，無數車企百花齊放，無數好車繁花似錦。“車場巨無霸”寶馬X5，業界美譽家喻戶曉，多年來從未動搖。“銷量冠軍”大眾Bora，同類口碑首屈一指，發展之勢就如秋風掃落葉。注重獲取精神上的享受的今天，好不客氣地說，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如哈弗H6。哈弗H6被哈弗打造成SUV中的領頭羊，運用它銳利的外觀造型，可以迎合車友對高顏值的車型的極力熱愛的需求，消費者對其愛慕有加。所以，哈弗H6名聲一向很不錯。但是社會在不斷髮展，購車群體的心理預期也不斷提升，油耗、空間、價格、操控、外觀等，僅僅仰賴單一的特色專案，汽車品牌肯定不可得到長足進步。

我前幾天跟朋友聊天，他有一輛名爵HS，用了不到半年，為了換換環境，花10萬喜提哈弗H6，現在開了1個月了，里程1300公里，他說：認真比照兩車，還是有些差別。究竟哈弗H6是怎樣的一臺車？和名爵HS到底有什麼較大的差別？

1/外觀的亮眼讓我對它過目不忘，落落大方的車身彰顯雍容華貴的魅力氣息。前臉造型柔中帶剛，Sunny照射下能映出絢麗光芒，車尾的幾處線條處理，讓整車看上去立體感十足。蘿蔔白菜各有所愛，有人愛名爵HS，但我愛哈弗H6。先來一起剖析外觀，外觀屬於流線型的格調，很年輕很動感。感覺進氣格柵能夠凸顯我犀利的本色，尾部車燈設計給讓整車都提高了幾個檔次。比起名爵HS，哈弗H6身上的氣息更吸引我。

2/值得注意的是，哈弗H6在內飾做工方面仍舊有待提升。部分駕車者反映中控臺附近出現異響，欠缺軟材料的包裹，讓內飾與豪華感就此絕緣，除此之外，哈弗H6車內還缺少修飾性裝飾，整體讓人感覺很單調，經過與名爵HS相比之後，我們知道哈弗H6內飾跟對手有一定的差距。

3/從動力上看，哈弗H6 汽油1.5T AT兩驅豪華智聯版 的動力發動機是排量為1.5的渦輪增壓發動機，最大馬力可達169Ps。從開車體會來看，起步時給油比較多，提速也剛剛好。一擋換到兩擋有較大的聲音，平順性欠缺。110邁以上提速有點放緩，動力在高速提速方面有點不持續。兩人及以下駕乘或者轉速2500以上時，動力還是不錯的，有推背感。因此，chengming動力在總體上不如名爵HS。

4/作為一輛家用車，哈弗H6的空間表現自然也毋庸置疑。以我1米78的身高來看，首排頭頂還有差不多兩拳，手腳沒有憋屈感，老爸坐在後一排也有不錯的腿部支援和頭部空間。後排凸起並不高，坐3個年輕人也不會難受。後備箱絕對夠用，可以放了腳踏車、木馬和好多大包小包的東西。車中儲物空間比較豐富，設計者在內部儲存空間方面也是廢了心思了。前一排可以放下很多檔案之類的，第二排能放幾瓶水和煙盒等。對比名爵HS，感覺哈弗H6更大點，更舒服一些。

5/從油耗資料上看，在城市道路佔7成和高速路佔3成的狀況下，實質測出哈弗H6的平均油耗是8.3L/百公里。城市道路的油耗較高，為10.8L，主要受擁堵影響，而高速路油耗就相對少一些，實質為6.9L。總的來說，哈弗H6的油耗表現的確讓我滿意。

綜合上述，我認為提哈弗H6是正確的選擇，最讓我難以忘懷的是它別具一格的構型。的確，名爵HS也有其長處讓人心動，但最後讓我滿意的還是哈弗H6。現在相當多的人在開哈弗H6，我認為開它也是很有品位的，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！開到現在，我想用十個字表達內心感受：終於等到你，還好沒放棄！

簡單說:20款1.5T鉑金冠軍版h6，表顯最低7.2最高7.8 。目前油價高速4毛，城市5到6毛（以擁堵情況而定）。

我覺得哈佛現在，最重要的是做一樣最該做的事(雙離合媲美大眾)，其他都可以先放一下。最不應該做的一件事(降價/優惠)這樣做唯一的原因就(技窮)

價格方面，2020款哈弗h6 1.5t自動鉑金都市版，官方指導價11.1萬，優惠幅度在1萬左右，終端裸車成交價10.1萬左右，全部落地再加購置稅8938，車船稅360，強險950，商業險4831，上牌500，共合計11.66萬左右。配置上，全景天窗，大屏，倒車影像，無鑰匙進入，自動空調，自動頭燈，感應雨刷等都有配備。

哈弗h6外觀設計大氣硬挺，前臉格柵壯碩，車頭飽滿，側面精幹協調，尾部頓實厚重，較小的後窗加雙邊排氣，運動感較強。動力方面，1.5t發動機，引數為124千瓦，285牛米，變速箱配7速雙離合，加速感覺夠用，日常駕駛壓力不大，當然初段偏弱，只有在渦輪介入後它才會更積極，不過日常家用還是能接受的。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，鋪裝路面行駛比較安穩，走爛路稍微差一些，整體紮實度有待提高。內飾方面，功能分割槽佈局清楚，貫穿出風口很有層次，大屏尺寸9英寸，儀表盤為傳統指標，四副式方向盤粗細合適，電子檔杆也增添了一定的科技感。空間方面，相當寬鬆，後排腿部兩拳有餘，頭部一拳，坐進去格外寬鬆，後備箱規整，裝載能力突出。

油耗方面，下面可以看幾個網友的真實反饋。

綜合幾個網友的反饋，基本可以得出哈弗h6 1.5t的綜合油耗在10升左右，總得來說不算省油，不過好在可以加92號汽油，一個月跑1000公里的話，油價按6元每升算，一個月油耗花費在600左右。

哈弗H6定位是一款緊湊型SUV，主要競爭對手是吉利博越、長安CS75等車型，上市多年銷量也是有目共睹，憑藉著不錯的價效比獲得了不俗的市場銷量，連續多年穩居SUV銷量冠軍，實力不容小覷，在10－15萬SUV領域幾乎沒有對手。至於油耗表現，新款哈弗H6的工信部油耗為6.8L/100km，相比老款有所下降，在可以接受的範圍之內，油耗根據每個人的駕駛習慣不同，有著很大的差異，不能一概而論。

價格方面2020新款哈弗H6 1.5TGDIT自動鉑金冠軍版指導價12.1萬，優惠後裸車價10.9萬左右，加上購置稅等落地12.4萬左右。

動力方面哈弗H6搭載了一臺1.5T發動機，這臺發動機動力功率124kW(169馬力)，最大扭矩285牛米，相比老款1.5T發動機動力引數有了明顯改善。新款發動機加入許多哈弗最新的技術，主要是缸內直噴、雙凸頂可變氣門正時、進氣側可變氣門升程，電控洩壓，整合式缸蓋等，並且搭載的自主研發的7速溼式雙離合變速箱，也是經過了重新調教，換擋效率更高，平順性更好，帶來直接的好處就是油耗明顯降低。

下面是來自幾位2020款新款哈弗H6 1.5T車主的真實油耗評價：

網友一：

網友二：

網友三：

網友四：

網友五：

從車主的真實用車反饋可以看出，車主對於新款哈弗H6的油耗表現都是比較滿意的，基本都在8－9L左右，最低的開到過6.9L，最高的開到過12L，每個人所開出來的油耗都是不一樣，所以說還是需要根據自己的駕駛習慣來看，如果油耗太高說明駕駛方式不對，總得來說哈弗H6的油耗並沒有大家說得那麼高，完全在可接受範圍之內，家用還是非常值得選擇的。

哈弗H6是緊湊型SUV，是中國產標杆性SUV車型，搭載了1.5t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，官方油耗是6.8L和7.1L，實測綜合路況油耗基本在10L左右，整體的油耗相對來說有些偏高，另外7速雙離合變速箱頓挫感比較明顯，車型的動力水平表現一般，整體的使用感受並不是很突出，但是車型價格水平不高，價效比很突出，車型的尺寸和空間也比較大，比較符合家用標準。

哈弗h6哈弗h6的18款到20款都處於在售狀態，入門車型指導價格10.3萬，目前優惠3萬左右，優惠完7.3萬左右，整體的價效比非常突出，在同級別車型中很有競爭力，車型整體外觀使用了家族式設計，車長4.6米，軸距是2680mm，整體的尺寸表現不錯，外觀非常大氣，並且有很強的時尚感和年輕感。哈弗h6整體座艙使用了家族式設計，做工用料表現還不錯，運用了大量的軟性材質，配置方面還算豐富，主流配置科技配置，和豪華配置都有所配備，非常符合車型級別標準，基本已經達到了跨級別表現，在同級別車型中很有競爭力。車型的油耗，由車重，車型外觀設計，發動機和變速箱來決定，哈弗h6整體油耗偏高，同級別車型基本在8L左右，綜合來說表現一般，其次車型後期有一定的故障率，但是並不影響正常使用

總結：哈弗H6是非常經典的車型，多年來口碑和銷量非常突出，車型的品牌力和產品力非常強，在同級別車型中很有競爭力，目前的價格水平不高，優惠力度非常突出，價效比非常高，還是很值得選擇的。

據多位車主的真實油耗口碑反映，新款哈弗H6（1.5T車型和2.0T車型）的綜合油耗範圍在8.2升-9.5升/百公里。因路況、駕駛習慣和技術的不同，同一輛車的油耗表現也會有所差距。整體來說，新款哈弗H6的油耗表現在可以接受的範圍。

至於題主問的值不值得入手，我想還應從車輛的特點與您的購車需求是否吻合這個角度來回答。

哈弗H6作為長城品牌旗下的家用緊湊級SUV，始終霸佔著這個細分領域的銷量寶座，每月輕鬆1-2萬臺的銷售業績讓其積累了強大的使用者口碑和品牌基礎，儼然已成為了中國產家用SUV的標杆車型，無人不知無人不曉。

而新款H6繼續以其強大的產品力保持著消費者心目中的形象和地位。

外觀內飾更加豪華，產品工藝大幅提升

新款H6外觀時尚，車身穩重敦厚，檔次感提升不少。中控及內飾設計感十足，且用大面積軟皮材質包裹，讓人倍感精緻。

配置豐富，動力強勁

在安全配置上，新款H6中高配車型配有側面雙安全氣簾，併線輔助，車道偏離和車道保持系統，360全景影像等；在舒適性配置上，有無鑰匙進入，自動頭燈自動雨刷，座椅電動調節和電動加熱等，功能非常豐富。

在動力方面，增加了2.0T的車型，最大馬力224Ps，最大扭矩385Nm，能滿足對動力有較高要求的消費者。

詮釋安全新高度，打造金剛不破之身

超高的安全性是新款哈弗H6的一大亮點，全車高強度鋼使用率達65%，熱成型材料應用比例達8%，以57.90分的優異成績榮膺五星評價，用金剛不破之身時刻守護著乘客的安全。

價效比超高，造老百姓買的起的好車

新款哈弗H6官方指導價10.3萬-14.1萬，終端最高優惠達3萬元。在為消費者提供了安全舒適及高品質駕乘體驗的同時，又保證了十分親民的售價，銷量冠軍非其莫屬。

結論

如果您對車輛的外觀和品質有所要求，又十分注重價效比，通常以家用為主，偶爾也會駕駛著它走一走山路或在平直的公路上小體驗一把激情，那新款H6絕對值得您入手！

新款H6實際油耗多少？值得入手嗎？

油耗的高低跟什麼有關？除去汽車本身的問題，剩下的就是駕駛習慣、路況問題。

這是哈弗H6 18款1.5T和2.0T的平均油耗，而且我身邊的買H6的朋友和在哈弗作銷售總監的朋友，都告訴我這個資料只高不低-----同時筆者本身在汽車行摸爬滾打這麼多年也大概知道這些個門門道道。

這麼說吧，市區家用的1.5TH6油耗基本在10個；2.0T基本在12個。

但很多人就是要倔，說油耗不高的人，基本都是開了幾天的車說自己油耗六點幾、要麼就是拿著高速油耗當成了平均油耗；黑哈弗的就拿著各種擁堵路況、激烈駕駛來急增的十幾個油耗來黑----我不大知道這些人的心態是什麼.....

在我看來，H6表現的足夠好了，顏值線上，技術線上，1.5T還用了CVVL這種長面子的技術-------要知道全球也沒幾家在這個排量用上了氣門升程技術好麼？

沒有網上說的高。15款手動在北京不走那些經常堵車的路，夏天平均不到10吧，用上新款發動機之後的自動檔比我這車平均油耗低了差不多一個油

謝謝邀答，我是哈弗H6的車主，我有一輛H6運動四驅手動版，這個車已經六年多和15萬公里，哈弗H6主要用於出差和自駕遊和巡訪客戶等，所以公里數比較大，經常是長途，而且基本都是兩個人一起開，經常一天開1000公里以上。我覺得我可以很好的回答你的這個問題。

我來給你算算一年使用費用多少，油耗是一個大的支出，如果開車比較穩當，起步平順，加減油比較緩油耗就會省很多，我的朋友有一個H6油耗可以開到6.5升左右，我的四驅綜合油耗在9升左右，所以把你的油耗預計在每百公里綜合油耗為8升左右，油價目前是5.48元每升，之前高油價是6.5元/升，現在按6元/升計算，一年一萬公里油費大概100x8x6=4800元，另外一個大的費用支出就是保險，估計新車保險全險得4000-5000元左右，出險次數低，每年都會降，哈弗H6這車算是比較皮實的，後面我會詳細給你寫，一年內都是常規保養，而且廠家還送保養，並且還有質保，這塊也花不了太多的錢。另外還有高速費用和一些洗車裝飾和配件費用，計劃在1300元以內，應該一年的費用大概合計4800+4500+1300=10600元，還是比較值得入手的。

下面是我總結關於這個車的優缺點，供參考：

關於六年多哈弗H6使用總結和感受，供參考：

1.先說這車質量，我是2014年3月份第一批哈弗H6運動版四驅1.5T手動擋車主，目前已經行駛了15萬公里，這個車主要是作為業務車使用，所以經常要跑長途出差，有的時候可以每天跑1500公里左右，總體下來這車很不錯，基本沒有什麼大的故障，發動機和變速箱都很好，沒修沒換，這麼多年換過的東西有電瓶1塊，大概在第四年時候更換，還有左後輪軸承總成，還有在一年內更換過1個換擋機構，剩下的都是幾塊錢或者幾十塊錢的零件了，這車小毛病不少，小的異響的噪音還是有的，但是不注意也就不影響了。後來我發現新款的H6汽車內飾和細節都升級了，可能我的哪些毛病都沒有了。

2.這車一定要說的是，這車維修和保養太便宜了，這車之前由於自己原因被小偷砸玻璃，更換玻璃和公司費用才200多塊錢，我的天，而且配件還好找，我在內蒙古一個4-5線小城都能配上，保養費也便宜，大概每次400-500元，我一般加的是全合成機油，基本在7000-8000公里更換，換個後輪的軸承總成我記得也才300-400左右料和工時，這點我相當滿意。

3.關於哈弗H6油耗，目前H6已經15萬公里，我有長期記錄油耗的習慣供參考，我的車是14款H6四驅運動款，我的車是6速手動，經過我三年多的油耗綜合統計大概9.02升，詳見下圖！我的經驗對於純長途我的經驗認為開空調在速度100邁左右最為省油，大概7.5左右，如果春秋不開空調溫度適宜還能升0.5-1升油，在北方寒冬最費油，是市郊速度70邁左右可以達到6.8-7升油耗，在市區堵車比如北京大城市可以達到13-14升油，另外關於加油站的油是否耐用，從兩個方面說，第一個是否夠量，第二個油的純度和燃燒率和辛烷值等，我覺得在量和質上中石油和中石化做的比較好。

另外這個車帶著我們家三口和輜重去呼倫貝爾自駕遊，走了1500公里，大約20天，大多數是國道，綜合油耗才7.5升，挺讓我驚喜的。

以下是去呼倫貝爾自駕遊的圖片！