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1 # 所以你好再見25
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2 # XL1008
測速是為了行車安全，不是為了罰款營利，所以，無論從什麼地方獲得感知，只要不超速就保證了限速設施的基本意義。
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3 # Gclys
車在路上行駛，安全是最重要的，有了提醒司機會注意，一路沒有提醒，有的司機不得飛奔，很容易造成大的交通事故！
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4 # 長熊
測速主要還是為了控制車輛行駛速度，提醒駕駛員注意自己的車速，以前全部是固定測速或者移動測速，都屬於單點測速，目前這類的測速還是普遍存在，但是在高速路或者某些路段設定區段測速，這樣的話就更能限制車輛在區間在一個不超速狀態下行駛，更能有效保障行車安全，降低交通肇事率！
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5 # haonan45
你可以設想一下，如果不提示，當你在高速上超速跑的時候，突然發現前方有攝像頭，你的第一反應肯定是馬上剎車，而且會是急剎車，怕罰款嘛，這不用說突然剎車肯定是很危險的。
有了提示，你可以慢慢減速，不用急剎車，這就安全很多了
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6 # 紅塵負累
難不成偷著測速，等要離開測速路段了再來告訴你超速50%，那司機是該路怒呢還是路怒呢，路怒可是安全殺手要不得。
測速只是手段，目的是為了安全哈
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7 # 知心陪伴者
道路千萬條，安全第一條。罰款不是目的，提示是為了保證駕駛員的安全，同時也可以使駕駛員的注意力更加集中，畢竟在車速很快的情況下，稍有分心就會有車毀人亡的下場。
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8 # 光明右使8787
為躲避測速，車速降下來了，測速的目的也就達到了。測速路段一定是事故多發路段，測速的目的是為了限速，減少事故發生。其實很多固定測速器是個空箱子，目的就是提醒司機這個路段有危險，要減速行駛。
以前還能看到流動測速器隱藏在樹叢中測速的，現在已經沒有了，因為隱藏的測速器並沒有起到警示效果，如果司機突然發現在測速，猛踩剎車，反而會導致事故發生。
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9 # StevenFang934
有多少人是真正規範開車的？我每次卡到一百一十九，但每次都有很多車唰刷超過我，肯定超過一百二。
難道告訴測速就能規範了？不告訴才好，大家都能乖乖開車，不敢超車。
汽車設計遠遠超過一百二，可惜高速不開，城市開不到，那為啥廠家不限制?
最好限制一百三，畢竟我開車好幾年除了是特殊情況，不會超過一百三。
還有國家不是沒錢，為啥不全程測速，只要發現超速厲害立馬處罰?
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10 # 南國十年夢
提示前方測速，目的在於提醒你降速，不要超速。如果不提醒，你依然超速透過，那麼測速就失去了道路安全的目的和意義。
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11 # 小徐31336747
安全為主.罰款為輔.不過大家都知道.二把手都是幹實事的（實實在在的在罰款）一把手往往只是發發檔案.籤個字負責把把關.
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12 # 捌伍柒丶捌伍柒
測速的目的是讓司機減速而不是罰款，司機能減速透過測速區交警的目的就達到了。很多人覺得是為了罰款而不然，那麼大個國家不缺你哪點罰款。
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13 # 你們為什麼要搶我的名
安全第一！
測速路段提示前方測速是為了行車的安全。讓司機注意自己的車速，以保證車速在允許的範圍內。像“前方有彎道，限速80”、“前方爬坡路段，限速....”等等，就是提醒司機前方路況，保障行車安全。
那有人就會說，這樣提示前方測速，司機刻意躲避怎麼辦？非測速路段超速，測速路段減速。好吧，那他就是故意不遵守交通規則，故意把自己的生命安全和他人的生命安全置之不顧了。
所以，提示前方測速是為了提醒司機注意車速，保障司機朋友和車內乘客的生命安全。希望所有的司機朋友都能遵守交通法規。
“道路千萬條，安全第一條”。不要鑽空子，耍小聰明，也許今天你躲過了，明天呢？死神在看著你呢！
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14 # 彬彬62268251
期待高速不限速的時代到來，前提是廣大駕駛員的安全意識普遍提高！路面硬體設施的完善！爭取趕上發達國家的水準！
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15 # 甦醒一刻
安全第一，其他都是手段啊，測速是為了保持安全，不是為了罰款，如果哪天技術手段更厲害了，譬如5g導航，可以監控到你釐米級別的挪動，到時候估計你開車更不自由了，所以，只能自動駕駛了。隨著技術手段的提高，安全更高了，所以在安全面前，其他都是浮雲。
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16 # 懂車派
測速的意義在於保證駕駛安全，某種意義上來說目的就是讓駕駛者刻意注意行車速度從而保證安全。罰款扣分是教育手段，而不是最終目的！
1.區間測速
設定區間測速的路段大多都是一些特殊路段。比如學校路段、事故高發路段等。在這些高風險路段使司機主動控制車速就顯得很有必要了。能夠大大減小事故的發生頻率！區間測速計算的是透過該區間路段的平均速度。
2.單點測速
這種測速大多常見於城市路段，主要檢測透過時刻的速度值來判斷是否超速。
無論是哪種測速方式，罰款都不是最終意義。只是用這種方式保證駕駛的安全性！所以就可以看見有測速的地方都會有很明顯的提醒標誌！
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17 # 英卓汽車技術
看了回答，絕對多數人都是安全意識非常高的，這點很欣慰，因為大家都知道提示的目的，是為了大家的安全，因為命是自己的，只有自己能珍惜，也必須由自己去愛惜。
很多時候不知道類似的提問，是否自己去思考過呈現在我們眼前的一切事物，別人出於什麼樣的目的，才會告訴你要這麼做。
或者說我們稍微動下腦筋，就知道了，換位思考一下。問點有意義的問題。
大家都知道高速公路限速120，不提醒也是這麼多，提醒的，會有特殊情況下，肯定會提示限速多少。
一般還是有很多司機超過120，但是相信不會每次都那麼幸運。
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18 # 莫北2018
一般測速裝置是在易發生交通事故的路段所設定。主要目的就是提前提醒駕駛員減速慢行，處罰僅僅是個手段。寧受群眾罵，不願群眾哭。
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19 # 騎車漫步
出於安全考慮。
高速上：大多數高速限速在100到120，有些人會超速行駛，如果車速在120以上，突然前方測速，車主的第一反應是剎車，那麼急剎對於高速行駛的車輛來講是致命的。
城市中，城市限速一般都在60，但是車子密度較大，如果前方測速一腳急剎很容易造成追尾。
從法律層面
根據路段不同，情況不同一定會提前提醒車主，比如前方有學校，限速就是30。如果一個外地車主行駛至此，對於前方情況不知，很容易對路過的學生造成傷害，而造成傷害後，車主會以無警示標識為由進行辯護，所以提前告知，一是根據測速的速度可以告知車主前方是什麼情況，第二是出事之後責任劃分更加明確。
1.區間測速
設定區間測速的路段大多都是一些特殊路段。比如學校路段、事故高發路段等。在這些高風險路段使司機主動控制車速就顯得很有必要了。能夠大大減小事故的發生頻率！區間測速計算的是透過該區間路段的平均速度。
2.單點測速
這種測速大多常見於城市路段，主要檢測透過時刻的速度值來判斷是否超速。
無論是哪種測速方式，罰款都不是最終意義。只是用這種方式保證駕駛的安全性！所以就可以看見有測速的地方都會有很明顯的提醒標誌！
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20 # 我是誰愛誰誰ne
可能是什麼法律法規要求執法過程要透明吧。其實我覺得測速的目的是為了杜絕違規超速，而不是讓你在有測速點的地方避免超速，所以不預告應該效果更好。
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出於安全考慮。
高速上：大多數高速限速在100到120，有些人會超速行駛，如果車速在120以上，突然前方測速，車主的第一反應是剎車，那麼急剎對於高速行駛的車輛來講是致命的。
城市中，城市限速一般都在60，但是車子密度較大，如果前方測速一腳急剎很容易造成追尾。
從法律層面
根據路段不同，情況不同一定會提前提醒車主，比如前方有學校，限速就是30。如果一個外地車主行駛至此，對於前方情況不知，很容易對路過的學生造成傷害，而造成傷害後，車主會以無警示標識為由進行辯護，所以提前告知，一是根據測速的速度可以告知車主前方是什麼情況，第二是出事之後責任劃分更加明確。
所以無論如何大家一定不要超速行駛，道路千萬條，安全第一條。