賓士GLB存在的意義，不在於它的7座，不在於它恰好位於GLA和GLC之間的定位，而在於讓更多的人在面對形形色色的車型面前，能夠去選擇一臺給足自己和家人面子，同時在配置以及空間方面又能拿得出手的車型，賓士GLB或許不是這個級別最好的車，但卻是一臺你選擇了它卻不會後悔的車。賓士GLB作為豪華品牌7座緊湊型SUV的先行者，毫無疑問在產品力上它是成功的，吸引人的配置、來自大G的外觀設計似乎處處吸引著那些想要“一出手，全都有”的年輕消費者。是不是7座此時我覺得並不重要，從實際體驗來看，賓士GLB並沒有改變這個世界，它的第三排座椅依舊只能夠應急，只是GLB讓更多錢包不富裕的年輕消費者花更少的錢買到了更加全面的賓士SUV，這一點就足夠人們為它埋單了。

上個月底，班裡來了位新同學......

Ta長相一般，方方正正的，不過身材還行，看上去挺有肌肉“範兒”，比同班同學都要高大。不過，最關鍵的是Ta家世顯赫，胸前掛著的那個“三叉戟”的家族徽章無時不刻在提醒身邊同學們，Ta系出名門，是個有身份、有背景的選手。

就因為Ta高大的身材和優越的家庭條件，在學校中迅速吸粉，很多同學爭相要與Ta成為好友，請到家裡做客......

這位新同學就是賓士GLB，11月29日在廈門正式上市的緊湊型豪華SUV。因為Ta的超大車身尺寸，又有賓士品牌加持，因此自放出車型相關訊息起，就有很多消費者在垂涎這款賓士家族最新的SUV車型。

不過中國有句古話說得好“遇人不淑,識人不善”，交友要看人品和內涵，如果沒看透這個人的內在，只被外表吸引，搞不好會悔恨終生！

於是，有的同學就要提問了：這位新來的賓士GLB到底可不可以被請回家呢？

而筆者想說：“恭喜你！在和賓士GLB‘做朋友’之前看了這篇文章......”

最高調賓士SUV上市，這個“便宜”好佔嗎

班級裡新來的這位同學，最吸引人的一是其出自賓士家族的背景，再就是那“高調”的價格，31.48萬到35.48萬元的售價，讓一些囊中羞澀的朋友們望而卻步，不過那些“三叉星輝”家族的忠實鐵桿粉絲們卻開始打起了心裡的小算盤：GLB200先行特別版的價格35.48萬的價格和最低配置的GLC價格相差無幾，到底是選擇7座GLB感受一下人生贏家的感覺，還是低配GLC進擊中型豪華SUV，這是一個值得深思的問題。

不過當你走進賓士GLB，坐到車內，拿出配置單對比一番後就會發現，原來這款聽起來“便宜”的賓士緊湊型7座SUV，Ta的“便宜”並不好佔。

首先來看看駕乘空間，其實賓士GLB超過4.6米的車身長度還不錯，是緊湊型豪華SUV中個頭最大的了，甚至稱身尺寸已經接近中型SUV。但讓人費解的是賓士居然給GLB弄出個7座版，比GLB大一些的GLC全系也不過是5座，在這個級別的空間裡折騰出三排座椅，明顯就是為了7座之名而硬生生加上兩個座椅，空間優勢瞬間就被這擁擠的7座“稀釋”了。

現實情況比我們想象的還要糟糕一些，雖然是三排7座SUV，但第三排座擁擠的可憐，只能算是“寵物座”。不過精明的賓士也意識到了這一點，在官方宣傳海報上用一行小字建議最後一排乘坐1.68m以下的嬌小乘客。為此，賓士GLB也“貼心”的在第三排加上了兒童安全座椅介面，不過把孩子放在第三排，和把孩子扔在後備箱裡也沒什麼區別。

但是如果第三排非要勉強坐進去兩個成人，簡直太遭罪了，有種生不如死的壓抑感。先要從二排座椅前傾後的狹小空間鑽進去，對於身手不是很矯健的朋友來說實在是太過艱難。好不容易“鑽”了進去，氣兒還沒來得及喘勻就發現自己的“小腿兒”根本無處安放，頭頂空間約等於沒有，只縮著脖子化身“無頭勇士”。

這麼來看，賓士GLB給了消費者們兩個選擇：把調皮搗蛋的孩子“扔進後備箱”或者讓家裡的老人們在最後一排“憋屈著”。而且，在連人都擠不下的情況下，後備箱的裝載能力可想而知，能夠放下一個揹包或者一袋水果就應該心滿意足，拍手稱快了。所以說，賓士GLB明顯是個“假7座”，挺好的名聲壞在了這兩個彆扭的座椅上。

還有，為了能夠給第三排讓出更多空間，第二排座椅也僅僅只做到了及格，如果坐在第二排想舒服些把腿伸直，那第三排是萬萬不能坐人的，而且即使這樣個頭超過1.8米的人坐在第二排也很侷促。

這樣的7座賓士GLB，給消費者帶來的並不是福音而是笑話！

GLB能省就省，與這款SUV做法大相徑庭

除了那畫蛇添足的第三排座椅，賓士GLB很多配置也是能省就省，讓你真切體驗出Ta確實是個入門級SUV。

比如豪華車普遍標配的無鑰匙進入系統、座椅加熱、後側氣囊，在賓士GLB上除了售價35.48萬元的頂配才有之外，在其它款式中統統需要另外付錢選裝。如果你原本計劃買31.48萬元的低配，但卻發現所有選裝配置都加上起碼又要多花兩三萬元，掏了錢才恍然大悟，這30多萬隻是買了個賓士標？

而且，廣受姑娘們喜愛的賓士GLB的亮晶晶內飾和夜店風氛圍燈只能說看上去“很美”，但是質感廉價，中控臺下方和門板內側使用大量的硬質材料，滿滿的塑膠感，有失大家風範。

再者，在中國消費者心中能夠被叫做SUV的至少得配個四驅版本吧，但你還是太天真了，賓士GLB這款緊湊型豪華SUV確實沒有四驅，起碼目前推出的版本都只是兩驅，而且均為1.3T發動機。

雖然官方資料看起來還挺像那麼回事兒，但是對於賓士GLB滿載2.2噸的車重而言，著實有些“小馬拉大車”，只適合悠閒駕駛，指望著開著GLB出門肆意撒野的朋友們直接放棄吧。雖然據悉明年賓士會推出四驅2.0T的GLB，甚至可能會有AMG版，但按照賓士一貫的作風，價格大概要40萬左右。那筆者就想問了，Q5L不香麼？賓士GLC Coupe不香麼？寶馬X3不香麼？幹嘛非要跟一款7座的緊湊型豪華SUV較勁。

也許賓士會辯解說：“我家這輛GLB是入門級SUV，配置低很正常”。但筆者要說：中國消費者對賓士的喜愛絕對不僅僅是“三叉星輝”情懷，自然是很看重豪華品牌的品質。然而賓士在GLB上這種配置能省就省，價格卻依然居高不下的做法，不僅寒了消費者的心，更有失豪華品牌的威嚴。

看到這裡，你還喜歡賓士GLB這位新同學麼？還對TA抱有什麼幻想呢？是不是該考慮花同樣的錢去買輛不但價效比更高，而且“車品”更好的同級別、同價位豪華SUV呢！

這款配置“過剩”的SUV，“車品”更佳

俗話說“一分錢一分貨”，賓士GLB這回真的讓人大失所望。與其買那輛嚴重“縮水”的賓士GLB，不如去選那輛不但不會“縮水”甚至配置還有些“過剩”的SUV，而且Ta的操控性極佳且有口皆碑，Ta就是寶馬X1。

同樣是兼顧家用的緊湊型豪華SUV，寶馬就非常厚道，與賓士形成鮮明對比，特別是剛中期改款的寶馬X1更是如此。不但延續操控基因，同時也兼顧了“空間夠大、配置齊全、價格實惠、動力充沛”的賣點。

新寶馬X1採用BMWX家族最新設計語言，更寬大的一體式進氣格柵讓原本硬朗的車頭更顯霸氣，整體線條更加硬朗，造型更顯大氣，不失豪華品牌氣質。

與更加硬朗的外觀造型相呼應，新寶馬X1內飾線條更顯新穎，科技時尚的變動之下，首次應用的電子檔杆搭配M運動方向盤成為內飾中最耀眼的星，原汁原味的駕駛樂趣之上更顯運動。

不僅如此，寶馬X1還搭載了無線CarPlay和首次引入的百度 CarLife，車聯網配置的豐富程度和智慧科技屬性全面升級。無線AppleCarPlay功能可將蘋果手機使用者熟悉的操作頁面對映在中央觸控螢幕上的同時省去車內雜亂線纜的紛擾；而百度CarLife不僅能讓安卓與iOS系統使用者都實現車機聯通，還提供包括百度導航、QQ音樂等第三方娛樂專案。

寶馬X1還全系標配前排運動座椅，無論是城市通勤還是戶外撒野，都能夠以更好的包裹性緩解駕駛疲憊；同級最大貫通式全景天窗，將車外美景盡收車內。

對於寶馬X1而言，靈活多變的大空間永遠是讓消費者們趨之若鶩的最大亮點。同級領先的2780mm軸距為後排乘客提供了寬敞的乘坐空間，無論家庭成員的身材比例如何，總能找到適合自己的坐姿。哪怕1.8m的大長腿在後排也能輕鬆翹起二郎腿，這比“假7座”更有誠意。

不僅如此，後排座椅還支援前後13釐米移動調節和40:20:40的比列調節靠背角度，打造出了最大可擴升至1650L的後備箱容積，而行李箱蓋板下額外的100L平整儲物空間還能夠輕鬆放下兩個登機箱，極大的滿足多種裝載需求。

動力上，寶馬X1提供了1.5T與2.0T兩種排量發動機，其中頂配2.0T還配有寶馬引以為傲的xDrive四驅系統，不像賓士GLB那樣不但沒有2.0T，而且連四驅版都沒有。此外，除頂配四驅版為8檔手自一體變速箱，寶馬還為1.5T及2.0T兩驅車型匹配了換檔高效、迅捷的7速雙離合手自一體變速箱，滿足不同需求。可以說寶馬X1要節油能節油、要動力有動力。

不僅如此，對於寶馬而言，品牌的精神核心，專屬駕駛樂趣是賓士無法匹及的，而且寶馬X1的發動機震動和噪音都得到了更好的控制，駕駛舒適性進一步提升。

如果你要求動力更好，完全可以選擇2.0T車型，而且目前寶馬X1終端優惠後，即使是頂配2.0T四驅版售價也僅為32.98萬元，而賓士GLB最低配居然就需要31.48萬元，稍作比較就知道誰價效比更高了。

而且在筆者試駕中，明顯感受到寶馬X1動力調校更線性，特別是在高速路上時常常不知不覺速度就到120km/h的最高限速，變速器依然沒有頓挫感。而裝備2.0T發動機的寶馬X1，更像是一匹奔騰的Mustang，馳騁飛奔而去，如飛燕穿梭一樣迅捷。

所以說：恭喜你，在買賓士GLB之前看了這篇文章，及時收手，寶馬X1才是這個細分市場的最佳選擇。當然，如果你對7座有硬性要求，相信你看完這篇文章也會想清楚自己的真正所求。

既有穿行於都市的本領

又有馳騁於郊野的能耐

作為梅賽德斯-賓士賓士新生代家族中的首款7座車型，全新GLB SUV憑藉硬朗有型的外觀設計，寬敞靈活的實用空間，精緻豪華的車載內飾，擁有理想照明效果的幾何多光束LED大燈，炫彩奪目的64色環境氛圍照明系統，先進便捷的MBUX智慧人機互動系統，成為了都市人中備受喜愛的理想車型。 宜昌賓士巨星