作用是有，但作用效果不明顯，就好不如做了大保健，一時爽，第二天就沒了任何爽的感覺，添加發動機保護劑是沒有起到保護劑說明的該有的作用不顯著，對於駕駛人而言加了與沒加是沒能在駕駛上有任何體驗的

發動機保護劑從說明書上的介紹來看，它可以在發動機內部形成一層例如鉬合金保護層的物質，這種鉬合金保護層是一種六方晶體的層狀結構，具有較高的抗壓強度和耐磨性。因此發動機保護劑在發動機內部形成鉬合金保護層後，可以大幅降低發動機的內部摩擦，提高機油的抗氧化性，降低噪聲等，對發動機內部起到有效地防護作用。

所以，從發動機保護劑的功效說明來看，這玩意兒還真的挺不錯！

沒錯，有機油！

我們都知道發動機在工作時會形成高溫環境，因此需要注入發動機的機油必須克服這種惡劣環境，並且具備清潔、潤滑、耐磨、防鏽、密封、抗震等六大功能。但是想要達到這些功效，單靠機油本身是無法實現的，因此廠家就會在基礎油中加入一些新增劑（無論是礦物機油還是全合成機油），用這些新增劑來協助機油具備適合發動機內部工作的能力。

1、清潔劑：

這是一種金屬鹽類成分，它可以清除發動機在高溫運轉時產生的漆膜與積碳；

2、分散劑：

發動機長期處於低速運轉時容易產生一種油泥，從而造成濾清器堵塞，並附著在活塞、氣缸以及連桿上，進而對發動機帶來一定的損傷，而分散劑的作用就是將這些油泥進行分散，避免和延緩油泥的形成速度；

3、抗氧化劑：

抗氧化劑的作用就是降低機油的氧化反應速度，降低機油在高溫環境下的粘度，增強流動性，防止因機油氧化而對發動機內部形成的腐蝕；

4、防鏽新增劑：

顧名思義就是防止發動機內部的金屬部件生鏽；

5、抗腐蝕新增劑：

在發動機內部形成一種非鐵保護膜，避免發動機內部的其他非鐵合受到機油含硫成分或者有機酸腐蝕；

6、粘度改進劑：

顧名思義就是改善基礎油自身的粘度侷限，有利於機油達到廠家需要的粘度係數；

7、降凝劑：

機油成分會含有一定的蠟成分，這會讓機油在寒冷環境下形成晶體凝結，因此降凝劑的作用就是讓機油在低溫時保持一定的流動性；

8、抗磨損新增劑：

根據物體的熱脹冷縮原理，發動機內部在高溫運轉時部件會有一定的膨脹性，但是在這種情況下金屬表面的油膜會進一步變薄，從而增加金屬之間的摩擦性，給發動機帶來額外的磨損。新增抗磨損新增劑後，該新增劑會在發動機運轉時產生一定的化學反應，重新形成一層保護膜去保護髮動機金屬部件；

……等等，由於新增劑種類較多，這裡就不一一列舉了。

所以我們從以上的機油新增劑介紹中就可以看到，機油之所以能對發動機起到很好的保護作用，它內部的新增劑起到了至關重要的作用，而機油之所以貴，就是貴在新增劑上。

正規的發動機保護劑可以在一定程度上提高機油使用效能，而且某些高階點的保護劑還會新增石墨烯、有機鉬等成分，進一步提高機油的效能。不過這些高階點的發動機保護劑多用於賽車身上，常用的家用車幾乎很少見，畢竟那玩意兒太貴了。

真正有效果的發動機保護劑應帶有一定的修復功能，可以對發動機的輕度磨損有一定的修復作用。但這種金屬修復又有一定的反效果，它就如在發動機磨損部位塗了一層膩子，時間一長這些異物就容易落入發動機內部，從而造成一定的堵塞問題。

拿我自己的車來說 08年COROLLA除了機油三濾 輪胎剎車片 謝謝必要的易損件 其餘什麼都沒換過 包括剎車油 防凍液 換是原廠狀態 到現在14萬公里了 還和新車狀態一樣 。車沒有想象中的嬌貴。正常對待即可 。過度保養 有時還會起反作用。 保證機油三濾正品就足以。

在說保護劑我只是說沒有太大用處 。也不是一點事也沒有 。肯定還是有一定的作用的 。4s肯定推薦你新增 。但是我感覺還不如。直接加錢換更高級別的機油來的實在 還能提高換油週期 一般高階全合成都能超過1萬公里換油週期。

保護劑不保護劑的我感覺 除了機油要用高階 。其次最主要的就是 機油濾芯。必須要更換正品。機油再好 過濾不好 也發揮不出機油應有的潤滑效果。

以上是我自己的見解 。經供參考。

發動機保護劑，顧名思義就是起保護髮動機的作用。主要是減摩抗磨，減少發動機金屬摩擦表面的磨損、增強發動機的功率從而能降低油耗。尤其在冷啟動瞬間保護髮動機防止幹摩擦，同時防止高溫潤滑油變質產生半乾摩擦延長髮動機的使用壽命。主要防患於未然。就算車輛有保修，咱們也不願意車輛損壞去維修嘛。希望對您有所幫助！

提問的人一定是喜歡美國空氣的人。但是有一點必須明白：雖然很多人想認會識洋老子，但洋老子絕對不會真心把你當親兒子待！