奧迪多款車型都使用了這款七速雙離合變速箱，換擋速度快是雙離合變速箱的優點，但缺點是低速行駛時離合片的磨損較快。

問對人了，Q5L全系的7速溼式雙離合變速箱從調校水平來說，相當不錯，順滑度、平順度都很好，尤其是檔位切換時，本人去試駕的時候完全感覺不到離合器片貼合時的抖動。

至於大家一直在吐槽的老款8AT變速箱減配的問題，很明顯就是為了得到更高的利潤，7速雙離合畢竟比8AT便宜多了。

至於大家一直在吐槽的老款8AT變速箱減配的問題，很明顯就是為了得到更高的利潤，7速雙離合畢竟比8AT便宜多了。

全新一代的奧迪Q5L採用的是7速雙離合變速箱，摒棄了之前的8AT液力變矩器結構的變速器，那麼由“8”降到“7”是不是簡配呢，具體說一下：首先它是溼式的雙離合變速器，靠油液來散熱的，這是和乾式雙離合的區別（比如大眾速騰用的就是乾式的），溼式的可靠性更高；再者它在和第三代EA888 發動機的匹配上更加“默契”，傳動效率和換擋速度很快，幾乎感覺不到有什麼變化，其實在這裡我想說，不要糾結於是幾個檔位，關鍵是和發動機的匹配和調校，之前315晚會曾報道過某車型9速變速器，故障率很高；最後我建議你可以到當地的4S店親自試駕體驗下，特別是起步和急加速的時候，絕對能看出變速箱的效能，而且親身的感受才是最重要的。

您好，我是小毅，這個問題之前小毅做過回答，奧迪是大眾旗下的品牌，但是他們的關係並不是像雷克薩斯是豐田旗下高階品牌那麼簡單，大眾旗下有眾多國際知名品牌，如賓利，斯科達，奧迪等等，這些品牌都是大眾收購回來的，其中奧迪是早年大眾從賓士收購的品牌，所以奧迪跟賓利、保時捷、蘭博基尼一樣是後期被大眾收購的，並不是一開始就屬於大眾！

所以奧迪品牌大眾集團是非常看重的品牌，同樣是7速雙離合大眾的車型和奧迪車型上的調教是完全不一樣的，溼式雙離合是在從動盤和主動盤之間有油液運作，而不像乾式雙離合在空氣中運作，所以從穩定性上講，要明顯強於乾式雙離合的！但終究是雙離合，它的最大缺點就是頓挫和抖動，但在這一點上奧迪的調教是相當出色的，可以說幾乎沒有感覺，所以就奧迪Q5L 來說匹配完全沒有問題！小毅唯獨擔心的就是它的長久使用性的問題，比如隨著公里數越來越多，它會不會將這種穩定一直持續下去?

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全新一代奧迪Q5L剛剛釋出的時候也是很火爆，很多人都知道全新一代的奧迪Q5L變化很多，但是隨著時間的推移，對於奧迪Q5L很多細節的地方也是被提了出來，全新一代的奧迪Q5L使用的是七擋雙離合的變速箱，很多消費者認為對比之前老款是縮水的行為，還有類似的一點就是全時四驅換成了適時四驅，或許也是因為這樣的原因，全新一代奧迪Q5L剛上市的時候銷量才是會遇到很大的麻煩。

但是好在後期的奧迪Q5L銷量強勢上升，更是一舉拿下同級別中的銷量冠軍，達到了一款優秀豪車應有的水準，那麼全新一代的奧迪Q5L雙離合到底是怎樣呢？四驅系統真的是不行，今天小編就給大家講解一下這款全新的奧迪Q5L，相信看完之後大家對全新一代的奧迪Q5L會有不一樣的瞭解。

動力總成

全新一代的奧迪Q5L使用的是2.0T的發動機，這款發動機就是很火爆的EA888第三代的發動機，對比之前也是有很大的進步，其中高功率的版本最大的馬力可以達到252馬力，在同級別中屬於是中游的表現，增壓發動機使用的是混合噴射加雙迴圈系統，讓這發動機的動力更強，油耗更低，積碳還很少。已經進化到第三代的EA888發動機也是已經很成熟可靠了，國內很多懂車的網友應該都知道，EA888發動機在我們國內還是很受到歡迎的。

其中還有一定就是七速雙離合的使用，其實之前的時候奧迪Q5使用的就是七擋雙離合，只是在前幾年的時候才是使用了8AT的變速箱，使用8AT的主要原因就是老款的變速箱，使用8AT的主要原因就是老款Q5的雙離合問題比較多，可以說當時使用8AT就是一種備用的。

現在的七擋雙離合絕對是非常優秀的，經過一段時間的試駕就會感受到，這款變速箱給人的感覺很是平順，跟車的時候也是很穩定，擁有0.2秒的換擋速度也是非常強勢的，尤其是給油的時候會感覺到非常的穩當，並且全新一代的奧迪Q5L在行駛的是也是不會感到有頓挫的感覺，這種表現的確是很驚喜的

還有好是之前的全時四驅換成了現在的適時四驅，本身這兩種不同的四驅方式就是有不一樣優勢，這套四驅系統並不是說只是我們國內擁有，全世界的奧迪Q5都是使用的，使用這個的原因也是和環抱的政策是有關係的，優點就是可以減少10%的動力損失，百公里的油耗也是降低了0.3升，可見還是非常強勢的。

還有讓人很驚喜的就是底盤的質感，整體的調教就是偏硬，但是在高階感上是非常強勢的，其實這歸功於亮點，第一就是懸掛是非常的乾脆，尤其是在高速進行繞樁測試的時候，懸掛的側向支撐會給人很大的信心，回彈的效果也是乾淨利落，可以說效能方面是完全沒有問題的。

相信看完以上這些大家就知道全新一代的奧迪Q5L是怎樣的了吧，七擋雙離合並不是很差勁，甚至說還是非常強勢的，同時四驅的裝置也不是一種縮水的行為，效能方面都是很不錯，全新一代奧迪Q5L之所以在我們國內這麼多年很是不錯還是因為很好的口碑，奧迪Q5L想要後期好的發展自然不會做一些對口碑不好的事情，那麼大家是怎樣看全新奧迪Q5L的呢？

開過再說過，換擋很流暢，加速塊，順滑，不會感覺到頓挫，還省油，擁堵路段有時候會有點換擋慢一個節拍，但是加速是真的爽

奧迪Q5L確實進行了簡配，換掉了8AT變速器和全時四驅系統。關於它的雙離合變速箱也沒有什麼亮點可言，就是大眾的技術，不過雙離合變速箱除了低速行駛，偶爾頓挫之外還沒有別的故障，還是可以入手的因為安全性高。

奧迪Q5L用的是溼式雙離合，可靠穩定性都比干式雙離合強得多，低速行駛換擋頓挫感也不是很明顯，只要正常合理使用，開個10萬公里應該沒多大問題。