1.2tSagitar跟Lavida1.4t相比，動力水平會明顯弱點，Lavida1.4t的零百加速時間在9秒左右，Sagitar1.2t的零百加速時間接近12秒。

不過油耗方面，Sagitar1.2t的油耗水平更低，在所有的緊湊級車型裡邊，最省油的就是大眾的1.2t，豐田1.2t的油耗水平跟大眾的1.4t差不多，都比大眾1.2t要高一些。

配置方面，Sagitar是多連桿式獨立後懸掛的車型，後排乘客的乘坐舒適性會感覺更好。Lavida是非獨立後懸掛，頂配也是非獨立後懸掛。

空間方面，雖然Lavida的軸距僅為2688，但其內部空間卻比同為2700的豐田COROLLA和LEVIN的大，但新款Sagitar的軸距是2731！這沒法比，所以當然還是Sagitar的內部空間更有優勢，否則就是沒有天理了！

綜上，如果只為了家用代步，可以選擇Sagitar的1.2t，軸距更大更有氣場，家人或朋友坐在後排的感受也更好。

如果更注重動力水平，那就選Lavida1.4t。

價格方面，其實Sagitar1.2t中配的價位和Lavida1.4t頂配的價格相差無幾，這就是大眾的策略！比如你用桑塔納頂配的錢，可以買到Lavida的中低配，而Lavida頂配的價格，又可以買到Sagitar或者是Lamando的中低配，而Lamando和Sagitar頂配的價格，又可以去展望Passat或Magotan的低配，也就是一環扣一環，讓人慾罷不能，買車最好只能從大眾裡邊選！

價格視不同經銷商價格而定，實地去問一下，比這裡強很多。

說下Sagitar和Lavida這兩款車吧。

在大眾序列的定義裡，Sagitar的定位是高於Lavida的，Sagitar是海外Jetta引進，Lavida是中國特供。

Sagitar定位是A+級車型，前後獨立懸架。Lavida是標準緊湊型A級車。從定位也能看出，Lavida低配走量是1.5L的，Sagitar是1.2T的，Sagitar定義要高一些。

不過隨著LavidaPlus的推出，新款也是採用mqb平臺，兩者其實差距不大了。這個級別車後獨立懸架意義也不大，反倒會犧牲空間，再加上Lavida的保有量更大，後續保值更有優勢。

個人覺得同樣價格的話，1.4TLavida更有優勢。動力強很多，EA211的核心，也最成熟，1.2T是後出的，差距不小。

個人觀點供參考。

我的車是Sagitar1.4T自動，提速很好，肯給油的話，推背感還是有的，Lavida1.4T的發動機和1.4TSagitar一樣，絕對比Sagitar1.2T強很多，省油是好事，但是建立在軟綿的基礎上就沒意思了。