不知道樓主之前開什麼車，因為每個人對動力的需求不一樣，個人感覺1.5T雅閣動力家用足夠，畢竟197匹的馬力，動力感受肯定比原來的2.4來的猛，應該和老款1.8T邁騰差不多個水平或者和新款2.0T.低功率差不多，沒開過看引數應該相差不大！建議自己去試駕！

沒開過雅閣，不好評論！但是小排量渦輪增壓發動機放在B級車上，估計動力響應會有延遲！渦輪增壓在沒有介入時，就相當於一臺自然吸氣發動機，1.5的發動機帶思域可以，帶雅閣就夠嗆！如果你開車不太暴躁，對起步提速沒有太多要求，可以入手，因為起步後速度上來時，速度渦輪完全介入，動力也是可以的！

十代雅閣豪華車主，去年七月入手，開了7500多公里，因為是我的第一輛車，也說不上對比。就從個人單方面的體驗來說吧。動力方面，我感覺很充沛，踩油門加速很快，動力隨叫隨到，畢竟渦輪增加介入比較早，沒有渦輪遲滯。變速箱的順滑性也是很棒。空間和顏值也是我對雅閣的認可。總的來說，家用很夠了。當然噪音這塊雖然有兩層玻璃，但是還是有挺大的改善空間。

260T市區夠用沒啥問題，但是倘若經常高速或者國道行駛，並且三人以上乘坐開著空調還有行李的話，在CVT的配合下超車或加速時就有些……

本人入手1.5T精英版 高功率 個人覺得提速絕對夠用 很滿意 油耗方面在七八個左右 高速不到六個 具體引數算不出來

我是1.5t豪華車主，說說這車的優缺點吧。

首先是優點:1.外觀年輕時尚（這個純個人感覺）；2.空間寬敞實用，家用方便；3.動力平順輕快，不管城市還是高速，基本不會讓人感覺沒力；4.有一定操控水平，轉向比較精準，方向盤基本沒虛位，懸掛較為紮實，車雖然看著大但是開著小；5.油耗相對較低（本人愛開快車，目前2.5w公里，平均油耗7.8）。

其次是相對的不足:1.外觀相對邁騰、凱美瑞等對手顯得不夠大氣；2.內飾觀感和做工不算優秀；3.車機極其簡陋，與智慧化不沾邊；4.舒適性配置少，座椅加熱通風、後視鏡自動摺疊防炫目等通通沒有，後排也沒有usb口；5.噪音抑制很一般，雖然前排用了雙層玻璃還用了米胖子的靜音胎，但行車過程中總有噪音滋擾人，發動機聲音不好聽；6.車漆薄，稍微蹭蹭就掉漆；7.網上盛傳的“失速門”，這個看運氣，我沒碰到過，但有一次在ssss保養時遇到一哥們處理失速，而且他的車是之前廠商應對“失速門”被召回處理過的，ssss也拿不出有效的辦法，這就讓車主多少有點沒底。

總的來說，汽油版十代雅閣是一款好開好用的車，加上這一代的定價較低，價效比還是很不錯的。

不過我有朋友買的混動雅閣，我開過後的體會是混動的動力感受真是超越了這個級別的任何車，比汽油的體驗好很多（當然沒有跑高速，沒有體會過網友說的電用完了的情況）！

動力體驗每個人的感受都有差異，比如跟同價格的競爭車型比，就是19萬左右落地的B級日系車，2.0的天籟，2.0的凱美瑞對比

這臺l15B的4缸渦輪發動機配合Cvt無級變速0到100加速時間大概就是8.6秒左右，這個成績肯定是秒殺上述的兩臺日系車，在同價格整體的B級車裡也算箇中游水準吧調教風格，初段可以說是非常肉，跟同發動機的冠道比，初段的動力油門靈敏度都不如冠道，過了50才來勁兒，就是起步慢，自己去試駕感受下就知道了總結，這個價格在乎動力的話有太多的選擇了例如：2.0T蒙迪歐，君威2.0T，邁銳寶XL2.0T，加速成績都在7秒左右，雅閣的優勢不在動力，而是油耗，保值性，品控做的好

在購買之前可能會聽說1.5T會動力不足，現在看來完全是多慮了，1.5T高功率發動機最大可輸出194馬力，和別人家的2.0T根本體驗不出差距來，過紅燈想要第一個衝出去，只要捨得給油和電動車沒啥區別，很給力。當然，畢竟是1.5T的發動機，在100km/h後想要再提速就要深踩油門了，而且動力有很明顯的延遲。不過自己平常失去開車居多，這樣的表現完全夠用了

CVT變速箱很平順，幾乎沒有頓挫，也幾乎沒有駕駛樂趣可言，不像AT變速箱有操控樂趣。剎車表現很好，從來沒遇到過不滿意的情況，基本都在可控範圍內。底盤真的是太低了，到目前至少磕了五、六次了，空載12cm應該是同級別最低的。而且雅閣的懸架調校較硬，過減速帶有想要跳起來的感覺，很影響舒適性，一度懷疑自己是不是買了一款“假”雅閣。

雅閣1.5T高功率版本動力還是很強的，我朋友買了一輛，駕駛感受跟你分享下。

小編朋友的購車歷程：買車看車，糾結了有半年的時間，看了福特蒙迪歐，也看了帕薩特還有凱美瑞，雅閣。蒙迪歐的空間太小了。新款的帕薩特，整體外觀商務氣息太濃，不夠年輕化。雅閣跟凱美瑞糾結的時間很長。最後我還是選擇了雅閣，主要是外觀更具年輕化，整體的線條感非常的個性獨特。行駛質感也特別的好。動力更強，價格也更便宜一點

外觀方面內飾方面：外觀很喜歡設計感很時尚車頭的飽滿程度很高，引擎蓋凸起的線條非常有力量感大嘴中網跟儀式的大燈造型設計很個性獨特。車身的腰線形成向上的弧度，很有運動氣息。中控臺的樣式比較年輕，化用料比較好，都是皮質材料中控螢幕反應靈敏度高，操作很靈活。方向盤的握持手感非常不錯接下來我們直接上圖，各位看官慢慢感受。

動力方面：小編這次試駕的是朋友的2018款260豪華版，該車型為1.5t高功率版本，發動機最大功率143Kw，最大扭矩260N.m，最大馬力194P，最大扭矩轉速1600-5000轉。匹配CVT無極變速箱，0-100米加速時間小編實測是8.3S。渦輪介入後動力還是很足的，最直觀的感覺就是加速好，轉速上來的時候能明顯的感覺到動力的輸出很穩定，上坡和開空調的時候也不用擔心動力問題

駕駛感受：底盤紮實穩鍵，轉向力度適中，路面回饋清晰，大的起伏路面過濾比較好。高速行駛車身平穩，一點不帶飄，噪音會有些大，跑高速的時候還是很明顯的風燥和胎噪。座椅包裹性好，和日系大沙發天籟比起來，有過之而無不及。

空間方面：雅閣車身尺寸長寬高分別為：4893*1862*1449，軸距為2830 空間還不錯滿載5人基本輕鬆，一個人可以葛優躺後排空間挺舒服的包裹性非常滿意，填充物比較柔和。後備箱空間足夠大。同級別裡面算是中等偏上水準

配置方面：1.5T高功率版本260全系標配防抱死制動(ABS)，防抱死制動(ABS)，制動輔助(BA/EBA等)，牽引力控制(ARS/TCS等)，車身穩定控制(ESP/DSC等)，主駕駛安全氣囊，副駕駛安全氣囊，前側氣囊，側安全氣簾，胎壓監測，定速巡航，自動駐車，後方影像，LED大燈，皮質電動座椅

建議購買車型：2018款260精英版。就是以上配置，完全夠用了。官方指導價18.98萬，4S店實際落地價格在19.5W左右。小遍開著朋友的車，實際油耗為7.5L