農業共亨是可以做的，前兩年在河北、安徽、山東等地出現了“共享農機”。據瞭解只需要註冊會員、掃碼交押金、開鎖幾個簡單的步驟，就可以用上先進的植保機。那麼，“共享農機”真的好用嗎？它們能替農民帶來便利嗎？

經現場測驗，用上共亨農機在3.5畝地，只需8分鐘就噴灑完畢，僅僅花了5元錢，跟人工相比，用這種機器打藥，速度的優勢顯而易見，而且價格也非常便宜。

顯而易見，共亨農機可以省時，省錢，前景很好。不過要搞農機共亨的話還得注意以下這幾個方面問題：

1，機器的使用量。農機要達到一定的量，才能保證企業有一定的收益，才能更好地持續服務。

2，培養使用者習慣。現在農村年輕人都外出打工，留下來種地的大都是老年人，對這種新鮮事物還不太瞭解，不敢嘗試，所以企業要想一些辦法培養他們能接受這種模式。

3，各地的農業基礎不同。各地的農業基礎、生產方式都是不同的，對農機種類的要求也是不同的，所以，一個地方的經驗，並不能代表全國市場的經驗，如果想要做共享農機的生意，得把本地化的需求擺在首位。

4，後期維護。這是一個重要的問題，甚至決定業務的成敗，而農機的技術含量顯然不低。咱們在做農機共享生意之前，先要明白，這是一個完整的產業鏈條，其中的每個環節，都不能出現缺失。

這是網際網路+在農業領域創新的模式，我是從事農資產品銷售的，這模式我個人覺得很好，資源共享，提高器具的使用利和週期，降低成本，這種模式特別適合目前土地還不集中的散戶種植地區，土地高度集中地區，種植大戶，合作社等基本都是自己採購農用物資，這種模式可能就難以推廣開。

個人認為，不是很好，因為很多機械農村的人老齡化太多。很多人不會使用機械，然後操作起來有一定的難度會造成人身傷害。

想讓農民都參與其中，不求天長地久的佔有，只求隨時隨地可用的這個想法很好，但不切實際。想像上下班駕車的人，將剩餘車座共享給順路之人。外出旅遊，把空餘房間共享給短租遊客。駕車出去時，還能把空置車位共享給出去一樣，是不可能的。

人家那樣的共享不僅讓資源不再閒置，也可以賺到錢，而且節能環保、互利共贏一步到位。可農機具不行，萬一像共享單車那樣，經常被偷、被損壞、被隨意丟棄咋辦？畢竟沒素質沒道德的人實在是太多了。

再來談談收回成本的問題，就拿共享電單車為例吧！我們來計算一下，每輛共享電單車成本在5000元左右，每次騎行收4元，平均每天騎5次，每車每天能收20元，不到一年就可以收回成本。

但是，一般農機具都得幾萬塊吧？而且村屯不集中，農機具也都是季節性的，比如插秧機是春天用的，聯合收割機是秋天用的，想收回成本大概要一段時間。

所以，我個人認為如果一個人買不起的話，可以像相互l寶和水滴籌那樣大家眾籌農機具，包括修繕、養護等都大家均攤，人越多均攤的錢越少。大概這個想法也可能行不通。

筆者認為農機產品具有共享經濟的天然屬性，共享經濟在農機領域未來將大有可為，極有可能未來共享農機將成為主流，而非是直接購買。

1、農機是季節性產品，利用率低，共享比購買划算。

農作物生長季節性特徵鮮明，相應的農機使用季節性也很強。

拖拉機使用季節集中在3、4、9、10月種植季節，聯合收穫機集中在6、7、9月的收穫季節，插秧機集中在4、5月使用，打捆機集中在7、9、10月使用。

可以看出來拖拉機、聯合收穫機一年可以有幾個月的作業時間，平時閒置。

自走式旋耕機、插秧機等一年作業時間就一個多月，播種機等一年使用時間十幾天，使用效率極低。

農機產品，都存在使用效率低下的問題，主要原因是個人重複購買，但個人的農機又不能實現共享。

發展共享農機，可以將個人手裡的農機存量資源盤活，可以象共享腳踏車、共享汽車一樣，無需自己購買，在使用的時候租賃就可以了。

2、產品更新換代快，共享可以避免機器快速淘汰

農機作業服務市場競爭的核心是速度和效率，因為速度快效率高，使用者就能在同樣的時間裡掙到更多的錢，所以國內農機的迭代速度快，新產品也層出不窮。

比如水稻聯合收穫機和小麥聯合收穫機在10年的時間裡，喂入量從2公斤升級到10公斤，平均一年或兩年就增加一公斤，這種新產品推出的節奏，加速了老產品的淘汰。

前幾年聯合收穫機、水稻收穫機、玉米收穫機這幾種主要流動作業的農機更新換代時間是5-8年，從2015年左右變成為2-3年。

機手如何不能及時將舊機器處理掉，在跨區服務市場上就沒有競爭優勢，自己購買的聯合收穫機就會成為一堆廢鐵，雖然機況很好，但是沒有使用者讓給自己作業。

所以更新換代快的農機，共享比自己購買要風險小的多，所以現在已經有許多機手不自己購買農機了，轉而去租用。

因為有很多合作社、種植大戶有大量的高階農機，這些農機長年閒置，機器很新，租價很便宜，明顯要比自己購買划算。

3、農戶種植規模小，收益不穩定，共享比購買划算

從人民公社到家庭聯產承包責任制，解決了農戶生產積極性的問題，但帶來的一個負面的結果就是土地分散化和碎片化。

中國14億人口，人均耕地面積是1.46畝，戶均約3畝，而世界平均水平是2.89畝。

如此小的戶均、人均耕地面積，很明顯中國農戶和農民自己購買農機極不划算，讓農機手給自己幹活或租用別人的農機來給自己幹活要划算的多，這是共享農機存在的一個天然條件。

另外對於從事農機作業服務的機手，筆者認為自己購買農機也不太划算，因為現在的農機更新換代快，機器太多，投資回本時間太長，時間一長，各種不可預知的不確定性會增加，所以對於專業的使用者共享或租用也比自己購買要划算的多。

未來學家凱文.凱利說，現在對事物的佔有不再像曾經那麼重要，而對事物的使用則比以往更加重要，假如借用使你能夠享受到佔有一件物品時的絕大多數利益，同時減少了佔有它所帶來的一些不利因素，如你無需承擔清洗、修理、儲存、歸類、投保、升級和保養等責任，那麼你還想透過購買的方式擁有那種東西嗎？就某些方面來說，使用權要優於所有權，以至於透過使用權創業和專案越來越多。

比如滴滴出行、摩拜單車等。

前面說過了，共享農機比自己購買要划算的多，那麼國內共享農機有沒有可能性呢？條件具不具備？筆者認為國內農機準備好了硬體和軟體基礎，可以發展共享農機。

1、農機保有量很大，有豐富的共享車源。

共享經濟的最基本的條件就是得有充足的共享的資源，滴滴出行之所以能迅速形成潮流就是因為經過十幾年的城市化，全國各地都有幾千萬輛私家車。

這些車輛利用率極低，是社會資源的極大浪費，另外還有一大批隱性失業人員或工作有彈性的人員，用資訊化的平臺將車輛和有需求的人連起來就會有一個規模化市場。

國內的農機現在也有這個基本的條件。經過2004年-2020年16年時間的快速發展，國內已經有一個巨大的農機保有量。

如果從2009到2019年為時間週期，從上圖可以看出來，國內可共享的農機基數：拖拉機338萬臺、插秧機80萬臺、水稻聯合收穫機55萬臺、玉米聯合收穫機32萬臺、小麥聯合收穫機25萬臺，以及還有數不清的青貯聯合收穫機、播種機、插秧機、旋耕機等。

可以看出來共享農機的車源豐富，另一方面這些農機普遍使用率不足，有約3成的農機基本上沒有使用過，如果能把這些機器用起來，讓機主有一定的收入，何樂而不為呢？

2、資訊平臺技術成熟，需求方與閒置農機可以實現線上匹配

共享農機，有了硬體，以及有需求的使用者還不行，得有一種技術讓人和車聯接起來，也就是供需的匹配，這種技術就是網際網路資訊化技術。

據筆者所知，這在農機行業已經不是什麼問題了，類似滴滴出行的軟體平臺早幾年就已經出現了，現在需要推廣，讓擁有農機的使用者、機手和需要農機的人進行對接。

農機360、農機通、農機幫、幫農活、農田管家、農機狗、E聯農機公司等開發的APP已經具備這種能力。

3、共享農機並非只是預想，而是有人已經在嘗試

筆者瞭解到內蒙、黑龍江、吉林、遼寧近幾年有專業的出租大型進口大捆機的公司，可以直接租級使用者，也可以連車帶人一起租給使用者，這是共享農機的兩種典型模式。

4、共享農機得到資本市場的高度關注，發展速度有可能加快

據筆者瞭解到，農業是近年來資本高度關注的領域，跨界投資都絡繹不絕，阿里巴巴、騰訊、萬科、碧桂園等先後投資農業。

對於共享農機，很多有實力的投資機構和基金組織都在關注，如果有好的商業模式有合適的投資標的，相信很多大資本會蜂擁而至。

1、共享工廠，共享製造資源

“共享工廠”通俗的講就是我有工廠，你有生產需求，你沒有必要建廠，你的活拿到我的工廠來生產，你給我加工費，我按你的要求交貨。

新華社對“共享工廠”的解釋深得其精髓：透過網際網路平臺，工廠分享生產線空檔期，以實現企業閒置資源的高效利用，一種以“分享產能”、“共享工廠”的新型生產模式在全國各地興起。

共享工廠是一個新鮮的事物，在農機行業共享工廠的可能性很大，筆者認為以下的幾種模式：

一是製造企業之間共享工廠。比如近200家拖拉機生產企業，很多工廠產能不足，完全有共享的可能性。

二是小公司給大品牌共享工廠。比如東方紅、中聯重科、雷沃阿波斯、久保田等都會找國內產能大，品質有保障的小公司給自己OEM。

三是生產廠和經銷商共享工廠。現在一些經銷商向生產廠家定製產品，然後打上經銷商的商標，這就是典型的共享工廠。

2、跨區作業、農事託管

每年三夏跨區作業期間，全國會有2000萬臺農機，其中包括50多萬臺聯合收穫機參與跨區作業，有些車隊還提供從收到土地整理、播種、運輸的一條龍服務。

國內的跨區作業就是最典型的共享農機模式，種植戶不需要自己購買農機，到麥收季節，外地的機手跨區過來收割麥子，收完後種植戶付作業費用。

另一種共享農機的模式就是農事託管。分為全託管和半托管，就是對全程化種植，農戶只需要出託管費用，之後耕、種、收和儲運，甚至糧食出售，都有專門的組織來負責。

3、農機租賃服務

分為長租或租租，或以租代售等多種模式。

在東北地區，筆者見到過典型的農機出租服務。有經銷商從國外購買大型高階秸稈打捆機，然後透過電商平臺尋找承租人，通常是想透過打捆作業搞經營創收的農戶，農戶交一部分押金之後就可以租到想要的農機。

租到打捆機之後，農戶自己找活幹，出租方會根據農戶打捆的數量收取一定的提成，通常是打一捆提5-8元，這種模式農戶願意多幹活多掙錢，而出租方也會做好機器的維護和保養，讓機器始終處於最佳作業狀態，可以說是雙贏。

總結：共享經濟在全球欣欣向榮，在國內近幾年發展速度也很快，農機的共享經濟時代也已經到來了，目前國內共享農機硬體資源豐富，使用者需求也很旺盛，相關的資訊化平臺也已經具備，接下來需要大力推廣和政策上的積極引導。