交通事故多的原因，經常看交通事故的影片，就知道了，只要還是有的人根本不遵守交通規則，從國家層面來說，就是加強交通執法這個執法不光針對機動車，有的電瓶車，拖拉機，摩托車，行人等等也要列入和交通安全的宣傳教育。交通安全的宣傳教育從娃娃抓起，從小學到初中到高中，到大學，都要有。

交通事故多是有原因的，首推原因應該是駕駛員不按交規或不文明行駛造成的。如高速公路追尾事故，大多數都是不保持規定車距，加之速度快，一旦前車遇到減速或剎車的緊急情況，勢必造成追尾事故。有的駕駛員經常右邊超車，有的超車不打轉向燈，有的避開電子監控裝置就超速，有疲勞駕駛，有的超載等等。針對這些情況國家要加大駕駛員的培訓管理，最大限度地減少違規駕駛。其次是道路原因造成的。如道路的寬度、彎度、坡度、傾斜度以及路基路面的質量，還有道路指示牌的科學設定等，這些方面做得不科學就容易造成交通事故。所以國家在道路建設上需要進一步加大科學設計規劃施工，加大道路的科學管理，特別是提高資訊科技在道路管理中的應用。三是駕駛員交通知識缺乏，憑老經驗開車。有的駕駛員道路標識都不認識，右轉彎總是越過白色實線，搶佔非機動車道轉彎，發生了事故，還不知道問題出在哪裡，有的常在斑馬線掉頭，有的在黃色網狀線停車，原因是不知道這方面的交通知識。所以國家要加強駕校和駕考的規範化管理。駕校畢業的學員不僅能考取駕駛證，更重要的是要學到全面熟悉的駕駛知識和技術。交管部門要更加科學設定應用性強駕考科目，透過駕校和駕考培養真正的合格駕駛員。

把交通罰款完全拿出來改造和增加交通設施，從硬體上提高汽車行駛的安全環境。普及全民的交通安全教育，提高安全意識。

中國有比較完善的交通法，也有嚴厲的執法者，那為什麼還有那麼多交通事故呢？主要應該是這幾方面：

習性，大環境促成了人們的一種普遍習性，交通習慣比如說行人闖紅燈，司機駕駛野蠻還總按喇叭，電動車無視交規因為沒牌，摩托車喜歡飈車，其實這些主觀因素也是隨時變化的，在有交警執勤和電子眼密佈的街道就好得多，否則就很亂，我們會說素質低，可高文化者也大有人在，還是一個習慣培養問題，從兒童抓起，從小養成遵守規則的好習慣。

客觀因素是道路建設問題，一吹起來就是世界高速最0長的，可城市裡和周邊還有鄉下道路質量是普遍差的，城市規劃道路狹窄，機動車與非機動車甚至人流混行，路面坑窪保養維修不及時，民眾笑曰如伊拉克戰爭街道，城市管道改造更是沒完沒了地挖路面，進一步惡化交通環境，這些客觀因素直接導致交通事故上升。

總之要減少交通事故還需從小抓起，在學校的教育中成為一門必修課，養成良好的習慣，城市建設要高瞻遠矚，規劃合理，不要反覆折騰，相信以後的將來會更好吧。

社會人處在市場中，人與人之間是人吃人的關係，被全世界賺取剩餘價值，所得不足以餬口，車輛欠保養，駕駛員多疲勞駕駛，。

限制發展和逐步減少私人汽車的總擁有量。開放開發比如電動二三輪車的多種多樣的交通方式。增強建設大中小公共交通的數量。