本田Crider，實在這臺車的表面比擬於以前的本田Crider收斂了許多，尤為是在本田的招牌上這臺車的鍍鉻面積能夠說是比以前的車型小了很多，整體感覺加倍的雅觀，而且這臺車還用上了時下最盛行的LED頭燈，整體的視覺結果能夠說短長常的贊。

另有一個對照值得一提的即是這臺車的尾部，在這臺車的車尾你能看到，有微微隆起的尾翼，在一臺家用車上，能夠說短長常不行思議。

公共Bora，車頭片面高低分體式的進氣格珊檔次感最不錯，持續著雙側大燈，造成不錯的視覺感覺，也變相的拉寬的車頭的寬度，車身側面整體線條勾畫得最苗條，而且比例勻稱，車尾接納了輕細的溜背式造型，年青了很多。

公共Lavida，比擬老款空間有所增大，前臉相沿家屬式計劃樣式，廣大的中網與鋒利的前大燈融為一體，計劃從簡而不失大氣，從側面看車身線條流利，尤為是疇昔大燈貫串到尾燈的腰線計劃使人驚豔，與奧迪果然有幾分類似。

尾部為雙排氣計劃，LED大燈點亮後鋒利醒目而且為全系標配，云云至心難怪會獲取車迷們的鐘情。

吉祥EMGRAND EC7，前臉接納最新的家屬式計劃說話，（水點盪漾回紋的進氣格柵，上頭另有醒目的車標。雙方是豐富的大燈組造型，和中網造成一體式的造型，全部前臉顯得加倍有檔次感。遠近燈均是接納鹵素的光源，另有有LED的白天行車燈，高配車型的轉向燈帶點亮後相配的動感。

你指的是不是十萬元落地價效比最高的家用轎車，先定好位。說到價效比高意思是這個價位在動力、配置、可靠性等都要儘量高。這樣只有中國產品牌比較符合你的需求。如果你看重舒適性可以去看看長安的逸動plus2020款1.4T，藍鯨發動機的。個個感覺這款車在動力、空間和舒適性方面都表現不錯。

如果你是看中動力可以看看奇瑞的現款艾瑞澤GX1.5T，操控和動力方面表現突出

中國產車這個價位可以買個好的，推薦長安系列，長安55可以買次高配了，顏值、效能等都拿得出手，可以到長安4S點去看看。

我建議你可以去看一下標緻的308，現在優惠非常大，只不過2020款的全是三缸不建議。

我的車就是16款的標緻308自動時尚，現在已經開了兩年多時間了，也只是家用代步，平時上下班用一哈。

這款車是我的第一輛車，總體感覺不管在外觀還是內在上都比較滿意。現在開了有兩萬多公里了，去年去了一次瀘沽湖和麗江，算是跑了一趟長途，加了400元的油，跑了一千多公里，差一格到紅線。

這款車跑長途的話是比較省油的，我自己開的綜合油耗在7毛左右，因為是自動檔嘛，油耗能接受，我唯一的遺憾就是沒有直接買1.6T的那款頂配。

最後就是十萬內的車，它的顏值我自認為是最好看的！

家庭代步車，座位一般的五座左右，然後帶一個稍微大一點的後備箱，像平時一家人出去周邊旅個遊啊，都挺好的，我購買的是五菱宏光，後備箱夠大，然後坐五個人是沒有問題，空間也夠動力方面平常家用是沒有問題的

10萬塊錢的車還是很多的。尼桑Sylphy。本田，豐田很多車型都比較10萬塊錢都很好。10萬塊錢選擇餘地還是很多的。

回答這個問題之前，首先有幾個關鍵詞給大家陳現一下，十萬、家用、代步、價效比、首先價位已經明確在10左右，並且家用代步，這裡首先推薦轎車，因為要凸顯價效比高，同級品牌轎車的油耗及配置都要優於城市SUV，所以價效比也就可想而知了，在10級家用代步的價效比車型裡今天給大家推薦的是大眾旗下的純德系血統車型~一汽大眾Bora自動舒適型新車優惠完落地價在10萬以內，推薦的原因有以下3點:

1.迭代車型，核心技術非常成熟，實際油耗較低，減少後期用車成本。

2.在合資一線品牌車內整體空間優於同級，尤其後排空間表現更好，增加後排乘客舒適性。

3.經典與時尚結合的外觀設計亮點，更屬於耐看型，德系的純正血統更是增加了車輛後期的保值率，也可凸顯其價效比。

推薦幾款合資車車型供你參考。

①大眾Bora1.5自動擋。

根據預算Bora1.5自動擋時尚型就是最低配。新車優惠萬比較符合。舒適型稍微有點超預算。根據個人選擇。畢竟舒適型還是多了一些巡航定速。氣囊。倒車影像等實用配置的。大眾Bora是這個價位合資車中尺寸比較大的了。車身的尺寸也決定了內飾空間的尺寸。外觀簡約大方。跟Magotan有點像。大氣的外觀更顯高階感。動力方面1.5自吸發動機配6速變速箱。換擋平順。油耗也不高。動力家用也不算太肉。內飾設計一慣的大眾風格。雖然都是塑膠但做工精細比較好打理。後期維修保養成本不高保值率也不錯

②大眾Lavida1.5自動檔

Lavida跟Bora的硬體基本一樣。外觀方面更精緻一些對比Bora感覺多了些運動年輕的元素。新車價格比Bora能便宜一點。

尺寸空間方面跟BoraLavida來比小了一點。硬體方面倒差不了太多。但舒適型比Bora略微差點意思。為什還推薦呢。BoraLavida如果選最低配預算還有點緊。並且最低配還是有點寒酸的。如果選Jetta桑塔納。預算比較充足。

④現代Celesta Elantra。起亞Forte

外觀造型運動時尚更適合年輕人。1.6自然吸氣發動機匹配6速變速箱。換擋也比較平順省油。內飾設計也是以運動時尚為主。前輪獨立懸掛增加了操控性。家用車又比較喜歡年輕時尚可以選擇。亞Forte跟現代Celesta Elantra的平臺動力基本差不多。如果選擇韓系。可以瞭解一下。

現在老百姓的生活越來越好，私家車已經走進了千家萬戶，買車已經成為了很多家庭的選擇。買車，買中國產車還是合資車，買轎車還是suv，這都是初次買車者應該考慮的問題。現在10萬元，完全可以選擇一款不錯的車。

回到你的問題，作為代步，上下班使用，“舒適，省油，安全”應當作為你選擇的標準，轎車還是suv，轎車應該作為首選。

在現在的汽車領域，中國產和合資車企各領風騷，合資獨霸中國汽車市場的時代已經隨著中國汽車企業長足發展成為了歷史。一般情況下，10萬左右，可以買“低配合資”或者是“高配中國產”。今天根據我買車的真實經歷，介紹一款既有面，又符合舒適，省油，安全的代步轎車——長安福特旗下的ESCORT。

作為百年車企，福特口碑已經深入人心，美系車以安全著稱。福特公司為消費者打造一款親民代步車——ESCORT。。外觀時尚大氣，穩重的風格滿足我們家庭需求，在外形設計上，ESCORT成熟、大氣的造型以及阿斯頓·馬丁式的前臉具備了討好中國消費者的實力，在外形上的競爭力還算不錯。安全性，ESCORT車身採用了大量的硼鋼，堅固性得到大大提升。福特的FOCUS和嘉年華在歐洲安全測試的評分都是五分，ESCORT的成績肯定不會低。全系配備6安全氣囊、ESC等輔助安全裝置，開起來妥妥的全系標配胎壓監測系統、ESC車身電子穩定系統，緊急制動警示和後泊車雷達等。至於油耗方面，和日系、韓系車自然稍高點，畢竟車重在那裡擺著，19款ESCORT採用全新技術油耗控制還是不錯的。為了自己和家人的安全，油耗略高還是可以接受的。話說回來，一公里省幾毛錢，一個月省幾十塊錢，一年省幾百塊錢，與安全相比，孰輕孰重?

在價格方面，我買的是19款自動擋，悅享型，指導價11萬左右，4S店優惠3萬，裸車8萬，落地不到10萬。

十萬左右想買一輛轎車，但不知道怎麼選，接下來我們一起來聊聊吧！

第一款：大眾Lavida。

Lavida作為大眾旗下最暢銷的緊湊車型之一，自2013年到現在一直蟬聯榜首，官方指導價為9.99-16.19萬元。大眾Lavida號稱小號“Passat”，基於大眾全新的MBQ平臺研發的車型，和Bora算是“親兄弟”了。大眾Lavida無論是發動機、底盤還是變速箱都相當的出色，市面保有率也很高。使用者反饋品質和穩定度不錯，口碑還是非常OK的。

大眾的2.0升引擎雖然不是最先進的技術，但是成熟穩定，保養費用低，家用代步還是相當給力的。

第二款：豐田COROLLA。

COROLLA是豐田公司旗下最暢銷的緊湊型轎車，官方指導價為11.98-15.98萬元。COROLLA的外觀有著比較獨到的設計特點，前臉造型犀利霸氣，側面看上去比較修長，凸顯一種時尚動感。豐田COROLLA百里加速的資料是10秒，動力還是不錯的，豐田COROLLA是一輛優秀的家用車，其油耗低，空間大，穩定性好，截止2020年是世界銷量第一的車型，還是很值得購買的。

第三款：別克Excelle。

Excelle是上汽通用別克旗下的一款緊湊型轎車，曾一度登上國內緊湊型轎車排行榜第一名。官方指導價為11.59-14.39萬元。而且全新一代Excelle搭載迭代升級的別克eConnect互聯技術，配置了全新設計的車載人機互動介面，支援以“雲”為中心的車聯應用與服務。別克英有兩款發動機可選擇，最大功率和峰值扭矩分別為120KW、230牛米和92KW、170牛米。

雖然自Excelle改四缸變三缸以來銷量大減，但總體銷量還是不錯的，加上通用的降價策略，別克Excelle這款車的價效比可以說在同級中是最高的，而且三缸發動機特別省油這是公認的，家用代步也是一個不錯的選擇。

最後一款是日系品牌-日產Sylphy

日產Sylphy在升級後整車的尺寸達到4641/1815/1450mm，軸距2712mm。從側面看起來很有轎跑風格，再配合“菊花式”輪轂，進一步彰顯了該車年輕、動感的一面。

日產Sylphy搭載了一臺1.6發動機，最大輸出功率102kW，最大扭矩169Nm，官方給出的零百加速時間為11.5s。

日產不論是空間還是內飾配置，又或者是省油方面都名列前茅。目前日產Sylphy在國內緊湊型轎車排行榜中排名第二，這也是國內消費者對它的認可。

最後，上面介紹的這些也只是我個人的觀點，但是我要說的是不管買什麼車型，買哪個品牌的轎車，大家都要結合自己實際情況選擇，沒有最好，只有最適合。

標誌408瞭解一下

1.6T 6速手自一體 軸距2730 比其他1.6L2700軸距的都便宜，太香了，

COROLLA是一臺特別適合家用的車，首先就是他安全，中保研的碰撞測試相信大家都已經看到了，並且全系標配了車道偏離預警，車道保持輔助，以及主動剎車這些配置。然後就是他的動力系統，1.2T的發動機的車型雖然動力一般，但可靠性與燃油經濟性都還不錯，唯一的問題就是匹配的這臺SCVT變速箱在起步時會有些頓挫。1.8L自然吸氣發動機的混動車型，就沒啥問題了，平順性燃油經濟性都非常出色，唯一的問題就是價格比1.2T車型貴出了不少，需要跑10W公里以上才能做到真正的幫你省錢！

嗨嘍，我是阿豪！讓你最動擎的汽車資訊

說到代步車，大家固有的印象可能都是價格便宜、功能基礎，總之只是為了滿足最基本的替代步行的需求，然而隨著車輛技術發展的日新月異，大家眼光水漲船高，代步車也紛紛為自己找到特色，樹立起脫穎而出的標籤。

在十萬元級別，個人認為自主品牌普遍做得比合資更好，畢竟合資能減則減，自主品牌更捨得花心思，十萬的預算看似不算多，卻已經能夠買到稱心如意的代步車型，下面一起來看看我為您和大家推薦的車型！

【油耗】百公里5-6升左右

從外觀來說，吉利EMGRAND EC7GL採用了家族式設計語言，車頭大燈與中網連成一體，引擎蓋上有兩條凸起的筋線，前槓兩側配備了時下流行的進風擾流口，顯得車頭極具運動感，車頭整體呈現出長方形的形狀，每一個部位都不誇張，符合大眾審美。

從內飾方面來說吉利做的一直都不錯，用料精緻，每一處都經過精心設計而成，所以整體效果看著不輸合資品牌，真皮包裹的方向盤，底部平底設計，兩端多功能按鍵區域為銀色裝飾，透過方向盤能夠看到7英寸的液晶儀表盤，畫面清晰，尺寸適中，對於年輕消費者來說，液晶儀表盤這個配置是比較吸引人的。

動力方面EMGRAND EC7GL搭載一臺1.4T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出141馬力，峰值扭矩235牛米，最大功率104千瓦，變速箱有六速手動擋和模擬8速的CVT變速箱。

【結述】

吉利EMGRAND EC7GL的市場定位，就是一款家用代步車，平時家用代步，選1.4T的CVT就可以，省油還省心，如果預算不足，選手動擋也不錯。

先排除幾個車吧！

　　大眾一直是大家喜愛的品牌，不過近幾年Jetta，桑塔納，Bora已經不再是以前的品質了，更甚者Bora新款把後保險槓都減配了。

　　一、小眾車不要買。主要有幾個難題維修難、配件貴。不過蘿蔔青菜，各有所愛，有人就是喜歡做不一樣的煙火。

　　二、起亞k2打死不要買，安全性真的很差！！

　　三、中國產車在這個領域已經有一定的影響力啦，不過對於中國產的新車大家可以等等再買。

四、剩下的十萬左右我個人比較推薦FIT，Lavida，COROLLA。

這款車是我的第一輛車，總體感覺不管在外觀還是內在上都比較滿意。現在開了有兩萬多公里了，去年去了一次瀘沽湖和麗江，算是跑了一趟長途，加了400元的油，跑了一千多公里，差一格到紅線。

這款車跑長途的話是比較省油的，我自己開的綜合油耗在7毛左右，因為是自動檔嘛，油耗能接受，我唯一的遺憾就是沒有直接買1.6T的那款頂配。

最後就是十萬內的車，它的顏值我自認為是最好看的！

這個問題最重要的一個關鍵詞是“價效比”。

縱觀國內車市，我認為當得起價效比的，非自主品牌莫屬。

不過，並非所有自主品牌都是“品牌”。試想，你如果看似花了同級中最少的錢買了一臺車，看似很划算；但很不幸，你這臺車有可能各種大小毛病不斷，三天兩頭趴窩，或者生產廠家競爭力不足被市場淘汰了，你連需要修車都找不到地兒——這還哪裡談得上“價效比”？

因此，基於這樣的考量，應該選擇自主品牌的大廠，銷量特別是市場保有量比較高的車型。道理很簡單，因為這個製造商和這個車型，都已經經過了市場的檢驗，否則不會有像樣的銷量和保有量。

其次的一個關鍵詞是“代步”。

既然是代步，那就要求功能夠用，用車成本低，效能穩定；至於操控、加速、顏值、空間、功能等沒有強制性要求——當然，能優秀點更好。因此，車型應該劃定為轎車。

這樣梳理下來，十萬左右、價效比好、效能穩定的自主品牌轎車基本就清晰了。

我的推薦是去年年銷量排在自主品牌前十位的以下五款車型：吉利EMGRAND EC7（指導價：6.98-9.88萬）、榮威i5（指導價：6.89-11.59萬）、吉利EMGRAND EC7GL（指導價：7.78-12.18萬）、奇瑞艾瑞澤GX（指導價：7.59-11.39萬）、長安逸動（7.19-10.39萬）。

為客觀公正，這個排序也是按銷量。至於其他引數、配置及效能等指標，建議到各自廠商官網或者到主流汽車網站了解。

就回答這些。希望對題主和各位車友有幫助。

十萬左右的車，選擇性還是比較多的，我個人還是比較喜歡上汽大眾-Lavida2019款 1.5L 自動舒適版 國VI

外觀很精緻，下沉的格柵加上全LED的大燈，即穩重又大氣，車尾運動感十足，流線型的車身加上扁平的造型更顯運動。

內飾走簡約風格，沒有太多花裡胡哨的東西，簡單易上手，最適合家用，女性也很容易操控。車內空間也很足，前後排坐著都不會感覺擁擠，後備箱空間也不錯，加用足夠。

動力：1.4T，150匹馬力，250扭矩，雖然數字不算高，但在同級別車裡面算高的了，家用完全足夠。油耗6L/百公里多，算是比較省油的了。

而且Lavida在同級別車中銷量還是靠前的，相信大眾的眼光。