之前在知乎上看過何恆明的回答，非常專業，可以好好看下，內容如下：

原油大量的儲存，在實際的操作中，它既困難又不經濟！！！比如說吧，一箇中型油田，它的普通5000方拱頂金屬油儲罐（非大型浮頂油罐），用它來常規儲備原油的話，每天因儲油罐的“小呼吸”（因晝夜溫差而造成罐內壓差變化）及“大呼吸”（因收發油作業時，造成罐內壓差鉅變）在華北地區春秋季，一般24小時內，透過罐頂的呼吸閥，僅僅小呼吸原因，按照滿罐3300噸純油（因大罐10米高處有溢流閥只能裝這麼多）計算，非常痛心地往空中散逸掉原油的輕烴組分（耗損0.07%）大約為2.3噸左右，至於大呼吸造成的耗損的輕烴量，更是讓人咂舌（它與收發油頻繁度有關，有資料顯示近百噸，當然這個數字目測是不可能的）。這些逃跑到空氣中的輕質成分，它們是原油的最最精華部分，留下來賴著不走的成分，多為不易揮發的重質烴成分及膠質、石蠟等等...，這些陳年原油，它們在接下來的初步三相（油、氣、水）分離工藝處理中，會給集輸工作人員造成很大麻煩，至於什麼麻煩，一會兒再說。有朋友可能會說，那麼我們把油罐做成全封閉的，不就可以避免寶貴的輕油揮發浪費了嗎？如果，我們真的全封閉儲油罐（放棄儲罐頂部呼吸閥等安全附件），那麼，就算是我們永久封儲存罐進出油口，絕不進行收發油操作以此來杜絕油罐“大呼吸”耗損（事實上，一個全封閉的大罐，在進油操作不久就已經憋炸了），只要世間存在一絲絲微小的外部溫差變化，這時候金屬大罐的罐壁（厚度大於4mm）就顯得很脆弱了，罐內原油熱脹冷縮隨即會發生（罐內正壓過大）爆裂及（罐內負壓過大）癟踏內陷，造成非常嚴重儲存事故。事實上，在儲存原油時，我們也很難做到完全停止收發原油作業，避免“大呼吸”耗損。因為，我們在儲存原油時，它的罐內的原油溫度，是一定一定絕不能低於原油的凝固點，一旦原油凝結在罐內或凝結在流程管線裡“灌了香腸”，那可就是非常重特大事故。順便說一句，原油，它是熱的不良導體，它一旦凍凝在容器裡，解卡的難度之大，對生產造成的影響之大，是我們難以想象的，所以在上一段結尾連續用了三個助詞“非常”、“重”、“特大”。可是，大罐裡的原油溫度，它隨時都“希望”與大自然溫度“同甘共苦”----罐外多少度，俺也要多少度。然後，它們內外勾結互相發生熱傳遞試圖溫度趨同，在華北秋冬季節，罐內原油它隨時都在發生“溫降現象”，所以，我們在工藝上除了在儲罐內加裝加熱盤管加熱外，冬季低溫時，集輸單位還得費勁的透過水套爐對儲罐內的存油進行“打迴圈加熱”工藝，並對外輸的原油按比例加註甲醇，保持它溫度永遠高於凝固點。既然“大呼吸”無法避免。我們是不是在呼吸閥後部加裝容器收集準備逃逸的輕油？這個工藝，它非常不安全和經濟。目前，技術上全球還沒有一個國家敢嘗試這種“節約”方法。

我國目前採用的降耗工藝主要有兩種其一是：用負壓螺桿壓縮機在原油進罐前提前“拔取”進罐原油的C1--C4輕組分，這樣原油的飽和蒸氣壓只有大氣壓的0.7倍了，我們再把這些已經稍微“安靜”了點的原油，送進穩定塔折騰一番，這時候的原油進罐後就變的“性格穩定賢淑”,大大降低了儲罐中的原油呼吸耗損。穩定系統所拔出的輕油，它的市場售價格遠遠高於原油的價格，所以，採油廠多數會惡意用加熱爐提高原油溫度（100+攝氏度），力爭把輕組分吃幹抹淨，這種攔截後的原油，俗稱“扒皮油”，這些原油，它們在輸送到洛陽煉油廠以後，煉油廠的廠長可不待見它們，估計天天都在罵娘：“這TMD根本煉不出汽油，出一爐是瀝青，出一爐是瀝青....”一些儲備庫的員工或者煉油廠庫區員工。他們的直覺是：我們的浮頂罐裡的原油，它耗損量不是像答主說的那麼恐怖啊！這是因為，他們拿到的原油是已經經過採油、集輸、儲運等上游企業層層攔截輕烴成分，已然被“穩定”過的原油，不是有一首詩說得好：哪有什麼歲月靜好，哦，不對，不對，是------哪有什麼天生好油，那只是因為有人提前動手！

其二，採用浮頂罐工藝（大型及超大型原油戰略儲備庫大多采用它），這種儲罐，它可以有效降低80%呼吸耗損，比如10000方浮頂罐，它“小呼吸”每天僅僅損失40KG左右輕烴，耗損已經不是主要矛盾了。但是。這種罐工藝複雜，安全性相對比較低。它要求操作人員要有極強的責任心和專業技術。如果稍不小心巡查不到位，有可能發生大型事故。 那些經過稍長時期儲存，並且“呼吸”頻繁的藏在壓力容器罐內的原油，大家習慣上把它們叫做“老化油”。時間，讓原油中易揮發的化學高分子輕組分“拐帶”了戊、己烷等組分一起逃向遠方，也就是它的珍貴的輕質成分含量，逐漸揮發殆盡。 就算是一批來至海灣地區的上好的輕質油，你若存放不當，它們依然也會變成委內瑞拉式的難以處理的孬油。這些孬油，其實就是難吃的陳糧，你別說中石化產業鏈中部的煉化企業頭痛（他們在煉化此類低凝高膠質油，在分餾它們時，還得要按比例摻入昂貴的從石油天然氣中萃取的輕質油），就是上游集輸處理單位，他們在初始處理這些老化油中也是很難受的：在初始三相分離它們的時候，因它們的遺留成分不活波的膠質居多，難以油水破乳，常常嚴重干擾，並破壞電分離器的直流電場，這十分考驗現場操作人員的個人技能和責任心。因而很容易造成高含水原油外輸到煉油廠的事故發生。因國際市場上原油價格便宜，我們若超量採購的話，不考慮運費、不考慮中途原油揮發耗損造成的品質下降（這一條無法避免），到港後找合適的閒置儲存容器比較困難，戰略儲備庫，它的維護，它的地理位置等等需要考慮的因素非常繁雜，並非是一拍腦袋，就大規模隨地大建快上的。上面已經說過，原油與食物一樣，越新鮮越好，你得儘快吃，不然它也會品相降低，對經濟反而產生負面影響。（當然了，我們在青島黃島等處沿海處改擴建一批洞庫，大量儲存戰略性石油儲備，這種戰略考慮一點都沒問題，畢竟這個世界真不太平。）好了，我們正式開始回答題主的問題：把採購的商品原油，大量注入地下以備不時之需，這行不行？

看了題目，就很好奇，這個問題的靈感，它是不是來至於民間傳說中：狡猾的日本人，他們進口大量我國煤炭後，埋入地下以後待用的段子，而衍生出的問題。如果把進口的商品煤炭，鐵礦石等不易降解的固態物藏埋於地下，留做未來不時之需，這個操作，它看上去好像還是一個蠻靠譜的神話故事，但是，若往油田地下注入已經初步處理過的商品化的石油產品，這種操作就是絕難做到的一件事情，以我多年從事能源行業的認知，這種操作，它比用工業化電解純水、以此來製造出清潔能源----氫氣。更加的不經濟不靠譜。

我們即使不考慮採收率（往往是每注入地下100桶原油，依靠目前全球的石油開採技術，能再次收回30桶左右就已經是最高水平之一了），我們只說說在純理想狀態下，用現有技術手段往地層注油儲藏行不行？

首先，地層隱藏的壓力，它是超過我們普通人的想象的，我今生從沒有見過往地下生生“硬擠”進原油的騷操作，只見過一些油田往油區地下“補水”操作。

油田注水操作：因為油田在連續長期生產過程中，因抽提油、氣、及其它混合液體，造成地下壓力虧空，必須往油藏區地層高壓注水補壓、順便利用注入的水，在油水密度差下，驅趕地層中原油成分聚集抱團取暖，易於採收的作業。

這時候注水，要到達3000米左右目的層，一般需要高達20MPa左右壓力，某些油田甚至需要更高的超高壓才能完成上述動作。

地層內壓力驚人，如果往下注油，必須要硬頂出一個非常大的“空間”，也就是說要把地層中的堅硬的岩石和高壓流體極限壓縮緻密或驅離，否則，“新”來的藏油將沒有地方呆。

其次，我們將要擠壓注入的“便宜”的國際原油，它去的目的區域，需要剛剛好，該區域物理上必須要具有完全封閉的圈閉地質結構，如果，不巧，它不具備這種地質結構的話，我們即使注入100000萬桶原油，未來也難找回哪怕零星幾桶原油。

再次，目前，受多重利空訊息影響，國際市場主要產油目的國的油價，被國際炒家打到每桶20美元左右低位。

如果我們乘這麼難得的機會“撿便宜”大量買入，並在題主的建議下，利用特種高壓泵，克服地層強大的反壓力，在地質專家的指導下，正確注入油田圈閉油藏區域，經過這一番完美操作下來後，以目前的人類所具備的科技水平，僅僅在注油時，發生的耗電量，它也將是驚人的（至少每桶提高60+美元成本，參考注水耗電）。

這些耗費的電能，它也是我們電力生產企業費勁的用電煤、水電、核電、風電等資源淘換出來的，它一點都不比原油卑微。原油，它脾氣與水可不一樣，它是高危產品，極易燃爆，若讓這些商品原油，再重返地下深處，肯定還會有大量高額的其它輔助成本產生，幻想把這些下注的每桶原油成本，做到150美元以下，即使在國際上招標，也難找到一家高科技石油企業，有能力拿下這個專案。

再再次，大量原油往地下“藏”已經很不容易，同樣，未來再往上提，它們依然不會讓你省心。

我們當初費了洪荒之力，在聽信題主的這個好主意後，好不容易注入地層的這些前商品原油，這等於是讓其放虎歸山，這些曾經“純潔”的商品原油（含水低於0.3%），一旦它們侵入地下後，馬上就會無恥的與地層中的硬水（高含鈣、鎂等離子的水）、硫、鹼、鹽等等雜質媾和打成一片，並隨著地層壓差變化做布朗運動在四處流竄，它們這時候，已經不配在叫做石油了，它們已經墮落成該死的油水乳化物....，

等到我們某一天需要這些“不時之需”的的時候，我們不得不又得重新再一次用高成本再次開採一遍，那已經失散到地層各處的它們，已經在其“體內”鑲嵌了強鹼性和各種鹽分等礦物雜質，同時又一次具備了強大的腐蝕性（比如嶄新的DN200閥門，它僅僅用不到兩年就可以被腐蝕“擊穿”），它們將一路腐蝕它們要經過的流程中的管閥及裝置，我們不得不需要重新對他們破乳、脫水、脫硫、脫氣.....。

我國中石油、中石化等企業，它們的原油開採成本很高，不像海灣周邊國家，他們淺淺的下上大口徑生產套管就能自噴生產，而我們需要耗費巨量電力才能把原油“拿上來”，並且我們地質結構特別複雜，故而要用油嘴限制單井產量（單井若不限制出口流量，短期內地層結構就破話殆盡，90%以上的理論原油儲量，將無法開採出來，目前，即使塔里木的高壓高產自噴井，也加裝了6毫米油嘴），我們的油田沒有海灣國家油田具有的天生稟賦。

以我所在的油田為例，因為它含水量極高，絕大多數區塊平均含水90+%，整個油田，單井最高產油井，日產如果穩定在20噸左右，就是萬眾仰慕的寶貝，採油區經理就恨不得睡在它的採油樹下（比較優秀的渤海海上油田，最高初期產能，驚豔的單產每日可達1000桶左右），這麼驚人的含水率，它並不是油田開採後期才如此不堪，早在二十多年前，我剛當兵退伍回到油田，我們廠排程一次聊天說：這麼高的含水，估計油田撐不了幾年...，本人也就一年又一年的擔心油田解散下崗餓飯，直到離職...就是如此高含水，也就是說這些可憐的油田老區塊，他們依靠幾十年來，日復一日收集一層飄在液體表面薄薄的油花花，撐到了現在.....。

我們油田井口壓力不到0.7MPa左右，沒有自噴能力，必須依靠高耗電能抽取上提，開採成本今天依然是超過80+美元每桶，華北一線老油田成本，它們極盡所能也不能把成本降到80美元以下，渤海灣曹妃甸附近海上油田成本最低，估計40弱美元左右，而西北油田（甘肅慶陽稍微低，內蒙巴彥淖爾一線更難開採，它們是重稠油，高膠質易凝固，冬季低溫時就得歇菜抽不動、新疆庫爾勒附近沙漠中的油田，它雖現場開採成本不高、含水也極低井口含水2%左右，油品質也極高，剛出井口的原油，它們色澤橘黃晶瑩透明，井口壓力驚人達到6MPa，可自噴生產，但缺點是沒配套外輸管線，它擁有與四川東部一樣的海相油田的老毛病，H₂S高到恐怖程度（動輒1000PPM），因產生的寶貴的天然氣含H₂S超高，我國目前無法收集利用，全部就地放空點燃，據值班人員講，這兒一個火把，它每天燒掉20萬RMB，你若不戴空呼去生產現場，瞬間見識真正意義的“秒殺”，該油田單罐車運輸成本超過開採成本等等缺憾，成本也高的嚇人。

這些國內油田，它們的開採運營成本，遠遠比國際油價高的那可不是一星半點，那麼我們為什麼不“聰明”的關停掉封存它們，去在國際市場上搶購便宜貨呢？

事實是，我們如果今天全面停井停產，明天國際控盤油價的像維多集團(Vitol)一幫傢伙，他們等不及天亮就會馬上把油價做成“妖股”，每天都拉漲停板。

戰略性大宗商品，我們必須要不惜成本的保持存在感，我們必須有可控的“滅火機、隔離牆”。

低油價，它看似對我國這樣的耗油大戶非常非常有利，其實，主流西方國家，他們權衡利弊，更願意用低油價摧毀我國無敵的清潔能源產業（爭奪市場份額及順手打擊俄羅斯和委瑞瑞拉、伊朗等只是他們的附加利好），我國的能源危機感，它是從孃胎裡就帶來的，所以，我國竭盡全力發展再生能源、清潔能源產業，並且經過這些年的辛勞，我們已經成功的摧毀及清除了，幾乎全球所有該行業的對手。

新能源產業，它這就為將來超高油價對我國卡脖子，構築了強大的防火牆！

若超低油價時間過長，我國的光伏、風電、小水電、煤化工等等相關產業都會遭到致命打擊，一旦神華的煤制油、大唐、中廣核旗下的新能源等等相關企業，被低油價相繼害死的話，那麼，等到未來超高的油價衝擊我們的經濟的時候，我們就再也沒有對沖風險的手段了，我們只有眼睜睜看著他們剪我們的羊毛。

油企常年虧損經營，依然不停生產的再一個原因，從純生產技術上來看，原油石化等開採行業，它與玻璃行業很像，需要連續作業一條龍連軸轉，它的上下游鏈條很長，提供的崗位也很多（在世界500強企業裡，僅僅只有唯一的沃爾瑪，也只有它，才能與中石化一樣養活那麼超級龐大的工作崗位）、同時也很脆弱，一個國家建成完整石化工業鏈條難度很大，摧毀它卻非常輕鬆容易，採油工藝技術日新月異，你若不時刻積極參與，很快就會被淘汰出局。比如，頁岩油水壓裂技術很難突破，我國四川東部及貴州等地藏有大量頁岩油氣，等待採油技術工藝突破。。。

所以，不管這食物再怎麼便宜誘人，我們也不能眼大肚小，去猛吃猛喝，你還是先掂量自己飯量。悠著點吧！

當然可行了，灌完之後的成本，可不是15美元就能解決的了，可能15美元，連個總成本的零頭都不到。

最近的原油，可謂坑死一批看多的，賺瘋一批看空的。

就拿最近某行比較火熱的原油寶，幫你分析一下吧！

最近的油價可謂沒有最低，只有更低，可有句話說得好，物極必反，別人恐懼時我貪婪，別人貪婪時我恐懼，於是，有一批覺得原油已經跌到大底，後期一定大幅反彈，準備抄底爆賺的人來了，大肆抄底原油期貨。

除了堅信自己一定是準確抄底以外，不少機構有和你一樣的想法，反正這麼便宜，即使不能反彈從期貨市場上把錢撈出來，大不了老子就把原油買回來，早晚不得用嘛，只是晚點賺到錢而已。

結果呢，輸得血本無歸就算了，沒想到還不行，直接傾家蕩產了。

第一，美國一個月之前已經修改規則，原油可以跌至負價，什麼概念，沒底了，只要你敢玩，本沒了都不能結束，還得倒搭錢。

其次，你想運回來，抱歉，受全球疫情影響，海上國運已經被嚴格限制，大幅縮減，價格翻了幾倍你還不一定能找到運輸渠道，前提是，你付完錢，是有期限合約的，你拉不走，違約金你就慢慢賠吧。

第三，那些大空頭們，早就聯合起來，把所有原油交割的存庫租完了，讓你的原油拉回來沒地方放，先別說你再去哪個地方找舊油田儲存，因為沒有海岸存庫，你的油輪都靠不了岸。

第四，原油儲存的裝置有多貴，儲存多長時間，把各種檔案批下來有多難，自己慢慢去體會。

最後，實在不行了，老子把油倒海里行吧，可以的，準備好環境稅，看看能不能讓你認識到汙染環境的價格！

這次被原油坑的人不少，只能說，原油作為全球戰略儲備，被稱為黑黃金，引起過多次戰爭的東西，危險性著實不小啊！

操作難度與成本兩方面都不可取

要理解這個問題，必須先說說原油成本

這是2015年主要產油國，原油開採成本統計表

Capital expenditure：資本開支，包括石油設施和新油井建設，設施折舊等固定支出。

Operational expenditure:業務成本，包括採油、僱員薪水與管理費。

各個國家原油成本相差巨大，原因是各種石油開採難度存在差異

從上分析，知道原油價格的構成了吧。原油本身的價值並沒有計算在原油成本中。因為它存在於油田中，他的價值為零，只有開採出來才有價值。

你將原油買回來灌回油田，相當於花錢後，把它的價值有歸為零。

好了，你說它畢竟是不可再生資源，囤積沒錯吧。

運輸成本，海運每桶原油成本大概是2-3美金。

兩頭陸運成本這算為500Km的鐵路運輸：

一噸原油：8.5+0.390*500=28人民幣

卸貨裝貨：每噸平均20元，來回裝卸就按照4次算。4*20=80人民幣

總計：28+80=108人民幣每噸，按照7匯率。則15.4美金/噸。一噸原油7.33桶，則一桶油2美金/桶。

海運、陸運、人工，4-5美金/桶。實際運輸成本肯定比這個高。

按照油田注水來說，由於強大的地壓，會消耗電力成本。

為了保持油田地下壓力，使石油冒出油井，必須要每隔一段時間，從注水井向油田注水。

克服地壓注水光電力成本就相當大。據有關部門預測，如果用同樣方法，利用高壓泵克服地壓把原油重新注入油田，成本不會低於20美金/桶。

我想這幾點就能夠十分清楚倒灌可行性，其他問題就不一一說明了。

不可行，油田不是油庫，不是想注就能注的，即使付高額的電費，利用20多兆帕的高壓泵注進去了，不到30%的採收率根本不划算。

油田在抽取地下原油的同時注入了水，抽油利用的原理是原油的比重比水輕，所以，把水注入地下浮上來的是油，現在原油便宜了，把注入的水抽出來再把原油灌進入，其費用估計比買原油更大。

日本是一個能源匱乏且危機感非常強的國家。從上世紀70年代就開始了石油儲存，而是經過了快40年時間的積累，到如今已具有很大的規模。前幾年的資料顯然，日本的全部石油儲備總計5.3 億桶，其中國家儲備3億桶，以原油的形式儲備；民間儲備2.3億桶，其中1.1億桶為原油儲備，1.2億桶為成品油儲備，但總量也是僅供日本158天的石油消費，也就是大約半年時間的儲備量，可這種戰略儲備油支撐消費的時間長度已經是世界第一。

從日本的石油儲存可以看出，石油資源儲備是一個長期工程，更是一個難度非常大的問題。

我國石油可開採量量在300億噸，佔全球石油總量的4.4%。可我國每年的石油消耗量為7億噸，並加上一個可持續發展的增量，以人均0.7噸，那麼未來年平均石油消耗量為10億噸，我國的儲備僅夠自食其力開採30年。

可如今我國的進口石油已經達到了5億噸，自我開採也是2億噸，這些可開採石油就是還有150年。石油輸入已經成為了我國的重要戰略資源，也是全球石油主要的輸入國。

第一個問題，用舊油田進行儲存石油，儲存到哪裡？不能夠不願千里送到西部地區的油田去。這樣的水往低處流，油往高處走，肯定是想不通。如果選擇沿海地區，那可以選擇的是哪裡？可以儲存多少？石油的地下很多是想通的，要是流入到公海這麼辦？石油儲存後的開採率可以得到多少？儲存成本和重新開採的成本是多少？為什麼我國的石油在40美元以下還要虧損，是不是意味著不用錢倒進去還要40美元的成本採集回來呢？其實，有非常多的問題需要例證和分析。

第二個問題，要是儲存1億噸、2億噸，其實對我國的戰略儲存的作用不大。但短期內的突然增量對全球的供求關係有影響。這麼多雙眼睛瞪在這裡，你以為就可以買到10多美元一桶的原油。估計一旦可以進行大量儲存之時，石油價格已經翻了十倍、八倍了。玩石油是玩不過人家的。

其實，要是讓我國的石油儲存增加，只需要減少國內石油開採量就可以了。相信這個已經開始了。可國內的油田開採量減少，這些油田開採的沉沒成本就會增加，羊毛出在羊身上，還是要加在汽油價格里，這也是為什麼國際油價下跌超過40美元就不對汽油價格進行下調的原因。

石油價格無論是多少，即便是0美元，也不可能突然形成大規模的儲備。這是一個長期的過程，也是戰略佈局的問題。我們已經透過30年的石油儲備變成了150年的石油使用量。這已經是一個巨大的進步，未來還可以適當增加進口的比例，讓國內的石油儲存成為儲備石油。

日本人以前進口煤礦及鐵礦石注入海底，但你聽說過購買原油沉入海底嗎？因為囤積原油可操作性基本上為零，但是如果忽略所有的技術成本和人力資金的話，確實是可以達成的，是按照市場經濟的執行規則來看，這樣做的話會使自己的成本成倍的增加。首先我們要明白，在未來相當長的一段時間之內，國際上的原油價格大會維持在20美元下方，這個價格對於當前的絕大部分產油國和進口國而言是有利有弊的，對於純進口國而言原油成本的降低會減少它的原材料成本。

但是與之同時它的倉儲成本也會呈指數式的增加，我們當前看到世界範圍內絕大多數的石油進口國，它的儲備尤其是戰略儲備原油，基本上已經達到了一個峰值。以前聽說過日本大量進口煤礦以及其他的鐵礦石注入海底的騷操作，但是卻很少聽說過日本人進口大量的原油進行相對應的囤積，即便是進行統計的話，也是建立相對應規模的儲備庫，而不是注入油田。

內陸國家的很多陸地上的油田伴隨著時間的推移，它的產量會逐步的降低，這個時候會進行超高壓注水已經底層石油的挖掘和開發，到一個油田開採的差不多的時候，它裡邊的積水也會達到一個高值，這個時候如果再想把這些水抽乾淨並且注入原油的話，它的成本是很難承受的，並且把注入的原油本身以10美元的價格買來，整個的成本價接可能會高達30美元左右。

我們必須還得考慮到後續新的挖掘成本，就是說原油在購買來之後進行一個原始的儲存，需要把氣油田進行一個相對應的抽水作業，並且利用高壓把原油注入地底，等到利用的時候來重新開採出來，整個的成本遠遠大於當前國際出售的成本。所以截至目前為止，很多國家都開啟了備用儲蓄庫，也就是說重新建立一些廉價的儲備庫，而絕不是把廢棄的油田回注原油。

我覺得可行。

知道油藏是怎麼來的嗎？其實是一個蓋子一樣的岩石層，下面罩住石油（要是沒罩的話，石油早就浮起來揮發掉了），開採石油的時候，要用鑽機把岩石層鑽穿了，把水注入進去的同時（如果附近有水補充也不必注水）把油抽上來。

要儲油的話，只要找一些深點的油井，把油管伸到“岩石罩”底下，上面只管灌入石油就可以，就像水井你永遠灌不滿一樣。石油將在自身的重力下擠入“岩石罩”，同時把水擠走。需要用油的話，像平時採油那樣操作就可以。

石油地下儲存應該具備幾個條件。一是有一個可控的圈閉的地下地層，地層長時間不發生地質變化；二是地層的縫隙發達，具有溶洞，就是必須有可儲存容積；三是要有與地層壓力相平衡的壓力，能把地層中的液體或者氣體擠出去；四是要有超低價的原油源，因為採出率可能就有30%，加上往地下擠壓原油的成本，可能會得不償失。

所以，每桶15美元的價格還是太高。目前來講，石化能源並不是像某些人說的那麼重要，能源的多元化減輕了對石油的依賴，況且地下能源的存在形式也不是石油一種！

注油但老油田是不可行的。地下油藏類似一些有小空隙的石頭縫，原油注入以後如果沒有足夠的地層能量根本不能全部採出來，好多油會附著在空隙石頭的表面，如果核算一下成本，肯定會虧本。如果有富餘資金，有信心投資石油，倒可以趁著油價低時的油企倒閉潮，投資石油企業，甚至收購油田得開發權。

不可行，首先是灌入油田的成本，運輸成本，這個最低也要20美元一桶，再加上再開採的成本，至少也是20美元。這樣油價至少60美元以上才有得賺。還有環境風險，安全風險等。所以，是不可行的

首先原油跌到15以下的時候，本身來說儲存空間也不多了，如果很多的話，每個國家會擴大SPR戰備儲備油的儲存量，油價依然還是維持在一定的價位，但是價格跌太多的時候庫存不多，你需要租用庫存空間儲存原油的成本會相對應的提高。

原油是戰略物資，國家要有開發能力，但國內不應開發，應保留戰略物資，以備戰爭之需，和平時期，原油應該在外面進口，以解國內之需，另外在加以緒備原油，以保證，因外部困素，進口原油有難度，確保戰爭取得決定勝利。