題主所說的應該是317國道和“熊貓大道”~

317國道在2017年已經開始大規模分段維修，目前路況很好，SUV可以順利同行，不必過分擔心~9月份已經過了雨季也不用擔心水毀路面，道路基本都是雙向兩車道柏油路面，有一段是水泥路面，因為是分段維修有些路段尚在維修中可能會有堵車情況和路面施工導致的部分路挖開沒有鋪設，建議題主更換AT輪胎，保障在碎石路的行駛安全~

祝旅行愉快，一路平安，扎西德勒

川藏北線317國道沿途各地裡程（單位：公里）

成都147--雅安168--瀘定49--康定75--新都橋138--道孚72--爐霍97--甘孜208--德格24--金沙江大橋85--江達228--昌都78--類烏齊143--丁青265--巴青32--索縣227--那曲。

川藏北線路況整體還行，但部分路段路況很糟糕，具體請檢視各路段詳細路況。

下邊為川藏北線各路段路況：

成都到新都橋段：成都到康定段為高速，出雅安後一直到新都橋都是柏油路面，只有折多山有部分路段在修路，全程翻越大山2座，二郎山和折多山。用時約8小時。

新都橋到道孚：柏油路面，路況良好，用時約2小時；途中經過鬆林口和橡皮山兩座小山。

道孚到甘孜：全程幾乎都為柏油路面，沿途個別地方，如大松林口、洛戈樑子一帶為土石路面。用時約3小時。

甘孜到德格：現在雀兒山隧道修通，大大縮減了翻山和走土路的時間，全程行車用時約4-5個小時。

德格到江達：路況不錯，途中經過金沙江大橋，進入西藏境內，車程一般為4-5個小時。

江達到昌都：這段國道317線（黑昌公路沿途路況較差）住宿條件也遠比川藏南線差很多。途中經過達瑪拉大山，這是國道317線上有一個險關，路面狹窄破爛，如遇上下雨，道路就溼滑難行。

昌都到類烏齊：兩地路程雖然不遠，但是中間要翻越一座海拔4688米的珠角拉山，較為陡峭，最好是白天行車。

類烏齊到巴青：路況一般，丁青到巴青之間要翻越川藏北線上最高的大山--西耶拉山，這座山也以產出個大質優的蟲草聞名於整個藏東北地區。出了丁青縣城往類烏齊不遠，公路穿行在數道狹窄的峽谷裡，這些峽谷在雨季塌方嚴重，路過時需要注意安全。

巴青到那曲：大部分路段的行車安全度很高，但是草原上的路況很差，道路顛簸不平，夏季雨水較多的時候，有些地方還容易限車，車程需要兩天左右。

溫馨提示：川藏北線路況複雜，駕車需小心，沒有高原駕車的朋友最好是租輛有代駕租車服務的車輛出行，西行川藏提供租車服務

你要問的是麻尼干戈到江達縣這一段路，現在路況不錯。最難走的位於德格縣的雀兒山隧道已通車，雀兒山海拔6000多米，公路埡口5050米，長年積雪，山下東側小鎮叫麻尼干戈，西側是四川省德格縣城。德格縣以西過了金沙江就是西藏的江達縣界，過了金沙江大橋有一座大山（忘了山名），路比較難走，但現在隧道也已打通，可以放心去。國道317線不經過昌都，是快到昌都時左拐從江達縣玉龍鎮到縣城，一路草原風景優美。可以說你選擇的318進317出，是一條完美的旅行路線。

我去年去過了甘孜、德格和色達，基本上都是沿著川藏北線（國道317）來參觀的，前不久又去了馬爾康，所以試著回答下您的提問！基本上，這條路已經全部做了路面硬化，柏油路，很平整！當然，為了欣賞風光，我們去的時候特意走的是成都~雅安~瀘定~康定~新都橋~道孚~爐霍~甘孜~德格，成雅高速接雅康高速直抵康定，路況沒得說，折多山這道坎個別地方有點小堵是因為修路的緣故，但不影響通行。過了折多山往道孚去就車少路好了，不過要注意控制車速小心沿途攝像頭了，道孚~爐霍~甘孜~德格都是剛鋪好的黑色柏油路面，通行良好，路面平整，天塹雀兒山也不用翻越埡口啦，一個隧洞穿過去後再控制車速慢慢下坡就到了“康北重鎮”德格啦！德格城外因為擴建新區修建可能有點塵土飛揚，也不影響通行。德格過崗嘎金沙江大橋入藏，再沿江達、昌都、類烏齊、巴青、索縣、那曲抵拉薩。川藏北線相對南線而言，經過地區多為牧區（如那曲地區），海拔更高，人口更為稀少，景色更為原始壯麗。與南線新都橋至巴塘一段相比，川藏北線新都橋至德格一線，基本上是沿鮮水河、雅礱江而上，地勢相對平緩，不時穿越草場、峽谷、河水、河原等地形，沒有川藏南線那樣高拔和巨大的落差。另外，從甘孜往色達方向的新路也值得稱讚！路面極好風景超讚，唯一要注意的就是油量，在甘孜縣或色達縣最好補滿油。色達往回走馬爾康然後接新開通的汶馬高速，這一段因為修路的原因有時候需要改道下高速走國道，不過路況還是不錯的，就算車輛底盤比較低也用不著擔心，想想從前走的那種艱辛，再看看今天這順暢便捷的公路，你會感慨祖國的基礎設施建設真的越來越好啦！最後還是那句老話，車子一動，集中思想，安全第一，切勿東張西望，願你們的川藏北線之行順利、愉快！大美甘孜歡迎您！

自駕遊317川藏北線，現在路況除了一小段路難跑點，其它都非常好跑的，317川藏北線自然風光秀美開闊，冰川雪山，熱帶雨林應有盡有。而川藏北線傾向人文環境，更加荒蕪寂寞，沿途寺廟比較多，2019我是自己一個人自駕小轎進藏的，小轎都什麼壓力，與聲名顯赫的川藏南線相比，川藏北線就顯得籍籍無名，但川藏北線及其獨特的人文風光，在近兩年被眾人所知。

川藏南線北線基本都是柏油路了，只有個別的山上還是土石路的估計跟凍土層有關，不發生塌方塌陷泥石流，兩驅車(轎車)也能走

下邊為川藏北線各路段路況：

成都到道孚：柏油路面，路況良好。

道孚到甘孜：全程幾乎都為柏油路面，沿途個別地方，如大松林口、洛戈樑子一帶為土石路面。

甘孜到德格：現在雀兒山隧道修通，大大縮減了翻山和走土路的時間。

德格到江達：路況不錯，途中經過金沙江大橋，進入西藏境內。

江達到昌都：這段國道317線住宿條件也遠比川藏南線差很多。途中經過達瑪拉大山，這是國道317線上有一個險關，路面狹窄破爛，如遇上下雨，道路就溼滑難行。

昌都到類烏齊：兩地路程雖然不遠，但是中間要翻越一座海拔4688米的珠角拉山，較為陡峭，最好是白天行車。

類烏齊到巴青：路況一般，丁青到巴青之間要翻越川藏北線上最高的大山--西耶拉山，這座山也以產出個大質優的蟲草聞名於整個藏東北地區。出了丁青縣城往類烏齊不遠，公路穿行在數道狹窄的峽谷裡，這些峽谷在雨季塌方嚴重，路過時需要注意安全。

巴青到那曲：大部分路段的行車安全度很高，但是草原上的路況很差，道路顛簸不平，夏季雨水較多的時候，有些地方還容易限車。

每年5月-6月，9月-10月是自駕進藏的好日子，這時天氣晴朗，路況良好，7、8月雖然風景也很美，但此時是雨季，降雨較多較大，路上容易發生塌方和泥石流，危險性較大。

川藏北線路況複雜，駕車需小心！

川藏北線，也就是317國道，現在阿里這邊的303省道也劃歸了317國道，我們有時候去納木錯的時候，走班哥這邊，返回來的時候，那路修的平平正正，到阿里大北線這邊，還有很多沒有修好，正在進一步的修繕，現在的317，可謂真的很長。

從成都到昌都，這一段都沒問題，已經修得非常好了，我們一般情況下，出發的時候也會走這邊，從八美，爐霍這邊返回318，317剩下比較難走的，就是八青島丁青，這一塊比較難走，一直在修，現在的情況是這樣子，隧道基本打通，19年年底的時候，據說已經能通車了，但是具體沒走，所以不能給你具體的訊息，這一段，已經修了好多年，修路期間，一般建議開四驅的越野車更好一些，如果真修好了，一般的SUV也能勝任，不過這條線路，長時間行駛在四千米海拔的，高原上，對車隊人都是一個巨大的考驗。

可以嘗試，我們今年7月15號，也會走這條線路，到達拉薩，之後去珠峰，阿里，從新疆回來，歷時一個月，這次領隊準備就開一輛城市SUV去湯一下路，這條線路人文景點比較多，到時候再給你全面資訊。

川藏北線的路況，目前來講，基本上也都是柏油路，也有修路的路段，確實不太好走，如果下雨，更難走，關鍵是這邊的路特別窄，錯車的時候還得找地方，下面就是深溝，很嚇人的。317川藏北線，這邊的整體路況都在海拔4000米以上，所以走這條線路也是蠻辛苦的，路上住宿沒有318成熟，另外就是這邊加油站的油肯定一般，要帶燃油清潔劑，儘量去國有加油站加油，不建議95號汽油的車走這條路，至於是為什麼，自己想吧。

下面來看看川藏北線各路段路況：

1、成都到馬爾康段：走都汶高速，到達丹巴路況良好，高速+省道柏油路面。從理縣開始爬坡到米亞羅，米亞羅到馬爾康平路。

2、馬爾康至甘孜：全程幾乎都為柏油路面，路面坡度起伏不大。進馬爾康之前有一小段爛路，經常維修。

3、甘孜到德格：現在雀兒山隧道修通，大大縮減了翻山和走土路的時間，全程行車用時約4-5個小時。

4、德格到江達：路況不錯，途中經過金沙江大橋，進入西藏境內，車程一般為4-5個小時。

5、江達到昌都：這段國道317線(黑昌公路沿途路況較差)住宿條件也遠比川藏南線差很多。途中經過達瑪拉大山，這是國道317線上有一個險關，路面狹窄破爛，如遇上下雨，道路就溼滑難行。

6、昌都到類烏齊：兩地路程雖然不遠，但是中間要翻越一座海拔4688米的珠角拉山，較為陡峭，最好是白天行車。

7、類烏齊到巴青：路況一般，丁青到巴青之間要翻越川藏北線上最高的大山--西耶拉山，這座山也以產出個大質優的蟲草聞名於整個藏東北地區。出了丁青縣城往類烏齊不遠，公路穿行在數道狹窄的峽谷裡，這些峽谷在雨季塌方嚴重，路過時需要注意安全。

8、巴青到那曲：大部分路段的行車安全度很高，但是草原上的路況很差，道路顛簸不平，夏季雨水較多的時候，有些地方還容易限車，車程需要兩天左右。

川藏北線風光集宗教寺廟、自然風光於一體，草原風光、獨特的藏式民居、藏傳佛教寺廟，德格印經院、色達佛學院、昌都強巴林寺等。走川藏北線也可以領略到雪山、寺廟、原始森林、草原等諸多美景。對於沒有走過山路、沒有高原駕駛經驗的內地司機來講，走317也是一種極大的挑戰。

走川藏北線主要就是，限速嚴重，限速也是為了讓你好，讓你開慢點，領限速條也正常，所以走這條路安排十天的時間最為保險。川藏北線路況複雜，駕車需小心，沒有高原駕車經驗的朋友最好謹慎。