經濟實用舒適保值選CRV

皮實耐用配置高選昂科威

追求動力選探嶽

看你更在意哪一方面

CRV，探嶽，昂科威這三款SUV是同級別競爭對手。下面我們一一道來優缺點。

1.CRV

本田的地球夢技術很有口碑的。1.5T、2.0混動兩款動力選擇，效能和輸出，後續的穩定性都挺好，因為“機油門”事件，北方的朋友謹慎購買，混動特別省油，能達到三毛一公里左右。

2.探嶽

探嶽是新出不久SUV，有1.4T和2.0T兩款動力選擇。依舊是德系風格，底盤沉穩，行駛質感良好，動力充足，但稍微讓人擔心的是故障率還有待加強，特別是7速雙離合變速箱的穩定性問題，還有全系車型都是渦輪增壓發動機，後期的耐用性，維護成本等問題。

3.昂科威

外觀大氣，內飾豪華，也是1.5T和2.0T兩種動力。動力表現強勁；但昂科威還是一貫美系車的特點，油耗偏高，毛病故障率多，特別是變速箱的問題，後期保值率也不高。

綜上所述，可以說，這三款車型都各有所長，都是各自品牌裡面的主力擔當車型，實力都毋容置疑。從省油，耐用性等方面考慮的話，CRV不錯

個人覺得昂科威的內飾做的很豪華，隔音也不錯，就是外觀稍差點意思，探月嘛外觀不錯內飾太醜空間不錯就是地龍太高，本田的CRV嘛隔音就更差了，做工也是很粗糙，但耐用和保質哪肯定就是CRV了，其次大眾，最後才是昂科威，

推薦大眾探嶽。

給大家分享一篇關於大眾探歌及大眾探嶽能測試瞭解，整車在設計上也進行了升級，室內更寬，新款車型在顏值上的提升都有目共睹，官方資料也足以令它甩開市面上大部分車型。現在小思科普下一些具體的問題訊息吧。

探歌是一汽-大眾推出的第1款SUV，誕生於大眾全新MQB平臺。在設計理念，舒適安全，空間佈局等等方面實現了全面革新。是一款最新德國工藝與現代動感的動感造型完美結合的緊湊型SUV。將對於同級別車型。它空間大，乘坐舒適，操控靈活，無槽點，今天我們就認識一下這款車。

大眾新款探歌已經於去年正式上市。這款汽車總共推出三款款動力總成的多款SUV車型，官方指導價格從13.58萬元到20.38萬元。整體價格區間已經很不錯了，那麼大眾探歌到底值不值一起來看看吧。

在外觀方面，探歌的造型設計打破的傳統的SUV造型束縛，採用大眾全新的SUV設計語言，更加個性、時尚。除了造型方面的改變，在色彩選取方面也下了大功夫。探歌無論是造型還是配色上都增加了很多的運動元素。

大眾探歌車身正面採用了橫貫式上格柵與LED靈犀大燈巧妙連線，配合蜂窩狀下格柵，整體運動氣息十足。大眾在外觀方面一直都有突破，相信未來還將推出更多符合現代消費者需求的車型，進一步豐富大眾的汽車佇列，給大家提供更多選擇，相信以大眾現在的口碑未來新車會有不錯的市場銷量。

從車身尺寸方面來看，大眾探歌的長、寬、高雖然沒有很大，但是空間上卻有很大的優勢，整體採用“短懸長軸”設計，讓探歌外觀靈巧的同時，還能獲得最大的淨值空間。這樣的設計讓探歌這款SUV很好地彌補了自身的短板，在與同級競爭對手行列中佔有絕對的優勢!

當然，大眾探歌突顯運動氣息的另一個表現就是以渦輪增壓發動機的搭載，這款發動機運用到探歌這款SUV 車型上的全新動力總成也成為了探歌車型的一大亮點。

在動力方面，大眾探歌搭載的是代號為EA211系列的渦輪增壓發動機，探歌所搭載的這款發動機分別可以為探歌提供1.2TSI的85kW ，1.4TSI的96kW 和 1.4T的110kW 的3款發動機的多種車型，全面提升動力性。

大眾探嶽得益於MQB A1平臺，使得探歌擁有多項領先細分市場的越級配置，使得探歌這一代SUV車型除了表現潮流的時尚感之外，還營造出了傳統德系風格的豪華感。

這款探歌車型的配置引數如下：10.3英寸大屏顯示器，這是我最喜歡的配置了，可以實現高畫質地圖顯示和10餘種車輛資訊，換來了探歌地位的提升，真的是超值啊，而且可以在-40℃ 到+85℃的環境下工作，所以我認為這個配置是價效比非常高的。

探歌這款車型還配置了Beats Audio音響、大尺寸全景天窗、全套LED透鏡大燈 、電動尾門等等配置。總體來說探歌這款SUV車型的配置是相當的齊全。

一汽-大眾探歌不愧是緊湊級SUV的標杆車型，不管是外觀、內飾、動力、操控或者是智慧配置，均優於同級別車型，在質量上更是精益求精，行駛質感好，沒有異響，在市場中大賣特賣也是很自然的事兒。

中國SUV市場是一塊大蛋糕，也是各大汽車品牌必爭之地。，車市寒冬一片低迷，一汽-大眾旗下商探車型，卻已經突起，取得了非常亮眼的成績，特別是探嶽自從上市以來，銷量很快進入萬輛俱樂部，在剛剛過去的8月份，超過1.8萬輛，有很多SUV老炮兒斬落馬下，總銷量排行第三，細分市場排行第一。對於一輛上市不到一年的中型SUV，這樣的成績難能可貴。探嶽用實際行動說明一個道理以智取勝，方能立於不敗之地，探嶽已經樹立起了品質高、無異響的好口碑。

一汽-大眾在國內有著幾十年的合資技術及市場口碑的沉澱，此次大眾探嶽這款高階SUV車型投放市場，是一汽-大眾厚積薄發的全新成果，探嶽是一汽-大眾先進技術集大成者，上市之後，便取得了傲人的銷售成績，令業界驚歎不已。

TAYRON探嶽的命名也有深刻寓意，探嶽取自探尋山嶽之意，探尋過程中則必經險況之路、複雜多變之氣候，因此對車輛的動力效能、舒適度以及各項效能都有更高的要求，不過，誕生於一汽-大眾先進的MQB A2平臺的探嶽，完美的滿足了車輛在多重路況駕駛所需要的各項要求，令人很是滿意。

在顏值上，探嶽的起點極高，採用了全新的“鋒·尚主義”設計理念，在大眾家族式設計的基礎上，打破束縛，帶來開創性的動態美感，那獨特的環形LED日間行車燈，設計風格十分前衛，蜂窩鏈式進氣格柵強化的現代感。

在車身尾部，探嶽的矩陣式尾燈設計是尾部立體感設計的點睛之筆，辨識度很高。車身側面的律動式腰線設計，使得新車更具有運動氣息，也讓探嶽更具先鋒感。

探嶽在配置上也是十分的豐富，倒車影像、帶換擋撥片的多功能方向盤、方向盤加熱、前排座椅加熱通風、3D導航、多媒體觸摸彩屏、全液晶數字儀表等。

在智慧輔助駕駛配置上，探嶽還將提供HUD抬頭顯示系統、盲點監測系統、ACC自適應巡航系統、碰撞預警功能、車道保持系統、車道偏離預警等高階配置，全方位保障車主的生命財產安全。

至於動力系統，一汽-大眾為其搭載了黃金動力組合，配備了EA888的2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配的是DQ500的7速溼式雙離合變速器，最大輸出功率為162kW，最大輸出扭矩350N·m，效能平順，換擋無頓挫，同時，一汽-大眾的先進技術將這套動力總成與車身一次結合，讓動力系統的效能得以全面發揮，極其順滑，毫無破綻，也讓車主全身心暢享駕駛之旅。

最後總結，探嶽出自MQB A2平臺，對於熱愛生活，追求生活品質的中產階級來說，行使品質高無異響的探嶽，無疑是他們生活中的最佳拍檔，探嶽秉承大眾品牌信貸設計語言，將都市時尚與SUV風範相結合，為一汽-大眾進一步進行SUV市場夯實了基礎。

我覺得首選CRV。

先來對比一下三輛車的價格。

CRV指導價15.20-27.68(優惠1.78萬)

探嶽15.39-28.39(優惠3.2萬)

昂科威15.99-30.99(優惠3萬)

從價格來看，crv是優惠最少得。

再看配置

crv

探嶽

昂科拉

從動力來看，昂科拉＞探嶽＞crv

但是從油耗方面來說昂科拉＞探嶽＞CRV

但是從保值率來說CRV＞探嶽＞昂科拉

所以說，如果樓主不在乎油耗又追求動力，不在乎保不保值，那麼選擇昂科拉。

如果追求動力又想保值，那麼選擇探嶽。

如果追求平順和低油耗，還有保值率，那麼CRV絕對是首選。

昂克威、CRV、探越三款車是美系、日系、德系SUV的代表，如果從這三款車中讓我挑選，我會選擇CRV。

這三款車分別代表美系、日系與德系車的造車理念與製造工藝。到底誰更得到消費者青睞，從2019年總銷量中找尋答案：

2019年CRV總銷量：213305輛，全年SUV排名第4位，合資品牌SUV年銷量亞軍，僅次於冠軍上汽大眾途觀L。

2019年探嶽總銷量：179428輛，全年SUV排名第8位，合資品牌SUV年銷量第4名。

2019年昂克威總銷量：132568輛，全年SUV排名第19位，合資品牌SUV年銷量第10名。

昂科威是合資品牌SUV中老牌勁旅了。想當年，力壓“神車”途觀，全憑自己外觀、內飾、配置等方面的優勢表現。

然而，隨著SUV市場火爆，各品牌紛紛在SUV市場上發力，途觀L、奇駿、探嶽、途嶽等在配置、空間以及外形設計上，後來居上，紛紛趕超昂科威。而自主品牌的哈弗H6、博越、長安CS75等自主品牌更以價效比優勢一直銷量遙遙領先。美系車高油耗、小毛病多等問題一直影響消費者，導致不少客戶放棄昂科威，轉向它品牌。

不得不說，昂克威已經廉頗老矣。要重振雄風，必須徹底改變！

一直以來，CR-V一直暢銷，是一款真正意義上的城市SUV。本田CR-V綜合實力強，經濟耐用，各項效能加上質感可以算的上是中等偏上，非常適合家庭用車。

CRV車型具有大空間、低油耗、質量可靠、操控接近轎車、濾震舒適、內飾好看等特點，入門車型16萬左右，多年積累的市場口碑確保了龐大穩定的消費群。

同時，CRV保值率也較高。

探嶽，SUV領域後起之秀、新銳勢力。

探嶽2018年才上市，是三款車中後生晚輩。但已經上市即喝彩一片。在外形採用了全新設計語言，前臉立體動感，層次分明。2.0T渦輪增壓發動機採用多項先進技術，降低油耗的同時動力非凡，大幅度提升了使用經濟性。 7速溼式雙離合變速箱，傳輸效率高。配置豐富，內飾時尚。

探嶽市場定位準確，配置豐富，價格適中，後勤還應該有更好的表現。

品牌、經濟性、質量、保值率等是購車考量因素。CRV上市時間長，質量穩定，故障率低，燃油經濟性好，保值率也略高於其它車型，是可以考慮的。

當然，CRV也不是十全十美，去年爆出的機油乳化等問題也客觀存在，但瑕不掩瑜，我還是推薦CRV。

昂科威、CR-V、探嶽，這三款分別是美系、日系、德系的SUV代表車型，都是月銷量經常過萬的車型，可以說是合資SUV的“當紅炸子雞”，如果這三款車擺在面前，到底該怎麼選呢？相信很多人一時之下可能難以做決定，小編今天跟大家一起從選車的幾個維度來分享下這幾款車的關鍵資訊，相信對選擇會有幫助。

空間

我們先來看看這三款車的尺寸

從圖表上可以看出，身材上昂科威>探嶽>CR-V，尤其是軸距上，昂科威和探嶽的軸距都超過了2700mm，尤其是昂科威達到了2750mm，接近中型SUV的尺寸；從家族產品定位上來，昂科威別克定位為中型SUV，探嶽大眾定位為中型SUV，CR-V定位為緊湊型SUV，由此也可以看出，昂科威和探嶽相比較CR-V而言，身材尺寸和空間大小上要略勝一籌。

內飾設計以及舒適性

昂科威：內飾的設計一直以上都是別克強項，昂科威採用家族式環抱座艙的設計，做工和用料都達到了合資中型SUV的水準；機械加液晶屏組合儀表，HUD平視顯示系統；10英寸中控大屏，全新一代別克eConnect 2.0互聯技術，配合OnStar安吉星全時線上助理，帶來更智慧的人車互動體驗；真皮多功能方向盤，電動調節座椅，第二排座椅採用滑動式設計，全平後排地板，真正的五座SUV；對開式超大中央儲物盒、全景天窗，整個內飾給人的感覺舒適、豪華。

CR-V：內飾的設計以家居風格為主，內飾的做工和用料也是這個級別該有的水準，全液晶儀表盤，中控大屏帶有Honda CONNECT 智導互聯功能，內飾佈局上儲物空間比較豐富，整個內飾給人的感覺實用性強，透漏著濃厚的家居氛圍。

探嶽：內飾的設計依舊是典型的大眾風格，去掉方向盤的車標也能一眼看出，這是一臺大眾車；做工和用料都是大眾應該有的水準；大眾全新一代10.3英寸Active Info Display全液晶數字儀表，9.2英寸中控大屏，帶有MIB High大屏多媒體導航系統，支援手勢控制、語音控制、Car Play等多種形式的手機互聯功能；真皮多功能方向，真皮可調節高檔座椅；Panorama大尺寸全景天窗；整車給人的感覺時尚、帶有科技感。

動力總成和安全配置：

昂科威搭載兩套動力總成：1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機+7速DCG PLUS智慧雙離合變速箱；2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機+9速HYDRA-MATIC智慧變速箱。2.0T車型搭載智慧全路況四驅系統，帶FlexRide四模式自適應駕駛系統；提供標準、運動、旅行及越野四種預設模式，提升越野效能。

安全配置：標配ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、TCS牽引力控制系統、ESC車身電子穩定系統、EDC發動機阻力扭矩控制系統、ROM翻滾感應系統、BAS制動輔助系統、SLSC直線穩定性控制系統、CBC彎道控制系統；部分車型搭載eProtect智慧安全系統帶來更多更全的智慧安全科技，包括：360°全景影像、ACC自適應巡航系統、LKA車道保持系統、SBZA側盲區預警系統、APA自動泊車系統、FDI前車距離提示 、FCA前方碰撞預警系統+CMB碰撞緩解系統等，安全配置豐富。

CR-V搭載三套動力總成，240 TURBO直噴發動機搭配6MT和CVT無極變速箱；2.0L混動車型，匹配CVT無極變速箱；部分車型也搭載適時四驅系統。

安全配置上；倒車雷達、倒車影像，ACC主動巡航控制系統（帶LSF低速跟隨功能），CMBS碰撞緩解控制系統、FCW預碰撞警示系統、TSR交通標識智慧識別系統、車道保持系統，等安全配置也有配備。探嶽搭載三套動力總成，1.4T匹配7DCT，2.0T渦輪增壓發動機分高、低功率版本，匹配的都是7DCT。部分車型搭載4Motion智慧四驅系統、提供Active Control駕駛模式，可實現4種公路模式、2種越野模式和1種雪地模式；提升了車輛的越野效能。

安全配置上：PMS數字式胎壓監測系統、Area View 360°鳥瞰式全景可視泊車輔助系統

Lane Assist車道保持系統、自動剎車輔助功能、Pre-Crash預碰撞保護系統、Traffic Jam Assist交通擁堵輔助系統、Park Assist 3.0自動泊車系統，等多項主被動安全配置。

昂科威從18.99萬~27.99萬，市場上有著3萬座椅的優惠。

CR-V從16.98萬~27.68萬，市場上有著1萬座椅的優惠。

探嶽從18.59萬~31.39萬，市場上有著3萬左右的優惠。

愛車總結

個人覺得，雖然其他兩款車型會大一點，但是仍會選擇CRV，就保值率方面而言，這款車在五年後的價格，至少比其它兩款車多一萬多。而且CRV在國內有著多年的銷售口碑，買完之後，很少出現什麼大的問題，效能相對於其他兩款車型更穩定。後期保養方面，其它兩款車還是有一定的挑剔性，北方CRV這款車的保養就是簡單保養就可以，比較皮實耐用的。

昂科威、CRV、探嶽這三款車型，在中級SUV裡都是銷量不錯的車型，每一款車都有自己的亮點，下面來看看我會怎麼選擇？

昂科威

外形不錯內飾也可以，動力1.5T的不夠，可以上2.0T的有260匹馬力。別克的車型在駕駛性，舒適性，價格價效比，這三個方面都是比較均衡的。但它的品控實在糟糕，身邊見到過在路上拋錨的車，還是別克居多，所以PASS。

下面剩下本田CRV和大眾探嶽

本田CRV如果是1.5T的版本不會選擇，它的2.0混動版到是不錯，21款改款後的車型銷量越來越好，得到了消費者的認可，主要還是它的保值率不錯。

探嶽，整體的感覺也是可以的，空間動力，屬於一款實用型的車，但是油耗偏高，外形內飾太過於平庸，就我個人而言不會選擇它。

就我個人而言會偏向CRV的混動版本，在現在新能源車這麼流行的時代，純電車型還不是很靠譜，至少在這個階段，我覺得混動是暫時最好的方案。

如果讓我選擇的話，我首選的肯定是本田CRV，其次，考慮一下大眾的探嶽，最後再選昂科威

之所以首選本田CRV，是因為這個車在汽車的SUV排行榜裡是合資車裡面賣最多的一款車

1.5t的動力，我感覺雖然不是那麼激情澎湃，但是在實際的開車過程當中，還是動力隨叫隨有的日系車最大的特點就是耐用外觀嘛，因為這一代的CRV已經上市45年了，也沒有進行大改款，只能說是中規中矩

但是CRV是這三款車裡把空間利用到極致的一款車後排放倒整個地板純平的空間，躺在後面睡覺也是沒有問題的，如果說我們有一天出去玩，把它當作床車，也絲毫不影響使用

再說說探嶽，它說這款車我實際的去看過，雖然號稱中級車，但它其實就是一個緊湊型車他的空間並不像所標榜的中級車那樣那麼大

而且大眾的車有的時候在使用過程當中，我們還是會擔心它的雙離合變速箱會有一定的問題

至於最後一款，昂科威從來沒有考慮過別克的車子無論是從樣子油耗，還有價格都接受不了

們解決問題更好的途徑，

汽車行業10年，汽車界活雷鋒～