50萬左右落地可選的SUV很多，其實寶馬X3不錯，尤其是女性開，但你覺得空間小。那就去看看奧迪Q5,豐田普拉多，沃爾沃xc60，

凱迪拉克XT5，雷克薩斯RX，賓士GLC，路虎攬勝極光，福特探險者等，這個價格的汽車是不錯的豪華品牌了 。 如果想要質量高，省心的就選擇日系品牌。想要效能可以選擇德系品牌。上海市區交通擁堵，停車位緊張， 建議選擇小一點的SUV，好開好停，首選賓士。

進口寶馬X3

運動型的SUV還是比較讓人喜歡的，而運動型的寶馬進口X3小編認為非常不錯，值得考慮。推薦車型為2016款xDrive20i M運動版車型，2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率135，最大馬力184，全車尺寸達到4665x1890x1690MM，軸距為2810MM，定位為中型SUV，優秀的運動底盤，進口車型質量更加的可靠。

賓士GLC

有寶馬當然得有賓士了，雖然賓士在運動車型方面表現沒有寶馬突出，但是在豪華度方面還是遠超寶馬車型的，推薦車型2018款GLC轎跑SUV車型，2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率135，最大馬力184，9擋手自一體變速箱，進口品質相當不錯，舒適性相當不錯的底盤調校。中型豪華suv值得考慮。

奧迪Q5

有燈廠美譽的奧迪Q5也是一款不錯的豪華SUV，相比於賓士和寶馬，奧迪車更懂國人需求，推薦車型為豪華版車型，2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率169最大馬力230，全車尺寸為4629x1898x1655MM，軸距為2807MM，匹配的變速箱為8擋手自一體變速箱，相較於上述兩款車，它的經濟性要高很多。

這些就算參考吧，希望可以幫助到這位朋友以及需要的土豪朋友。

開慣了a4,基本就習慣了緊繃的德系底盤，很難接受美國車，接受不了開船的典型的大車的感覺，基本的選擇有幾個，奧迪Q5L，賓士glc,英菲尼迪QX50,雷克薩斯NX，謳歌RDX。

我個人的推薦是從賓士glc和謳歌RDX二選一，glc更從眾，RDX很多人都沒聽說過，但從駕駛來說，這是一臺被嚴重低估的車，典型的人車合一，本田賦予了它渾身的黑科技，奧迪a4怎麼開，它就怎麼開。

估計最後的選擇還是賓士，但本田出了臺好車。

建議從賓士glc和奧迪q5之間選擇。原因有以下幾點：

1.賓士和奧迪作為一線豪華品牌，能夠帶來更強的精神滿足感。

2.glc和q5的保有量較大，後期維修保養都要更方便，保值率也更高。

3.glc和q5在產品力方面，也要強於其他車型。兩者全部採用縱置發動機四驅佈局，這種佈局能夠帶來更好的前後配重比，提升整體的操控性。前後懸掛也都是成本和效能都要更高的雙叉臂和多連桿，並採用大量的鋁合金材質，輕量化方面做得更好。

而其他車型均採用橫置發動機前驅佈局，這種佈局頭重腳輕，操控性較差。懸掛為成本低、效能差的麥弗遜，用料主要以鋼材為主，明顯比前者要低一個檔次。

所以glc和q5作為一線豪華品牌車型，完全是靠實力說話的，其產品力更強。所以建議從這兩者裡面選擇。

本來想說你50萬買suv不要買豪華品牌的suv，然後看你事女士，又不想開轎車了，而且還考慮到空間問題，從開車角度真心說suv對比轎車基本上都不怎麼樣，而且豪華品牌的suv又缺乏越野的專業性。只能勉為其難從這幾個裡面推薦奧迪Q5L，熟悉a4的你應該也會盡快上手q5l。從這幾塊車裡，奧迪家還是對效能上有一定的把控力，動力總成比其他幾家更靠譜。從配置上說基本上差不太多，但同樣配置奧迪又相對有一些價效比。

從空間上說奧迪空間相對合適。

關鍵還是你熟悉的品牌，會不會有優惠那。

寶馬X3都覺得太窄的話，那其實賓士GLC和奧迪Q5L同級別的SUV應該也差不了多少。所以在這裡推薦2款進口中大型SUV，雖然預算上有點超支，但是絕對是可以接受的。

沃爾沃XC90(63.39-83.39)

該車是7座車型，但也提供5座車型，雖然5座車型是低配車型，但基本實用的配置一個都不缺。現在5座版基本上有15萬左右的優惠空間，裸車價在50萬左右，但是空間上是非常充裕的，2.0T 254匹馬力也是夠日常使用了。

Jeep大切諾基(52.99-71.49)

一提到Jeep，首就會想到大切諾基的知名度。雖然在品牌上不如BBC等豪華品牌，但是它的越野能力是顯而易見的。空間上自然不用操心，售價上目前有8w左右的優惠空間，差不多50萬能落地，加上3.0的發動機，行駛感覺相當不錯。

落地50萬可選擇的車型很多，考慮到你是一位40歲左右單身女性，推薦你選擇一款比較精緻的中型SUV。先看你的備選車型：賓士GLC260L，凱迪拉克XT5、XT6，林肯航海家，奧迪Q5L。第一個排除凱迪拉克的兩款車型，因為作為典型美國品牌，這兩款suv都帶走硬朗的線條，比較男性化；第二個排除林肯航海家，同樣是美國豪華品牌，而且是原裝進口，接近4.9米的尺寸加寬大車身，在城市通勤對一位女士來說並不那麼友好；第三個排除奧迪Q5L，因為你開奧迪品牌小十年了，也該換一種體驗了，所以把它排除掉，並不是因為產品問題。最後只剩下賓士GLC260L了，這款suv是目前市場上銷量最高的豪華品牌中型suv，主打的是賓士營造的豪華內飾，加長之後後排空間也不錯，不過北京賓士的裝配工藝還有很大的進步空間，建議你購買此車時選擇原廠延保。其它像雷克薩斯的NX混動也是不錯的選擇，質量可靠、售後服務優秀。如果不考慮空間還可以體驗下路虎新款極光，顏值這方面名列前茅。希望這位女士能選到自己喜歡的愛車。

五十萬落地的SUV車型，其實可選擇的餘地還是非常大的，常見的中型SUV，甚至是一些合資品牌的中大型SUV都可以考慮，其實我個人是很喜歡X3的行駛質感，但是既然你覺得空間小，那證明X3的空間對於你的用車需求來說的確是短板。

這幾個車我都體驗過，可能不像車主在長期使用中瞭解的很細緻，但是也願意跟大家分享一下我的看法。首先我個人覺得可以考慮一下奧迪的Q5L，其實相對賓士GLC來說，奧迪Q5L的價效比要更高一些，五十萬落地的價格能買到頂配的車型，這一代Q5L改變了全時四驅系統，公路穩定性其實還是可以的，而且對於鋪裝路面的油耗表現也更好一些。缺點就是這個車胎噪控制的一般，另外內飾的設計沒什麼豪華感和精緻感，但是做工還是可以的。至於賓士GLC260L，我個人對這款車的印象一般，可能是對賓士這個品牌本身期待值比較高，但是試駕下來覺得就那樣，相對這個價格來說，它的整體表現並不是很兩眼，但是這個的確設計，內飾的精緻感都是很豪華的那種，不過這個車懸架和減震稍微有點硬，而且剎車的腳感一般，就是踩下去感覺沒那麼線性，也有車主反映剎車異響的問題。至於凱迪拉克的XT5和XT6，這兩個車其實原則上XT5的價效比會更高一些，而XT6目前的優惠幅度的確不算大，要考慮的話可以再等等，XT5的空間，乘坐舒適性，配置，動力其實都蠻好，但是發動機噪音控制的一般，然後這個車底盤低了點，透過性一般，XT6各方面都還不錯，但是胎噪大了點，油耗偏高了一些。林肯的航海家其實也算是價效比不低的一款產品，畢竟這個車的官方定位是中大型SUV，後備箱很寬敞，座椅也很舒服，這個車的座椅我個人很喜歡，屬於那種不軟不硬，支撐性也很好，方向盤指向性也很清晰。缺點的話，首先換擋，特別是低速的時候還是不夠平順，另外風噪控制的一般。

這幾款車裡面，如果是我個人的話，我會傾向奧迪Q5L一些，畢竟品牌知名度更高，價效比也不錯。

說到50萬左右的SUV，大師會告訴你預算非常充足，能夠買到不少豪華品牌的SUV。今天大師就給大家推薦幾款50萬左右的豪華SUV，而且都是賓士寶馬奧迪的。

1.賓士GLC指導價：39.08-56.28萬元50萬左右能買到這款賓士GLC的中高配車型，防爆輪胎、一鍵啟動、全景天窗、方向盤換擋撥片、前後雷達、LED大燈等實用配置應有盡有。動力上，全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統均匹配9速手自一體變速箱。而且內飾向來是賓士的強項，在車內一定會感受到它的豪華的。

2.寶馬X3（進口）指導價：42.10-75.00萬元很多人都喜歡寶馬的運動，如果你想買50萬左右的偏運動的SUV，這款進口寶馬X3就非常合適。雖然華晨寶馬X3的價格比進口版的要低很多，但質量上絕對是進口版更勝一籌，因此推薦大家買進口版的寶馬X3。尺寸上，長寬高為4665x1890x1690mm，軸距為2810mm，定位為中型SUV。

3.奧迪Q5L指導價：38.28-49.80萬元奧迪Q5L是Q5的長軸距版，軸距相比加長了101毫米，加長後的水平甚至達到寶馬X5的水準。而且基於MLBEvo平臺，同平臺車型有奧迪Q7、保時捷卡宴、蘭博基尼Urus等豪車，非常可靠。配置方面也是非常豐富的，全系配備適時四驅系統、胎壓監測、前後排頭部氣囊、一鍵啟動、電動後備箱、全景天窗等配置。50萬元能買到這款SUV的頂配車型，還是值得的。大師總結：當然50萬左右的SUV不只這幾款，有這麼充足的預算可選性是非常大的。想買豐田系的可以買普拉多、雷克薩斯NX等，其他豪華品牌的SUV下次再推薦

題主預算50萬，如果選擇豪華品牌SUV，其實可選性並沒有想象中那麼的多。

但在我們在細細的篩選過程中會發現，其實也並不是完全沒轍。

二線豪華品牌英菲尼迪，讓我們找尋到了最為合適的答案。

2020款QX60，此次改款力度非常小，主要變化還是集中在配置的增減上；外觀方面為消費者新增瑪瑙褐、太空黑、寶石紅三款新車漆；配置方面，新車增加了全新智慧鑰匙、中控屏手指縮放功能、雙USB介面、儲物區照明功能，但取消了杯架蓋板。

50萬選擇英菲尼迪QX60的核心意義就在於大氣，舒適，省心，與眾不同。在車身尺寸上，QX60長寬高分別為5094/1960/1745mm，軸距2900mm，這個尺寸已經達到豪華中大型定位的中上水準了，基本與奧迪Q7持平。

QX60所有的視覺感官還是能夠符合消費者預期，同時標配7座以及靈活的座椅佈局帶來的後排空間可舒適可折騰；

50萬以內的SVU怎麼選？

首先確定用途，城市道路選擇豪華越野，沒有什麼越野效能，舒適性不錯。如果經常出去自駕遊，旅遊，穿沙，不平整路面建議選擇效能越野！

適合城市路面車型：

一：賓士GLC 指導價：39.28-58.78萬

作為一款中期改款車型，新款賓士GLC L的總體表現是值得肯定的，算得上是一次超越預期的改變。緊跟大哥GLE的全新家族式設計風格能帶給消費者足夠的新鮮感，且這些全新造型元素應用在新款車型上的整體視覺效果要相比GLE更為協調，接受度也更高。內飾雖然在造型上並沒有特別明顯的變化，但透過引入最新的多媒體系統讓使用者體驗提升了不止一個檔次。之前老款車型後排坐墊短的缺點也得到了最佳化，再加上全新發動機不錯的表現，整體實力不俗。

二：奧迪Q5 指導價38.78-49.80萬

這車的定位是一輛中型SUV，車身尺寸的長寬高分別為4753mm*1893mm*1659mm，軸距為2908mm。車內採用皮和織物混搭的座椅，前排支援多向電動調節，後排設有扶手、杯架、空調出風口、SUB電源介面。座椅的座墊和靠背都做了內四的處理，支撐性和包裹性非常好，空間也足以滿足日常的家用。還搭載了一塊全景天窗，採光性和通風效果更加好。後排座椅支援按比例放倒，配備電動後尾門，後備箱容積為550L。

三：寶馬X4 48.58-58.59萬

寶馬X4的定位是一臺比較常見的中型SUV，但它在車身尺寸方面卻比較突出，其長寬高分別達到了4763*1926*1632mm，軸距也達到了2864mm，相比之下，奧迪Q5的4629mm長度確實顯得稍小。也正是因為有了這樣的尺寸表現，所以寶馬X4給我們第一感覺就是十分大氣，同時內部空間也更加寬敞，這對於國內消費者來說，將成為一個賣點。

越野效能好，適合玩車的車型

一：途樂Y62平行進口版本 售價42萬起

日產用了五年的時間，下調了途樂超50萬的價格，隨著平行進口車市場的走高，平行進口車市場的途樂價格甚至降至40萬左右，從百萬降到40萬左右，當年效能超越陸巡的途樂，價格如今還在降。

其實途樂價格下降的根本不在於4.0L發動機的推出，畢竟陸巡4.0L版本價格仍然需要60萬+，相比於途樂仍然擁有非常高的定調優勢，所以從根本上來說，途樂價格下調不能單純的認為是4.0L版本的推出導致。

二：普拉多（中東版霸道）2700 售價40萬起

豐田霸道2700是一款性價對比高的SUV車型，表面秉持豐田家屬的大氣穩重，車輛配置包羅永珍，越野能力和公路巡航都有卓越的表現，豐田霸道2700是一款能勝任任何場所的高階SUV車型。中東版豐田霸道2700前置四驅佈局，四驅情勢保持全時四驅穩固。

霸道2700中東版在更多發揮充沛動力、表現越野動感的同時，注重車輛主動性安全設計和配置。豐田霸道2700系統帶有一個託森中央差速器，它將扭矩在前後橋之間以40比60的比例分配，如果出現打滑，扭矩的分配比例最大可達29 ：71。18款豐田霸道2700 2.7 四缸發動機，節油效率高，換檔的時候很有感覺，極大的滿足了駕駛的樂趣。

三：酷路澤FJ 售價45萬起

20款豐田FJ酷路澤4.0L搭載了V型6缸24氣門發動機，帶雙VVT－i技術，配合5檔自動變速箱，最大功率為200KW/5600rpm，最大扭矩達到 380Nm/4400rpm，動力輸出非常強勁，能輕鬆應付各種路況。豐田FJ酷路澤4.0L ABS+EBD、BA剎車輔助、VSC車身穩定控制系統、正副駕駛席安全氣囊、前/後排窗簾式SRS空氣囊、前排座椅側面SRS空氣囊、側防撞梁、兒童座椅固定裝置等配置非常齊全，能帶來安全的駕乘環境。

推薦6款熱門車型，可以做個參考，希望可以幫到你！

50以內的SUV，選擇餘地還是比較大的。首先要看你側重哪方面的效能，側重越野，那公路效能肯定不太強，側重公路效能，那越野肯定不太好，魚與熊掌不可兼得。如果平時喜歡去西藏新疆自駕遊，喜歡玩玩戶外的，你可以買豐田中東版的普拉多4.0，不建議買國產的，因為國產用的是中國特供的3.5發動機，也就是海外用在凱美瑞和亞洲龍上面那款，用在普拉多上，自然差強人意。普拉多4.0的，越野效能非常優秀，本人開過一年，但是缺點是公路效能一般，特別是剎車偏軟，剎車距離非常長。另外一個還可以選擇日產途樂4.0，越野效能也不錯，缺點是內飾外觀太老舊，公路效能自然也偏差。如果你側重日常家用，需要豪華舒適，效能優秀，那麼可選還是很多的，緊湊比如寶馬X3、賓士GLC，奧迪Q5，沃爾沃xc60等，重點推薦寶馬X3，品牌一流，動力操控一流，內飾外觀皆漂亮，價效比很高。中型可以考慮福特銳界，寬大舒適，安全性一流。接下來還有即將上市的大型福特探險者，動力強勁外觀霸氣，空間寬敞舒適，價效比高。日系真不推薦，要效能沒效能，要安全沒安全，只有民間流傳的所謂保值可靠的優點，個人認為買車主要是為了安全舒適，效能優秀，如果純粹為了保值，那不如不買，錢用來投資理財。

1、從外觀上來說，GLC改款後的中網，令其更具魅力與未來感，和Q5L的科技新意不相伯仲。

2、GLC搭載2.0T258馬力L4發動機，比Q5L的2.0T252馬力L4發動機的功率小勝一籌。

3、GLC搭配9檔手自一體變速箱，令Q5L搭配的7檔雙離合變速箱及X3搭配的8檔手自一體變速箱都難望其項背。

4、從底盤質感說，GLC全時四驅略勝X3和Q5l的適時四驅，GLC配置懸架軟硬調節，為您節省10000銀子