1.座管改為避震的，前叉當然也需要避震的，這樣也可以減少一些震動。

2.好的騎行服，帶上專用騎行手套，這些都能緩解一些震動，減少臀部疼痛和手部的麻痺。

3.選擇好點的路面騎行，也是較平穩，震動較低的。

總而言之，選擇好的車，好的騎行裝備，好的路面騎行，震動自然減少。

不知道你指的是哪方面的震動？山地車還是公路車？如果是一般路面騎行，路況不是十分好的情況，短時間騎行可以選擇有避震前叉的車型，坐墊不建議用有避震坐管的型別，上一個真皮坐墊吧，鉅業，布魯克斯這種型別都可以，基礎款就行，新坐墊可能會有些硬，用出來以後會非常舒服，什麼矽膠坐墊，大pp寬體坐墊什麼的都是浮雲。順便說一句，寬體坐墊特別不適合騎行，尤其是長時間騎行！

最後說一下，你的雙臂，雙腿才是最好的避震，正確的騎行姿勢可以適應一般騎行震動，你可以看一下旅行款的腳踏車，絕大部分是鋼車架，硬前叉，沒有任何避震裝置。避震我個人覺得本就應該是山地車在山地速降，林地穿行等特殊地形而設計的，一般騎行平路時，我們也會把避震型別的叉鎖死，因為比起那些小小不言的震動，避震在平路騎行途中的卸力更容易讓人疲憊。

我的車，騎過內蒙，西藏，今年打算騎219，我覺得比騎山地車和公路車都舒服，鋼架硬插，自帶緩衝。