騎記或者行者、騎行寶都可以，專門為腳踏車騎行導航的。

騎記、行者、騎行寶都具有碼錶、均速、卡路里消耗，最高時速，海拔、騎行時長、總里程等基本功能

三款軟體的比較：

1，騎記的頁面設計的很優美很文藝，其中社交分享互動做的挺好的，其次就是離線功能。

2，行者的頁面設計比較簡單屬於小清新，其中路書功能還是不錯的，可以提前規劃路線，跟著之前規劃好的路線騎就可以了。

3，騎行寶的頁面設計屬於文藝帶點小清新，其中智慧防盜報警功能做的很不錯，與偶地AS0召喚者智慧把立繫結，當愛車被別人惡意移動時系統會發簡訊或打電話到繫結的手機號碼或提示到騎行寶APP上面，並定位車或隊友在什麼地方。

導航還是用百度吧，被高德坑了不下3次！

路線記錄軟體，用行者。

有些人要問為啥開2個軟體，導航只是規劃路線的，記錄的資料沒有行者完整。行者用的導航也是百度或谷歌的，但介面和資料沒有單獨的百度導航APP直觀和準確

我騎長途的時候是三個軟體綜合用。

第一個是百度。這個不用說了吧，用它肯定是用來導航的。導航軟體我用過好幾個，最終還是選擇用了百度。不是別的不好，而是用慣了。一旦用慣了就很難改了。至於導航的優劣，我比較過，差不多。不過百度導航比較坑的一點是如果你用騎行導航，它喜歡預設最短路線。而最短的路線未必是最好騎的。比如在經過重慶的時候，我就眼睜睜的被它導上了一座小山包上。那小山路連水泥路都不是，就是一條很窄的土路。我當時真的服了百度了，連這種路也能收錄進地圖。這條小路最近是不假，但它並不是最優的選擇。它的最優選擇應該是圍著這個山包的四條主路，但是它就是不導那幾條，非給我弄個最近路線往山上去。所以用百度導航不能太依賴它。正確的用法是匯出來路線之後自己再分析一下到底是否合適。

第二個軟體是行者。行者軟體裡有一個非常實用的功能，它能把你匯出來的騎行路線的起落海拔給顯示出來。這個功能在平原地區體現不出作用。一旦進了山區就有大作用了。你可以透過它知道你前方是上坡還是下坡，這個上坡的長度是多少，坡度是多大。它都能顯示出來。

第三個是奧維互動地圖。奧維互動地圖裡面內建了很多地圖軟體。我經常用裡面的谷歌地圖檢視衛星地圖和地形圖。看地形圖你可以知道前方的地貌是什麼樣的，心裡有底。而衛星地圖可以幫你查詢前方村莊離你有多遠。雖然百度也有衛星地圖，但它只顯示城市周圍和不偏僻的地方。而谷歌衛星地圖，可以全中國任何地方都能看。在雲南那邊騎行的時候我就非常依賴奧維互動地圖裡的谷歌衛星地圖。那邊村莊稀少，我只能找國道省道邊上的飯店解決吃飯問題。用奧維衛星地圖，就可以發現前方哪裡路邊有建築物。這種建築物基本都是飯店。除此之外奧維互動地圖還可以展示你所在位置的海拔，以及你的精確經緯數。一旦你遇到危險了，救援人員可以透過你發出的定位找到你。

現在的華人越來越注重體育鍛煉，國家也倡導健康生活，綠色出行。騎腳踏車，不失為一個綠色出行的重要方式。於是，最近這兩年，社會上出現了大量的共享單車企業，雖然後來大部分都倒閉了。但是，由此引發了一場腳踏車革命，走在路上，隨處都可以看到騎著各式各樣腳踏車的人，其中不乏腳踏車騎行愛好者。關於騎腳踏車的導航軟體，我知道用的比較多的有幾個:騎記、行者、騎行寶，專門為腳踏車騎行導航的。

這三款軟體都具有碼錶、均速、卡路里消耗，最高時速，海拔、騎行時長、總里程等基本功能 。它們的基本功能類似，但是肯定也有自己的特點：

1，騎記的導航頁面設計的比較優美和文藝，它的社交分享互動功能挺好用的，另外它還具有離線功能，比較實用。

2，行者的設計就比較簡單，堪稱小清新，它的路書功能挺好玩的，可以幫助你提前規劃路線，你只需要跟著規劃好的路線騎就可以了。

3，騎行寶的頁面綜合了騎記和行者的特點，文藝中帶著點小清新，它的智慧防盜報警功能做的很不錯，與偶地AS0召喚者智慧把立繫結，當愛車被別人惡意移動時系統會發簡訊或打電話到繫結的手機號碼或提示到騎行寶APP上面，並定位車或隊友在什麼地方，免除暫時停車時的後顧之憂。

另外，如果手機上有高德地圖和百度地圖，其實也可以用作腳踏車導航，只是平常開車用的較多，沒有那麼多針對腳踏車的功能，導航還是可以的。

高德地圖還是不錯，最好的地圖是谷歌，輔助以谷歌地球，可以查到海拔高度，谷歌可以查到許多小路，這是其他地圖不可比的

我是這樣認為的，如果用現有手機當導航，百度和高德無疑是適用的，因為這兩個導航必須依靠資料流量，如果用一個廢舊手機當導航就不靈了。我本人用以前用過的手機裝上凱立德，完全不需要流量。線路選擇避開高速，用了多年，感覺很方便。

這是很多騎行者都會碰到的問題，如果是短距離騎行，其實什麼導航都是可以的，都可以達到目的，但是如果是長途導航的話，我覺得沒有那個導航是完美的。特別是線上咱複雜的地方。先說說為什麼長途導航與短途導航有區別。騎行長途與短途是完全不同的兩個概念，雖然都是騎行。短途就在你居住地附近，幾十公里或百來公里的地方，人文地理你都會有相對的瞭解，所以騎行的時候更在意的是便捷，風景，路程夠近。但是長途，你會離家幾百公里或上千公理，這個時候，你要求的就不再是近，而更多的是安全。有吃飯的地方，住宿的地方。兩者的心理就會有變化。再說說騎行時候用的導航，無論是百度地圖，還是高德地圖導航。在選擇騎行模式的時候，都會預設的把最近的線路作為首選。這就出現一種情況，往往會因為線路比較近，而把你帶到鄉間的小路或人煙比較少的山路。在這種情況下，短途騎行當然無所謂，就當是發現一處風景不錯的旅遊景點，如果你離家千里之外，你就會擔心，會不會有人打劫，會不會錯了路程，會不會沒有吃飯的地方等等。反之，如果你選擇駕駛模式，你就會被導航到高速上去。這樣就更不行了。我常用百度或高德兩個地圖導航，這也是國內比較人多用的騎行地圖，兩者比較，高德地圖會優越一點，第一個高德地圖增加了騎行模式，第二個，高德地圖在選擇路線的時候，會有意的避開一些偏僻的路線。但是，有的地方也是不行的。最理想的騎行方式是前一天晚上做好攻略，把導航的路線好好的研究一下，在騎行的時候，有意識的錯開偏僻的路線。提前瞭解好路線，這樣在騎行的時候，就是走錯了路，也不會心慌。更不會在風裡，雨裡，看線路，一次又一次的研究是不是走錯了。最後，祝每一個長途騎行的人，都平安！

這些年騎行一直都在用百度地圖導航，百度自駕，公交，計程車，騎行，步行，都有比較全，還可以把地圖下載了，用離線地圖導航，還有消耗的熱量，主要是習慣了。

騎行的話，個人是建議使用手機導航比較好的，百度地圖或者是高德地圖，最好是出發前瞭解好自己騎行地點的路況，所謂知己知彼，百戰百勝，還有為了避免手機出故障，再帶一個指南針，可以在緊急的時候急用。

要是獨騎或者是騎行比較偏僻的地點，如果有條件最好是加上一個手臺，手臺在必要的時候可以說是救命稻草，手臺可以讓持有人在隊伍中保持良好的通訊，保持通訊順暢，隨時知道隊伍的情況，也方便自己和隊伍的聯絡。

在戶外運動的時候，一個好的導航和好的手臺是很重要的，在進行戶外騎行的時候，儘量先學習好系統的戶外知識和因對緊急情況的方法。

在戶外騎行的話，手機的導航是比較耗電的，個人的話最好帶一個充電寶，還設有一個缺點，上面有提到，就是有些沒有訊號的路段，手機是無法導航的，所以指南針有時候就很重要，一些土路和小路的話，也會有沒有訊號的時候，這時候就要靠指南針或者是詢問當地的路人。

我用的是高德地圖。不過現在城鄉道路變化的太快，有時導航也會出錯。上次騎500公里的小長途，幾次都被導到絕路上了。在城市更是如此，我騎爬驪山回到西安，導航幾次把我導到小區裡了，甚至把我導到了渭河橋下，前邊河水攔截，使我哭笑不得。所以說任何導航只是參考，大的方向不會錯，鼻子底下是嘴，出門在外嘴要甜，三句好話能當錢使，要有禮貌，多問路才是正道。

很少用導航。我騎車儘量走鄉村小路，紙質地圖最靠譜，村與村肯定是有路的。騎車走國道，省道還有啥意思?一是暴土揚場，二是汽車尾氣，三是安全問題，四是公路兩邊基本上沒有什麼好風景。走過的比較美的公路有ⅹ904呼倫貝爾縣級公路，達達線，達裡諾爾湖到阿斯圖哈石林的公路，中朝邊境公路，環海南沿海小路等，如果一定要用一款地圖或導航軟體，我推薦奧維地圖（衛星模式），行者路書（搜狗衛星模式）

但既然是個問題，那還是要回答下，百度，黑鳥，行者，高德，哪種模式好用，順手，就用哪種，別被問題把自己侷限住。但切記，只能做叄考，路書都在老司機腦袋裡面呢。

還有一個問題是，大多數時間至少都是兩個人，風餐露宿的，真正開啟導航，騎一個星期，估計也難得開啟一次，除非是跟騎的迷路時用一下，但匯合以後，估計也不會再用了。

不知道這個問題是不是個偽問題，但校長確實迷糊了下，也可能其他騎友都靠導航就出發？但我想騎行年限長的騎友，都有這個感覺，我自己也有路書，但真正用過導航的次數，估計一年最多三到五次。

謝謝邀請。導航是騎行的輔助工具，可以知道大概路線。但由於導航主要是地圖勘測車採集資訊，對道路的選擇與騎行要求不同。同時路況瞬息萬變，與實際情況有時差異很大。長途騎行最好廣泛蒐集最新攻略情報、先行者見聞，並多與過路司機、當地人交談，掌握最新路況。2014我們騎行呼倫貝爾，很多地方沒有按導航走，而是按當地人指點，走了很多車少、平坦、風景優美的小路。到達後聽按導航走所謂大路的司機表述翻漿、搓板、荒涼的路況，不禁慶幸情報工作的到位。

我用行者軟體已經三年多了，感覺這個導航軟體不錯，出錯率低，而且它的功能齊全。不僅能在騎行中進行導航，還能用於跑步、徒步、滑雪、室內訓練、游泳和自由行等體育專案。騎行過程中可以拍照、錄影片，還能進行相約騎行夥伴，在軟體進入論壇發帖，還能瞭解近期腳踏車賽事活動，制定路書，還能查閱排行榜，瞭解騎行排名情況，還能購物商城，為自己愛車新增精美裝備與配件。總之，行者軟體是一款值得信賴和使用的軟體。

原來一直用黑鳥，後來發現每次要定位許可權！給了始終獲取許可權，還是要。去年改用行者。挺好用的，就是有時上傳卡。