三個車裡面致炫是最小的，當然價格是最低的，如果考慮最低的價格，可以選擇致炫。

如果考慮空間的話，Excelle和Bora進行對比選擇。以兩款車型自動擋售價基本相同的進行比較，車身尺寸、發動機功率、變速器檔位基本相差不大，配置方面Excelle略高一點。

外觀方面Bora是大眾套娃，越來越有自家兄長的樣子；Excelle外觀也趨向於別克的套娃，形象還是比較時尚的。

內飾兩車也是各自家族的特色，就看個人喜好了。乘坐空間方面兩車夠用，後排地板都有凸起，會影響中間人員乘坐。

油耗方面兩車也基本相當，大部分使用者實車測評6—7L，屬於經濟型水平。

Bora三年保值率約為56%，Excelle大約為48%，供中途想換車的朋友參考。

綜合來說，如果預算較少，可以選擇致炫；如果預算多一些，喜歡顏值價效比的可以選擇Excelle；喜歡大眾品牌的可以選擇Bora。以我自己為例如果要在這三款車選擇的話，我會選擇Excelle，Bora的話不是很喜歡它的內飾，且實際成交價格也是最高的。

推薦豐田致炫和大眾Bora，Excelle太不保值不建議購買。

下面就豐田致炫和大眾Bora進行介紹

1.豐田致炫

擁有動感的跨界外觀、1.5升+CVT省油又皮實的動力總成和不錯的空間利用率，售價區間為8.98-10.38萬元的致炫X就是一款好玩又實惠的小型車。

外觀方面，致炫X的跨界風格十分明顯。六邊形的黑色大嘴前格柵取代了普通車型的“八字鬍”設計，是不是有些雷克薩斯的感覺呢？三款車型全系標配LED大燈，燈組也採用了全新的造型設計，外沿折線還加入了日間行車燈，好看又顯檔次，銀色護板也增加了些跨界的色彩。

因為車頂多了行李架的原因，所以致炫X比普通版車型高了25mm，不過離地間隙沒有變化。黑色輪眉不僅顯檔次，而且也顯現出了一點野性。15英寸輪圈的造型也幹練有型。C柱採用全黑噴塗，營造出懸浮式車頂的感覺。

致炫X換裝全新造型的LED尾燈，尾燈之間由黑色飾板連線，後保險槓跨界味道同樣濃厚。

內飾與普通版車型相比大體沒什麼變化，不過新樣式儀表盤與懸浮式中控屏增加了新鮮感。

頂配車型的儀表為立體式自發光儀表，橙色的背光充滿活力。8英寸的顯示屏同樣是頂配車型獨有的，雖然不支援CarPlay功能，但是可以透過Carlife將手機與娛樂系統相連，同時還支援倒車影像功能。

致炫X的內飾採用了大面積的硬塑膠覆蓋，不過仿皮革縫線做的很逼真。全系標配VSC和自動啟停功能，雖然這兩個功能在同級車型中並不少見，但是全系標配有點難得。

致炫X的前排乘坐空間比較寬敞，身高180cm的駕乘人員坐進去頭部還有一拳的餘量。座椅雖然不能說有多舒服，不過支撐性和包裹性還不錯。

後排空間在同級別也是上乘的表現，身高180cm的駕乘人員進入後排，頭部還有兩指的餘量，腿部還有一圈的餘量。美中不足的是坐墊有點短，長途乘坐舒適性有點欠佳。

車內的儲物空間比較豐富，主副駕空調出風口都設有杯架，後排杯架 、手剎旁的儲物格、封死的門板手扣以及前門儲物格都很貼心。

後排可分比例放倒，提高了空間組合的靈活性，不過座椅放倒後並不能形成一個純平面，如果是放置大件物品就顯得不那麼方便了。

致炫X 搭載1.5L直列四缸發動機，引數為最大功81kW/6000rpm，峰值扭矩138N·m/4200rpm。與之匹配的變速箱是模擬8速的S-CVT變速箱。整套動力總成雖然平淡乏味，但成熟可靠、經濟省油是它的優勢，百公里油耗只有5升左右。開起來的感受平平無奇，不過油門輕快，在市區的動力表現還是比較輕快的。

致炫X的懸架沿用了前麥弗遜式、後扭力梁式的組合，整體的表現相對有韌勁，在過彎時能夠提供足夠的支撐性。不過其底盤懸架與厚重紮實沒有多大關係，在透過細碎顛簸路面時，細微的震動就不能完全化解了。此外，在透過大坑窪的時候，明顯的跳動也不可避免了。不過這種帶一點路感的駕駛體驗，對這樣一款小型車來說很有駕駛樂趣，也許這就是小車好玩的地方吧。受困於整車成本，在噪音控制方面就不要有過高期望了，只要發動機轉速只要超過3500rpm噪音就會明顯很多。

這款車的經濟實惠除了體現在油耗以外，還體現在維修保養上。6萬公里3000多元的保養總價，對於一款合資車型來說已經相當實惠了，小保養一次不到400元的價格也夠省了吧！

2.大眾Bora

大眾Bora是一款緊湊型的經典車型，憑藉動感造型和領先技術，建立了“駕駛者之車”的良好聲譽。這些年來，以沉穩大方的外形、優秀的安全與舒適性能贏得國內消費者的追捧與喜愛。2020款大眾Bora基於最新的MQB平臺打造，外觀和內飾都做了全面的提升，更加符合年輕人的當下的審美觀，空間表現也非常不錯，特別是其出色的油耗節省，在這個10萬元的合資級別裡算是比較突出的。

2020款Bora相對比2019款更有時尚感與運動感，前臉部分，時尚的分體進氣格柵，動感的貫穿式的鍍鉻條，矩陣式的車燈，共同點綴整個車頭，看上去非常的簡潔時尚。車身側面線條流暢與圓潤，車尾略帶溜背式的設計，營造出視覺衝擊力的效果。而車身尾部設計更加層次感，尾燈的勾勒與突出的尾翼聯合在一起，運動感一覽無餘。

相比於外觀，內飾方面有點不友好，這可以理解，畢竟大眾都是簡單明瞭的內飾，還不如國內的幾萬塊的車型內飾。當然，2020款的Bora還是有亮點，立體感的三幅式方向盤，偏傾斜的中控設計，還有貫穿式的中控臺，配合大面積的黑色烤漆面板裝飾顯得檔次感十足。用料方面相對簡單，基本是硬塑膠，質感較差，幸好有精湛的工藝，不然這個內飾就很lowl了。值得一提是配置方面，配有胎壓報警、8個安全氣囊、主動剎車、駐車雷達等豐富的現代化配置，而在同價位的車型就沒有這些配置，這也是選擇2020款Bora的另一個原因。

在油耗方面表現更盡人意，高速在4.8L/100km，市區在6.5L/100km，綜合在6.0L/100km，雖然與工信部公佈的5.7L/100km有點差距，但是可以理解。其實，這得益這款車搭載的是1.5L自然吸氣發動機，113匹馬力，與之匹配是6速手自一體變速箱綜合表現很不錯。需要吐槽是，動力有點弱，在高速上超車有點牽強，但是家用代步卓卓有餘。除了油耗低，保值率、效能與操控性表現也很不錯。

Bora售價要比致炫高出2-3萬元，具體選哪個，看自己的資金及實際用車需求了！

三款車中的Bora應該是Bora的經典款吧。

這三個車我推薦的話肯定是別克Excelle。

Excelle顏值高，配置高，前後獨立懸掛，這一點就碾壓另外兩款，乘坐感受絕對要比Bora和致炫舒服。

不要聽別人說什麼保值率，八萬多塊錢的車在保值也就是那樣，Excelle你值得擁有。

建議買Excelle四缸精英版。官方定價125900K，裸車價格72900，全款落地85551K

貸款首付50%，24期免息

致炫是豐田精益生產的低端代表車型，油耗低，品控穩定，但是空間一般。

Excelle是近來比較火的車型，終端優惠5萬多，原價可是12萬的車，簡配在所難免，現在有兩種動力可選，1.3t和1.5l，三缸車抖動在所難免，但是銷量還可以。1.5l是別克新近增加的車型，後排獨立懸掛，這點很良心。

Bora出了最新款，內飾和外觀都有改動，動力沒有變化，雙離合變速器你懂的，建議選擇手自一體版本，後期維修成本會少一點。

致炫偏小，Excelle不保值，Bora你懂的大眾。看您列出的車，預算應該在10萬左右，而且要合資車。AXELA，Sylphy，COROLLA也可以考慮，如果非要在您提的三個車選，就建議Bora，大氣，家用夠