其實這個價位的運動型轎車，Regal一直都是我比較喜歡的車型，像Magotan的1.4T、CAMRY等車型，相對在三大件方面的缺點都比較明顯，像Magotan的乾式雙離合變速箱換擋頓挫感極其明顯，而CAMRY2.0L的車型油門初段響應比較靈敏到了後段又稍顯無力；

而Regal與1.5T匹配的是一臺9AT變速箱，對換擋的平順性有了很大的幫助，169匹的最大馬力也完全可以滿足日常通勤需求。這次改款升級之後1.5T車型剩下兩個，分別是精英型和豪華型，豪華型的售價相比19款車型沒有變化，但在配置方面卻又有跨越式的提升。

檔把也由之前的機械式升級成了現在按鍵式，剛入手的時候可能多少有些不習慣，但是時間久了就習慣了，而且按鍵換擋不僅避免了誤操作的可能性，還節省了大量空間便於進行儲物。更別說8英寸的液晶儀表、LED大燈、換擋撥片以及全系標配帶奈米級防PM2.5空調濾芯的雙區獨立全自動空調；除此之外，在別克eConnect下，百度的生態圈，無線Apple CarPlay，還有新一代OnStar安吉星全時線上助理等智慧互聯科技，足堪稱越級的配置。

2020款Regal的價效比還是比較強的，前段時間剛入手了20款Regal的1.5T豪華型也就是現在尾標552T的豪華車型，這段時間開下來動力表現還是很滿意的。在市區低速跟車的時候頓挫感可以忽略不計，我買車前身邊不少朋友都不建議我入手，擔心小排量渦輪在低速的時候會有突兀感。入手之後發現Regal的1.5T動力表現很出色，並且在市區低速行駛的時候不會有渦輪介入時的突兀，匹配的9AT變速箱讓整體的加速也變得更加線性。

買車時除了看配置，我還對比了同級別車型的配置，這個價位能買到液晶儀表盤、按鍵換擋的車同時又能給你標配感應式LED大燈和換擋撥片的運動B級車型，Regal應該少數中的少數了，價效比還是很出色的。

1.5T發動機在動力賬面上並不會有太多的驚喜，但是匹配的9AT變速箱在整個行駛過程中擁有非常不錯的平順性，市區通勤老司機的福音。除了優異的平順性外，燃油經濟性也是尤為的出色，半個月的時間，百公里油耗從剛提車時的17L下降到了現在的8L，不過我開車習慣比較差，基本都是地板油起步，所以油耗，相對會高一些。如果日常駕駛習慣可以並且走高架比較多的話，油耗應該在7L左右，換算了一下四毛不到的樣子。

當初入手的時候還看中了Regal1.5T豪華型的價效比，售價不變的基礎上增加了雨量感應裝置、電子檔把、換擋撥片、液晶儀表盤燈高科技配置，價效比在同級別中應該是數一數二的。

說實話，買這車的夥伴基本都是家用或者個人用，花一分價格享受更高的配置，難道不香嗎？

為什麼這麼說呢？我分為以下三點

1、優惠大,RegalGS版落地也只要20w左右，相比同級別的一些2.0T車型是做不到的。

2、動力猛，RegalGS搭載的是2.0T＋9AT的黃金動力組合，最大可以迸發出237匹的最大馬力，最大扭矩達到了350N.m,試問同級別20w合資車中，還有誰的動力這麼猛的？

3、配置高，RegalGS搭載的一系列基本配置一應俱全，而且全系更換了可過濾PM2.5顆粒物的空調濾芯，高配車型增加負離子發生器；多媒體系統搭載最新的eConnect智慧互聯絡統，豐富了網際網路功能

所以總結下來，就四個字，就是價效比高，按照通用以往的風格，後期的優惠力度應該更大，所以你可以再等等