根據需求買車才是最根本的，混動車多了一部分零件就意味著多了一部分維修的費用，買車不能只想著能省多少油。

首先安全是排在第一位的，其次才是省油之類的打算，省不省油我們來算一筆就知道了，目前油價按6元/升來算，1.5T純油車按百公里油耗8升油，2.0T純油車按百公里油耗10升油，混動車按百公里油耗4升油來算，按總里程10萬公里的需求來看，1.5T相比混動多2.4萬元左右油費，2.0T相比混動多3.6萬左右油費。混動多出來的一些機構需要多承擔一部分維護費用。

買車先自己做好功課，先自己算一下賬，再透過試駕試乘然後心裡有數就知道什麼車適合自己。

所有車輛都是消耗品。不能賺什麼，無非就是花費的多與少的區別。

混動車裝備了兩套動力系統，本身造價更好，價格貴也自然不過。但是對於消費者而言，這種額外的付出是否合算？要分怎麼理解了。

混動車的後期維護保養必然比傳統燃油車更貴。這個是絕對的。綜合成本如果完全靠省油達到比傳統車更經濟，估計很難實戰。汽車的電池更換也是一筆很大的費用。純電動車最貴的就是電池，電池更新據說要幾萬塊。混動車電池組應該比純電動車要小一些，但價格也未必能便宜多少。

購車價貴幾萬，幾年後換電池也要幾萬，加上平時保養也比較貴。幾項加起來，靠省油達到更經濟，有點過於理想化。有人說跑得越多越省，這也是理論上的說法，實際上跑得越多，車輛磨損越大，帶來的維修費也會跟著上漲。

從經濟角度來說，還是傳統車更靠譜。即使燃油車同樣最終也要花幾萬，但別忘了幾萬如果存在銀行還有點利息那。一次性花費出去和陸續花費出去。可是又差別的。有點全款購物，和分期付款購物的意思差不多。