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1 # 紅濤說車
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2 # 醉酒忘明月
之前我也是網上看的都是說後排空間小,最後去了贛州金馬4s店實地考察並試駕了,後排空間完全不像網上吹的那麼不堪,本人身高174,體重80kg,另外2.0自然吸氣發動機在城市裡行駛完全夠用,現在開的是比亞迪速銳1.5自吸,真的鍵盤黨多不嫌事大的,銷量佔三分之二都是2.0排量,個人真實體驗,少去看那些所謂磚家的公用號發表的空頭理論
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3 # Pridebr
還好吧,朋友一米八幾的個子坐後排沒什麼問題,但是後排座椅不能調節,稍微坐久點很難受。。。其它問題都不是問題。。。
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4 # 貓眼看車
馬自達向來不怎麼重視內部空間的營造,在與同級車型軸距相當的情況下,實際內部空間表現確實有一定差距,比如我們拿cx5和日產X-Trail對比看看,cx5軸距為2.7米,X-Trail為2.706米,兩者差距只有6mm,按理說這個資料不應該出現多大的不同,但是我們透過真人測試發現,cx5在有對比前提下空間算小的。
前排空間與同級車型非常接近雖然兩個人身高相差8cm,但是對於實際乘坐感受來說資料方面的影響不會太大,還是基本符合真實水平的。身高178體驗者坐進馬自達CX5前排後,頭部空間為四指距離;而X-Trail體驗者為身高170的,頭部空間達到了一拳兩指,算上兩者身高差異的話,實際前排空間非常接近。
後排空間比同級車型要更加侷促身高178體驗者來到cx5的後排,確保前排不做調整的情況下,頭部空間還是四指,而腿部空間為一拳四指,在靜止不動前提下,勉強夠用,如果想要自由活動恐怕有些牽強;
身高170體驗者來到X-Trail後排,前排同樣保持不變情況下,體驗者頭部空間達到了一拳兩指,腿部空間則是接近三拳的距離,算上兩者身高差異和腿長度的細微差別,實際上還是X-Trail內部空間更加寬敞。
其他諸如本田CRV、豐田榮放等車型都比馬自達CX5內部空間要寬敞。
全文總結:馬自達cx5在軸距接近同級水平的情況下,內部空間卻幾乎是墊底的感覺,主要是在造車理念方面的差異,他的車門更加厚實、車頭更長進一步壓縮了空間,但是論操控依然是同級最出色的,所謂魚與熊掌不可兼得。
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5 # 邊無屆
2.7米的軸距能小到哪裡去,無非比同級別的小哪麼一點,如果這空間跟a級車,小型suv比,哪人家後排是不是沒法坐人了?
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6 # 楓青人淡
CX5車主路過,這個後排空間這個事自己家庭成員都去感受感受。我們車是一家三口用,我身高175cm,老婆身高172cm,反正沒聽說後排空間不夠。除非是對空間很在意或者都是一米八以上
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7 # Y梯田穀雨N
說空間就空間,別扯其他的,你覺得不小嗎?比大眾的TiguanL柯迪亞克TAYRON比不了吧?就是比同級日系的CRV和榮放威蘭達也是小,當然你要說空間大你也不會經常裝滿貨坐滿人,但是用到的時候就是不夠。
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8 # 鯉魚侃車
相比其他合資車企,把能引進到國內的車型,都引進。馬自達在國內的車型不多,還分配給長安馬自達和一汽馬自達。CX-5是長安馬自達公司的一款緊湊型SUV。和CR-V,RAV-4榮放,Kuga等同等級別吧。
CX-5的車身尺寸4555/1842/1685,軸距2700,不論是軸距還是車身尺寸,在同級別車型中,都屬於中等水平。當然,這個尺寸和目前熱銷的中國產緊湊型SUV,如CS75plus,RX5MAX等比較,空間要小一圈。
CX-5搭載的是2.0L創馳藍天發動機,114kw/200Nm,匹配6AT變速器,這個動力和其他機型的低版動力比,稍佔優勢,但和高版比,就有些吃虧了。
相比其他車企,根據市場反應,及時調整售價等,馬自達的售價一直比較堅挺,一定程度上也影像了銷量。
對於馬自達,就是小清新。堅持個性。
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9 # 愛生活的秋意濃
在馬粉們面前不能提後排小啊,後排又不是老滿載。我身高又不是一米八。後排隆起比大眾算好的了。要快操作好啊,變速箱跟腳啊,順滑啊。
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馬自達CX-5的長寬高分別為4555*1842*1685mm,軸距達到了2700mm,從資料中就能看出來,它的尺寸屬於主流的緊湊型SUV,個頭並不小,只不過車身輪廓的原因看著不顯大,而且車內的空間表現確實比較一般,和同級別的本田CR-V、豐田RAV4榮放還有日常X-Trail相比就會落於下風。
不過也並不是我們想象中的那麼小,坐進後排,無論頭頂還是腿部空間並不會有什麼擁擠和壓抑感,只是富餘空間不是特別多,而且座椅中間的坐墊偏短一些,但這樣的水平還是可以讓人接受的,滿足5口之家出行沒有問題,馬自達CX-5後備廂的面積也中規中矩,好在很平整,拉些日常行李也夠用。
馬自達CX-5最讓人著迷的地方還是它的駕駛感受,搭載了創馳藍天技術的2.0L和2.5L兩款發動機,最大功率為155馬力和196馬力,2.0L車型起步偏弱,但代步足夠,2.5L發動機更有底氣,但也不如渦輪增壓發動機那麼有爆發力。
可自吸有自吸的魅力,輸出平順、線性,並且變速箱很聰明,方向盤指向精準,底盤懸架也很有韌性,可以說人車溝通感很好,只是到了一定車速,噪音控制有待提升,不過太安靜了可就不是馬自達了。
再有馬自達CX-5的外觀很好看,前後燈組都是全LED光源的,點亮後很有檔次感,照明效果也很棒,總的來說,這款SUV屬於高顏值、操控出色的那種型別,空間沒有優勢,但是夠用,人無完人,車無完車,如果真心喜歡它,就要包容它的缺點才行。