作為一個汽車行業的師傅我推薦有以下幾款車：2020款本田XR—V1.5Lcvt豪華版售價13.59w，尼桑勁客官方指導價9.98—13.88w，三菱勁炫ASX售價9.98-15.58w！

題主你好：

看到題主的問題以後其實答案就非常的明瞭了！日系三劍客都是老生常談了！當然在日系三劍客中選擇15萬一下的SUV車型也無非就是那麼幾款！分別是本田的xrv、豐田的奕澤、日產的逍客！作為這三款車型的銷量以及後期保有量和省油方面題主您完全都不用擔心，那麼下面咱們就拿這三款車型做一下對比！

首先xrv和奕澤屬於小型SUV，而逍客屬於緊湊型SUV，所以無論是外觀方面還是內部空間來說逍客最為勝出！所以題主要是傾向於空間舒適性方面的話那麼逍客就是你的首先車型！

第二從動力方面xrv分別搭載1.5L和1.5T兩款動力，而奕澤和逍客都是搭載了2.0L自然吸氣發動機、三款車型均都匹配cvt變速箱！我們都知道本田的1.5T發動機動力調教非常強勁！所以題主如果偏向於動力方面可以選擇本田的xrv，雖然豐田的奕澤在動力方面也不弱，畢竟是一款小型SUV搭配2.0，但豐田的空間利用率不如本田，所以奕澤的後排空間不如xrv、畢竟咱們選車不光為我們自身考慮，難免也要照顧一下後期後排乘客的舒適性!

1、本田品牌

本田品牌車型15萬預算買SUV可以買到X-RV和繽智，報價為前者12.79～17.59萬後者12.78～17.68萬（沒算優惠）這兩款車可以理解為只是外觀有些許不同，兩款車型的發動機分別是1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓，變速箱方面二者也相同都搭載6擋手動和CVT無級變速箱，X-RV和繽智的區別就是前者是東風本田後者是廣汽本田，兩款車1.5自吸都為131匹155N.m，1.5T渦輪都為177匹220N.m，不論自吸還是渦輪動力都比較強勁而且還省油15萬預算可以買兩款車1.5T CVT舒適版或豪華版舒適版即便沒有優惠價格也低於15萬，豪華版有優惠價格低於15萬（天津優惠後價格為14.39裸車），沒有優惠的話高於15，具體優惠看車友的所在城市以及4S店報價，我上面的報價可能會不準但是也都差不多可以供參考，如果考慮加一萬預算的話可以考慮C-RV低配，因為以上兩臺車用起來可能空間會感覺小。

2、豐田車型

豐田車型也可以考慮兩款兄弟車型廣汽豐田C-HR一汽豐田奕澤IZOA，車輛外觀精緻，內飾都一樣前者價格14.18～18.08萬，後者16.68～17.48，都是沒算上優惠，發動機二者都為2.0L自然吸氣發動機，動力171匹 203N.m 變速箱都才用CVT擬10速變速箱，動力在2.0自吸裡算是很強勁了奕澤可以買奕馳版，CH-R可以買舒適版，優惠後都低於15萬，具體價格看當地4s店

3、日產車型

日產車型我只想說可以考慮逍客，價格為15.49～18.59不算優惠，勁客大家都應該知道他的麋鹿測試吧，逍客全系搭載2.0L自然吸氣發動機馬力均為154匹204N.m，變速箱方面為CVT擬7速變速箱，動力方面不如以上本田豐田，但是空間上要比以上有優勢，15預算只能買最低配智享版，逍客的外觀個人也是覺得可以看的，中控方面覺得比以上本田豐田的內飾要耐看。

以上就是我的推薦啦，車型都為小型SUV車型，都是節油動力同系較為強勁型，當然也可以選擇國產吉利博越，在這裡就不給大家詳細說明了，可以到我主頁查詢，有細說博越的回答，對了一下圖片只能上傳9張少了豐田的兩款車大家諒解，如果覺得小蒙寫的不錯的話記得點贊哦，謝謝大家。

本田XR-V

4328mm*1772mm*1605mm，小型SUV的身份不影響XR-V的乘坐空間。後備廂最大縱深可達1720mm，後排放倒之後能和後備箱一樣平，躺兩個人也不在話下，我們甚至能看到非常樸實的車主反饋：“用來拉貨也不費勁。”

外觀配置的升級，都不如將1.8L的地球夢發動機直接換裝成1.5T來得有衝擊力，最大功率177Ps，峰值扭矩220牛米，搭配CVT變速箱，百公里加速成績為8.9秒，油耗為百公里6L。

2020款220 TURBO CVT豪華版作為次頂配，14.98萬元的價格足以用15萬拿下。至於換不換新款，捨棄了老舊的1.8L發動機，換取更強的推背感和更亮眼的油耗表現，這筆賬誰都會算。

在日系SUⅤ車型裡，只有選擇小型和部分緊湊型SUⅤ車型，才能夠符合15萬元購車落地的選擇，當然購買裸車價格應控制在13.5萬元左右，如有小型SUⅤ有XR-V，繽智，維特拉，勁客，CX3(進口)，曉途等，緊湊型SUV有奕澤，逍客，奕歌，CX-4，勁炫等車型，在這些日系SUV車型裡，即有選擇和推薦價值的車型是奕歌，逍客和維特拉等車型，來了解和分析一下。

18款奕歌1.5TCⅤT兩驅無畏版，市場指導價14.58萬，銷售優惠8千元，車型動力搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大170馬力，最大扭矩250牛米，匹配CVT無級變速箱，車型後懸是多連桿獨立懸架。

逍客停產在售17款2.0LCVT兩驅智享版，市場指導價15.78萬，銷售優惠2.2萬元，車型動力搭載2.0L自然吸氣發動機，最大150馬力，最大扭矩200牛米，匹配CVT無級變速箱，車型後懸是多連桿獨立懸架。

維特拉16款1.4T自動四驅領先型，市場指導價14.98萬，銷售優惠1.6萬元，車型動力搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大140馬力，最大扭矩220牛米，匹配6擋手自一體變速箱，車型後懸是縱臂扭力梁式非獨立懸架。

以上三款推薦車型價格優惠後，都是在13萬多元區間，也是比較符合你的購車預算要求，從三款車型動力配置上來看，是奕歌車型發動機有170馬力，相比逍客150和維特拉140馬力，分別要大20/30馬力，但在車型起步加速上，是重量更輕的小型SUV維特拉以9.2s加速成績，超過了兩款緊湊型奕歌9.72s和逍客10.53s加速成績，這也與渦輪介入時機有關係。

三款車型在變速箱和底盤結構形式上是有區別的，奕歌和逍客車型匹配是CVT無級變速箱，動力傳遞平穩線性，平順性表現非常好同時還稍節油是車型特點，而維特拉車型匹配是6AT變速箱，動力傳遞直接加速快，只是在平順性上相比CⅤT變速箱稍遜色。奕歌與逍客作為是緊湊型車型定位，車型底盤裝配是後獨立懸，在乘坐舒適性上比維特拉懸架要舒適些。

由於三款推薦車型級別定位不同，在車身和車內空間上有差距，奕歌車型有車長車高和軸距優勢，逍客車型有車寬優勢，維特拉車型相比較無優勢，無疑是奕歌車內空間大，更顯乘坐空間寬鬆舒服。而三款車型在安全配置上，是奕歌車型多出有膝部氣囊，胎壓報警等配置，是逍客和維特拉車型沒有裝配的，在實用配置上，是維特拉車型更豐富實用。

至於你你問15萬落地的日系SUⅤ哪款比較好？，個人觀點認為，目前15萬元落地的日系SUV車型裡，兩驅奕歌和逍客車型，還有四驅維特拉車型，都是有鮮明特點及優勢車型，奕歌車型發動機新技術含量多，諸如有智慧切換雙噴射，氣門正時連續升程及氣門空腔注鈉，還有低磨擦缸筒等技術，是走在了發動機創新技術前沿。

逍客車型雖然發動機技術較老，但成熟和皮實耐用及後期維護費用低，還有車型品質和銷量，最值得一提的是車型價格優惠力度大，也是車型最大特點和賣點。而維特拉四驅車型是15萬左右落地的高性價比車型，擁有全時四驅功能的維特拉車型，在風雨雪溼滑路面及一般複雜路面的脫困能力，是其他兩款兩驅車型無法相比擬的，同時燃油經濟好油耗低。

綜上所述三款推薦車型，都有向你推薦的車型價值，只是在選擇車型時要按車型特點來定位，並結合自己的駕駛習慣和用車需求來考慮，如果選擇兩驅車型個人更偏向推薦奕歌車型，如果選擇四驅車型，個人更強烈推薦你選擇維特拉四驅車型，逍客車型後期更省心省錢，可以算是備選車型，所以三款車型都有選擇理由，只是各款車型選擇價值不同而已。

可以不買日系的嗎？買日系車你得慎重。。。給你推薦一款，福特領界，15萬都可以買頂配了。這輛車非常的寬敞，大氣。不要再買鬼子的車了！！！

給您推薦三款15萬元以下日系車：

在日系SUⅤ車型裡，只有選擇小型和部分緊湊型SUⅤ車型，才能夠符合15萬元購車落地的選擇，當然購買裸車價格應控制在13.5萬元左右，如有小型SUⅤ有XR-V，繽智，維特拉，勁客，CX3(進口)，曉途等，緊湊型SUV有奕澤，逍客，奕歌，CX-4，勁炫等車型，在這些日系SUV車型裡，即有選擇和推薦價值的車型是奕歌，逍客和維特拉等車型，來了解和分析一下。

18款奕歌1.5TCⅤT兩驅無畏版，市場指導價14.58萬，銷售優惠8千元，車型動力搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大170馬力，最大扭矩250牛米，匹配CVT無級變速箱，車型後懸是多連桿獨立懸架。

逍客停產在售17款2.0LCVT兩驅智享版，市場指導價15.78萬，銷售優惠2.2萬元，車型動力搭載2.0L自然吸氣發動機，最大150馬力，最大扭矩200牛米，匹配CVT無級變速箱，車型後懸是多連桿獨立懸架。

維特拉16款1.4T自動四驅領先型，市場指導價14.98萬，銷售優惠1.6萬元，車型動力搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大140馬力，最大扭矩220牛米，匹配6擋手自一體變速箱，車型後懸是縱臂扭力梁式非獨立懸架。

以上三款推薦車型價格優惠後，都是在13萬多元區間，也是比較符合你的購車預算要求，從三款車型動力配置上來看，是奕歌車型發動機有170馬力，相比逍客150和維特拉140馬力，分別要大20/30馬力，但在車型起步加速上，是重量更輕的小型SUV維特拉以9.2s加速成績，超過了兩款緊湊型奕歌9.72s和逍客10.53s加速成績，這也與渦輪介入時機有關係。

三款車型在變速箱和底盤結構形式上是有區別的，奕歌和逍客車型匹配是CVT無級變速箱，動力傳遞平穩線性，平順性表現非常好同時還稍節油是車型特點，而維特拉車型匹配是6AT變速箱，動力傳遞直接加速快，只是在平順性上相比CⅤT變速箱稍遜色。奕歌與逍客作為是緊湊型車型定位，車型底盤裝配是後獨立懸，在乘坐舒適性上比維特拉懸架要舒適些。

以上三款就是給您推薦的

本田的繽智，xrv，日產逍客，三菱勁炫都不錯，還有就是鈴木的維特拉和驍途。想要省油就不能買中大型suv,就的買小型和緊湊型suv。

我是2018年10月買的是2017款東風日產逍客智享版，當時優惠26500.近兩年使用下來沒什麼毛病，保養三百多一次，百公里油耗7.8，空間也夠用，只是感覺後排靠背比較直，長時間坐不舒適，要是能調節角度就完美了，跑過一次長途1400公里，大部門還是上下班代步。唯一不滿意的配置偏低，舒適性便利性配置低了點，改款之後有改善，總之感覺逍客家用價效比高，畢竟15萬內2.0排量合資SUV的選擇不多。

十五萬落地的話，只能選擇繽智和XRV了，勁客不考慮，和你的預算不符合。

十五萬裸車的話，奕澤、CHR、逍客都可以選了，逍客最為均衡，各方面都能考慮到，CHR後排不友好。要結合你的實際情況來看了

首先需要回答的是不一定每一款日系車都省油，目前SUV推薦比較合適的車型建議選擇福特銳界。

長安福特的銳際、銳界兩兄弟。這兩款車在動力方面對老檀的印象還是很深的，銳際全系搭載的第四代EcoBoost®2.0升雙渦流渦輪增壓發動機，最大功率184千瓦，峰值扭矩393牛·米；而新銳界ST則搭載同級最強2.7升 V6 EcoBoost雙渦輪增壓發動機，最大功率達 237千瓦，峰值扭矩達500牛·米。這兩款車主打的就是SUV中頂級操控的效能，其中福特銳際售價卻依然保持在了18.98-21.88萬元的傳統合資中型SUV範圍內，是中國市場首款突破20萬元價格區間的主流合資品牌四驅中型SUV。

福特銳際在保證動力強勁的前提下，也充分考慮到了家庭用車需求。透過核心技術、硬體及動力調校等方面的創新實踐，打造出高於同級20%的燃燒率，工信部百公里綜合油耗僅為7.6L/100km。福特銳際主打20萬級五座操控效能中型SUV，而操控效能中大型SUV則是交給銳界主打，其不僅僅有五座，更有七座，同時將動力系統也豐富到2.0T和2.7T V6兩種。

豐田大家都比較熟悉，漢蘭達這款中型SUV也因此收穫了不少市場份額。作為一臺中型SUV，無論是動力還是外形方面漢蘭達一直都屬於中規中矩的，這裡不做過多解釋。所以比較深受一些中年消費者的喜愛。憑藉著這個優勢，漢蘭達這幾年一直在加價售賣。價格大家可以細品一下！

呵呵，一看到你這個條件，我首先想到了我自己的這個車，馬自達的CX-4.跨界SUV。

說說我為什麼買這個車，也可以說是怎麼看上的。

原先我開的是一輛07年的大眾polo，那時的大眾不像現在的大眾這麼沒良心，用料還是很紮實的，質量也很好，polo開了11個年頭，就第九年的時候，因為老化，換過擺臂橡膠襯套，其他都沒換過，連火花塞都是原裝的。2019年的一場洪水，polo報廢了。

開始看車的時候， 我是堅決不會再看大眾了，現在的大眾非當年的大眾，她變了。

我先是看的本田繽智，因為我有一輛本田的摩托車，質量也不錯，而且本田號稱是買發動機送車。說明他的發動機質量確實是過硬，但是1.5的發動機總感覺小。

後來，看著看著，看到了馬自達。CX-4，那外形，一看就愛上了。前臉像鯊魚，後面大溜背。我想買這個車的車主，看上這個車的顏值的佔大部分吧。而且馬自達，號稱是東瀛寶馬，也不是浪得虛名。操控確實不錯，再加上這顏值，絕了。第三天就去提車了。是不是很迅速。

CX-4這個車，2.0的自吸4缸（堅決不買3缸），百公里9.x秒，我覺得是夠了。油耗市區開開8.x個。高速6.x，對於2.0排量還是很省油的。這麼高的壓縮比，而且只喝92。

再說下網上很多吐槽最多的點，後排空間，我身高174，坐後排不頂頭，腿部空間還一拳左右。我覺得可以了。

現在新款更好看了哈哈

很多人在糾結預算15萬，想買一輛合資SUV，不知道怎麼選，如今預算15萬左右，不僅是自主品牌，還是合資品牌，可以選擇的車型比較多，在國產SUV領域中，我們可以選擇激勵性越和長安csx 75 plus等等

如果是盒子SUV，我們可以選擇主流的本田xrv和本田繽智等等，當然了，如果對政策的尺寸和操控性有一定需求，還可以選擇其他盒子，suv，如今很多人購車，僅僅只是看銷量，或者聽從旁的建議，這也導致了國內一些知名度比較高的車型，常年在國內銷量居高不下，其實在購車過程中，根據自身的用車需求進行挑選，只有這樣才能買到自己心儀的車

預算15萬左右，這幾款日系SUV空間大，還省油

分別為本田xrv和三菱歐藍德以及馬自達，Cx 4，首先我們來看本田CRV該車在國內上市多年，憑著年輕運動的外觀造型吸引了不少年輕消費者的關注的關注，不過察而威的內飾佈局放在入境已經沒有很強的競爭力，動力方面，改腳採用1.5升和1.5渦輪增壓，本田Xrv，在去年進行了中期改款，這次的開款主要針對外觀和配置進行升級，以及新增1.5t版本車型，進一步提升了在同級別中的競爭力，要注意的是，該車定位於小型SUV，

其實本田差二為最大的賣點，為內飾的空間利用率非常高，得利於本田的MM空間理念，其實我們不難發現，本田旗下絕大部分車型內飾的空間利用率普遍都比較高，就連定位於緊湊級運動轎車的思域，後排的乘坐空間也非常充裕

動力方面，這也是本田在國內最大的賣點之1 xxxrv走量版車型為1！

5升，雖然排量並不是很大，但是應對日常的家用出行還是綽綽有餘的 。加上該車的整車穩定性和可靠性，不僅如此，該車的燃油經濟性也非常高，所以說對於外觀和空間有一定需求的消費者推薦，本田xrv。

馬自達cx定位於緊湊級SUV數一款錯位競爭的車型，同時也是為國內年輕消費者量身，打造的，一款跨界SUV，同時開車也屬於國內特供版車型，馬自達旗下的車型優惠力度普遍都比較少，但是隻要一提到馬自達，很多人就會聯想到東瀛寶馬。

購買馬自達旗下車型的消費者普遍對顏值和操控比較感興趣，c差四不僅有著比較高的顏值，同時還兼顧了一定的操控性和實用性，在國內深受很多年輕人的青睞，當然，該車在價格上並不是很高，其售價為十四萬八千八，如果選擇走量，把車型2020款2.0升，兩驅藍天活力版，售價為15萬，兩千八。

優惠後的落地價基本在16萬左右，這樣的價格在同級別當中，還是具有一定優勢，雖然在動力輸出上不是非常強勁，但是配合這臺6 at變速箱換擋速度非常快，加上油門調校非常靈敏，駕駛起來能夠給人一種人馬合一的感覺。

最後就是三菱歐藍德，該車定位於緊湊級SUV，雖然如今在國內銷量並不是非常可觀，但是並不代表歐藍德不值得購買，該車在外觀上採用了家族式設計，語言顯得時尚前衛，但是在內飾佈局上放在如今已經有些顯得過時，動力方面，提供2.0升和2.4t動力可選，傳動系統為CVT變速箱，而還提供五座版車型和七座版車型可選，並且提供四驅版車型可選，如果選擇歐藍德走量版車型2.0升兩驅暢享版五座，售價為17萬，兩千八優惠後的落地價為16萬到17萬左右，不同地區優惠力度不同。

從一上這三款車中，基本上能夠滿足絕大消費者的購車需求，如果預算不是非常充裕的情況下，對整車的可靠性和內飾的空間有一定需求，就選擇本田xrv，如果對操控有一定需求，就選擇馬自達cx 4，如果比較注重價效比，就選擇三菱歐藍德。

日產逍客也是唯一一款能夠擠進來的緊湊型SUV，當它的名聲就比較響亮，新車搭載1.2T發動機，作為一款緊湊型SUV它的尺寸也更出色，2646mm的軸距有著很強的空間表現，而日產又一向擅長舒適性的營造，所以它作為家用SUV是不二之選。

而13萬也可以選擇全系最走量的車型，但遺憾的是配置就比較一般，比起繽智等車型的高配肯定差了一點，所以需要你提高一下預算。

15以內的日系SUV選擇面並不太寬，能夠符合要求的有本田的繽智，本田的X-RV，日產的逍客三款車，以下是三款車的綜合資料：

一、本田XR-V

官方指導價：12.78-16.28萬元，有五款車型可以選擇

發動機：1.5L（最大功率為131馬力，）,1.8L（最大功率為136馬力）

變速箱：6擋手動和CVT無級變速

油耗：1.5L（手動6.6L/100km，自動7.0L/100km），1.8L（手動7.2L/100km，自動8.0L/100km）

二、本田繽智

官方指導價：12.88-18.98萬元，有八款車型可以選擇，同時提供四驅車型

發動機：1.5L（最大功率為131馬力，）,1.8L（最大功率為136馬力）

變速箱：6擋手動和CVT無級變速

油耗：1.5L（手動6.2L/100km，自動7.0L/100km），1.8L（自動8.0L/100km）

三、日產逍客

官方指導價：13.98-18.98萬元，有六款車型可以選擇

發動機：1.2T（最大功率為117馬力，）,2.0L（最大功率為150馬力）

變速箱：6擋手動和CVT無級變速

油耗：1.5L（手動6.9L/100km），2.0L（自動9.2L/100km）

這三款車日產逍客偏向成熟，其他兩款偏向都市年輕化，油耗基本相等，養車費用基本相等，售後無差別，依個人喜好出發選擇吧。

推薦2020款東風本田XR-V5座豪華版，目前新車指導價：14.69萬。此款車長4328mm寬1772mm高1610mm。軸距2610mm。居家旅行還是很實用的。

搭載1.5T渦輪增壓缸內直噴發動機，發動機型號L15BS，國六排放。最大馬力177ps,最大功率130KW,最大扭矩220N.m.匹配CVT無級變速箱.工信部給的百公里綜合油耗是6.1L.以個人實際用車為準。

採用前麥弗遜獨立懸架，在電子助力輔助下輕便穩定。後扭力梁式懸掛有助於載重下給予車輛穩定舒適性。輪胎型號是:215/55/R17

配置上有多功能方向盤，自動大燈AUTO.日行燈，後視電動鏡調節功能，除主副氣囊外還有頭部側簾氣囊，電子手剎，無鑰匙啟動，帶啟停節能模式等等。

在日系車中本田車都以低油耗動力強，極具駕駛樂趣。

豐田RAV4 本田CRV 日產Qashqai 三菱

基本上就這幾個SUV，最省油的是豐田RAV4，不過沒有本田的CRV好看！∠建議你買1.8L自吸！不要帶T的！

回到完畢，希望可以幫你！

豐田RAV4。日系最近多次爆出質量安全和造假問題，例如安全氣囊，鋼材標號等，以省油為買車標準的要注意是要省油還是要安全，不要說什麼車是用來開的，不是撞的，增加萬分之一的安全性沒準就是一條性命。

現在如果想要做到更加省油，光靠日系的一些技術上的處理已經不足夠了，還得靠新能源系統的加持，所以如果你想入手合資SUV，主要訴求就是要更加省油，那麼不妨看看TiguanL PHEV，搭載了大眾花了12年時間研發的插混系統，在技術上積累的時間，甚至超過了國內一些造新能源車品牌的成立時間，所以誰更加靠譜，這點就不必多說了。

目前上汽大眾主銷的插混SUV也就只有這麼一款，不過產品不在多，貴在精，可以說TiguanL PHEV揹負了上汽大眾在插混領域的不少研究成果，最後受益的還是我們消費者自己，以往新能源SUV產品不算少，但是品質不過出類拔萃，所以產生了一些比較可怕的後果，大家都知道的也就是自燃事故了，而隨著TiguanL PHEV這款合資插混SUV的上市，還是上汽大眾出品的，消費者自然就青睞它了。

TiguanL PHEV當然也沒有辜負消費者的期望，這臺車在安全檢測上花了不少心思，比如對於電池系統的檢測，上汽大眾要求要完成169個專案，最後生產的電池系統可謂是水火不侵，而且為了不影響到車內的空間表現，電池包的設計也考慮到了車內的空間規劃，最終被放置在了車底，不會對車內的空間造車影響，這種在設計上的精心考慮也比較值得一些車企學習。

當然做到了這一步，上汽大眾對於安全性上的把控還是沒有滿足，還為TiguanL PHEV配備了功能全面的電控系統，將電池系統的表現時刻處於電控系統的監控之內，但凡發現一些不正常的充放電現象，電池系統將立刻採取保護措施，比如斷電等，將更多安全隱患隔絕到位，保證電池系統不會發生自燃等問題。

就目前官方公佈的資料來看，TiguanL PHEV的綜合續航能力可以超過800km，目前新能源SUV當中，續航可以比TiguanL PHEV還要厲害的車型不多，可見上汽大眾對於消費者的續航焦慮也比較關注，直接一步到位將續航研發到足夠給力的水平，其他車型短期內都還無法超過它，這個續航只放在城市使用就可以應付一段時間的出行了，如果想要去完成一些距離較遠的自駕，超長的續航能力同樣不是問題。

所以在目前的一眾新能源SUV當中，TiguanL PHEV的綜合實力相對出眾，更不用說還有上汽大眾的號召力，國內消費者對於上汽大眾的偏愛相當明顯，TiguanL也是當下最受歡迎的合資SUV，所以TiguanL PHEV的銷售基本上不用擔心，助力上汽大眾的插混家族市場佔有率一路上升，已經超過了比亞迪的佔有率，看來不少消費者對於TiguanL PHEV都還是比較認可的。