我來分享，我是17年底換的邁騰330豪華，還是1.8t，現在已經是2.0低功率版了。這車非常滿意。操控好，科技功能也很好。最喜歡對是倒車防碰撞功能，也就倒車時遇到障礙物會主動停車，不會因為你沒看到，在倒車時發生碰撞事故。一次在醫院停車，沒看到後面來了一輛出租，如果不是這個功能，一定會發生全責事故。據說向前行進時也有這功能，停車時安全多了。油耗這車不低，在城市道路8-10個油吧。

首先說下價格：目前2020大眾邁騰330TSI豪華型，官方指導價格23.39萬。目前部分地區終端優惠幅度2.5萬-2.9萬。購置稅：1.9萬左右，保險9千元左右。新車落地價格在23萬多。

邁騰和帕薩特同在B級車熱銷榜，車型款式個人更喜歡邁騰一點，邁騰屬於一汽旗下生產平臺用的進口零部件相對更多。整車內部空間特別大，2.0T低功率發動機動力也很好，舒適型方面除了胎噪大一點、其他方面比較均衡，家用商務接待都可以滿足。目前該車裝備兩款發動機三種動力。1.4T版本EA211發動機+7速乾式雙離合變速箱。2.0T高、低功率兩個版本是EA888發動機+7速溼式雙離合變速箱的組合。目前邁騰採用第三代EA888發動機已經很少燒機油了，而且溼式變速箱也是很穩定的，可以放心選擇。後期保養方面，正常4S店用全合成機油做個小保養費用在1000元左右。油耗也不算高正常市區油耗8.5L/km-10L/km。

2.0T的330豪華版也是邁騰系列價效比高的車型[來看我][來看我]

現在沒那麼貴了，各地優惠都大，裸車20-21萬，落地辦下來23萬以內應該沒問題，如果超了23.5，那肯定貴了。

大眾是非常經典的標準中型轎車，有著很高的口碑和銷量，月銷量在10900輛左右，還是比較有競爭力的，330豪華版指導價格23.39萬，目前優惠2.5萬左右，優惠完21萬左右，保險1萬左右，購置稅等費用2萬左右，全款落地24萬左右，整體的價格水平符合級別標準，大眾邁騰是標杆性中型轎車，競品車型是豐田凱美瑞，本田雅閣，日產天籟等主流中型車，但是在眾多競品車型中，大眾邁騰的綜合實力最強，不僅適用於家用，也能夠滿足，中低端的商務需求，優勢非常明顯。

大眾邁騰大眾邁騰整體外觀採用了家族式設計，整體非常穩重大氣，介於商務車型和標準中級車之間，大眾邁騰外觀並沒有誇張的設計，也沒有使用更多的運動時尚元素，競品車型，豐田凱美瑞，日產天籟和本田雅閣都加入了大量的運動時尚元素，但是邁騰依然保持著自我風格，保持著中型車那一份穩重大氣。大眾邁騰整體座艙表現，在同級別車型中非常有競爭力，首先整車的做工用料非常突出，運用了大量的軟性材質，其次，整車座艙的風格非常簡單大方，並且有很強的商務感，整體的配置非常突出，採用了全液晶儀表盤和大尺寸的中控屏，中控臺中央也使用了石英錶設計，整體來說充斥著滿滿的商務感，比較有競爭力。大眾邁騰亮點集中在後排空間，行駛質感和整體的動力，大眾整體後排空間非常寬敞，乘坐舒適性比較突出，整體的行駛質感當中有一份豪華車的高階感，動力方面，搭載了1.4t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了七速雙離合變速箱，整體的動力非常充沛，並且有一定的爆發力，在同級別車型中很有競爭力。

總結：邁騰作為標準的中型車，多年來熱度一直持續增高，表現一直非常穩定，在同級別車型中很有競爭力，目前的優惠力度比較大，價效比比較突出還是很值得選擇的。

大眾邁騰定位的是合資品牌中型車，跟帕薩特一樣，同是大眾旗下兩款最熱門的中型車，在國內有著非常久的銷售歷史，為大眾集團的中型車份額貢獻了洪荒之力，立下了汗馬功勞。這一切主要還是得益於他們在國內中型車市場有著令人非常信賴的品質和口碑，所以也就讓他們的銷量有目共睹。邁騰是一汽大眾建廠以後推出和生產的第1款中型車，也是大眾旗下重量級的中型車，它在動力操控，安全工藝等方面都獲得了歐洲同行的高度認可，成為了全世界範圍內最受歡迎的中高級別轎車之一。

大眾邁騰330TSI豪華版官方指導價是23.39萬，目前市場終端的優惠力度大概在2萬左右，裸車價格預計可以控制在21.39萬左右，如果加上保險、購置稅、上牌等相關費用，預計在3萬左右，車輛上路價格大概可以控制在24.39萬左右。不過需要注意的是恰逢2020款上市，那麼2019款的價格優惠可能相對會更高一些，而且不同的地區優惠力度是完全不一樣的，在價格上稍微可能都會有所落差。

大眾邁騰引入國產之後，就受到了消費者的強烈追捧，一汽大眾在建廠之初，德國人就非常明確的知道國內消費者需要什麼樣表現的車型，因此推出的絕大多數產品都是根據中國人量身定製的。而邁騰早在很早以前就推出了加長版本加長之後的車型，在同級別車型當中擁有最大的後排空間，經歷了多次換代之後仍舊保持這樣的優勢，這就讓他的後排乘坐舒適性有很好的表現。在目前的現款車型上，大眾邁騰的後排腿部空間和膝部空間，相對於一個1米8身高的成年人而言，能就保留出兩拳和一拳的距離，這幾乎可以讓他的後排空間表現媲美C級車，這也就讓國內的消費者對於邁騰的空間表現抱有很高的期待，很容易為此買單。

其實說到大眾推出的很多車型都有一個共同點，那就是各方面的表現相對都比較均衡，你很難找出它其中一個短板，跟你又拿不出他的很突出的缺點，但是這樣的車型放到市面上卻很受歡迎，消費者對這種表現均衡的車型，抱有一種很強烈的期待。而邁騰就繼承了這樣的優點，你很難找到他在哪一方面的表現弱勢。似乎除了空間特別理想之外，其他各方面的表現都很均衡。當然，我們也不能忽視他身上一些比較突出的特徵，比如說動力。

大眾邁騰搭載的是1.4T和2.0T高低功率三種版本的動力系統供消費者選擇，出自EA888的第3代發動機在很大程度上已經解決了，此前一直困擾大眾旗下多款車型的燒機油問題，而且動力系統的發動機和變速箱匹配合更加完美，穩定性和耐用性也充分經過了市場的驗證。其中330TSI搭載的是2.0T低功率版本，最大馬力能夠達到186匹，最大峰值扭矩能夠達到320牛米。動力表現不算特別出色，但是剛好介於1.4T和2.0T的高功率版本之間，既不至於讓你覺得動力表現不足，同時也不會讓你感覺油耗過高。

綜上所述，我們明顯能夠發現大眾邁騰的車型產品力還是相當出色的，儘管在描述上看似乎它很具備大眾那種，你很難找出特別突出的優點的車型感覺，和同級別車型相比，它的產品力還是相當出色的。要是用做家庭用車是完全可以勝任的，但是以他的車型特質其實更適合作為商務用車出現，畢竟無論是外觀的設計風格還是內飾的做工用料以及空間表現，都更適合出現在商務場合。

大眾邁騰一直是中級車的標杆，雖然他的堂弟帕薩特最近這段時間口碑形象不怎麼樣，但換代之後的大眾邁騰卻是如魚得水，蒸蒸日上。2020款大眾邁騰相對19款車型只能算是中期改款，但本次中期改款並不是增減一些配置，稍微浮動一下價格這麼簡單。小改款裡也有大變動，從內到外都能給你新款的感覺。

邁騰銷量最好的一直是2.0T低功率版本的豪華版和領先版，新款邁騰同樣如此。近日本人身邊就有一位朋友喜提2020款全新邁騰330TSI豪華版，一起來看一看他的提車價格和用車感受吧。這位朋友買車之前也是把2020款邁騰和2019款邁騰做了一個詳細的對比，目前19款邁騰的優惠力度更大，但2020款邁騰的價效比更高。

因為2020款邁騰的領先版配置基本上已經和19款的豪華版看齊了，他們的實際落地價卻差不多。再加上大部分人都有買新不買舊的觀念，所以價格只要不是差得特別離譜，都推薦大家買新款。這位朋友在4S店談價，一直沒有拿到自己想要的價格，最終從我們當地一家車行提車，全款購車優惠3萬元，強制第1年店內買保險。總的落地價個人感覺還可以。

2020款大眾邁騰330豪華版的官方指導價是23.39萬。優惠3萬元之後，實際裸車價20.39萬，購置稅18,044元，保險費用稍微貴一點，8424元，上牌費用200塊錢。全部辦完全款總落地價230,568元，價格比較合適，但是贈品什麼都沒有，不過我感覺這樣買車最實惠了，4s店裡花裡胡哨的贈品也是羊毛出在羊身上。

全新邁騰外觀方面，大部分人感覺最大的變動就是尾標下面加了一個字母標，但我卻感覺新款邁騰外觀最大的變化就是輪轂。老款330豪華版的輪轂造型樣式很一般，新款的就要洋氣精緻很多，甚至有點380頂配車型的那種風範，輪轂對整車的檔次感提升起到了非常大的作用。

內飾方面主要變動有三點，一是方向盤的樣式變得更加立體。二是空調控制面板變成觸控式，再就是兩塊大屏的尺寸有些變化，330豪華版開始標配12.3英寸液晶顯示屏，科技感十足，檔次感提升了很多。

買車時這位朋友也對比了新款邁騰的領先版和豪華版，豪華版比領先版貴了1.4萬元，但是多了8項配置。包括液晶儀表盤，電動尾門，手機無線充電功能，升級到9個安全氣囊，迎賓燈以及車載導航等等。用車主的話來說就是20多萬都花了，多加1.4萬一步到位，否則會後悔。因為豪華版多出來的這些配置真的很實用。

邁騰的整體空間表現繼承了老款車型的優勢，前後排的腿部頭部空間都非常完美，唯一美中不足的就是後排中間地臺太高，這也是大眾車的通病。其他各方面例如動力表現，操控表現，油耗表現和19款車型基本上都保持持平，在20多萬的中級車中，邁騰真的算是不錯的選擇。

邁騰外觀設計相當幹練沉穩，前臉中網簡潔明瞭，車身側面修長協調大氣，較短的前懸營造出一種俯衝感，後尾部飽滿性感，中置字母標識加雙邊排氣都很上檔次，顏值符合傳統審美。

動力方面，330版本搭載一臺2.0t低功發動機，引數為137千瓦，320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.1秒左右，加速感覺相當充盈，轉速在1500轉就能爆發，可延續到4000轉，深踩油門很有推背感，日常超車遊刃有餘。

底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格頗為柔韌，濾震柔和度較高，對路面的顛簸處理得體，跑起來很安穩淡定，同時支撐紮實度也不錯，開起來有一定的駕駛樂趣，整體質感上佳，頗有德味。

內飾方面，大眾經典佈局，貫穿出風口很有延展性，中間一塊小石英鐘凸顯檔次，大量啞光包裹頗有質感，大屏尺寸為9.2英寸，操作和顯示都不錯，周邊有實體按鍵，用起來很方便，全液晶儀表盤也頗有些科技感。

這臺車的缺點。一是變速箱低速有些頓挫。二是後排凸起明顯。三是坐墊有些硬。四是中控有點異響。五是高速胎噪有點大。六是沒有蘋果手機互聯。

大眾邁騰330T豪華版，指導價為23.29萬元，目前優惠3萬元左右，全款落地價在23萬元附近，作為家用車來說非常合適，是一款宜商宜家的中型車。豪華版是330T系列的中配版本，下面我們結合他的配置情況看看價效比高不高。

新款邁騰在外形設計方面傳承了一汽大眾的精髓，大燈組和霧燈造型均採用不規則收斂的思路，這一點跟寶來有異曲同工之妙，看上去顯得年輕很多；不過得益於邁騰商務車的定位不變，其外形氣場方面依然強大，在帕薩特逐漸擯棄商務風后邁騰還在堅持；他的尺寸為4865/1832/1471mm，屬於體型比較龐大的型別。

從新款的外形細節之處，我們不難發現邁騰也在想辦法突出時尚感，比如前臉中網鍍鉻飾條、底部拉伸的鍍鉻飾條、側面底部、車門玻璃四周以及尾部反光片部位的鍍鉻飾條，整個把邁騰環繞一圈，看起來有一絲靈動的感覺。

邁騰330T豪華版保留了中控臺中央的鐘表，算是提升檔次感的細節；豪華版提供了全液晶彩色儀表盤，對於提升駕駛便利性很有幫助，中控臺中間則是9.2英寸的觸控式液晶屏，相比價格更低的領先版尺寸更大，功能方面增加了導航、路況資訊顯示、語音識別控制等。

邁騰作為商務座駕的首選，他的乘坐指數肯定是相當高的，豪華版採用皮和反毛皮的混搭風格座椅，前排對於駕乘人員肢體包裹性非常到位，相比領先版座椅防滑性更出色；功能方面，主副駕駛位均提供12向電動調節、加熱和副駕駛位後排可調按鍵，其對於後排右側尊貴客人的照顧依然溫馨體貼。

邁騰330T搭載2.0T發動機，具備最大186馬力、137千瓦功率和320牛米扭矩輸出，匹配7DCT溼式雙離合變速箱，這套系統主要是成熟可靠，也比1.4T擁有更出色的動力表現；其百公里加速低至8.1秒，官方綜合工況油耗為6.3L，但是實際油耗多在8-9L/100公里。

輪胎方面，330T全系列均配備了韓泰輪胎，尺寸為215/55 R17，輪轂造型不再是傳統的粗壯樣式，採用了多幅銀色配燻黑的偏時尚樣式。

邁騰330T豪華版還配備了：倒車影像（後標誌自動上翻）、電動後備箱、感應後備箱、手機無線充電、LED大燈支援升級為矩陣式、單色氛圍燈、後排獨立空調、溫度分割槽控制、空氣清淨機、全景天窗等功能，相比領先版更豐富，比尊貴型更實用。

綜上所述，邁騰330T豪華版在整個邁騰車系中算是價效比最高的一款了，畢竟2.0T的動力表現、豐富實用性高的配置還有宜商宜家的雙重定位，都是我們最終選擇他的理由，希望題主可以重點關注這款車。

大眾邁騰是中型車領域的一款重磅車型，主要競爭對手是凱美瑞、雅閣等中型車，其商務氣息濃厚，後排乘坐空間寬敞，甚至被譽為行業標杆，上市多年國內銷量口碑極佳，在20萬商務車裡地位舉足輕重，宜商宜家絕對是主流之選，2019年全年累計銷量16.9萬多臺，可以看出其市場地位非同一般。2020款大眾邁騰330TSI豪華版，廠商指導價23.39萬，目前市場有3萬左右優惠，優惠後裸車價20.39萬，加上購置稅18044，保險7123，車船稅480，上牌500，全款落地價230047元。配置方面非常豐富，足夠滿足日常使用。大眾邁騰外觀設計沉穩大氣，性格低調內斂不張揚，高階大氣上檔次，前臉貫穿式的中網辨識度很高，橫貫式的鍍鉻條十分精緻，大燈犀利有型，線條筆直給人感覺非常的精幹。車身側面比例協調優雅，腰線硬朗緊繃力量感十足，尾部渾厚飽滿，雙邊單出排氣凸顯檔次，尾部加字母高階感油然而生，尾燈內部結構複雜，點亮效果出眾。

動力方面搭載了第三代EA888 2.0T發動機，最大功率186馬力，最大扭矩320牛米，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速時間8.1秒，動力給人感覺爆發力很強，油門調教靈敏，深踩油門推背感很強，超車加速一氣呵成。底盤搭載了前後獨立懸掛，底盤質感非常紮實，方向盤指向精準，回饋力度均勻線性，懸掛支撐韌性十足，過彎車身姿態穩定，操控效能非常不錯，舒適性可圈可點，開起來很有高階感。

內飾設計簡潔大方又不失檔次感，整體風格偏成熟穩重，很符合其商務車的調性，做工用料厚道，大量軟性皮革包裹，搭配以鍍鉻條點綴質感出色，中控臺石英錶很有逼格，高階感十足。全液晶儀表盤科技感很強，9.2英寸中控屏大氣美觀，科技感營造的相當到位，同時支援蘋果安卓手機互聯、車聯網等功能，操作便利。

大眾邁騰這款車各方面都比較均衡，家用還是非常不錯的，不過缺點還是有的。一是後排地板凸起過高，只能適合乘坐2個人。二是變速箱1、2、3擋換擋有頓挫，偶爾會有異響。三是座椅材質偏硬，後排座椅角度比較直，長時間乘坐會有些疲勞。