實際有資格考試的學員有兩種，第一種是沒有車感，只會絕對聽話。第二種是在記好點位的時候。自己練出車感，下意識知道怎麼調整。第一種受臨場發揮心態影響很大。第二種對自己會建立自信。你正處在第一種向第二種過渡的階段。你迷糊是因為你不是完全照著教練說的去做，而是在操作過程中加了你的一些想法。你必須得把車感練出來，記住方向盤就是車身，讓他往哪邊兒靠就往哪邊兒靠。否則很難透過考試。

技術是不斷練習的過程熟能生巧，開車就是不斷加以練習的過程，很多時候有人指揮你你也未必倒得好！因為真正應驗了那句話，站在的角度不同，所以更多的是靠你平時開的過程中，找到那種屬於你自己的感覺。

倒車入庫是司機駕駛車輛的一項基本技能，常見的有三種:

1.“非字型”倒車入庫，車輛要和所停車位成垂直位置，自己車輛B柱，這種對做位置的方法，比較適合新手，比較容易一次性倒進，缺點是太機械，如果兩側車輛多或者車位較狹窄，需要多次調整

2.“一字型”側方停車，以前車為參照物，對齊車身，右打方向盤，當兩車角度在45度後，觀察的過程中回方向盤後退

3.斜線行停車

總之，駕駛車輛是熟能生巧，多加練習就行了，找到自己喜歡並且適合自己和適合車輛的方式就可以了，祝你早日掌握這項技能。

倒車入庫考試前，一般有時間去調後視鏡，可見後視鏡對倒庫有多麼重要。有的學員在練習的時候就不注重座椅、後視鏡的調整，每次都沿用上一個人的位置。如果沒有及時改正這個問題，掛科都不知道怎麼死的。對策：上車第一件事-調整座椅和後視鏡。養成好的習慣，不僅要在科二就打下良好的基礎，而且以後無論考試開車都會習慣成自然。倒庫沒有固定方法，變來變去對於教練講的沒有完全理解，就覺得方法不對，想去研究一種新的方法；能倒進去完全靠運氣，碰巧讓他蒙進去一次，便不再深究自己的問題。對策：確定一種方法就固定下來，不要再更改。如果練車過程中出現問題，一定要停下來總結，盲目的練是不可取的。畏難情緒惹的禍練車前就對這個專案產生了恐懼心理，於是，車子是否距離庫角30cm也要斟酌好久，懷疑兩邊不對齊也要一直修，懷疑到最後早就過了看點、停車的最佳時機，車子怎麼可能不壓線！對策：開車打方向不要猶豫，果斷一些。其實開車更應該相信自己的判斷。技術不熟練一開始練倒庫都不會太差，但如果後期缺乏練習，對離合的掌控不熟練，再加上後面幾個專案的堆加，就很容易記不清點位。對策：記清點位和打方向的角度，將車速控制在一個適中的速度。用離合控制車輛行進時，感受自己認為最合適的速度，太快的話看點打方向容易看過，太慢的話又會導致中途停車。

首先是你的練車時間不宜過長，以50分鐘左右為宜，練的越多越容易迷糊，越倒車一把不如一把，自信心就沒有了。

練車的最佳狀態半小時，記住點穩住速度，方向盤左右打多少，不能打錯，也不能打反了，頭腦要清醒。

每個人都有自己的生物鐘，上午練還是下午練，根據自己的體力精力，不要勉強去練，會適得其反。

車在倒車入庫過程中，要求速度、方向、角度、看點應協調一致，一個環節出錯，想修正都來不及的。

練車中保持清醒的頭腦，多琢磨，手眼腳協調好，也就很快輕鬆入庫了。

我就是迷茫的人，直到現在我還不會入庫，憑感覺近，死方法對於我行不通的，高速也上過，市區也開過就是庫近不去[捂臉]

大家好我是程紫恆我來說吧，

有一種錯誤概念，說倒車只要看左右反光鏡和後視鏡就可以了，事實上，這遠遠不夠，因為新手本來就不大習慣看鏡子，更何況倒車時後面難免會有行人和腳踏車，所以我們提倡養成大車回頭看的好習慣。而將看左右反光鏡和後視鏡作為輔助手段。 倒車車速不得高於7km/h（2米/秒），較慢的速度能給人留有更多的觀察和打輪餘地。 對新手來說，必要的聯絡很有好處，而且，做完一次動作，無論感覺成功與否都先下車，前後左右觀察一番，找到下一次改進的感覺，如此反覆，定會收到事半功倍的效果。 圖中所示是一些最基本的倒車情況，學會了這些，其他問題也能迎刃而解。 倒進車位是絕招，倒車時別忘了打轉向燈示意。 車與馬路牙子相距10-20cm為宜，大概就是一個反光鏡的寬度。 倒車速成 (2) 倒車前首先看清車後的情況，估計好倒車的行進路線，確定車頭是否會碰到障礙物，倒車時儘量不要踩油門，控制車速不要太快。 根據車尾行進方向的需要，用左手轉動方向盤：如果車尾需要向右後方行進，則將方向盤向右轉動；反之，則將方向盤向左轉動。實際上這和汽車向前行駛時的轉向操作是一致的，記住這點就不會打錯方向而手忙腳亂了。 在倒車過程中不要一直看著車後，在確認車後安全的前提下，需要不時地觀察左右後視鏡，注意障礙物與車身之間的距離，並據此利用方向盤來修正車身後退時的位置。 如果覺得在倒車過程中，車頭有可能會碰到障礙物，則還需要在適當的時候看看車前。特別是在方向盤轉動幅度較大的情況下，由於汽車在轉向過程中，轉向輪的轉彎半徑要大於後輪的轉彎半徑，在倒車時車頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車頭避免碰擦。 不要養成原地打方向盤的習慣，這樣更容易損壞車輛，而且打起來也很費事。 停車入位不再困難 (3) 開車新手技巧：一點技巧＋經常練習＝停車入位不再困難 很多剛剛上路的車主在停車入位時都會發現這麼一個事實：在駕校練得最熟的穿樁和移庫，怎麼到實際中都用不上了呢？看別人停車， 輕鬆入位而且車正輪直；而自己停車，轉向盤左打右打，車子就是弄不順， 好容易停進車位了，下車一看，自己的車成為了車位的對角線，那叫一個難看。其實，停車和開車一樣，都是熟練活兒。只要掌握了一點點技巧，再加上經常練習，停車入位將不再困難。 停車入位一般有兩種情形，一種是路邊停車，一種是停車場停車。 在這兩種情形下， 停車技巧略有區別。 相對來說，停車場停車較為簡單一些，無論是正向駛入車位或者倒入，只要掌握好轉彎的角度，一般新手還是比較容易將車停入車位的。而路邊停車就不同了，一般這種車位都設在輔路或者非機動車道上，路面相對來說較窄，而且有很多的機動車、非機動車以及行人，路面狀況比較複雜。這種情況下車主容易緊張， 很難掌握停車的要領。即使有人在指揮，也經常有車主在停車位邊上又上又下，就是無法順利地將車停入車位。本刊針對這一點，談一下路邊停車的相關技巧。 一般車主需要在路邊停車時都是邊開車邊尋找車位，一旦看到車位後，就迫不及待地向右轉，往車位裡扎，等車頭快到馬路牙子了才向左轉動轉向盤，希望以此方法將車順入車位。這種方法對於連續兩個以上的空車位還適合，車主將車停入最前一個車位應該不是問題。但現實情況往往是，只有一個車位，前後都有車，那麼以此種方法入位的結果將是車頭頂在車位的右前角，而車尾還在車位外邊。

倒車入庫是科二最難的一個專案，非常考驗學員的基本功。離合穩，點位看的準，打方向盤迅速是基本前提，看見庫角的時候，要提前預判，邊倒邊觀察，如果庫角和車輪角度過大，就是點位看遲了，下次早一點，如果庫角和車輪角度小，提前回半圈方向就行了。

倒車入庫技巧就是，你到不進去時，把車停下來，下車看一下，自己好好想一想，問題出在哪裡，想清楚了，在上車，重新開始，在出錯，在下車看，分析問題。重點就在後視鏡看後輪壓車位入角，回正方向看車尾距離

首先是你的練車時間不宜過長，以50分鐘左右為宜，練的越多越容易迷糊，越倒車一把不如一把，自信心就沒有了。

練車的最佳狀態半小時，記住點穩住速度，方向盤左右打多少，不能打錯，也不能打反了，頭腦要清醒。

每個人都有自己的生物鐘，上午練還是下午練，根據自己的體力精力，不要勉強去練，會適得其反。

車在倒車入庫過程中，要求速度、方向、角度、看點應協調一致，一個環節出錯，想修正都來不及的。

練車中保持清醒的頭腦，多琢磨，手眼腳協調好，也就很快輕鬆入庫了。

科目二倒車入庫，調整好座椅和後視鏡，記住點位，後視鏡看庫角，根據庫角距離調整方向盤，熟能生巧，找到車感就好了。