1.有些地段被村民佔用 大家都知道,一般這種工程的修建都會佔用到農民朋友的農田,宅基地什麼的。有些地方之所以修的窄,就是因為不想佔用農民朋友的地太多,或者是補償沒有談攏,所以沒辦法只能修的比較窄。2.為了後期保養 大家都知道,並不是修完路之後就萬事大吉了,後期還要保養,如果道路修的比較寬,保養費也就比較高了。而且道路修...3.農村路況複雜,修路成本高 雖然"村村通"工程國家出錢,但也是有一定指標的

還有村路邊 一般都有一條小水溝 用於農作物灌溉 ,填平工程量比較大,新修還得佔水溝邊的農田!

前幾天我們農村才修的路，不過並不是政府修的，是村民墊資後期好像政府視情況給補助。題主所說的情況確實，有的地方非常窄。至於窄的原因主要有以下幾種情況:

1，原有的道路窄，修路的時候並沒有重新做路基，路床。而是在既有路上面打了一層混凝土。

2，我們這有的村民的房子還是30年前的老房子，房子在路上佔著路。

3，還有就是資金不充足。

村裡修路涉及錢與地，錢多好補償，好建等級高點的路。反之只能量力而行，建窄點的。如果徵地容易，建的路就寬些。現在讓農民讓出點地蠻難的，要做大量工作。如果鄉村幹部在徵地建路談判能力弱，路自然不會寬到哪兒去。

第一種情況，山區公路，修建難度大。有的山區農村，坡陡彎多，沿路岩石大，紮根深，修起路來工程量巨大，耗時，耗資，耗力。把路修好任務相當艱鉅，但條件又有限，又必須得修通公路，所以就修得很窄。有時相向來車，避車就很麻煩的。

第二種情況，修路資金的多次旋轉，導致路面很窄。原始修路資金是可以能夠修出一條寬路來的，但是，如果村裡承包給A，A又承包給B，B又給C，就這樣，層層截流一點資金，到最後的資金可能就只剩修窄路的錢了。

第三種情況，可能根據實際需要，不需要修那麼寬的路。像有些偏遠山村，山上只住那麼一兩家人，也就不必修那麼寬的路了。

分析不到之處，請原諒。

你好，我來回答這個問題

村村通公路為什麼有的村修得很窄？一般鄉村路修得窄都是不好調整修路用地問題，修鄉村路需要徵佔不得補償款，有些村民就是寸土寸金，哪怕一尺一寸都不願意讓出來修路。所以有很多鄉村路是無法修寬點的。

有一些村民，哪怕他再有很多土地丟了不種的，只要國家或其他任何一種方式需要徵用一點，不給錢免談。首先申明一下，我家著了好幾處土，都是讓出來給村民們修路上坡，種點什麼也好用車子直接到地邊上拖回來。

所以說要至富，得先有路！

1、村村通公路是惠民措施。

村村通公路是國家為發展農村脫貧致富，建設社會主義新農村而提出來的。常言道，要致富，先修路。

不可否認，村村通公路的確惠民。拿我們老家來說吧，村村通水泥路後，大家出行都方便不少，特別是下雨天出行。還記得小時候下雨天去上學的情形，那個泥濘路哦，稍不注意就得摔跤，風大雨大的，一輩子都忘不了。

2、村村通公路的缺點

不過村村通的公路還是有些缺點要吐槽一下。首先，路修得比較窄，一般不超過3米寬，基本上只能過一輛汽車單向行駛，會車就相當麻煩（一輛車需要掛倒檔倒退很遠，找到某處寬的地方才能完成會車），不注意就會翻車。另外，路基不牢固，經常有凹陷與裂縫。

3、村村通公路有的村之所以修這麼窄，原因還是因為錢不夠。

村村通公路的建設費一部分來自於國家專項撥款（具體比例不太清楚，要去問村幹部），另外的費用則來源於村民集資（每家人按人頭出份子錢）。由於有些村村民基本沒有啥子錢，因此，村村通公路因資金有限，有得村修得比較窄（我們家這邊就是這樣子的情況）。

主要還是跟資金和人員流動性有關。

首先，國家當年提出村村通工程是出於民生方面的考慮，基本上國家撥款也不是很多，主要是當地政府和村民自己籌錢。很多地方經濟比較落後，人口數量也不是很多，尤其是偏遠山區，這就導致很多地方籌到的款項有限的很。那就只能退而求其次，一方面相當地政府申請款項，一方面只能把路修的很窄，僅供一輛車通行，每個500-1000米設定一個會車平臺。

其次，也跟人員流動性有關，還是偏遠山區，平時出入的人很少，車輛就更少了，修路僅僅是為了村民進城置辦生活用品或者進城賣一點自己種植的蔬菜。平時道路上基本上沒人和車，從常理上來說確實沒必要休很寬的道路。

最後，隨著中國進10年的高速發展，很多之前修的村路已經不能滿足現在的需求了，很多鄉村都在對原有道路進行改造擴寬。相信總有一天，我們會在廣大的鄉村地區看到寬闊漂亮的道路。

你說的這種情況，我就自己就深有體會因為我村裡的路就很小，每當遇到會車的時候都是提心吊膽的，特別是節日的時候，那車堵得老長了。那為什麼路會修成這麼小呢？我認為有以下幾點。

為什麼會跟村屯的數量有關係呢？因為在本人老家隔壁村，村裡有一部分人都去鎮上居住了。村裡人口不多，而且那條路就一個村通行。車流量少，所以他們村的公路很小。不過公路也是修有會車的地方。

廣西這邊很多山村公路，修建難度大有很多陡坡，而且彎又多，穿山搭橋是常事。工程量大、耗時費力、資金不足，所以只能減小路面寬度。

有時要修的道路，會經過村民家的田間地頭，大多數村民都會為了寬敞的道路，而放棄自己的所得。可是就有那麼一些人，為了一點蠅頭小利而阻礙道路的修建。如果久久不能處理好，那麼路只能修得小一點了。

老話說得好，要致富先修路。路沒修好多少，都會對當地的經濟有所影響，但願那些不明事理的人能領悟，回頭是岸。

以上三種情況就是我認為的，為什麼道路會修得那麼小？

村村通公路為啥有的村卻很窄？也不能所有概括了，我現在在青島城陽這邊，城陽的路還不如我老家的路呢，這還是大城市，可以說現在的農村發展的比城市好，個人觀點

1.俗話說的好，要致富先修路，有的農村現在還有窄路我覺得應該是最初的資金問題吧！

農村集資修路是好事，但籌集到的資金數目只有少數人才知道，而且國家的補貼款也是不少的，但村民們都不清楚。就有人利用這樣的漏洞，把部分資金裝進了自己的口袋，還有一些地方官員為了一己私利，把國家的撥款揣進自己腰包，這路也就自然修不寬了，而如今家家戶戶都有車，現在磋車磋不開，也是很苦惱呢，已經修成這樣了又能怎麼辦呢，只好這樣了！

2.還有一個原因就是地形原因

有的農村是山路，彎彎的那種，條件有限，開採寬度也有限，就只能那麼窄了

雖然路窄，但是還是喜歡農村。

感謝閱讀