SUV論省油我覺得根本沒必要。按排量和實際使用基本上2。0T的油耗不論什麼牌子都在10-13L左右。當然，同類型號肯定是日本車相對油耗低一些。你就算一百公里平均油耗比亞迪比本田高1L來算。一年你跑2萬公里。也就是說一年下來你用比亞迪和用本田的油耗差別也就是200L油。就按7塊錢一升油價。也就是1400元。就算你用10年車也就多一萬四的油。實際情況可能比這要少很多。你認為油耗還是問題嗎？要知道一臺豐田SUV比BYD同等級的貴可不止幾萬元吧。剩下的你可以自己算。老話說得好，魚都買了，還差那點蔥錢嗎？買車是用來開的，不是買來供著好看的。這東西又不能升值。個人觀點，不喜勿噴。

想買8萬塊錢左右的的車子，最好是SUV的話，中國產車確實有很多不錯的選擇。樓主既然看中了比亞迪，那我們就來說一說它吧。

在這幾年中國的汽車工業發展中，比亞迪可謂是一匹黑馬一直跑在其他車企的前面，在發展的過程中比亞迪不斷創新，研發了很多具有自主智慧財產權的技術，隨著隨著前奧迪設計總監Wolfgang Egger、原賓士底盤調校專家Heinz Keck等全球頂級人才的加盟，可謂是為比亞迪插上了一雙騰飛的翅膀，使的比亞迪的銷量大大提高。

車身方面長寬高分別為4600/ 1830 /1700mm，軸距為2660MM所以這臺車還是挺大的，在家用空間方面也是夠用的。動力方面採用了1.5T發動機，最大馬力154，採用了六檔雙離合變速箱，在動力方面確實顯得有點肉了。不過油耗還好，畢竟是SUV在同級別中也不算太高。

總的來說這款車確實是一個不錯的選擇，配置豐富，值得考慮，但是預算會高出一些。

所以買車還是得看自己喜歡什麼，不能全聽別人的說的，畢竟別人提的只是站在他個人角度的意見，如果是真的喜歡這款車我建議還是親自去4S店試駕一番吧。

如果想買SUV，那麼油耗就不要在乎了，同等價位的車SUV要比轎車費油，。

那麼在這個價位可選擇的有很多，預算8萬，去除報險購置稅以後也就6-7萬，所以在這個價位首推自主品牌。

第一，寶駿510

寶駿510外觀識別度高，符合年輕人的審美觀念，多邊形進氣格柵和雙色保險槓讓這款車更趨向年輕消費者。分體式大燈是整車亮點，車身腰線從前貫穿車尾，懸浮式車頂，軸距2550mm空間不錯，內飾用料細膩，體現很強的高階感，中控按鍵設計獨特。整車配置車身穩定系統，胎壓監測，全景天窗等，發動機1.5自然吸氣匹配5速電控機械自動變速箱，，這款車的電子換擋旋鈕還是比較個性的，油耗供應部約6.5L

第二、奔騰X40

這款車外觀也是家族設計，整車線條硬朗，六邊形中網具有很強的辨識度，車身側面修長，車頂有行李架和鯊魚鰭天線。車尾有擾流板凸現了整車的運動感，軸距是2600mm尺寸超過510，乘坐空間很寬裕。

內飾設計偏向穩重，三福式方向盤提升了手感舒適度，8英寸懸浮式大屏集成了多項系統。全系主副駕駛安全氣囊。ABS.倒車影像。定速巡航等功能，所以配置還是不錯的，動力搭在1.6自然吸氣發動機匹配5速或6速手自一體變速箱，總體來說適合家用。

第三，傳祺GS3

這款車看上去比較精煉簡潔，貫穿式大燈和鍍鉻飾條有力相接，是整車亮點，軸距2560mm，軸距稍小，內飾整體比較年輕化，大量運用圓角矩形元素，整車看起來有點呆萌，8寸中控大屏，配置上有倒車雷達，上坡輔助，電動天窗，手機互聯等，動力上有1.5L和1.3T選擇匹配6速手自一體和手動變速箱，所以動力上家用足夠。

在這個價位可選的還有很多，比如HAVAL H2s，榮威RX3，你說的應該是比亞迪宋，動力強勁，可以選擇1.5T的，家用還是可以的。

我比亞迪S6 2.0 9萬多 14年4月車 現在13萬多公里 沒有大毛病 就換個電瓶 輪胎還是原裝的 油耗滿意的很正常保養200大洋 唯一不滿意就是隔音不好 動力有點肉 去年西藏單人單車自駕遊 川進青出八千八公里 今年單人單車新疆自駕遊 一萬四千多公里 準備換唐二代混動279900的 我認為比亞迪不錯 經濟實惠

本人比亞迪唐DM2799車主，座標上海，（上海聯通比亞迪銷售有限公司）提的車，9月23日的新車，行駛里程2800公里，10月4日在浙江金華正常行駛中顯示EV受限，動力突然缺失不能行駛，拖車到當地的4S店檢測，需要更換前驅電機控制器和DC總成，等廠家配件最少一週到，一家6口和車只能被扔在當地了，設想如果在高速上發生此故障，會發生什麼後果呢？想想都後怕，堅決要求要命的車企（比亞迪）退車！

最帥的中國產車是Mustang博駿，用的底盤是英國米啦公司調校的，與路華是一個底盤調校公司，帥不帥大家看圖片

現在是合資車在粗製濫造，問題頻發，各種簡配。反觀中國產車卻越造越好，工藝、配置、價錢越來越良心，所用三大件品質已遠超同價位合資車！

在配置方面，經過優化後的博駿效能版更顯誠意。電子手剎、胎壓監測、數字儀表、全觸控式空調都是全系標配，而在中高配車型中還有全景天窗、定速巡航、無鑰匙進入和一鍵啟動、8英寸觸控中控屏、倒車視訊以及外後視鏡電動摺疊等。此外，博駿效能版依然搭載了Mustang汽車與科大訊飛聯合研發的M-car智慧互聯絡統，支援人機互動和手機遠端操作，讓汽車變成了善解人意的聰明小夥伴。

已提車宋peo燃油精英版，落地11萬5，開了兩天，說說這兩天的體會，起步時候有點抖，就像開手動擋那種半聯動的感覺，給腳油就好，一檔換二檔有些許頓挫感，起步還是有點肉，不過跑起來就舒服的很，二換三，三換四，往上換擋就沒感覺了，再說油耗吧，堵車的時候油耗10個左右，城郊路6-7個左右，現在跑了150公里（堵車時候多），表顯是8.9，估計實際是十個左右，最後總結下，入手這臺車首先是被它顏值吸引，然後是空間，再是他的舒適性（底盤調教），再一個是操控性（轉向很舒服，方向比較輕指哪打哪），最後才是油耗，畢竟車的自重和排量在那。暫時給大家提供就這些，畢竟才開兩天，以後再有什麼感受再和大家分享