從世界格局看：原油本來就是過剩的…這是美國佬不斷挑起印度丶南海丶釣魚島丶香港丶臺灣變成熱點最大原因…發了那麼美元總要收回的…殺跌原油至少可讓俄丶少賺或或不賺錢…那麼俄丶中東就會大幅減產…退出伊朗核協議也是這個原因…同時會讓中國保房價帶來相當難度…一箭雙鵰讓中國財政收入和俄的財政收入大幅減少…為維持美元石油長期霸權打下基礎…

說明世界經濟不佳，大家沒錢消費了。

石油消費量是世界經濟的晴雨表，消費高就說明世界經濟好，大家手裡有錢，敢去買新車，敢去遠遊，敢去消費。

40美元一桶是經濟好壞的分界線，超過40美元，就說明經濟好，低於40美元，就說明經濟差，大家沒錢消費了。

說明俄美之間出現了明顯矛盾。中美爭鬥，俄若附美或中立，則美油穩定，基本40美元。俄若助中，則打壓油價，迫俄就範。

這一現象預示著世界經濟受疫情的影響，還沒有走出衰退的陰影，儘管中國在抗役鬥爭中取得完勝，經濟已經開始復甦，但是對世界經濟的拉動作用有限，雙迴圈理論的提出恰逢其時，中國啟動經濟內迴圈無疑是客觀務實的抉擇，但是，經濟內迴圈需要國內進一步完善法律，法規，最佳化營商環境，統一市場，打破地方保護主義等，要做的工作還是很多的。

國際原油價格跌破40美元大關，不能說明什麼。今年，一起華爾街吸血鬼石油價格做局，讓石油價格負四十美元成交（-37.63美）又說明了什麼？

本人認為有許多因素導致石油價格下跌——❶，40美元？沒有那個權威機構規定那是“重要關口”，那隻不過是一個心理價格而已，既能突破也能跌破。

❷，沙特和俄羅斯的石油價格大戰，石油跌的還有幾美元，每個國家的石油儲備油滿為患，海上到處都是巨型油輪漂浮，能漲到40美元，好歹也翻了幾個跟頭，跌破40回撥，實屬正常的操作，只不過對貪心者是一種打擊罷了。美股連著三天下跌，油價跟跌，假如後期無法停步而繼續下行，就要拋棄幻想。

❸，各國第二季度的經濟報告出臺，結局是一批狼藉，這個時候，許多國家的疫情出現了反彈，讓投資者的希望轉變成為失望，自信變成恐慌，避險退出觀望。

❹，經濟恢復遲緩而乏力，對石油的需求不旺，尤其是石油消費大國，尤其是石油消費最厲害的行業（航空業），媒體報道說，航空業破產潮出現，大量人員會被裁減，比如2020年上半年，美國航空的總營業收入為101.37億美元，同比下降55.03%；淨利潤為-43.08億美元，同比下降608.62%。疫情不好轉，國際航運就開展不了，國內航運消費市場對石油消耗有限，石油銷售怎麼好得了？

總之，本人認為，疫情是關鍵，對疫情控制得好，經濟恢復的就快，對石油的消耗就大，反之，經濟沒有起色，人們收入不增加，消費慾望不強烈，各行各業都受到極大影響，石油價格能到40美元不錯了！別奢望！

2020年9月9日 15.59

原油跌破40美元是正常現象，原油從負數反彈超過40美元，本身就不合理，要知道在疫情之前原油價格也不過40多美元，在全球經濟活動受到重創的現在，40美元以上的價格實在是偏高了，就和美股一樣。

原油價格的高反彈，源自美元的貶值和原油減產，還有國外資本的控制，包括國家之間的博弈，資本是逐利的，在美元指數開始上升時，原油價格順勢下跌，回到正軌。

在經濟沒有回覆正常之前，原油是沒有上漲空間的，除非進一步大幅減產，但這會嚴重影響產油國的收入，所以油價還有下跌的空間，會跌到多少很難預測，但再漲破40美元會比較難。

原油價格難以崛起，其實並不意外，相對於此前20美元的價格，現在價格雖然不高，但是也在合理區間。

首先，全球經濟形式受到嚴峻考驗。美國和歐元區作為全球舉足輕重的經濟體，經濟復甦之路漫長而又緩慢，倘若年底疫情依然得不到控制，很可能接下來幾年時間，經濟都會走在緩慢復甦的路上，經濟形勢不景氣，原油的需求自然會下降，對油價難以形成支撐。

第二，原油市場減產持續，但是市場需求動力不足。3月份開始，原油價格暴跌，引發金融市場波動，很多國家和地區已經趁低價儲備了大量的原油，對原油的需求量並不會增加，相反會削弱，對於產油國而言，哪怕減產，很難以改變市場供過於求的局面。

第三，產油國原油生產成本低。原油被稱為流動的黃金，也令許多產油國經濟騰飛，由於資源豐富，技術成熟，它們的原油成本很低，類似於沙特產油成本可能在7—15美元左右，俄羅斯產生產成本可能在14—22美元左右，也就是即使低價，對他們來講依然有利潤，這對市場來講就是一場洗牌，類似於美國的頁岩油，生產成本卻在30—40美元。

這首先對國內車主而言是一個好訊息，因為又有可能用到更便宜的汽油了。

從目前的國際原油價格情況看，國內油價重新跌回地板價的條件已經具備了。當然，真正要跌回地板價，還需要國際原油價格繼續下探一點。

豬肉價格漲了，雞蛋價格也漲了，一些水果價格也漲了，如果在這個時候出現油價降了，但是可以讓人喜出望外的。畢竟在今年這樣的一個特殊之年，賺錢真心不容易，不少人收入都縮水了，而物價水平似乎漲得有點小快。所以油價降了一定是個好訊息。

但對於經濟層面來講，這並不是一個好訊息，因為經濟不振帶來需求減少，而市場需求減少則會帶來價格的暴跌。從國際原油市場近期的表現看，是可以用“一輪跳水”來形容，40美元這個及格線繼續被擊破，而且這個跌勢能具有較大的慣性。

對中國這樣的一個石油進口大國來說，國際油價的大跌是一件好事，可以大量進口低價原油。

原油價格再次跌破40美元，甚至在之前的上漲過程，也很難站上50美元，這都是有原因的，首先全世界範圍內因為疫情的影響需求本身就在降低，這是一個客觀的原因，所以原油價格就始終上不去。

其次估計未來很長時間原油價格都將維持相對比較低的為主，核心是人們的能源消費理念變了，現在是新能源時代，比如說特斯拉的出現，比如說新能源電動車的普及，這些都對原油的需求有降低作用。

還有就是中國經濟的房展模式已經變了，過去三十年的那種大建設步伐變得慢了下來，粗放型經濟不存在了，所以對原油的需求大大降低了，未來的經濟模式是消費增長為主，這就是說不同的時期，經濟結構的變化不同，這種情況下原油價格維持低位就正常了。

這就告訴我們要想透過原油賺錢的時代結束了，未來還是要想辦法透過一些高附加值的產品，比如說原油的深加工領域的精細化產品。

石油供過於求基本格局

決定了油價超過40美元一桶

產油國拼命出貨！

世界最大的石油進口國美國

都變成石油出口國了

沒誰不知道頁岩油革命的威力！

現在壓制伊朗、委內瑞拉出口石油

已經是石油市場摻進的政治

用政治手段減輕供過於求的局面

因此可以推斷馬杜羅是安全的

伊朗可以盡情挑戰美國的權威。

我有一個觀點

45美元是相當長一段時間的天花板

產油國疫情都比較嚴重

財政、民眾補貼都需要石油多出口

石油供給壓力巨大

給需求端上帝般的感受

使用者本來就是上帝嘛！

現在國際原油價格正展開了拉鋸戰，導致9月18日中國各加油站油價調整機制到底要不要調？前途不明瞭。表面上看來國際原油價格下跌，是由未來需求預期不明確而導致的，但是更核心的其實還是此次疫情到底如何發展，和疫苗何時出現的不明確而引發的。

1.只要國際經濟社會和民眾的日常生活不恢復完全正常，國際原油價格不可能恢復到原先的穩定走勢和原先一年前的價格。不論所謂的OPEC組織或者OPEC+組織如何努力和控制產量，那都是治標不治本。全球經濟如果不恢復增長態勢，那油價永遠也漲不起來。但是看剛剛過去的上半年全球各國家的經濟走勢，其實表現都是相對悲觀的。

2.現在已經進入到秋季，很多北方地方都快進入冬季了。關於秋冬時節是否疫情會再次捲土重來？其實全球各國都在擔憂，而且很多國家還沒有從第1波疫情走出來，再碰到第2波疫情的重複打擊，整個國家經濟可能都會陷於蕭條和崩潰的邊緣。目前美國就已經出現了第2波疫情的疊加打擊的跡象。在此情況下，原油未來的價格走勢被蒙上了深深的陰影。

3.現在美國原油供應商還在其中搗亂，儘管歐佩克在努力減產，但美國原油產量仍在逐步增加。全球原油的庫存還在持續增加，那麼未來如果經濟不能復甦，各國的生產和生活也不能正常化。最根本的需求增長問題得不到解決，那原油的價格還有轉出向下的趨勢。

4.對於後市原油價格的預測。美國銀行預期，原油市場需求恢復大概需要3年時間，原油需求高點將在2030年出現。花旗銀行預計，四季度倫敦布倫特原油期價和美國輕質原油期價將分別為每桶48美元和每桶45美元。其實這反映了對於此次疫情所引發的持續效應的擔憂。

其實核心解決方案就只有一條，那就是快點控制住疫情，加快疫苗的研發和退出市場。但縱觀世界疫情，美國還在持續穩定的增長感染者人數。巴西和印度又在奮起直追，不斷的重新整理新確診人數記錄。人員的流動又引發了再次擴散的風險，秋冬季節，會不會再出現更強勁的變異病毒？這些問題如果不得以控制住，那原油價格也不可能走上一個穩定的道路。

當然中國的三桶油肯定持續在虧損，但國內油價能不能開啟下調調價視窗，我們在9月18日前後就能得知了。

一，經濟下行加大。

二，兩桶油繼續虧。

三，疫情結束不了。

四，單邊主義盛行。

五，國際貿易受阻。

六，房屋漲價大增。

七，就業壓力加大。

八，生活更加艱難。

九，消費更加趨弱。

十，犯罪會有增加。

國際原油價格本週出現大幅下跌，從43美元上方最低跌至36美元附近，跌幅超7美元，這是國際原油價格自5月份反彈以來再次出現的較大幅度的跌幅。造成這一現象的原因是多方面的。

5月份，歐佩克等產油國家自減產以來，緩解了油價下跌勢頭，而且隨著部分國家經濟重啟，油價也慢慢回升，近兩個月油價一直維持在40美元上下。

受疫情的持續影響，全球經濟復甦的情況並不樂觀，尤其歐元區以及美國第二季度GDP都呈現負增長的狀態，經濟萎縮嚴重，經濟重啟之路並不順利，尤其面臨疫情二次爆發的風險。經濟萎靡之下，原油需求的增長並不理想，導致油價一直處於40美元上下震盪。

雖然歐佩克+持續推行減產策略，但是進入8月份以後，歐佩克實際減產規模協議上降低約200萬桶每日。這實際上是變相增加了原油產量以及供應，產量增加的情況下，需求端沒有根本性好轉這也導致油價上行困難重重。

短期來看，近段時間，美國國內原油產量也有所增加，庫存也在一定程度上增加，這本身對油價短期構成壓力。

本週整體資本市場處於恐慌狀態，美股市場出現大幅調整，我們的A股市場本週開始也是連跌4個交易日。市場情緒方面比較悲觀，資金出逃嚴重。原油作為大宗商品之王在整體市場情緒比較悲觀的情況下也自然被打壓。

原油：日線走勢

原油價格進兩個月都是處於40美元上下震盪，最高到達43美元上方。技術面走勢本身來看，油價上行動能本身不足，加油走勢與技術指標方面已經持續處於頂部背離狀態，因此油價本身就具有比較強的調整需求

綜合來看，原油價格再次跌破40美元大關，出現較大幅度調整，是多方面因素影響的結果，這預示著當前整體市場經濟預期並不樂觀，原油需求的恢復還不夠理想，供需矛盾依然嚴重。

國際原油價格再次跌破40美元大關，這一現象預示著什麼？說到底都是疫情，復牌一下疫情的走勢就大概明瞭了，國際原油的總體走勢是和疫情的嚴重程度大小是相關的，中國疫情爆發後帶來了國際油價的第一波溫和的下跌，但是布倫特原油依然在50美元以上。隨著中國疫情被迅速的控制，2月份國際油價是有個小幅度的反彈的。

但是3月份歐美疫情爆發，這是始料未及的，歐美經濟總和比中國要大得多，而且也說明在全球範圍內都無法控制了，於是國際原油價格從理性下跌變成了恐慌性的暴跌，布倫特原油價格最終跌破了16美元，而WTI原油價格甚至跌破了7美元的價格。最低達到了6.47美元。

隨著歐美從不重視，到紛紛出臺較為嚴格的防疫措施，讓疫情的解決看到了曙光，4月22日之後國際原油價格開啟了反彈之路，並在6月份站上了40美元的大關。疫情看起來是在得到解決，全球都在重視。

疫情的走勢決定了經濟受影響的深度已經復甦的轉折點，只是在9月初海外新增確診病例超過了每日30萬例，這個資料說明疫情的防範還任重而道遠，歐美各國第二季度的經濟都呈現大幅下滑，疫情目前已經沒有好轉，美國、巴西、印度大有加深之勢，前期嚴重的歐洲國家西班牙也在反彈。

疫情何時結束？雖然疫苗的研發是目前最有可能徹底解決疫情的關鍵，但是依然還有很多問題需要解決，夏天馬上過去，秋冬天氣就要來到，這又是流感頻發的季節，專家也擔心在冬天也許美國會迎來二次疫情反彈。

這些都在制約經濟的復甦，第三季度已經快過完了，歐美國家的資料不會好看，但是第四季度馬上就要來了，大機率還會持續三季度的狀態，經濟復甦短期內無法實現，對原油的需求就無法恢復，原油價格也有繼續往下的風險。

但是筆者認為不會再出現以前的暴跌情況，40美元會是一條線，上下波動，疫情解決，經濟復甦，對石油的需求回升，價格自然就會繼續上升，回到50美元以上。

國際原油價格再次跌破40美元，根本原因還是供給太大，而沒能更好的釋放。今年4月份的時候，歐佩克+達成了每天減產970萬桶的歷史性協議，但是，這個協議一直持續到7月份就沒有延續了。7月份之後，各成員國對全球石油需求保持復甦的憧憬，從8月份開始放鬆減產至每天770萬桶。

顯然，放鬆後的減產計劃，並沒能幫助原油價格繼續“堅挺”。8月份時國際原油價格一直在41美元/桶至43.5美元/桶區間震盪，而進入9月份以後便開始了大跌，現在報37美元/桶。

今年國際原油價格頻現震盪，幅度也比較大，根本原因還是原油供需關係的失衡所造成的。個人認為有三方面：

1、原油產能過大。二十年前、十年前，總看報道說原油是有限的，使用百十年就沒有了。但，這些年原油的產能隨著技術的進步一直在擴大，新勘探出來的原油也越來越多。雖然，從理論的角度講原油的儲能是有限的，但至少從現在來說，階段產能還是大於需求的，要不然也不會以限產來調控價格；

2、需求萎縮。新冠疫情下，各行各業就沒能完全恢復如初，甚至美歐地區有著大量的企業倒閉。這種局面下，自然對石油的需求有所降低。需求降低，而產能沒能有效降低，仍舊呈現供給大於需求，價格方面自然也就有著下跌。

3、新能源市場的擴大。今年，歐洲市場大力補貼新能源車，其他經濟體雖然沒大力跟進，但也有不同程度的刺激。而新能源車開始匯入市場，自然對燃油需求有著萎縮作用。

要說國際原油價格再次跌破40美元，這一現象預示著什麼。個人從三個方面來看，可能未來幾個月內將有新一輪的限產計劃，以達到“控量挺價”的作用。