朋友：幾何C值得期待，別的不講就單單一個L4級別的無人駕駛就夠吊胃口，他是吉利首款全球量產的純電SUV，感覺是未來的未來，現在目前市面上能達到L3級別的也是屈指可數，何況這個L4具有很大的想象空間，根據工信部的資料來看，2700毫米的軸距不算太大，外觀大小可參考現款帝豪GS，幾何A取得了市場的認可和市場的檢驗，對於職能網聯和L4加持+520公里續航，對於一般家庭來說完全夠用，這個車的功率達到150千萬310牛永磁同步電機，相信其實力不弱，從賬面資料來看，高於本田VE-1和昂西諾EV，同級算是排頭兵了。L4是什麼意思呢？是高度自動駕駛，最高L5萬全自動，對於行車安全和行車方便來說，那是絕對自信！（沃爾沃才L2.5…）擁有它就是擁有未來科技，什麼車端，雲端，5G，全路況，全場景…等無人駕駛，真正意義上實現高度自動駕駛！結論：值得期待！

如果你對電動車感興趣，對智慧駕駛感興趣可以關注一下幾何C。首先這是一輛純電動跨界兩廂車，是基於帝豪GS平臺打造的，外觀要比帝豪GS更前衛。另外一個亮的是，這是吉利汽車首款搭載無人駕駛技術的車型，智慧駕駛系統值得期待。不過這車的續航能力不是很突出，。

幾何C號稱“全球首款量產無人駕駛純電SUV”，其表現是非常值得期待的，單單看這款車的名聲就讓人眼前一亮，而且幾何C還會搭載L4級別駕駛功能，要知道連新能源的領頭車“特斯拉”才搭配L3級別自動駕駛。在真正意義上的無人駕駛上來說，幾何C絕對可以值得我們大家期待，並且該車在未來準備搭載5G，全路況、全場景、無縫高速連線的自動駕駛技術，能在室外、室內多場景開啟100%自主泊車功能。

該車的車身尺寸為4432/1833/1560mm，軸距為2700mm，，空間表現還算不錯。動力方面，新車將搭載來自於日本電產的電機，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。並且新車將提供NEDC續航里程為400km和550km兩種續航版本的車型，讓消費者有了選擇的空間。

總結來說這款車吊足了胃口，據瞭解幾何C這款新車還會成為幾何+平臺首個開放的產品。無人駕駛、智慧網聯、三電等領域的核心技術，都將不再是秘密，任何對這款車有興趣的人都可以來了解它、探究它。綜上所述，幾何C的到來值得我們的期待！

幾何A的市場表現是現在大家有目共睹的，而從目前幾何C漏出的資訊結合現在的市場情況來看，幾何C的表現還是很不錯的，絕對值得期待，幾何C最大的亮點就是吉利旗下最新的智慧聯網技術，可讓幾何C成為全球首款量產無人駕駛純電SUV，市場前景值得看好。