不會，目前需求疲軟，貨幣寬鬆的情況下都沒有跌多少，疫情轉好，所以商品會呈現利多影響，而且經濟刺激仍然會給到基建，無論新基建還是傳統基建都會有一定的商品參照價格傳導利多影響。所以我並不太看好剛才的下跌。

從目前周線週期上看，鋼材還是圍繞著3050-3550進行區間寬幅震盪走勢，而且原油價格低廉，低油價非常利好中國的經濟發展，疫情控制方面中國頗有成效，安全復工方面穩步推進，貨幣的寬鬆環境會利好經濟復甦。所以對於鋼材價格整體的支撐還是有的。

報道稱，這家英澳合資的礦業公司當地時間4月21日在一份詳細的重要市場評估報告中指出，受信貸財政扶持政策激勵，中國國內生產活動不斷升溫，但各省之間仍存在相當差距。必和必拓公司說，中國的高爐利用率4月升至接近79%，而去年同期為73%，鋼筋需求量也持平於或高於同期正常水平。必和必拓在最新季度交易報告中說，如果中國不再暴發新冠肺炎疫情，2020年鋼鐵產量“可能略有增加”。必和必拓的看法與其勁敵力拓礦業集團一致，力拓礦業集團Quattroporte讓-塞巴斯蒂安·雅克上週說，中國“慢慢復甦”，“需要”大量原材料。

鋼鐵產品價格上漲的另一個原因是供應中斷。全球最大的鐵礦石生產商巴西淡水河谷公司將2020年的產量預期由此前的3.4億到3.55億噸下調至3.1億到3.3億噸。

摩根士丹利大宗商品策略師蘇珊·貝茨說：“中國境外鋼鐵生產減產使得當前中國一枝獨秀的局面更加突出。”

　展望2020年，宏觀面穩增長的主基調會貫穿全年，政策性託底因素還將存在。我們預計，在國際貿易摩擦有所緩和，以及政府加強逆週期調控和擴大改革開放力度的綜合作用下，2020年中國GDP增速會維持在6%以上。

　　從成本端看，供給側改革對於鋼鐵行業的影響接近尾聲，原料端對鋼廠利潤的擠壓作用趨於明顯，但鋼廠也有更多手段調控利潤水平，比如，在成材降價時，向上遊行業表達訴求，壓縮原料採購價格;比如，發揮區域鋼廠的“協同作用”，調控本地市場銷售價格;比如，利用期貨等金融工具對沖風險等等。我們預計，雖然供給側紅利導致的暴利時代已經終結，但2020年鋼企仍能維持正常的利潤水平，全行業年均利潤較2019年下滑幅度會明顯收窄。

　　總體而言，2020年，中國鋼材市場供應量將繼續增加，但國內終端需求增速或放緩，出口面臨較大的壓力，市場供需或由緊平衡轉向供給適度寬鬆。

　　波動還會頻繁，區間繼續收窄，我們預測，2020年度國內建築鋼市在前高後低的基調下，將呈現不規則的“M”執行趨勢，全年度均價同比有所下滑，指數年均降幅在200元/噸左右，年度價格高峰節點或在一季度和三季度出現。具體來看，春節之後市場會有一波囤貨推升行情，而一季度後期隨著庫存達到峰值，部分割槽域需求啟動滯後，鋼價承壓下行可能性大;進入二季度後，供需同步啟動，鋼價或呈現震盪走勢;三、四季度原料價格重心下移，鋼價將出現調整，但政策面託底因素髮揮作用，低位仍有機會抬升;全年關注環保政策和置換產能對供應端的影響。

個人覺得會下跌，因為從2019年12月下旬開始，鋼材社會庫存開始上升；在農曆新年和新冠肺炎疫情影響之下，更是出現了漫長的累庫過程。經過兩個多月的時間，鋼材社會庫存在三月中旬更是達到了近十年來的最高值。雖然目前出現了連續六週下滑，但目前的庫存仍高於去年的60%以上，高庫存或將成為今年的新常態。

在國家大力推動各行各業加快復工復產之下，近期國內鋼材需求得到了較快的恢復，近期無論是社會庫存還是廠內庫存均出現了持續下降。據蘭格鋼鐵雲商平臺監測資料顯示，截止2020年4月24日，蘭格鋼鐵網統計的29個重點城市社會庫存為1802.2萬噸，較前一週下降了97.5萬噸，降幅為5.13%；“六連降”累計下降了510.5萬噸，降幅為22.07%；但較去年同期依然高出了680.5萬噸，增幅達60.67%。

據蘭格鋼鐵網統計，4月24日全國主要地區樣本鋼廠建築鋼材廠內庫存量774.8萬噸，比上週下降55.8萬噸，降幅6.7%；降庫量與上週相比減少了5.6萬噸，降幅與上週相比減緩了0.2個百分點。從資料上可以看出，目前的社會庫存和廠內庫存雖然處於下降的趨勢，但降幅都出現了放緩，並且總體庫存依然處於高位。

庫存之所以難以消化，這與需求不無關係。雖然目前國內鋼材需求得到了較好的恢復，但前期因為疫情被耽誤的工期較長，想要趕工完全補回來是比較困難的。並且受全球疫情的影響，目前鋼材出口的情況也不容樂觀。

依據中鋼協資料顯示，2019年中國鋼鐵總需求約為8.75億噸，同比增6%。這一增速也間接導致2020年大幅下降的主要原因之一，雖然基建投資將會加碼，家電行業或保持平穩增長，但房地產行業投資、新開工增速可能放緩，汽車、船舶、集裝箱和機械行業中部分子行業也可能出現負增長。第二個原因，產能供給增加，中鋼協預計2020年中國鋼材需求或將為8.9億噸，同比增2%。特別是下半年產能集中投放後將更為明顯，預計2020年全國鋼材平均價格較上年下跌5%-8%左右。