不是高速公路都塞車，準確說是為什麼節假日高速公路都塞車，那麼塞車不是人為行為，它是多方面因素造成的，列如高速公路的侷限性，車流量龐大，節假日免費，駕駛員的技術水平，超速行駛，強行變道，不按交通規則，交通事故等等都會造成塞車。給大家疏理幾點會明白為什麼會。 第一，先說高速路，中國的高速公路是世界上最發達的，高架，立交，縱橫交錯，四通八達，其中大部分都是十多年前修建的，由於設計及其他方面的侷限性不夠瞻前，多數都是雙向四車道，根本無法疏通 超龐大的車流量。第二，車輛，改革開放的紅利給人民群眾的生活水平帶來翻天覆地的變化，生活質量不斷提高，對物質的需求越來越高，以前對汽車不敢想象的，變成今天大多數人都可以買回來用作代步工具，主要是汽車越來越便宜，一般人都買得起，特別是珠三角地區的家庭 很多2到3臺車，這擁有是驚人的，加上撞到節假日，特別是今年的雙節，尤其是中秋節是千千萬萬外出打工遊子必定回鄉的風俗，再是長假是全年難得的假期，外出遊山玩水是首選，又是全國高速免費通行，幾乎所有車輛都集中在這幾天行駛，不堪重負的高速公路不癱瘓才怪呢。再者是駕駛員的技術水平不敢恭維，多數是新手，尤其是女人技術水平不行又擔驚受怕，極容易造成小事故，發生極小的刮蹭事故雙方第一時間是打電話報警等待處理，大塞車自然而然造成幾十公里的長龍。很隨意的一個急剎車很容易造成後面的車連環追尾，還有很多細小問題都會造成塞車。
不是高速公路都塞車，準確說是為什麼節假日高速公路都塞車，那麼塞車不是人為行為，它是多方面因素造成的，列如高速公路的侷限性，車流量龐大，節假日免費，駕駛員的技術水平，超速行駛，強行變道，不按交通規則，交通事故等等都會造成塞車。給大家疏理幾點會明白為什麼會。 第一，先說高速路，中國的高速公路是世界上最發達的，高架，立交，縱橫交錯，四通八達，其中大部分都是十多年前修建的，由於設計及其他方面的侷限性不夠瞻前，多數都是雙向四車道，根本無法疏通 超龐大的車流量。第二，車輛，改革開放的紅利給人民群眾的生活水平帶來翻天覆地的變化，生活質量不斷提高，對物質的需求越來越高，以前對汽車不敢想象的，變成今天大多數人都可以買回來用作代步工具，主要是汽車越來越便宜，一般人都買得起，特別是珠三角地區的家庭 很多2到3臺車，這擁有是驚人的，加上撞到節假日，特別是今年的雙節，尤其是中秋節是千千萬萬外出打工遊子必定回鄉的風俗，再是長假是全年難得的假期，外出遊山玩水是首選，又是全國高速免費通行，幾乎所有車輛都集中在這幾天行駛，不堪重負的高速公路不癱瘓才怪呢。再者是駕駛員的技術水平不敢恭維，多數是新手，尤其是女人技術水平不行又擔驚受怕，極容易造成小事故，發生極小的刮蹭事故雙方第一時間是打電話報警等待處理，大塞車自然而然造成幾十公里的長龍。很隨意的一個急剎車很容易造成後面的車連環追尾，還有很多細小問題都會造成塞車。